汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月02日報道——日前有媒體報道，江蘇鎮(zhèn)江一斷頭路旁，停放著20輛嶄新的新能源公交車。附近村民稱這些車長時間停放在這里，新車放這么久早已變成舊車。附近市民向公交公司及多家公司問詢，都被回復(fù)這些車不是他們的。據(jù)媒體采訪當(dāng)?shù)毓还究偨?jīng)理稱，20輛新能源公交車價值不菲，以往一輛車的總計補(bǔ)貼就要高達(dá)100萬元，不排除“騙補(bǔ)”可能。20臺新能源公交車停放在鎮(zhèn)江丹徒區(qū)谷陽東大道一段未通車的“斷頭路”上，位置相對偏僻，旁邊就是一大片荒地和雜草。新能源公交造價不菲，為何突然會有20輛公交車停放在這里？據(jù)了解，這些公交車還未上牌，車前有“中國一汽”的標(biāo)識，而車身上四周則分別有“中國一汽”“解放”“新能源車”等字樣，駕駛室位置還有“鎮(zhèn)江公交”的標(biāo)語。由于長時間停放這里，這些公交車仍未使用就從嶄新狀態(tài)變成了沾滿灰塵的“舊車”，車身玻璃被破壞，不少地方已生銹，還長出野草。鎮(zhèn)江市公交公司表示，“經(jīng)初步查看，這些不是鎮(zhèn)江的公交車。這些車都沒有上牌，不知道車主是誰，車管所曾經(jīng)來問過我們公交公司。不知道是哪一家的。那附近有個汽車組裝企業(yè)，不出意外應(yīng)該是那個企業(yè)的！”?涉事汽車組裝企業(yè)則回應(yīng)稱，他們公司并不生產(chǎn)和組裝汽車，這些大客車的來路他也并不知情。針對這些被閑置的新能源公交，有媒體報道，據(jù)權(quán)威知情人士透露，這20輛公交車的主人是南京一家公司，每輛車價格不菲，并掛靠在鎮(zhèn)江揚(yáng)中的一家新能源公司，均已經(jīng)申領(lǐng)了鎮(zhèn)江車牌，但沒有懸掛。 但目前無法確定具體是什么公司。鎮(zhèn)江公交公司總經(jīng)理凌先生表示，這20輛新能源公交車如果是電池度數(shù)等高配置或正常配置的話，總價在2000萬還是有可能的。他還稱，國家和省市對新能源汽車有非常可觀的補(bǔ)貼，以2015年為例，一輛10米及以上的新能源公交車，國家補(bǔ)貼50萬，省市還要補(bǔ)貼50萬，總計補(bǔ)貼可達(dá)到100萬元。凌總經(jīng)理還表示，為了打擊騙補(bǔ)，國家已陸續(xù)大幅降低補(bǔ)貼政策，并提供補(bǔ)貼門檻，比如累計行駛里程必須達(dá)到3萬公里才能申請補(bǔ)貼。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月01日報道——今日有網(wǎng)友在網(wǎng)上分享了一段視頻，講述他購買的長城牌新能源汽車高速出現(xiàn)故障，送往4S店檢修后被告知電池報廢只能更換，費(fèi)用高達(dá)16萬元，而這臺車購買時的花費(fèi)也不過8.68萬。 ? ?查詢該車信息后得知，目前長城C30 EV新車指導(dǎo)價為15-15.4萬元，按照2018年補(bǔ)貼方案的補(bǔ)貼后售價為8.6-9.0萬元，綜合續(xù)航可達(dá)270km。如此來看，更換整個電池包的費(fèi)用，比買一臺新車還要貴，甚至超過廠商指導(dǎo)價，那么自費(fèi)更換電池包已經(jīng)毫無意義了。網(wǎng)友認(rèn)為，太坑爹了！還有網(wǎng)友提出一條穩(wěn)賺不賠的生財之道，買輛新車直接拆電池下來賣還可以凈賺8萬，獲得眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊。為什么單獨(dú)更換電池包會如此貴？業(yè)內(nèi)人士給出的解釋是：國家不單獨(dú)補(bǔ)貼電池。新能源電動汽車享受國家和地方政府的補(bǔ)貼，但也只補(bǔ)貼整車，并不單獨(dú)補(bǔ)貼電池，所以造成了電池比整車還貴的情況。央廣網(wǎng)天天315節(jié)目曾報道，2016年河南商丘車主高先生購買了一臺國產(chǎn)品牌電動汽車，新車補(bǔ)貼后價格為65000元，2018年在一場暴雨中車輛泡水，電池報廢。4S店告知，更換電池需要69000元。天津李女士2017年1月買了一臺國產(chǎn)品牌電動車，車價為48000元，2018年7月大雨將車輛浸泡，因末過涉水線導(dǎo)致電池?fù)p壞報廢，4S店給出的更換電池價格大約為7萬元。事實(shí)上，目前國內(nèi)新能源汽車逐漸成熟，廠家對電池質(zhì)保期限也不斷提高。不少車企將動力電池等關(guān)鍵零部件的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)提高到8年或15萬公里，甚至有部分車企是“電池終身質(zhì)保”。但是，前提條件必須是“非運(yùn)營車輛”。值得注意的是，終身質(zhì)保并不等同于終身免費(fèi)更換電池，動力電池的正常衰減不在質(zhì)保范圍。