汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月26日報道——中國汽車消費市場發(fā)生重大變化，不僅新車銷量持續(xù)下滑，消費領(lǐng)域也向豪華車市場傾斜。日前，中汽協(xié)等單位共同發(fā)布《汽車工業(yè)藍皮書：中國汽車工業(yè)發(fā)展報告（2019）》，報告指出2018年是中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)折之年，并通過數(shù)據(jù)分析了目前市場的消費趨勢。新車銷量下滑據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年中國汽車總銷量為2808.06萬輛，同比下降2.76%。中汽協(xié)副秘書長師建華認(rèn)為，2018年車市低迷的主要原因是，購置稅減半政策2017年年底退出透支了市場。此外，三四線城市房價上漲，人口向大城市流動等多個不利因素疊加均給車市帶來壓力。《報告》中提到，2018年中國汽車銷量出現(xiàn)了20多年來的首次下滑，意味著汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長期逐漸結(jié)束，汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸邁向成熟期。預(yù)計2019年，汽車市場銷售規(guī)模為2810萬輛左右，與2018年基本持平。事實上，受制于市場多方面因素，加之國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，今年汽車銷量仍不樂觀，主機廠和經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力進一步加大。1-4月，中國汽車銷量為835.33萬輛，同比下降12.12%。豪車市場“繁榮”《報告》中還重點介紹了中國汽車消費結(jié)構(gòu)的變化，當(dāng)前車市低迷環(huán)境下，消費升級趨勢加速，豪華車市場需求旺盛。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年中國豪華車共銷售304萬輛，同比增長11.6%，增速遠高于汽車市場。原因有兩個，一方面是由于中國經(jīng)濟增長，人民收入提高，且90后用戶的比重逐年增加，豪華車購買意愿不斷提升；另一方面，豪華品牌價格下探幅度較大。2018年，在乘用車細(xì)分市場中豪華車價格下降幅度最大，全年降幅達到10.8%。作為對比，中國品牌價格降幅指數(shù)全年下降9.4%，合資品牌指數(shù)下降7.8%，進口品牌指數(shù)下降7.9%。豪華品牌通過降價競爭的趨勢加劇，處于一二三線的豪華品牌，部分車型價格已下降至與普通合資品牌價格區(qū)間之列。新能源是主戰(zhàn)場2018年中國新能源汽車銷售125萬輛，占比全球新能源車銷售量200萬輛的62.5%。中汽協(xié)副會長董揚還稱，不必再討論新能源車行不行的問題，到2025年電動車的成本將與汽油車相當(dāng)。彭博財經(jīng)報告中預(yù)計，隨著美國和歐洲政府推動電動汽車技術(shù)發(fā)展，中國將成為未來20年電動汽車制造商的主要戰(zhàn)場。中國整體汽車年銷量占全球汽車的30.6%，是全球最大的汽車消費市場，銷量下滑，市場結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，將導(dǎo)致供應(yīng)、生產(chǎn)、銷量領(lǐng)域的持續(xù)變革，傳統(tǒng)汽車廠家面臨洗牌。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月26日報道——紅旗品牌中型SUV——HS5正式上市，全系搭載2.0T發(fā)動機+6速手自一體變速箱，售價18.38-24.98萬元。該車是繼H7和H5后，一汽紅旗品牌的第三款量產(chǎn)車型，也是首款量產(chǎn)SUV。紅旗品牌從H5車型上市開始，定位和售價方面走入“親民”路線，定位在自主品牌和合資品牌之間進行競爭。作為紅旗打造的首款中型SUV，從其整體設(shè)計我們不難看出，該車正是2017上海車展首發(fā)的紅旗U-Concept概念車的量產(chǎn)版，新車沿用了紅旗家族造型風(fēng)格，采用多輻條的進氣格柵，在中央的裝飾條使用紅色貫穿設(shè)計，與車頭標(biāo)志形成統(tǒng)一，紅旗稱之為氣貫山河前旗標(biāo)。而紅旗品牌的前臉造型，一直以來都具有幾分霸氣，辨識度也較高。側(cè)面則顯現(xiàn)主流SUV圓潤的造型，除低配前驅(qū)和中配前驅(qū)車型配備了18英寸輪圈外，其余三款中高配車型均配備20英寸雙七輻式亮面輪圈。尾部造型沒有什么特別之處，“紅旗”二字標(biāo)識是1958年由毛澤東題寫的經(jīng)典漢字造型。尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。紅旗在國人印象中是豪華車的象征，HS5內(nèi)飾方面也注重檔次感的營造。自奔馳使用貫穿式大屏設(shè)計后，不少品牌爭相效仿，紅旗HS5的內(nèi)飾也采用了這種方式，全系標(biāo)配雙12.3英寸連體大屏，下方則配備了電子檔把。方向盤并沒有出現(xiàn)此前“紅旗”二字的標(biāo)識，而是紅旗最新的車標(biāo)樣式。