汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月07日報道——日前梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布了“奔馳GLB”新車預(yù)告圖，有消息稱該車將于9月在北京順義正式下線。早前奔馳官方透露，緊湊型SUV 奔馳GLB車型將在中國北京工廠和墨西哥工廠投入量產(chǎn)。奔馳還稱，“量產(chǎn)的全新GLB SUV將于今年夏天發(fā)布，它將成為又一款‘中國制造，專屬中國’的梅賽德斯-奔馳車型”。此次預(yù)告圖展示了GLB車型的外觀細節(jié)，包括頗具辨識度的尾燈組以及車頂行李架。新車的車身可能并不會像概念車那樣充滿硬派的線條。奔馳展示的車鑰匙拓展了許多工具，或暗示該車具有一定的功能性及越野性。2019上海車展期間，奔馳發(fā)布了GLB緊湊型SUV概念車，該車的定位介于GLA和GLC之間，車身長度達到4630mm，軸距是2829mm，整體造型更加方正平直，量產(chǎn)后還會推出7座版。GLB會更偏向于實用性方面，展車上還裝配了越野AT輪胎。GLB采用了大尺寸前格柵，配備中央奔馳品牌LOGO使其辨識度大大提升，燈具造型和車頭下方的裝飾件與奔馳其他車型不同，特別是兩側(cè)霧燈開孔以及格柵下方進氣口鍍鉻的設(shè)計。側(cè)面造型顯得比較直立，尺寸方面其車身長度為4630mm，而軸距達到2829mm，提供7座版車型。其內(nèi)飾是奔馳家族設(shè)計風格，兩款連接的10.25英寸大屏突顯科技感，三輻式方向盤和三個渦扇式空調(diào)出風口也是奔馳車型上常見的設(shè)計。展車上內(nèi)飾使用棕色Alcantara材質(zhì)皮革全包裹，一般是頂配車型的常規(guī)待遇。不過，概念車與最終量產(chǎn)版肯定會有差距。奔馳GLB基于奔馳MFA平臺打造，與現(xiàn)款A(yù)級、B級和CLA級同屬一個架構(gòu)平臺。動力方面，奔馳GLB將搭載1.3T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)計1.3T發(fā)動機與A級的高功率版相同，而2.0T發(fā)動機最大功率為165KW，最大扭矩可達350N·m，匹配的是8速雙離合變速箱。另外，高配車型還會配備四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)奔馳官方說法，GLB最終量產(chǎn)版會在夏季發(fā)布。該車作為GLA和GLC SUV定位和價格區(qū)間的車型，豐富了奔馳的細分市場陣容。奔馳GLB方正的造型也具有一定的越野性，更像是已經(jīng)被取代的GLK類型SUV的補充。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月07日報道——豐田發(fā)力電動車！豐田汽車公司宣布，將與全球電池廠家合作以應(yīng)對電動車的高速增長，與中國電池制造商寧德時代、比亞迪在電池供應(yīng)方面展開合作，同時還與松下、東芝、湯淺在電池供應(yīng)結(jié)盟。?據(jù)了解，豐田汽車早前已與寧德時代、比亞迪簽署電池供應(yīng)方面的相關(guān)協(xié)議，但具體細節(jié)并沒有透露。預(yù)計明年開始，中國地區(qū)銷售的豐田品牌電動汽車，將使用本土供應(yīng)商提供的鋰離子電池。豐田與全球電池廠家展開廣泛合作，是基于電動汽車市場快速增長的背景下實現(xiàn)的。根據(jù)豐田此前設(shè)定的目標，豐田計劃到2030年使電動汽車的年銷量從2018年的水平提高兩倍以上，達到至少550萬輛，相當于目前該公司全球總銷量的一半。而混合動力和插電式混合動力車型將占其中的450萬輛，燃料電池和純電動車型則占到100萬輛以上。但豐田發(fā)現(xiàn)，該計劃還是有些保守。豐田汽車公司6月7日透露，對于公司新能源汽車2030年全球銷量增至550萬輛以上的目標，預(yù)計能夠提前5年左右達成。正因為電動車市場的需求攀升，同時在全球提高燃效標準的背景下，豐田認為有必要加快轉(zhuǎn)向電動車，加強對電動化核心零部件的采購，以擴大銷售。毫無疑問，電動車的核心部件在于電池，往往成本占據(jù)整車成本的30%甚至更高。因此，豐田預(yù)計與中國車載電池巨頭寧德時代新能源科技（CATL）等展開合作，拓寬采購渠道，為電動車的量產(chǎn)做準備。