有一名新能源車企高層表示，對于私家車用車周期及頻率而言，只要能保8年或15萬公里基本上等同于“終身”，所以提電池終身質(zhì)保概念意義不大。但目前，動力電池故障界定沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在各家電池故障案例以及設(shè)計方案不太一樣，出現(xiàn)問題的原因不盡相同，而大部分廠家不會出具完善的分析報告。因此即使是質(zhì)保期內(nèi)，由于顧客不正當(dāng)使用產(chǎn)生的電池衰減等問題，維修還是會要收費(fèi)的。因此， 一旦新能源汽車電池出現(xiàn)故障，又無法向廠家進(jìn)行索賠，幾乎等同于報廢了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月01日報道——湖南長沙一名女車主喜提奔馳車，卻發(fā)現(xiàn)引擎蓋上有劃痕，便提出退換車的要求，遭到4S店拒絕。尋求媒體幫助及網(wǎng)上論壇發(fā)帖維權(quán)，女車主和媒體記者均被4S店的售后經(jīng)理“威脅”。女車主被售后經(jīng)理給威脅不刪不退車，記者也被威脅：就算為了你漂亮的女兒，積德。 ? ?根據(jù)媒體報道，8月謝女士在長沙岳麓區(qū)含浦大道湖南華星錦業(yè)奔馳4S店看中了一臺奔馳GLA汽車，按照雙方約定，8月19日驗(yàn)車后，由4S店加裝贈送的裝飾和配置，到8月22日謝女士就可以順利提車了。然后提車過程中，謝女士發(fā)現(xiàn)引擎蓋上有一條比較深的劃痕，甚至已看到底漆。奔馳4S店工作人員調(diào)取了監(jiān)控錄像，也無法得知劃痕是如何造成的。隨即，謝女士提出了退換車的要求。奔馳4S店售后經(jīng)理李某表示，謝女士在8月19日已經(jīng)買了這臺車，之后出現(xiàn)的劃痕屬于我們保管不當(dāng)，但不能以此作為退換車的條件。奔馳4S店給出了兩種解決方案，一是免費(fèi)修好受損引擎蓋，并給予5000元的售后金作為補(bǔ)償；二是若謝女士堅持退車，需自行承擔(dān)貸款過程中出現(xiàn)的違約金，約5000元。謝女士堅決不認(rèn)同，她認(rèn)為奔馳4S店的態(tài)度十分強(qiáng)硬?！拔曳浅２辉敢饨邮?，因?yàn)檎麄€過程鬧得非常不愉快，他們態(tài)度過于強(qiáng)硬。這個事情不是我的錯而讓我來買單，（4S店）說這輛車就是你的，你只能接受，讓我心里很不舒服”，謝女士說。8月30日，謝女士再次找到媒體，原因是她接到奔馳4S店售后經(jīng)理李某打來的電話，讓她一晚沒睡好。謝女士說到，“要我在明天（8月30日）12點(diǎn)之前，必須要把網(wǎng)上論壇的一篇文章刪掉，并且說他會把我個人的信息，還有購車的所有視頻全部公布在網(wǎng)上。如果之前沒有給他回應(yīng)的話，我將連退車都退不了，只能接受（有劃痕）的這臺車。”另外，負(fù)責(zé)采訪的媒體記者也收到4S店售后經(jīng)理發(fā)來的一條信息。里面寫到，“就算是為你漂亮的女兒，積德。祝一切安好！”由于受到“威脅”，車主謝女士及媒體記者再次來到奔馳4S店，并向轄區(qū)派出所報案。經(jīng)民警對事情了解后，奔馳4S店負(fù)責(zé)人陳先生對此表示歉意，并承諾將為謝女士辦理退車手續(xù)。奔馳4S店負(fù)責(zé)人陳先生稱，李姓工作人員在處理這件事上的壓力和他個人的一些情感，導(dǎo)致出現(xiàn)不當(dāng)言論，但是經(jīng)過我們內(nèi)部的調(diào)查，他沒有存在任何威脅的意思，下一步將根據(jù)公司制度進(jìn)行處理。事實(shí)上，新車還未駛出4S店大門，交付過程中發(fā)現(xiàn)劃痕，不屬于汽車本身質(zhì)量問題，許多網(wǎng)友也支持4S店免費(fèi)修復(fù)和給予一定賠償?shù)慕鉀Q方案，但對于售后經(jīng)理的如此做法，也表示不太理解。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月01日報道——進(jìn)入2019下半年，行業(yè)產(chǎn)銷整體下降趨勢沒有根本改變，月度雙位數(shù)的跌幅依舊持續(xù)。7月我國汽車銷量為180.8萬輛，同比下降12.1%；1-7月銷量累計達(dá)到1413.2萬輛，同比則下降11.4%。七八月是傳統(tǒng)車市淡季，車企及各大經(jīng)銷商的經(jīng)營情況不容樂觀。7月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)達(dá)到62.2%，為今年以來庫存第二高水平。8月庫存水平環(huán)比有所改善，但依然位于警戒線之上。中國汽車流通協(xié)會8月31日發(fā)布了“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”報告，2019年8月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.4%，環(huán)比下降2.8個百分點(diǎn)，同比則上升7.2個百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)繼續(xù)位于警戒線之上。