安全配置方面，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、無鑰匙進入/一鍵啟動、四門玻璃防夾一鍵升降、電子手剎、自動駐車、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、防側(cè)翻、上坡輔助、陡坡緩降、真空制動輔助、定速巡航、五種駕駛模式選擇等均為全系標(biāo)配。動力方面，紅旗HS5全系配備CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率224馬力，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)為6速手自一體變速箱，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。底盤采用的是前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續(xù)阻尼控制減振器。數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌2018年累計銷量超30000輛，其中紅旗H5為20825輛，紅旗H7為9175輛；今年一季度整體銷量達13,300輛，同比增長超780%。新車方面，紅旗中大型SUV HS7和電動車E-HS3也將在年內(nèi)上市銷售。HS5 SUV曾在2019春晚一汽集團分會場上亮相，是紅旗品牌首款量產(chǎn)SUV，對于擴大紅旗品牌產(chǎn)品線，進一步走入親民路線有更大幫助，也是一汽復(fù)興紅旗品牌的重要一步。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月25日報道——今日，我們從網(wǎng)上獲悉一份疑似北京奔馳公司下發(fā)的缺陷汽車產(chǎn)品召回通知書，內(nèi)容顯示北京奔馳依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，將自2019年10月25日起，召回2016年2月25日到2019年3月13日期間生產(chǎn)的部分E級轎車，共計299,780輛。涉及四款車型E300L、E300、E200、E200L，其中E300L召回車型達到20萬輛。早前網(wǎng)曝多起國產(chǎn)奔馳E級轎車減震器斷裂事故引起關(guān)注，為此汽車行業(yè)關(guān)注也針對該問題發(fā)起多篇報道，國家市場監(jiān)督管理總局主管的網(wǎng)絡(luò)新聞單位“中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”決定啟動新聞?wù){(diào)查，發(fā)文征集奔馳E級減震器斷裂案例。從曝光的文件中顯示該車型大規(guī)模召回正是因為減震器存在缺陷隱患。通知中描述該缺陷產(chǎn)生的原因，“在中國市場上部分E級（213平臺）車輛前減震器受到較大外力沖擊時，可能會造成前減震器損壞和前減震器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致部分車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減震器叉頭斷裂?！备咚傩旭傔^程中，減震器叉頭突然斷裂存在行車安全風(fēng)險，駕駛員繼續(xù)駕駛車輛可能導(dǎo)致車輪或輪胎等其他部件發(fā)生干涉并損壞，存在安全風(fēng)險。針對該問題發(fā)生時及應(yīng)急處理辦法，通知中顯示車輛前部存在異響或一側(cè)高度降低時，駕駛員應(yīng)能明顯察覺，此時應(yīng)以較低的速度通過坑洼路面或減速帶，盡快進行車輛檢查或維修。解決方案：存在缺陷隱患的E級車輛將加裝加強組件以增加底盤堅固性，該組件為改進后下控制臂襯套、減震器彈簧上端墊片、改進后緩沖塊。同時，將原車4mm叉頭的前減震器更換成厚度為5mm叉頭的前減震器。對于召回消息，目前國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心及奔馳官方?jīng)]有發(fā)布相關(guān)公告，奔馳官方客服人員也表示未了解該召回活動。有知情人士表示，該文件是對電臺維權(quán)節(jié)目組發(fā)來的。通知顯示召回活動在10月后啟動，不排除正式公告會在后續(xù)才會公布。事實上，國產(chǎn)奔馳E級轎車減震器斷裂案例從去年已開始爆發(fā)，不少車主經(jīng)歷了行駛中突然斷裂的驚險一幕。2018年7月18日，江蘇車主張先生獨自駕駛買了一年半的奔馳E300正常行駛在沈海高速上，突然車輛出現(xiàn)異響，隨即向右傾斜，車主通過穩(wěn)住方向盤靠邊停下后，檢查發(fā)現(xiàn)右前減震器斷裂。由于問題后續(xù)過程中沒得到處理，廠家和4S店售后各種拖延推諉，對奔馳的服務(wù)態(tài)度感到失望，張先生將問題投訴到全國12315平臺。有媒體報道，今年2月貴州興義的向女士開著新買僅兩個月的的奔馳E300L轎車上高速，車頭忽然下沉，以為車輛爆胎，4S店檢查后才得知減震器支架斷裂。對此她表示嚇得不敢再開這臺奔馳車，并向4S店提出退車要求。