豐田在今年初已與松下確立了合作關(guān)系。雙方合作協(xié)議中，豐田汽車將與松下集團在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)，兩家公司的目的是希望降低電池的制造成本并提高產(chǎn)能。行業(yè)機構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在截至2017年，寧德時代CATL鋰離子電池的出貨量在全球市場份額達15.5%，居于首位。排名第二是松下，份額為14.6%。豐田大動干戈與全球電池廠家展開廣泛合作，是趕上快速變化的市場的舉動。而與寧德時代和比亞迪中國電池廠商的合作，是豐田進一步擴展中國市場，在這個全球最大新能源汽車市場立足的新舉措。豐田中國副總裁董長征今年4月表示，希望有一天豐田在華業(yè)績超過美國地區(qū)。豐田有計劃率先為中國開發(fā)汽車，尤其是電動汽車。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月07日報道——長安福特因壟斷行為被國家市場監(jiān)督管理總局行政處罰1.63億元，成為2019年汽車行業(yè)的第一張罰單。針對此事，長安福特發(fā)布官方聲明稱，尊重并執(zhí)行國家相關(guān)部門反壟斷調(diào)查所做出的處罰決定。作為股東方的長安汽車發(fā)布公告表示，處罰對公司影響不大。長安汽車發(fā)布公告稱，經(jīng)核查，本次行政處罰對公司（包括長安福特）的生產(chǎn)經(jīng)營活動未產(chǎn)生重大影響。因長安福特已在2018年，根據(jù)國家監(jiān)管部門的規(guī)范性要求，就上述行為可能導(dǎo)致的風險成本進行了預(yù)提，故本次處罰對長安福特和長安汽車2019年財務(wù)影響不重大。6月5日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布對長安福特汽車公司的處罰通告，對長安福特公司實施的縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，罰款1.628億元。監(jiān)管總局認為長安福特剝奪了經(jīng)銷商的定價自主權(quán)。公告顯示，2013年以來，長安福特在重慶區(qū)域內(nèi)通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷商在車展期間最低價格和網(wǎng)絡(luò)最低報價等方式，限定下游經(jīng)銷商整車最低轉(zhuǎn)售價格，違反《反壟斷法》關(guān)于禁止經(jīng)營者與交易相對人達成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品最低價格的壟斷協(xié)議的規(guī)定。調(diào)查過程中，長安福特沒有提供證據(jù)證明相關(guān)行為符合《反壟斷法》第十五條規(guī)定的豁免情形。長安福特上述行為剝奪了下游經(jīng)銷商的定價自主權(quán)，排除、限制了品牌內(nèi)的競爭，并實際削弱了品牌間的競爭，損害了相關(guān)市場的公平競爭和消費者的合法利益。市場監(jiān)管總局依據(jù)《反壟斷法》對長安福特處以上一年度重慶地區(qū)銷售額4%的罰款。?1.63億元的處罰，對于長安福特每況愈下的市場表現(xiàn)，無疑是雪上加霜的。 2018年，長安福特全年汽車銷量僅為37.78萬輛，跌幅高達54.3%。今年1-4月，長安福特累計銷量為51597輛，同比下滑69.3%。長安福特在2016年、2017年分別貢獻長安汽車超過80%的利潤，分別達到90.29億元和60.39億元。但在2018年，長安福特虧損了3.31億元。長安福特業(yè)績大幅下滑，也導(dǎo)致長安汽車陷入虧損。2019年第一季度，長安汽車歸屬上市公司股東的凈利潤虧損20.96億元。長安福特已尋求扭轉(zhuǎn)中國市場頹勢的解決方案，經(jīng)過一系列人士調(diào)整后，福特中國換上更多中國本土高管人才，在產(chǎn)品上加快推新，已適應(yīng)中國這個快速變化的市場。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月06日報道——近段時間國五車型大降價，市場折扣加大，廠家和經(jīng)銷商加快清除庫存車輛。