協(xié)會分析認(rèn)為，國五清庫后，促銷政策力度收緊，國六車型客戶積累不足，是導(dǎo)致近兩個月市場低迷的主要原因。同時，9、10月份區(qū)域秋季車展活動集中，部分消費(fèi)需求將延遲在車展期間釋放。協(xié)會還指出，9月受排放切換影響逐漸減小，金九銀十傳統(tǒng)旺季到來，市場需求預(yù)計有所提升。但9月也是第三季度末，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量和庫存會增加。建議經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。為了刺激消費(fèi)，發(fā)改委及國務(wù)院辦公廳已經(jīng)擬定實(shí)施方案提振汽車銷量。6月初廣深兩地宣布至明年底分別增加10萬和8萬個車牌指標(biāo)；8月27日國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見，明確“釋放汽車消費(fèi)潛力”，提議實(shí)施汽車限購的地區(qū)結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購措施，并有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。通過政策釋放被壓制的購買力，或一定程度促進(jìn)一二線城市的汽車消費(fèi)，但整體購買力不強(qiáng)的現(xiàn)狀，還將持續(xù)一段時間。年初，中汽協(xié)對2019年的銷量預(yù)判為2800萬輛，與2018年持平。然而，上半年中國汽車銷量持續(xù)低迷，中汽協(xié)隨即下調(diào)銷量預(yù)判，預(yù)計2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右，同比下滑5%。相比1-7月11.4%的跌幅，協(xié)會認(rèn)為中國車市仍存在增量空間，零售數(shù)據(jù)必然會明顯改善。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日報道——8月22日，蔚來副總裁沈斐在個人微博上發(fā)布一則短視頻，并配文“NIO Pilot越來越上癮，1點(diǎn)半會議結(jié)束出發(fā)，在自動輔助駕駛幫助下，放心地邊吃東西邊開車”。視頻清晰可見，沈副總裁在高速路段雙手脫離方向盤，此時ES8以102km/h的速度在高速上飛奔。不管企業(yè)宣傳還是交通法規(guī)，均不允許駕駛員雙手脫離方向盤的危險駕駛行為，但沈副總裁在炫耀蔚來自動輔助駕駛功能時，卻沒有意識到安全駕駛一點(diǎn)的重要性。很快，微博網(wǎng)友評論指出這是不好的示范后，沈副總裁刪除微博。不少網(wǎng)友表示，身為蔚來高管，沈斐卻給蔚來車主作了一個不良的示范。還有網(wǎng)友稱，如果有人模仿出事了，容易惹麻煩。無疑，沈副總裁沒有意識到問題的嚴(yán)重性。蔚來汽車在推送NIO Pilot功能的宣傳中也明確表示，駕駛輔助及泊車輔助并不等于自動駕駛，駕駛員始終負(fù)有控制車輛的最終責(zé)任。今日，有微博博主曝出多段蔚來車主“濫用”駕駛輔助功能的視頻，與沈副總裁的危險駕駛行為相同，高速路上雙方脫離了方向盤，甚至有蔚來車主放棄坐上駕駛位。上述視頻中的蔚來車主，用礦泉水瓶卡住方向盤，偽造手持方向盤從而騙過駕駛系統(tǒng)。另一名蔚來車主在高速時速超過100km/h的時候，雙腿撐開，雙手離開方向盤，將車輛完全交給駕駛系統(tǒng)控制。 ? ?危險駕駛行為，不僅對自身安全不負(fù)責(zé)任，一旦出現(xiàn)事故更會給道路交通參與者帶來危害。因此，這種行為受到不少網(wǎng)友抨擊。還有網(wǎng)友表示，蔚來沈副總裁如此宣傳，容易對用戶造成惡劣誤導(dǎo)，希望他能夠公開道歉，挽回不良影響。蔚來沈副總裁的危險駕駛行為，已在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵，給企業(yè)也帶來負(fù)面聲音。而事實(shí)上，目前蔚來汽車自身也處于水深火熱之中。8月22日，蔚來創(chuàng)始人李斌發(fā)表內(nèi)部信，承認(rèn)因?yàn)樾袠I(yè)和公司形勢發(fā)生重大變化，為進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營效率，確認(rèn)蔚來將在9月再裁員1200人。在資金壓力、交付壓力下，蔚來汽車不得不再一次啟動“瘦身計劃”。蔚來高速發(fā)展過程中，員工總數(shù)大概在9500人左右，期間已有過多次裁員，9月份蔚來將在全球范圍內(nèi)繼續(xù)減少1200個工作崗位，至9月底保留7500人。