我們發(fā)現(xiàn)奔馳E級轎車減震器支架斷裂并未個例問題，部分車友曝光的斷裂事故：鑒于奔馳E級轎車減震器斷裂事故頻發(fā)，廠家遲遲不正視問題，有車友擔(dān)心遲早出事，因此自行研制一種特殊的加強結(jié)構(gòu)，將原本較薄的U形下叉加厚加固，避免減震器連接處發(fā)生斷裂。甚至成為部分商家的商機，網(wǎng)上出現(xiàn)眾多奔馳車前避震加固件出售，價格從700-2000元不等，看來全國范圍內(nèi)這個現(xiàn)象還是比較多的。同時在今年1月份，國家市場監(jiān)督管理總局主管的網(wǎng)絡(luò)新聞單位“中國汽車質(zhì)量網(wǎng)”發(fā)文公開征集北京奔馳E級車輛減震器斷裂的質(zhì)量投訴，為國家市場監(jiān)督管理總局相關(guān)部門汽車缺陷調(diào)查提供線索。從上述曝光的文件來看，國產(chǎn)奔馳E級轎車部分車型存在設(shè)計缺陷，為針對中國市場銷售的車型。暫未了解到該召回行動系奔馳廠家自愿行為，或是在市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的，在正式的召回文件中會有相關(guān)說明。一直以來，廣大中國車主質(zhì)疑汽車合資公司是否針對中國市場投放車型進行區(qū)別對待，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，特供國內(nèi)消費者。從著名的大眾斷軸門、通用脫軸門、思域斷B柱等等事件中，我們似乎也能感受到只會在國內(nèi)市場發(fā)生的問題，而往往消費者不以為意。如果西安奔馳漏油維權(quán)事件對奔馳品牌產(chǎn)生了負(fù)面影響，而此次缺陷召回將對奔馳的整體品牌形象再打折扣。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月25日報道——寶馬旗艦轎車新款寶馬7系正式上市，共推出搭載4種動力共計6款車型，售價82.80-242.80萬元。中期改款的寶馬7系也有比較明顯的變化，采用全新前進氣格柵以及大燈組，格柵面積進一步增加了40%，向?qū)汃RX7看齊，極具辨識度。前大燈造型也進行了一些細(xì)微的調(diào)整，并且配備寶馬激光大燈。前包圍設(shè)計根據(jù)車型的不同存在著一定的差異，豪華套裝版車型采用貫穿式設(shè)計，M套件以及頂配的M760Li車型進氣口造型則是更為夸張一些。尾部相比現(xiàn)款變化并不大，尾燈樣式有所調(diào)整，為寶馬最新的家族化造型，并且出現(xiàn)時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計。內(nèi)飾則保留了現(xiàn)款車型的布局風(fēng)格，僅對細(xì)節(jié)進行了調(diào)整，仍有著非常濃厚的家族化特征。變化較大是換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，并搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統(tǒng)，依舊提供的是傳統(tǒng)的電子擋桿。配置部分，諸如10.25英寸觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區(qū)空調(diào)、Nappa真皮內(nèi)飾以及B&W音響等均有提供。最重要的動力部分來了。新款寶馬7系將搭載提升后的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機和的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，分別對應(yīng)730Li、740Li以及750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力以及530馬力。而頂配的M760Li車型，采用的是一臺6.6T V12發(fā)動機，最大功率調(diào)整為585馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒。傳動方面，新車全系匹配8速手自一體變速箱。有意思的是，根據(jù)寶馬官方數(shù)據(jù)，寶馬7系銷售最大的市場在中國，銷量占比達到50%，美國市場占17%，德國和韓國均占5%，日本占比為3%。意味著寶馬7系一半的新車都被中國消費者買走。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月25日報道——5月23日財政部發(fā)布最新車輛購置稅政策，大體內(nèi)容沒有變化，車輛購置稅的稅率依然為10%，但計稅的方式有所變化，因此消費者購置新車所繳納的車輛購置稅也有變化，購買折扣越大的車可少交稅。7月1日之前仍按照舊政策進行車輛購置稅的征收，以廠商指導(dǎo)價或開出的發(fā)票金額進行計算，而新政明確規(guī)定，計稅方式是根據(jù)新車的成交價格來計算。公告明確，納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實際支付給銷售者的全部價款，依據(jù)納稅人購買應(yīng)稅車輛時相關(guān)憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款。該方案2019年7月1日起施行。