豪華品牌當中凱迪拉克的降價消息最為猛烈，多款車型裸車價降至20萬以內(nèi)，尤其是ATS-L轎車，經(jīng)銷商打出價格比18萬還要低的促銷信息比比皆是，在網(wǎng)上引起熱議。經(jīng)過一輪降價潮后，目前凱迪拉克的市場環(huán)境是怎樣？有消息指，凱迪拉克在強力降價之下國五車型目前已基本出清。?從汽車銷售發(fā)布的朋友圈消息來看，聲稱不僅沒有國五車資源，購買還需要額外消費，甚至要排隊。其中一名汽車銷售再朋友圈言語犀利地說到：“國五XT5不管什么配置南京沒車了；ATS-L南京最后一批資源全款不做，無裝潢不做，想買這款車想清楚再聯(lián)系，不要浪費彼此時間?！钡靡嬗诳涨暗慕祪r力度，凱迪拉克在國五最后階段著實火了一把。有網(wǎng)友表示：“沒有賣不掉的車子，只有賣不出的價格?！弊钚聰?shù)據(jù)顯示，凱迪拉克在5月新車銷量為20,587輛，同比增長18.9%；今年1-5月累計銷量為93,382輛，同比則下降5%。可見，降低對銷量的提升成效顯著，廠家和經(jīng)銷商清空國五庫存，但對整體品牌形象產(chǎn)生負面影響難以彌補，廣大消費者對凱迪拉克的品牌形象印上“大降價”的字樣。另外，此時的凱迪拉克二手車更賣不出去，也賣不上價錢了。有不少凱迪拉克車主在網(wǎng)上反映，兩年前30多萬購買，如今只需18萬，二手車大幅貶值，損失很大。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月06日報道——刺激汽車消費新政正式公布！6月6日，發(fā)改委、商務(wù)部、生態(tài)環(huán)境部三部門下發(fā)《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》的通知，在汽車領(lǐng)域明確要求，嚴謹各地出臺新的汽車限購規(guī)定，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用；各地不得對新能源汽車實行限行、限購。放寬限購方案中要求，嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。各地不得對新能源汽車是新共限行、限購，已實行的應(yīng)當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給與支持。取消皮卡進城限制鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。建立健全汽車改裝行業(yè)管理機制和技術(shù)標準， 推動汽車消費型改裝規(guī)范化發(fā)展。取消二手車限遷堅決取消二手車限遷政策，各地對環(huán)保、安全年檢有效，且符合轉(zhuǎn)地在用車排放標準的二手車，積極出臺便利交易、促進流通的政策措施。這份正式文件與早前的意見稿內(nèi)容大致相同，不僅要求各地放寬限購規(guī)定從而促進汽車消費，還在二手車、老舊汽車、改裝車、皮卡等領(lǐng)域提出相關(guān)實施意見，進一步促進汽車行業(yè)發(fā)展。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月06日報道——中國汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜正式發(fā)布，廣匯汽車2018年營業(yè)收入達到1661.73億元，繼續(xù)排名榜首。第二、三位分別是中升集團和利星行汽車，營業(yè)收入分別為1077.36億元和829.96億元。前十排名的名單沒有變化，但龐大集團對比上一年度排名下跌了5位，營業(yè)收入減少超過280億元。此外，昔日排名第23位的潤東汽車集團，沒有出現(xiàn)在百強榜單中。十大經(jīng)銷商集團除上述三家外，其后還有上海永達集團（695.18億元）、恒信汽車集團（541.36億元）、大昌行集團（445.79億元）、國機汽車（442.53億元）、浙江物產(chǎn)元通汽車集團（432.08億元）、龐大集團（420.34億元）、江蘇萬邦金之星（400.79億元）。全國第一大經(jīng)銷商集團的廣匯汽車，財報顯示2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入1661.7億元，同比增長3.4%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤32.6億元，同比下降16.3%。