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長(zhǎng)安汽車半年虧損22.4億元,合資品牌僅馬自達(dá)盈利

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-08-31

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月31日?qǐng)?bào)道——

由于銷量大幅下滑,自主及合資品牌表現(xiàn)欠佳,長(zhǎng)安汽車半年虧損幅度創(chuàng)下歷史新高。8月30日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布半年業(yè)績(jī)報(bào)告,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入298.76億元,同比下滑16.18%;歸屬于上市股東的凈利潤為-22.4億元,同比下滑239.17%,由盈轉(zhuǎn)虧。

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長(zhǎng)安汽車表示,業(yè)績(jī)下滑主要受銷量下滑影響。根據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布的銷量報(bào)告,不管自主品牌還是合資企業(yè),均處于水深火熱之中。

2019上半年,長(zhǎng)安汽車整體銷量同比下滑31.65%,取得82.52萬輛。其中長(zhǎng)安自主品牌跌幅為26%,長(zhǎng)安福特銷量跌幅為67%,長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量則同比下滑32.22%。

半年業(yè)績(jī)報(bào)告還顯示,長(zhǎng)安控股參股公司僅長(zhǎng)安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)盈利,其余均虧損經(jīng)營。其中長(zhǎng)安馬自達(dá)上半年盈利8.73億元,長(zhǎng)安福特虧損7.77億元,江鈴控股虧損4.73億元,而目前由重慶長(zhǎng)安100%控股的長(zhǎng)安鈴木,則虧損了2.46億元。

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長(zhǎng)安汽車也意識(shí)到國內(nèi)汽車市場(chǎng)的困境,在半年報(bào)中其表示,2018年中國汽車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)28年以來首次同比下降,標(biāo)志著中國汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了多年高速增長(zhǎng)后已逐漸進(jìn)入深度調(diào)整期。2019年上半年,汽車市場(chǎng)持續(xù)承壓,行業(yè)已進(jìn)入更加殘酷的淘汰賽。2019年1-6月,中國汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷持續(xù)走低,累計(jì)產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)1213.2萬輛和1232.3萬輛,同比分別下滑13.7%和12.4%。 

長(zhǎng)安自主品牌在長(zhǎng)安系品牌中表現(xiàn)算好的,上半年累計(jì)銷量39.2萬輛,同比下滑26%。得益于6月份銷量回暖,長(zhǎng)安自主跌幅有所收窄。長(zhǎng)安自主曾是百萬銷量品牌,自主汽車第一,但至今品牌效應(yīng)已大幅下降,銷量跌勢(shì)持續(xù),排名也下滑至自主第三,被吉利與長(zhǎng)城汽車超越。

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合資品牌是各大車企的利潤奶牛,但長(zhǎng)安系合資品牌持續(xù)低迷的市場(chǎng)表現(xiàn),成為該車企的一大痛點(diǎn)。長(zhǎng)安福特在2018年銷量下跌50%之下,2019上半年累計(jì)銷量再跌67%,僅7.5萬輛。長(zhǎng)安福特稱上半年持續(xù)降低經(jīng)銷商庫存,下半年已推出新款??怂?、福克斯Active跨界版、新款銳界家族以及新款金牛座等新車,有助于改善銷量業(yè)績(jī)。福特中國總裁陳安寧表示,福特要“用三年時(shí)間把品牌恢復(fù)到強(qiáng)勢(shì)的地位,把真正的基礎(chǔ)打好”。

長(zhǎng)安自主是長(zhǎng)安汽車近幾年著力打造的品牌,可惜經(jīng)過百萬高峰后,銷量接連下滑。合資品牌除長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)低迷外,日本鈴木早已撤出長(zhǎng)安鈴木,長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的銷量更是慘不忍睹。長(zhǎng)安汽車整體銷量大幅下滑,業(yè)績(jī)虧損,已到了十分艱難的地步。

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