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅解釋，“之前是跨檔上購置稅，這個檔是根據(jù)廠家指導(dǎo)價給出來的檔次，根據(jù)買車的價格跨一個最近的檔。而現(xiàn)在是按照實際支付的款項來計稅，目前車輛價格都有終端折扣，所以消費者繳納的稅費應(yīng)該有所減少?！蓖瑫r，郎學(xué)紅還指出，目前市面上部分熱銷車型會出現(xiàn)加價銷售的情況，因此消費者就會支付更高的購置稅?！蛾P(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策的公告》為貫徹落實《中華人民共和國車輛購置稅法》，現(xiàn)就車輛購置稅有關(guān)具體政策公告如下：一、地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛，裝載機、平地機、挖掘機、推土機等輪式專用機械車，以及起重機（吊車）、叉車、電動摩托車，不屬于應(yīng)稅車輛。二、納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實際支付給銷售者的全部價款，依據(jù)納稅人購買應(yīng)稅車輛時相關(guān)憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款。三、納稅人進口自用應(yīng)稅車輛，是指納稅人直接從境外進口或者委托代理進口自用的應(yīng)稅車輛，不包括在境內(nèi)購買的進口車輛。四、納稅人自產(chǎn)自用應(yīng)稅車輛的計稅價格，按照同類應(yīng)稅車輛（即車輛配置序列號相同的車輛）的銷售價格確定，不包括增值稅稅款；沒有同類應(yīng)稅車輛銷售價格的，按照組成計稅價格確定。組成計稅價格計算公式如下：組成計稅價格=成本×（1+成本利潤率）屬于應(yīng)征消費稅的應(yīng)稅車輛，其組成計稅價格中應(yīng)加計消費稅稅額。上述公式中的成本利潤率，由國家稅務(wù)總局各省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市稅務(wù)局確定。五、城市公交企業(yè)購置的公共汽電車輛免征車輛購置稅中的城市公交企業(yè)，是指由縣級以上（含縣級）人民政府交通運輸主管部門認(rèn)定的，依法取得城市公交經(jīng)營資格，為公眾提供公交出行服務(wù)，并納入《城市公共交通管理部門與城市公交企業(yè)名錄》的企業(yè)；公共汽電車輛是指按規(guī)定的線路、站點票價營運，用于公共交通服務(wù)，為運輸乘客設(shè)計和制造的車輛，包括公共汽車、無軌電車和有軌電車。六、車輛購置稅的納稅義務(wù)發(fā)生時間以納稅人購置應(yīng)稅車輛所取得的車輛相關(guān)憑證上注明的時間為準(zhǔn)。七、已經(jīng)辦理免稅、減稅手續(xù)的車輛因轉(zhuǎn)讓、改變用途等原因不再屬于免稅、減稅范圍的，納稅人、納稅義務(wù)發(fā)生時間、應(yīng)納稅額按以下規(guī)定執(zhí)行：（一）發(fā)生轉(zhuǎn)讓行為的，受讓人為車輛購置稅納稅人；未發(fā)生轉(zhuǎn)讓行為的，車輛所有人為車輛購置稅納稅人。（二）納稅義務(wù)發(fā)生時間為車輛轉(zhuǎn)讓或者用途改變等情形發(fā)生之日。（三）應(yīng)納稅額計算公式如下：應(yīng)納稅額=初次辦理納稅申報時確定的計稅價格×（1-使用年限×10%）×10%-已納稅額應(yīng)納稅額不得為負(fù)數(shù)。使用年限的計算方法是，自納稅人初次辦理納稅申報之日起，至不再屬于免稅、減稅范圍的情形發(fā)生之日止。使用年限取整計算，不滿一年的不計算在內(nèi)。八、已征車輛購置稅的車輛退回車輛生產(chǎn)或銷售企業(yè)，納稅人申請退還車輛購置稅的，應(yīng)退稅額計算公式如下：應(yīng)退稅額=已納稅額×（1-使用年限×10%）應(yīng)退稅額不得為負(fù)數(shù)。使用年限的計算方法是，自納稅人繳納稅款之日起，至申請退稅之日止。九、本公告自2019年7月1日起施行。財政部 稅務(wù)總局2019年5月23日歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊！昨日河南省市委報南陽日報在頭版報導(dǎo)了一則消息，報導(dǎo)指水氫發(fā)動機在當(dāng)?shù)叵戮€，項目獲得市委書記點贊，消息在互聯(lián)網(wǎng)傳播以后獲得廣泛關(guān)注。南陽日報記者在文章中提及一個最近在該市落地的項目，“車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛?！痹诋?dāng)天晚些時候，當(dāng)?shù)仉娨暸_在南陽新聞聯(lián)播節(jié)目中播放了活動現(xiàn)場報導(dǎo)。讓各方始料不及的是，這一原本只是一個小地方的新聞居然被多家互聯(lián)網(wǎng)媒體...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月24日報道——福布斯22日發(fā)布2019年全球最具價值品牌百強榜單，蘋果公司連續(xù)第9年奪冠，而汽車領(lǐng)域共有11個品牌入選，大眾遺憾落榜。福布斯榜單中，蘋果連續(xù)第9年位列榜首，品牌價值達2055億美元，比上年增長12%。華為排名第97位，品牌價值80億美元，成為唯一上榜的中國品牌。