相比高峰時期，蔚來裁員率超過20%。8月30日收盤，蔚來股價再次低于3美元，報收2.86美元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 據(jù)國內(nèi)媒體報道，沃爾沃新款XC90將在9月4日舉行的成都車展正式上市。新車在外觀細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，配置方面有所提升，并新增了T6 四驅(qū)智逸運(yùn)動版7座車型。目前在售的沃爾沃XC90為第二代車型于2014年發(fā)布，中期改款XC90此前已經(jīng)在海外市場發(fā)布。新車依然提供普通版與R-Design版兩種外觀風(fēng)格車型，普通版前格柵為直...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日報道——由于銷量大幅下滑，自主及合資品牌表現(xiàn)欠佳，長安汽車半年虧損幅度創(chuàng)下歷史新高。8月30日，長安汽車發(fā)布半年業(yè)績報告，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入298.76億元，同比下滑16.18%；歸屬于上市股東的凈利潤為-22.4億元，同比下滑239.17%，由盈轉(zhuǎn)虧。長安汽車表示，業(yè)績下滑主要受銷量下滑影響。根據(jù)長安汽車發(fā)布的銷量報告，不管自主品牌還是合資企業(yè)，均處于水深火熱之中。2019上半年，長安汽車整體銷量同比下滑31.65%，取得82.52萬輛。其中長安自主品牌跌幅為26%，長安福特銷量跌幅為67%，長安馬自達(dá)銷量則同比下滑32.22%。半年業(yè)績報告還顯示，長安控股參股公司僅長安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)盈利，其余均虧損經(jīng)營。其中長安馬自達(dá)上半年盈利8.73億元，長安福特虧損7.77億元，江鈴控股虧損4.73億元，而目前由重慶長安100%控股的長安鈴木，則虧損了2.46億元。長安汽車也意識到國內(nèi)汽車市場的困境，在半年報中其表示，2018年中國汽車市場銷量出現(xiàn)28年以來首次同比下降，標(biāo)志著中國汽車市場在經(jīng)歷了多年高速增長后已逐漸進(jìn)入深度調(diào)整期。2019年上半年，汽車市場持續(xù)承壓，行業(yè)已進(jìn)入更加殘酷的淘汰賽。2019年1-6月，中國汽車市場產(chǎn)銷持續(xù)走低，累計產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下滑13.7%和12.4%。?長安自主品牌在長安系品牌中表現(xiàn)算好的，上半年累計銷量39.2萬輛，同比下滑26%。得益于6月份銷量回暖，長安自主跌幅有所收窄。長安自主曾是百萬銷量品牌，自主汽車第一，但至今品牌效應(yīng)已大幅下降，銷量跌勢持續(xù)，排名也下滑至自主第三，被吉利與長城汽車超越。合資品牌是各大車企的利潤奶牛，但長安系合資品牌持續(xù)低迷的市場表現(xiàn)，成為該車企的一大痛點(diǎn)。長安福特在2018年銷量下跌50%之下，2019上半年累計銷量再跌67%，僅7.5萬輛。長安福特稱上半年持續(xù)降低經(jīng)銷商庫存，下半年已推出新款?？怂?、福克斯Active跨界版、新款銳界家族以及新款金牛座等新車，有助于改善銷量業(yè)績。福特中國總裁陳安寧表示，福特要“用三年時間把品牌恢復(fù)到強(qiáng)勢的地位，把真正的基礎(chǔ)打好”。長安自主是長安汽車近幾年著力打造的品牌，可惜經(jīng)過百萬高峰后，銷量接連下滑。合資品牌除長安福特、長安馬自達(dá)低迷外，日本鈴木早已撤出長安鈴木，長安標(biāo)致雪鐵龍的銷量更是慘不忍睹。長安汽車整體銷量大幅下滑，業(yè)績虧損，已到了十分艱難的地步。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日報道——2019年4月23日，西安發(fā)生一起比亞迪唐新能源汽車加速狂飆導(dǎo)致的重大死傷事故，根據(jù)警方通報，事故造成1死5傷，以及路邊?？康乃妮v小車受損。事故因涉事比亞迪唐DM車主表述“車輛失控、剎車失效”而引起關(guān)注。4月29日比亞迪汽車發(fā)布一則初步事故說明，稱碰撞中未見車輛制動燈點(diǎn)亮，碰撞發(fā)生后制動燈可以點(diǎn)亮，比亞迪全力配合交警調(diào)查處理此事。根據(jù)行車記錄視頻顯示，比亞迪唐起步后突然加速，并持續(xù)高速行駛了20多秒，多次避讓后最終與對向行車發(fā)生碰撞。比亞迪車主周女士發(fā)微博稱，自己有11年駕齡，當(dāng)日車輛啟動后突然失控加速，連續(xù)踩剎車均沒有反應(yīng)，質(zhì)疑所駕駛的比亞迪唐DM車輛存在質(zhì)量問題，于是向法院提起訴訟。