來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2019-08-31
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日報道——
2019年4月23日，西安發(fā)生一起比亞迪唐新能源汽車加速狂飆導(dǎo)致的重大死傷事故，根據(jù)警方通報，事故造成1死5傷，以及路邊停靠的四輛小車受損。事故因涉事比亞迪唐DM車主表述“車輛失控、剎車失效”而引起關(guān)注。
4月29日比亞迪汽車發(fā)布一則初步事故說明，稱碰撞中未見車輛制動燈點亮，碰撞發(fā)生后制動燈可以點亮，比亞迪全力配合交警調(diào)查處理此事。根據(jù)行車記錄視頻顯示，比亞迪唐起步后突然加速，并持續(xù)高速行駛了20多秒，多次避讓后最終與對向行車發(fā)生碰撞。
比亞迪車主周女士發(fā)微博稱，自己有11年駕齡，當(dāng)日車輛啟動后突然失控加速，連續(xù)踩剎車均沒有反應(yīng)，質(zhì)疑所駕駛的比亞迪唐DM車輛存在質(zhì)量問題，于是向法院提起訴訟。據(jù)媒體報道，周女士起訴比亞迪公司一案已獲西安市雁塔區(qū)人民法院受理，周女士請求法院判比亞迪生產(chǎn)的唐DM型號汽車存在質(zhì)量問題，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。
視頻記錄唐DM狂飆20多秒
這起造成1死5傷慘劇的交通事故，因唐DM車主質(zhì)疑比亞迪汽車存在質(zhì)量問題而引起極大爭議，然而不少網(wǎng)友認(rèn)為是“油門當(dāng)剎車”造成的后果。唐DM車主周女士也公布了行車記錄視頻，她認(rèn)為，視頻可回應(yīng)網(wǎng)友質(zhì)疑女司機(jī)開車水平，以及女司機(jī)驚慌失措的輿論現(xiàn)象。
視頻顯示，車主將比亞迪唐DM?？坑谛熊嚨揽坑覀?cè)，16時58分許，車輛啟動并持續(xù)加速前進(jìn)，車速不斷加快，行駛一段時間后，與一輛對向駛來的白色小轎車發(fā)生碰撞。期間車主控制方向盤多車躲避來車及行人，此過程持續(xù)了20多秒。
事故發(fā)生后，唐DM車主周女士發(fā)微博稱，“在純電動模式下啟動的車輛剛起步從P檔切換到D檔，腳踩剎車還沒松，車輛就開始快速向前猛沖，車輛除方向盤外已失控，無論連續(xù)踩剎車或是切換檔位均無任何作用”。
4月29日，比亞迪汽車發(fā)布事故的情況說明，據(jù)工作人員到現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)車輛主副駕駛安全氣囊、安全氣簾和側(cè)氣囊全部彈出；安全帶預(yù)警顯示主駕未系安全帶；周某駕駛車輛碰撞到的行人有不同程度的傷亡；同步關(guān)注到發(fā)生事故現(xiàn)場的外部視頻顯示，碰撞中未見車輛制動燈點亮，碰撞發(fā)生后，制動燈可以點亮。
鑒定：撞車前車速超120km/h
一份相關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)的事故鑒定分析報告顯示，車輛加速踏板行程兩秒內(nèi)達(dá)到100%，制動踏板狀態(tài)為0，除期間有5個采集時刻的記錄數(shù)據(jù)缺失外，在啟動22秒內(nèi)加速踏板行程和制動踏板狀態(tài)保持不變。0-22秒內(nèi)車速曾有升高，最高達(dá)到了124.6km/h。
22秒之后記錄數(shù)據(jù)保持不變，制動踏板狀態(tài)達(dá)到67%，加速踏板行程仍為100%，速度120.5km/h。報告內(nèi)容顯示碰撞發(fā)生后記錄數(shù)據(jù)為各模塊掉線前最后一次發(fā)送的數(shù)據(jù)，所有數(shù)據(jù)保持不變。經(jīng)對制動踏板開關(guān)進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)制動踏板開關(guān)固定根部已經(jīng)折斷。
報告還顯示，車輛在事故發(fā)生當(dāng)天和前一天，比亞迪遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)“多次出現(xiàn)混亂且自相矛盾的制動踏板狀態(tài)數(shù)據(jù)”，同時在撞擊前，車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)出現(xiàn)“連續(xù)大范圍狀態(tài)缺失”，認(rèn)定是系統(tǒng)本身問題。
另一份公安部交通管理科學(xué)研究所道路交通事故鑒定中心出具的鑒定書顯示，涉事比亞迪唐DM車輛的行車制動系統(tǒng)齊全，因事故導(dǎo)致車輛損壞嚴(yán)重，無法進(jìn)行動態(tài)檢驗，靜態(tài)檢測其技術(shù)狀況正常。
交警判車主全責(zé)
7月8日，西安市公安局交通警察支隊高新大隊出具道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定比亞迪駕駛員周某操作不當(dāng)、超速行駛，未能按照操作規(guī)范做到安全駕駛，駛?cè)雽ο蜍嚨朗窃斐墒鹿实闹苯釉?，按照《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，周某負(fù)事故全部責(zé)任。
車主起訴比亞迪公司
唐DM車主周女士丈夫李先生表示，事故發(fā)生前，比亞迪汽車的平臺數(shù)據(jù)出現(xiàn)多次缺失，且在事故發(fā)生的前一天，系統(tǒng)已經(jīng)錄得多次混亂自相矛盾的制動踏板數(shù)據(jù)狀態(tài)，他懷疑此時車輛已經(jīng)出了問題，因此后續(xù)事故發(fā)生時數(shù)據(jù)已非人力所控制。
因質(zhì)疑比亞迪唐DM車輛存在質(zhì)量問題，周女士已向人民法院提起訴訟，同時周女士在微博上發(fā)布了相關(guān)說明。
截至發(fā)稿前，除4月29日初步調(diào)查說明外，比亞迪汽車未公布事故調(diào)查進(jìn)展。
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