汽車領(lǐng)域共有11個品牌入選。第9名 豐田；17名 奔馳；21名 寶馬；28名 本田；41名 奧迪；48名 福特；62名 保時捷；63名 雪佛蘭；72名 雷克薩斯；81名 日產(chǎn)；94名 現(xiàn)代。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月24日報道——今日，上汽集團舉行股東大會，會上董事長陳虹透露了“上汽奧迪”項目的相關(guān)進展。陳虹表示：“與奧迪的合作項目我們和大眾集團也在繼續(xù)溝通過程當(dāng)中，上汽大眾引入高端品牌，加快奧迪業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展，是上汽集團和大眾集團正式達成的共識。合作原則的大方向沒有變化，但是具體的合作細(xì)節(jié)還在協(xié)商，具體投放的車型已經(jīng)有初步的規(guī)劃”。2018年6月，奧迪正式入股“上汽大眾”，為首款產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)籌備奠定基礎(chǔ)。上汽大眾的股份也變更為：上汽集團持有50%，德國大眾持有38%，大眾中國持有10%，奧迪股份有限公司和斯柯達汽車公司各持有1%。今年3月，有媒體從內(nèi)部獲得消息，奧迪A7確認(rèn)先行國產(chǎn)，將成為“上汽奧迪”第一款投產(chǎn)車型，國產(chǎn)新車還會進行加長處理，將被命名為奧迪A7L。上汽奧迪A7L正式量產(chǎn)下線時間為2020年8月份，有望于2020年末正式上市。奧迪A7定位四門轎跑中大型車，基于最新的MLB Evo平臺打造，鑒于上汽大眾已擁有同平臺的輝昂，因此奧迪A7的國產(chǎn)化相對來說容易很多。預(yù)計，奧迪A7L售價有望在50萬以內(nèi)，而國產(chǎn)加長后也會突破5米車長，增加車內(nèi)空間從而適應(yīng)國內(nèi)消費趨勢。此外，上汽大眾位于上海安亭的新能源汽車工廠已在建設(shè)當(dāng)中，該項目投資170億元，引入大眾MEB純電動車平臺，計劃2020年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達30萬輛。該新能源工廠將生產(chǎn)包括奧迪、大眾等品牌的多款新能源產(chǎn)品。奧迪早前公布了中國市場計劃，稱正加快推進國內(nèi)市場的發(fā)展，未來5年推出7款本土化車型，計劃6年后中國市場銷量將會翻倍，達到120萬輛。值得一提的是，早前德國大眾汽車集團在年會上發(fā)表了提高中國合資公司股比的講話，引起上汽集團的不滿，上汽集團還發(fā)表聲明指出：對于大眾汽車集團單方面就在華合資企業(yè)重大事項表態(tài)的行為，上汽集團感到遺憾，雙方溝通后已消除誤會。?而在本次上汽集團股東大會上，陳虹透露上汽和大眾集團在多項合作方面達成共識?；蛞馕吨p方目前關(guān)系穩(wěn)定，從而加快奧迪國產(chǎn)國產(chǎn)項目。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月24日報道——沃爾沃XC40完后國產(chǎn)上市，官方宣布國產(chǎn)版推出三種動力車型，售價26.48-38.58萬元，逼近進口價。早前上市的進口版并無三缸1.5T車型，進口T4、T5版售價為32.18-41.18萬元，因此國產(chǎn)XC40的價格并沒有降低多少。沃爾沃XC40基于CMA平臺打造，與領(lǐng)克品牌共享該平臺。在外觀上，國產(chǎn)XC40延續(xù)進口車型的造型，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈都是沃爾沃的家族設(shè)計。尺寸方面，新車長寬高也沒有改變，為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm。沃爾沃的內(nèi)飾習(xí)慣設(shè)計為簡約風(fēng)，國產(chǎn)XC40的內(nèi)飾同樣為家族化風(fēng)格。國XC40延續(xù)部分進口車型的配置，例如12.3英寸的全液晶儀表盤，全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動等，配備了沃爾沃City Safety城市安全系統(tǒng)，能夠提升這款小車的主動安全性。動力方面，國產(chǎn)XC40推出搭載兩款不同發(fā)動機共三種動力輸出的車型，其中T3車型搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩265?！っ?；T4車型搭載低功率調(diào)校版2.0T發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300?！っ祝欢鳷5版車型搭載高功率調(diào)校版2.0T發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ住鲃臃矫?，全系標(biāo)配8速手自一體變速箱，2.0T車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。國產(chǎn)沃爾沃XC40面對的競爭對手有，凱迪拉克XT4（售價25.97-39.97萬元）、雷克薩斯UX（售價26.80-37.10萬元）、捷豹E-PACE（28.18-38.58萬元）、謳歌CDX（22.98-36.78萬元）等。