據(jù)媒體報道，周女士起訴比亞迪公司一案已獲西安市雁塔區(qū)人民法院受理，周女士請求法院判比亞迪生產(chǎn)的唐DM型號汽車存在質(zhì)量問題，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。視頻記錄唐DM狂飆20多秒這起造成1死5傷慘劇的交通事故，因唐DM車主質(zhì)疑比亞迪汽車存在質(zhì)量問題而引起極大爭議，然而不少網(wǎng)友認(rèn)為是“油門當(dāng)剎車”造成的后果。唐DM車主周女士也公布了行車記錄視頻，她認(rèn)為，視頻可回應(yīng)網(wǎng)友質(zhì)疑女司機(jī)開車水平，以及女司機(jī)驚慌失措的輿論現(xiàn)象。 ? ?視頻顯示，車主將比亞迪唐DM停靠于行車道靠右側(cè)，16時58分許，車輛啟動并持續(xù)加速前進(jìn)，車速不斷加快，行駛一段時間后，與一輛對向駛來的白色小轎車發(fā)生碰撞。期間車主控制方向盤多車躲避來車及行人，此過程持續(xù)了20多秒。事故發(fā)生后，唐DM車主周女士發(fā)微博稱，“在純電動模式下啟動的車輛剛起步從P檔切換到D檔，腳踩剎車還沒松，車輛就開始快速向前猛沖，車輛除方向盤外已失控，無論連續(xù)踩剎車或是切換檔位均無任何作用”。4月29日，比亞迪汽車發(fā)布事故的情況說明，據(jù)工作人員到現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)車輛主副駕駛安全氣囊、安全氣簾和側(cè)氣囊全部彈出；安全帶預(yù)警顯示主駕未系安全帶；周某駕駛車輛碰撞到的行人有不同程度的傷亡；同步關(guān)注到發(fā)生事故現(xiàn)場的外部視頻顯示，碰撞中未見車輛制動燈點(diǎn)亮，碰撞發(fā)生后，制動燈可以點(diǎn)亮。鑒定：撞車前車速超120km/h一份相關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)的事故鑒定分析報告顯示，車輛加速踏板行程兩秒內(nèi)達(dá)到100%，制動踏板狀態(tài)為0，除期間有5個采集時刻的記錄數(shù)據(jù)缺失外，在啟動22秒內(nèi)加速踏板行程和制動踏板狀態(tài)保持不變。0-22秒內(nèi)車速曾有升高，最高達(dá)到了124.6km/h。22秒之后記錄數(shù)據(jù)保持不變，制動踏板狀態(tài)達(dá)到67%，加速踏板行程仍為100%，速度120.5km/h。報告內(nèi)容顯示碰撞發(fā)生后記錄數(shù)據(jù)為各模塊掉線前最后一次發(fā)送的數(shù)據(jù)，所有數(shù)據(jù)保持不變。經(jīng)對制動踏板開關(guān)進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)制動踏板開關(guān)固定根部已經(jīng)折斷。報告還顯示，車輛在事故發(fā)生當(dāng)天和前一天，比亞迪遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)“多次出現(xiàn)混亂且自相矛盾的制動踏板狀態(tài)數(shù)據(jù)”，同時在撞擊前，車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)出現(xiàn)“連續(xù)大范圍狀態(tài)缺失”，認(rèn)定是系統(tǒng)本身問題。另一份公安部交通管理科學(xué)研究所道路交通事故鑒定中心出具的鑒定書顯示，涉事比亞迪唐DM車輛的行車制動系統(tǒng)齊全，因事故導(dǎo)致車輛損壞嚴(yán)重，無法進(jìn)行動態(tài)檢驗(yàn)，靜態(tài)檢測其技術(shù)狀況正常。交警判車主全責(zé)7月8日，西安市公安局交通警察支隊(duì)高新大隊(duì)出具道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定比亞迪駕駛員周某操作不當(dāng)、超速行駛，未能按照操作規(guī)范做到安全駕駛，駛?cè)雽ο蜍嚨朗窃斐墒鹿实闹苯釉颍凑铡兜缆方煌ò踩ā废嚓P(guān)規(guī)定，周某負(fù)事故全部責(zé)任。車主起訴比亞迪公司唐DM車主周女士丈夫李先生表示，事故發(fā)生前，比亞迪汽車的平臺數(shù)據(jù)出現(xiàn)多次缺失，且在事故發(fā)生的前一天，系統(tǒng)已經(jīng)錄得多次混亂自相矛盾的制動踏板數(shù)據(jù)狀態(tài)，他懷疑此時車輛已經(jīng)出了問題，因此后續(xù)事故發(fā)生時數(shù)據(jù)已非人力所控制。因質(zhì)疑比亞迪唐DM車輛存在質(zhì)量問題，周女士已向人民法院提起訴訟，同時周女士在微博上發(fā)布了相關(guān)說明。截至發(fā)稿前，除4月29日初步調(diào)查說明外，比亞迪汽車未公布事故調(diào)查進(jìn)展。