面對競爭激烈的豪華車市場，沃爾沃新車亮點不多，指導(dǎo)價上也沒太大誠意，按照市場慣例，打折出售會是逃不出的命運。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——奔馳公司被市場監(jiān)管總局約談后，今日正式聯(lián)合授權(quán)經(jīng)銷商發(fā)布《服務(wù)公約》，重申合法合規(guī)經(jīng)營理念，承諾“絕不捆綁銷售、強制消費”。奔馳方面還針對“金融服務(wù)費”一事，明確要求經(jīng)銷商不得以奔馳金融公司名義、或以為客戶提供奔馳金融公司金融服務(wù)為由收取費用?！斗?wù)公約》具體舉措包括：1、推出梅賽德斯-奔馳品牌乘用車及smart 品牌乘用車新車質(zhì)量保障政策，暨自開具購車發(fā)票之日起60天內(nèi)或行駛里程3000公里內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），如因產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致需要更換主要零部件，消費者可直接要求免費更換同款、同型號新車。2、售前檢測流程（PDI）將由獲得梅賽德斯-奔馳相關(guān)資質(zhì)的工作人員完成，PDI證書將隨新車一同交付給客戶。3、在經(jīng)銷商管理崗中設(shè)置“客戶權(quán)益官”一職，從客戶的視角出發(fā)，專職負(fù)責(zé)客戶反饋和相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的落實工作。4、在客戶購車過程中為其提供一份詳述相關(guān)服務(wù)內(nèi)容及價格的清單。該清單將在店內(nèi)醒目位置展示，同時也將在經(jīng)銷商各自的網(wǎng)站上公示。由此，客戶可完全自主地選擇或拒絕相關(guān)服務(wù)項目，且這些將不會影響客戶的服務(wù)體驗。目前，不少奔馳4S店已提供具體的價格公示牌。比如廈門一家奔馳4S店，明確表示提供上牌服務(wù)，費用為4000元/臺，按揭服務(wù)費為貸款金額的3%，按揭抵押費1000元/臺。成都一家奔馳4S店則有不同的公示，所示尊貴交車服務(wù)費4000元（包括上牌、車輛到店檢查、車輛倉儲、車輛深度清潔等）、咨詢服務(wù)費為貸款金額5%。以往潛規(guī)則式收取，到現(xiàn)在的明碼標(biāo)價，也算是一種進步。不過也有網(wǎng)友指出，“不收取金融服務(wù)費，巧立名目收取其它費用不還是一樣？”服務(wù)公約公布了，客戶是否可完全自主地選擇或拒絕相關(guān)服務(wù)項目？最終落實情況會是如何？經(jīng)銷商違規(guī)怎么處罰？這些問題后續(xù)將會繼續(xù)跟進。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——今日奔馳銷售服務(wù)公司、奔馳金融公司及授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)合推出《服務(wù)公約》，強調(diào)運營的合法合規(guī)性、服務(wù)及收費的透明化等問題，明確指出了“絕不捆綁銷售” 等明令禁止的行為。隨即，網(wǎng)上曝光一則內(nèi)部郵件通知，疑似“加價銷售”的奔馳G級被暫停銷售。郵件中顯示：“由于G-Class（含G500與G63）一些車輛有服務(wù)措施，請暫停所有G-Class（含G500與G63）的零售，我們正將此事作為最優(yōu)先事項與售后部門一起全力解決。對于已經(jīng)安排最近幾天交車的客戶，煩請做好溝通安撫工作?！睂τ诤螢椤胺?wù)措施”，郵件當(dāng)中并沒有說明具體相關(guān)情況，因此暫停銷售的原因及時間也十分模糊。眾所周知，奔馳G級越野車供貨有限，出現(xiàn)供不應(yīng)求的銷售現(xiàn)象，導(dǎo)致終端常年加價銷售，普遍提車需加價50萬元左右。早前奔馳公司被市場監(jiān)管總局約談，指出經(jīng)銷商存在捆綁銷售、強制消費、價外加價、售后服務(wù)質(zhì)量差等行為，市場監(jiān)管總局要求奔馳進行整改。奔馳在今日發(fā)布的《服務(wù)公約》中表明：“將在客戶購車過程中為其提供一份詳述相關(guān)服務(wù)內(nèi)容及價格的清單。該清單將在店內(nèi)醒目位置展示，同時也將在經(jīng)銷商各自的網(wǎng)站上公示。由此，客戶可完全自主地選擇或拒絕相關(guān)服務(wù)項目，且這些將不會影響客戶的服務(wù)體驗?！辈⑶?，明確要求經(jīng)銷商不得以奔馳金融公司的名義、或以為客戶提供奔馳金融公司的金融服務(wù)為由收取費用。較早之前，由于西安奔馳漏油事件持續(xù)發(fā)酵，新華社調(diào)查部分高檔品牌加價銷售現(xiàn)象，明碼標(biāo)價之外加價成市場“潛規(guī)則”，不加價買不到車，指出該行為“嚴(yán)重侵害消費者公平交易權(quán)利”。但也有業(yè)內(nèi)人士指出，加價行為不至于導(dǎo)致停售這么大件事，要停售很多車都要停，有可能是產(chǎn)品存在質(zhì)量問題。廠家向經(jīng)銷商下發(fā)暫停交車文件在業(yè)內(nèi)比較罕見，比如早前的東風(fēng)本田CR-V暫停銷售事件。