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日報道——北汽銀翔汽車有限公司公告，8月30日，重慶市政府與北汽集團(tuán)簽訂推進(jìn)北汽銀翔戰(zhàn)略重組協(xié)議。關(guān)于重組項(xiàng)目的具體細(xì)節(jié)，北汽銀翔并未透露。有知情人士向媒體透露，“重慶市政府和北汽集團(tuán)還會馬上兌付剩余經(jīng)銷商的欠款，總數(shù)目大概有3億元?！睆娜ツ?月的一紙停產(chǎn)通知，北汽銀翔在這一年多時間，依舊未能走出困境，陷入停產(chǎn)。期間北汽銀翔還遭遇員工討薪、經(jīng)銷商、供應(yīng)商上門討說法等事件。8月中旬，網(wǎng)上流傳一則疑北汽銀翔“停產(chǎn)放假”的內(nèi)部消息而引起關(guān)注，群組聊天截圖顯示，北汽銀翔將執(zhí)行“放假1-3年”等待重組為由遣散員工，且員工不管去留都只給欠條。8月23日，北汽銀翔汽車有限公司發(fā)布聲明：均為虛假信息。北汽銀翔官方表示，網(wǎng)上流傳的“北汽銀翔解散”、“重組需要放假1-3年”、“賠償款項(xiàng)公司將打欠條”等信息以及聊天記錄，均為虛假信息。對相關(guān)人員發(fā)布不實(shí)言論信息，擾亂企業(yè)經(jīng)營及重組工作的行為，我方將保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。對于公司重組進(jìn)展，北汽銀翔還透露，在重慶市政府、北汽集團(tuán)及銀翔集團(tuán)的共同努力下正在有條不紊的進(jìn)行推進(jìn)，重組完成后北汽銀翔目前面臨的困難均會得到妥善的解決。北汽銀翔將及時回應(yīng)社會各界的關(guān)切，第一時間與相關(guān)方溝通工作進(jìn)展。北汽銀翔汽車有限公司成立于2011年，其中重慶銀翔的3家企業(yè)共計持有61.35%股權(quán)，北京汽車集團(tuán)有限公司持股26%作為大股東，國家開發(fā)銀行旗下國開發(fā)展基金有限公司持股12.65%。2014年，北汽銀翔發(fā)布了北汽幻速品牌，至2017年北汽銀翔年銷量已達(dá)到30萬輛，企業(yè)發(fā)展也達(dá)到巔峰。在幻速品牌的成功下，重慶銀翔在2016年11月還成立了一家自主品牌“比速汽車”。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日報道——據(jù)路透社、NHK等多家媒體報道，8月30日下午，位于豐田市的豐田總部突發(fā)意外事件，大樓出現(xiàn)煙霧疑似失火，隨即豐田公司疏散了全部1300名員工。彭博社報道稱，豐田汽車公司表示其位于日本西部的總部可能發(fā)生了火災(zāi)，該公司已經(jīng)疏散了全部1300名員工，目前沒有人員傷亡報告。日本媒體NHK報道，12輛消防車趕到豐田總部現(xiàn)場，此前報告有煙冒出，豐田汽車表示煙霧事件發(fā)生在研發(fā)設(shè)施里，無人受傷，員工已撤離，事故原因尚未確認(rèn)。豐田汽車發(fā)言人Kaneda Haruka表示，該公司正在調(diào)查這起事故，目前不清楚是火災(zāi)還是煙霧，可能是位于第八層樓的技術(shù)開發(fā)部門起火造成。火災(zāi)已于當(dāng)天下午7點(diǎn)10分被撲滅，沒有影響生產(chǎn)。日媒畫面顯示，發(fā)生意外事件的大樓結(jié)構(gòu)沒有受到嚴(yán)重破壞，大部分煙霧已經(jīng)消散。預(yù)計造成損失不大，相關(guān)情況有待豐田發(fā)布事故報告。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日報道——今日，特斯拉全系車型進(jìn)入工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，意味著特斯拉汽車在華上牌將免繳購置稅。特斯拉官方表示，購置稅占稅前車價的10%，現(xiàn)全額面繳則最高可節(jié)省近10萬元。目前特斯拉Model 3全系車型售價36.39-50.99萬元，Model S全系售價79.39-89.39萬元，Model X全系車型售價80.99-90.99萬元。對于已使用車輛并已繳納過購置稅的用戶，是否能夠退還？特斯拉內(nèi)部郵件公告，已繳納且上牌、已繳納但未上牌的這兩種情況，無法協(xié)助退稅。目前特斯拉還在核實(shí)相關(guān)信息，確認(rèn)后再發(fā)布官方通知。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日報道——今日深圳一輛比亞迪電動出租車出事了！據(jù)網(wǎng)曝視頻顯示，比亞迪電動出租車以飛快的車速沖上安全島，撞倒多名行人，并與正常行駛的大巴和小車發(fā)生碰撞。深圳交警通報，事故造成三名行人受傷，已送往醫(yī)院。今日下午6點(diǎn)深圳交警更新事故信息，1名傷者經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，經(jīng)初步調(diào)查，盛某林涉嫌疲勞駕駛，事故在進(jìn)一步調(diào)查處理中。 ? ?從現(xiàn)場車輛的行車記錄視頻顯示，事發(fā)時右轉(zhuǎn)車道行車緩慢，突然后方一輛比亞迪電動出租車偏離車道，車速非?？?，沖上旁邊的安全島并撞倒多名行人。由于車速飛快沖撞力大，安全島路樁被撞斷，比亞迪電動出租車還與主道上正常行駛的大巴車及小車發(fā)生碰撞。深圳交警發(fā)布通報稱，8月30日上午11:14時許，在紅嶺紅荔路口發(fā)生一宗的士、大巴和小車碰撞的交通事故，現(xiàn)場有三名行人受傷，已送往醫(yī)院。事故正在調(diào)查處理中。從視頻來看，該比亞迪電動出租車疑似沒有明顯減速跡象，導(dǎo)致的事故原因十分可疑。今日下午6點(diǎn)，深圳交警發(fā)文更新事故信息，其中1名傷者經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。經(jīng)初步調(diào)查，盛某林涉嫌疲勞駕駛，事故在進(jìn)一步調(diào)查處理中。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日報道——今日深圳一輛比亞迪電動出租車出事了！據(jù)網(wǎng)曝視頻顯示，比亞迪電動出租車以飛快的車速沖上安全島，撞倒多名行人，并與正常行駛的大巴和小車發(fā)生碰撞。深圳交警通報，事故造成三名行人受傷，已送往醫(yī)院。事故正在調(diào)查處理中。 ? ?從現(xiàn)場車輛的行車記錄視頻顯示，事發(fā)時右轉(zhuǎn)車道行車緩慢，突然后方一輛比亞迪電動出租車偏離車道，車速非常快，沖上旁邊的安全島并撞倒多名行人。由于車速飛快沖撞力大，安全島路樁被撞斷，比亞迪電動出租車還與主道上正常行駛的大巴車及小車發(fā)生碰撞。深圳交警發(fā)布通報稱，8月30日上午11:14時許，在紅嶺紅荔路口發(fā)生一宗的士、大巴和小車碰撞的交通事故，現(xiàn)場有三名行人受傷，已送往醫(yī)院。事故正在調(diào)查處理中。從視頻來看，該比亞迪電動出租車疑似沒有明顯減速跡象，導(dǎo)致的事故原因十分可疑。目前，事故原因有待進(jìn)一步確認(rèn)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日報道——8月30日，商務(wù)部等七部門印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)汽車平行進(jìn)口發(fā)展的意見》，如今存在平行進(jìn)口汽車整改場所設(shè)立程序不明確、貿(mào)易便利化水平有待提升、政府監(jiān)管需要強(qiáng)化等問題。為進(jìn)一步促進(jìn)汽車平行進(jìn)口規(guī)范發(fā)展，現(xiàn)提出如下意見：《意見》提出，允許探索設(shè)立平行進(jìn)口汽車標(biāo)準(zhǔn)符合性整改場所。在風(fēng)險可控、依法合規(guī)前提下，允許已開展汽車平行進(jìn)口工作的有關(guān)省市在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)符合性整改場所，明確了整改場所設(shè)立的基本程序、整改項(xiàng)目范圍，便利企業(yè)開展整改業(yè)務(wù)，降低企業(yè)經(jīng)營成本，并要求有關(guān)地區(qū)切實(shí)加強(qiáng)整改場所監(jiān)管?！兑庖姟诽岢觯七M(jìn)汽車平行進(jìn)口工作常態(tài)化制度化。為落實(shí)國務(wù)院推進(jìn)“放管服”改革要求，全面擴(kuò)大試點(diǎn)成效，對經(jīng)國務(wù)院批復(fù)的汽車整車進(jìn)口口岸，汽車整車年進(jìn)口數(shù)量達(dá)到1000輛的，可在報備相關(guān)工作方案后，執(zhí)行汽車平行進(jìn)口相關(guān)政策，汽車平行進(jìn)口工作實(shí)現(xiàn)常態(tài)化制度化。同時，《意見》要求進(jìn)一步提高汽車平行進(jìn)口貿(mào)易便利化水平，加強(qiáng)平行進(jìn)口汽車產(chǎn)品質(zhì)量把控，規(guī)范平行進(jìn)口汽車登記管理，強(qiáng)化試點(diǎn)企業(yè)監(jiān)督管理，切實(shí)加強(qiáng)組織實(shí)施。根據(jù)國務(wù)院有關(guān)部署要求，自2014年10月起，商務(wù)部會同相關(guān)部門在部分地區(qū)開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)。近5年來，試點(diǎn)范圍逐步擴(kuò)大，相關(guān)政策措施不斷完善，試點(diǎn)工作取得了積極成效，形成了一批可復(fù)制推廣經(jīng)驗(yàn)，有效滿足了多樣化多層次消費(fèi)需求。