新《消法》明確規(guī)定，只要經(jīng)營者發(fā)現(xiàn)其提供的商品或者服務(wù)存在缺陷，有危及人身、財產(chǎn)安全危險的，要立即采取停止銷售、警示、召回等措施，同時，消費者因商品被召回支出的必要費用由經(jīng)營者承擔(dān)。因此，如果車輛存在缺陷問題需備案召回，按照規(guī)定在此之前需停止車輛銷售。全新一代奔馳G級越野車2018年8月正式在國內(nèi)上市，期間我們發(fā)現(xiàn)有消費者反映發(fā)動機存在燒機油、劇烈抖動等問題。據(jù)媒體報道，2018年年底，湖南李先生花了208萬購買了一臺奔馳G500越野車。開了兩個月，故障燈亮起，發(fā)動機抖動異常。最后經(jīng)4S店檢測，正時鏈故障導(dǎo)致發(fā)動機缸裂，4S店表示只能更換發(fā)動機。假如上述文件消息為真，所指“服務(wù)措施”問題究竟是什么，我們將會繼續(xù)保持關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——現(xiàn)年66歲、執(zhí)掌戴姆勒集團長達13年之久的迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）正式退休，卸任戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁職位。隨后，寶馬官方發(fā)布一則短片致敬蔡澈，引起網(wǎng)友圍觀。這則短片表面是對退休的蔡澈博士表達致敬之意，但實際上并不簡單，因為最后寶馬還調(diào)皮地插播了一個非常有意思的鏡頭。網(wǎng)友評論精辟地總結(jié)：奔馳CEO退休，終于能開上寶馬了！從事件當(dāng)中，我們看到了百年德系豪華車企之間深厚的情誼。寶馬中國官方微博發(fā)布了上述視頻，并表示：“奔馳一生，寶馬相伴。”梅賽德斯-奔馳官方微博毫不吝嗇地進行轉(zhuǎn)發(fā)，稱“寶馬相伴，奔馳一生。”奔馳寶馬這份友誼獲得網(wǎng)友點贊：即是對手，更是朋友?？墒堑孪等龔姷膴W迪，再一次被拋棄了。網(wǎng)友評論中還指出，“BB總是一起玩，就不帶著A”，還有的說到，“難怪奧迪燈做的這么好，在你們倆之間當(dāng)了百來年電燈泡。”奧迪中國最終還是忍不住，以“受害者視角”發(fā)表評論：“還是獨處更適合我?！北捡Y寶馬相敬相殺，奧迪寂寞難耐，這種感受奧迪體驗了不止一次了吧。視頻中的主人公并不是真正的蔡澈博士，寶馬找了一個十分相像的演員。故事情節(jié)為蔡澈在奔馳總部任職的最后一天，接受全體員工的掌聲，取下胸牌與奔馳員工揮手道別，隨即坐上一臺奔馳S級離開了總部，畫面略帶傷感。寶馬這段視頻最具創(chuàng)意的是，蔡澈回到家后，從車庫里開出了一臺寶馬i8，“Free at last（終于自由了）”。 ? ?梅賽德斯-奔馳官方還回應(yīng)：演員不錯，很高興讓你們更有創(chuàng)意。在寶馬100周年慶典中，奔馳還曾祝賀送上祝福：感謝100年來的競爭，沒有你的那三十年其實感覺很無聊。有對手的路上才不會寂寞，能陪伴最久的可能只有你的對手了！寶馬奧迪.jpg"/>歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——特斯拉被看衰已不是什么新鮮新聞了。近期花旗下調(diào)了特斯拉目標(biāo)股價至191美元，摩根士丹利分析師更是拿出一份悲觀預(yù)期的報告，將特斯拉股價預(yù)期下調(diào)低至10美元，而事實情況是特斯拉的股價繼續(xù)下跌。據(jù)外媒報道，美東時間22日收盤，特斯拉股價連續(xù)第6個交易日下跌，當(dāng)日收盤下跌6.02%，至192.73美元，為自2016年末以來首次低于200美元。據(jù)分析，這導(dǎo)致包括特斯拉CEO馬斯克在內(nèi)的近期股票買家虧損1.75億美元（約合人民幣12億元）。同時，自5月2日特斯拉發(fā)行18.4億美元可轉(zhuǎn)換債券和近9億美元股票以籌集新資本并爭取時間停止虧損以來，其市值已縮水20%。特斯拉讓投資者失去信心，自燃事故頻發(fā)、自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，讓這家美國電動汽車制造商陷入困境。特斯拉在5月2日發(fā)布了新的系統(tǒng)升級，其中包含自動變道功能。美國《消費者報告》近期評測后認(rèn)為在變道上存在“嚴(yán)重的安全問題”，包括在沒有留下足夠空間的情況下變道超車，甚至以違反法律的方式超車，而司機并沒有因此更便利，相反必須保持專注，阻止意外發(fā)生。美股22日開市后特斯拉股價因報導(dǎo)一度下跌超5%，最終收盤下跌6.02%。此外，特斯拉在4月22日舉辦了一場關(guān)于自動駕駛的投資者活動，宣稱明年將有100萬輛具備自動駕駛能力的特斯拉電動出租車在路面上提供服務(wù)。但該說法遭到外界質(zhì)疑，上述報告發(fā)現(xiàn)特斯拉系統(tǒng)升級后出現(xiàn)“嚴(yán)重的安全問題”，更是讓投資者對特斯拉自動駕駛出租車投放的說法失去信心。此外，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在5月中旬公布發(fā)生于3月1日佛羅里達州德爾雷海灘的Model 3致命事故中，認(rèn)定特斯拉Model 3的自動駕駛系統(tǒng)（Autopilot）處于啟動狀態(tài)，但最終并沒有避免事故的發(fā)生。同時，這是美國發(fā)生的第三起與特斯拉自動駕駛系統(tǒng)有關(guān)的致命事故。由于股價持續(xù)下跌，市值嚴(yán)重縮水，“自燃事故”的調(diào)查結(jié)果或許會被進一步拖延。一個月前中國上海一地下停車庫發(fā)生一起Model S自燃事故，至今調(diào)查結(jié)果仍未公布，期間香港也發(fā)生首起特斯拉自燃事件，特斯方面僅回復(fù)“繼續(xù)對汽車自燃事件進行調(diào)查”。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——今日網(wǎng)上有消息指，一汽馬自達將退市！報料的媒體稱，從馬自達內(nèi)部人士處了解到，一汽馬自達將在現(xiàn)款車型生命周期之后退出市場，包括阿特茲（馬自達6）后續(xù)車型等未來或?qū)?dǎo)入長安馬自達生產(chǎn)。據(jù)了解，一汽與馬自達僅局限于技術(shù)合作和汽車銷售，雙方的合資公司并不擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)。一汽轎車最早于2003年通過技術(shù)合作的方式引進馬自達6轎車在一汽轎車長春工廠投產(chǎn)。為配合馬自達6的銷售，一汽與馬自達2005年合資成立了一汽馬自達汽車銷售有限公司，這是一家沒有整車生產(chǎn)資質(zhì)的銷售公司。近年來馬自達與一汽曾談判欲成立全面合資公司打破一汽轎車代工的局面，但這一談判并沒有取得成功。針對網(wǎng)傳一汽馬自達將退市的消息，目前官方未作出回應(yīng)。一汽馬自達在2016年正式停產(chǎn)馬自達CX-7、馬自達6、馬自達8以及馬自達睿翼四款車型，僅保留CX-4和阿特茲后，至今也只有上述兩款車型生產(chǎn)銷售。2018年一汽馬自達銷量為108,436臺，同比下滑12.3%；今年1-4月一汽馬自達銷量為26,061臺，同比下滑37%。車型少，難以為繼，或許是一汽馬自達退市的重要原因。年內(nèi)推出的阿特茲中期改款車型仍將在一汽轎車投產(chǎn)，而消息稱在現(xiàn)款車型生命周期之后，馬自達后續(xù)車型或?qū)?dǎo)入長安馬自達生產(chǎn)，一汽馬自達未來將退出市場。對于網(wǎng)傳這個結(jié)果，也是十分意外。不久前馬自達中國董事長渡部宣彥還表示：“一汽馬自達和長安馬自達兩個渠道不會合并，目前馬自達也沒有這方面的考慮?！彪S后，一汽馬自達公關(guān)傳播室主任徐展威回應(yīng)多家媒體稱：“假的！我們正要官方辟謠，是這家自媒體斷章取義，根本沒有這回事?！敝袊邱R自達全球第二大市場，然而在2018年馬自達在華銷量同比下滑12%，今年1-4月累計銷量為69,385臺，同比下滑32%，銷量連降12個月。中國新車銷量持續(xù)下滑，像馬自達這樣的小眾品牌，是否應(yīng)該考慮進一步整合資源？對于后續(xù)事件發(fā)展，官方給出怎樣的回應(yīng)，我們將保持關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——今天奔馳總裁蔡澈正式退休，寶馬官方發(fā)布一段視頻致敬蔡澈，感動了不少人。梅賽德斯奔馳在今日召開年度股東大會，現(xiàn)年66歲、執(zhí)掌戴姆勒集團長達13年之久的迪特·蔡澈（Dieter Zetsche），卸任戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁職位。另外，戴姆勒監(jiān)事會決定任命現(xiàn)年49歲的戴姆勒集團研發(fā)總監(jiān)及董事會成員康林松（Ola Kllenius）為新任總裁，任期五年。為此，作為長期競爭對手的寶馬集團，在官方發(fā)布了這樣一個視頻，為戴姆勒奔馳總裁送行。從這個視頻結(jié)尾可以看出——這兩家全球豪華車企之間深厚的情誼。當(dāng)然，視頻中講述蔡澈在奔馳總部任職的最后一天，接受全體員工的掌聲外，寶馬還調(diào)皮地插播了這樣一個鏡頭：卸任奔馳總裁后，蔡澈開寶馬出去兜風(fēng)。 ? ?視頻中的主人公并不是真正的蔡澈博士，寶馬找了一個十分相像的演員。故事情節(jié)為蔡澈在奔馳總部任職的最后一天，接受全體員工的掌聲，取下胸牌與奔馳員工揮手道別，隨即坐上一臺奔馳S級離開了總部，畫面略帶傷感。寶馬這段視頻最具創(chuàng)意的是，蔡澈回到家后，從車庫里開出了一臺寶馬i8，“Free at last（終于自由了）”。截取網(wǎng)友評價：“終于可以開寶馬了?。?！”“開寶馬，坐奔馳，原來是真的！”“奧迪默默地擦拭著自己的大燈，嘴里還罵罵咧咧的”“又不帶奧迪玩，奧迪退出了直播間”“尊重對手就是尊重自己”“有競爭才會有不斷的進步，不單是真正的對手，也是真正的知己。”自此，蔡澈為他的戴姆勒之旅畫上了圓滿的句號。2006年2月，蔡澈正式接任奔馳總裁職位，拯救深入泥潭的奔馳，勢要重新奪回豪華車?yán)洗蟮奈恢?。直?017年，奔馳終于登頂，重新奪回第一，盈利能力也在不斷增強。2018年戴姆勒集團汽車總銷量增加2.4％，達340萬輛，其中奔馳品牌乘用車超過230萬輛，繼續(xù)成為全球銷量最高的豪華車品牌。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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