截至2019年7月底，各地試點(diǎn)企業(yè)累計平行進(jìn)口汽車41.8萬輛，剔除降稅因素，大部分中高端車型價格下降15%以上，部分超過30%，平行進(jìn)口車型超過200款，有50多款是國內(nèi)沒有的車型。下一步，商務(wù)部將會同相關(guān)部門指導(dǎo)有關(guān)地區(qū)落實(shí)好《意見》及相關(guān)政策措施，促進(jìn)汽車平行進(jìn)口持續(xù)規(guī)范發(fā)展。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日報道——九月份汽車圈將上演一宗大案，浙江吉利控股集團(tuán)、吉利汽車研究院以侵害商業(yè)秘密為由，起訴造車新勢力威馬汽車的四家公司，包括威馬汽車科技集團(tuán)、威馬智慧出行科技、威馬汽車制造溫州公司、威馬新能源汽車銷售公司，而這起糾紛案的索賠金額高達(dá)21億元。最高人民法院公布的知識產(chǎn)權(quán)司法保護(hù)案例中，揭開了這起案件。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司等訴威馬汽車科技集團(tuán)有限公司等侵害商業(yè)秘密糾紛一案，在2018年已經(jīng)提交，訴訟標(biāo)的額達(dá)21億元。該案件將在上海高院開庭審理，開庭時間為2019年9月17日。吉利相關(guān)人員回應(yīng)媒體表示，不對該案做額外評論，一切以法院判決為準(zhǔn)；威馬汽車相關(guān)人員未作出回應(yīng)。資料顯示，商業(yè)秘密是指不為公眾所知悉、具有商業(yè)價值并經(jīng)權(quán)利人采取相應(yīng)保密措施的技術(shù)信息、經(jīng)營信息等商業(yè)信息。商業(yè)秘密是企業(yè)的財產(chǎn)權(quán)利，它關(guān)乎企業(yè)的競爭力，對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，有的甚至直接影響到企業(yè)的生存。而商業(yè)秘密的侵權(quán)行為包括以盜竊、利誘、脅迫等不正當(dāng)手段獲取利益人的商業(yè)秘密；披露、使用或允許他人使用以不正當(dāng)手段手段獲取權(quán)利人商業(yè)秘密的行為；違反約定或者違反權(quán)利人有關(guān)保守商業(yè)秘密的要求，披露、使用他人的商業(yè)秘密等。?對于吉利控訴威馬侵害商業(yè)秘密的具體細(xì)節(jié)及原因有待披露，而目前可了解到的是，威馬汽車創(chuàng)立早期的核心員工，正是來自吉利。曾擔(dān)任吉利控股集團(tuán)董事兼副總裁、沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長的沈暉，于2015年10月正式創(chuàng)辦威馬汽車，并擔(dān)任威馬董事長兼CEO。在吉利任職期間，沈暉帶領(lǐng)吉利團(tuán)隊(duì)完成海外并購沃爾沃汽車，并負(fù)責(zé)沃爾沃在中國市場的落地。威馬汽車創(chuàng)立時的多名核心員工，均有吉利履歷。包括威馬汽車合伙人兼首席運(yùn)營官徐煥新博士，此前曾在沃爾沃主導(dǎo)新能源技術(shù)。同時，在競爭激烈的汽車行業(yè)，核心員工跳槽、被挖角的現(xiàn)象十分普遍，但一些專利及商業(yè)秘密的泄露，容易觸碰相關(guān)條例和法規(guī)，構(gòu)成侵害商業(yè)秘密或不正當(dāng)競爭等。這起索賠高達(dá)21億元案件，或?qū)⑹侵袊囆袠I(yè)知識產(chǎn)權(quán)糾紛最高索賠金額的訴訟案之一。新造車勢力的融資續(xù)命！威馬汽車在今年3月份完成30億元人民幣的C輪融資，由百度集團(tuán)領(lǐng)投，因此威馬累計融資金額已達(dá)230億元。沈暉還表示，近期威馬正尋求新一輪融資，可能會籌集最多達(dá)10億美元（約69億元人民幣）的資金，用于技術(shù)研發(fā)、品牌推廣、用戶服務(wù)及渠道拓展。威馬汽車公司總部位于上海，選擇自建工廠的模式，工廠位于溫州甌江口，EX5是該公司的第一款量產(chǎn)電動車，2019年1-7月的上險數(shù)為9149輛。沈輝曾表示，威馬今年目標(biāo)是沖刺10萬輛。?吉利汽車近期公布了財報，2019年上半年實(shí)現(xiàn)營收475.6億元，同比下降11%；凈利潤40億元，同比下降40%。 吉利上半年總銷量為65.17萬輛，同比下降15%。吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示：“中國汽車工業(yè)50%車企破產(chǎn)以后，剩下50%的競爭可能才是最激烈的?！睔g迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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