其中，“整車銷售”為廣匯汽車去年營業(yè)收入的主要來源，收入1426.7億元，營收占比為85.9%。?門店情況： 截至2018年底，廣匯汽車運營839個門店，較2017年末增加47個；運營門店包括777家4S店，其中布局豪華品牌、超豪華品牌4S店221家。第二大經(jīng)銷商集團中升集團發(fā)布的2018年財報顯示，全年實現(xiàn)營業(yè)收入1077.35億元，較去年同期增長24.9%；凈利潤達36.95億元，同比增長6.3%。截至2018年底，中升集團經(jīng)銷店總數(shù)增加至318家，包括175家豪華品牌及143家中高端品牌經(jīng)銷店?！袄切小痹谠缜拔靼脖捡Y漏油維權(quán)事件上著實火了一把，它是全球其中一家最大的梅賽德斯-奔馳乘用車經(jīng)銷商集團，在奔馳中國中也擁有相當?shù)臎Q策權(quán)和話語權(quán)。利星行汽車在2018年實現(xiàn)營業(yè)收入829.96億元，總銷售量達到24萬輛。龐大集團的經(jīng)營出現(xiàn)較大問題。2018年龐大集團實現(xiàn)營業(yè)收入420.34億元，同比下降40.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損61.55億元，同比下降3003.23%。集團人事動蕩，還出售了部分4S店緩解資金困境。截至2018年末，龐大全國經(jīng)營網(wǎng)點806家，較2017年末減少229家。其中4S店共有563家。值得注意的是，上一年度排名第23位的潤東汽車集團，沒有出現(xiàn)在百強榜單，但按照潤東汽車2018業(yè)績報告，其能夠排上30多位的。潤東汽車2018年新車銷量為49,583輛，較2017年下降33.8%；營業(yè)收入為人民幣127億元，較2017年降低33.5%，凈利潤則虧損15.2億元。事實上，潤東汽車集團已在出售大量4S店。今年4月潤東汽車發(fā)布公告稱，擬34億元出售56家汽車經(jīng)銷店。交易轉(zhuǎn)讓完成后，潤東汽車經(jīng)營的汽車經(jīng)銷店將減少至29家。潤東汽車還稱，維持汽車經(jīng)銷店的成本不斷上漲，而汽車銷售業(yè)務(wù)的盈利能力受該等成本增加的負面影響，因此出售事項將為集團有效帶來現(xiàn)金流入，支持其他業(yè)務(wù)營運及擴張。2019中國汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜：歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月06日報道——北汽幻速官方聲明：目前公司重組進展順利，非常感謝媒體朋友對我司的關(guān)注，但因重組內(nèi)容還未最終確定，核心關(guān)鍵信息尚不能對外透露，而非官方渠道獲取的信息報道，可能會給我司重組帶來不利影響，我司將保留責任追究。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月06日報道——中國新車銷量持續(xù)下滑，主流汽車廠商受到低迷市場環(huán)境的影響也出現(xiàn)銷量下跌，但日系品牌方面則保持增長勢頭，比如豐田、本田汽車兩家公司，5月在華銷量依然增加實現(xiàn)同比增長，但日產(chǎn)汽車和馬自達則減少。5月豐田汽車繼續(xù)奪得日系品牌銷量冠軍，當月新車銷量為138500輛，同比增長12.1%，豐田今年1-5月份均取得同比增長。主力轎車凱美瑞和高檔品牌雷克薩斯保持高銷量，其中雷克薩斯1-5月在華銷量近7.6萬輛，同比增長27%。2019年將是豐田汽車有史以來在中國市場商品投放最多的一年，6月份起還將投放威爾法、新一代卡羅拉、全新RAV4，以及兩家合資公司生產(chǎn)的電動車。排名第二的是本田汽車，5月本田在華銷量為136,486輛，同比增長37.4%。因質(zhì)量缺陷召回事件影響，去年同期本田汽車銷量基數(shù)走低，同比下跌了15.3%，如今恢復(fù)后銷量則出現(xiàn)較大幅度增長的現(xiàn)象。具體車型方面，本田公布5月份共有6款車型銷量超1萬臺，其中第十代雅閣的銷量為18,252輛；思域銷量則持續(xù)走低，5月取得13,735輛，新款車型上市后是否能夠提振銷量暫未清晰；CR-V車型銷量為16,951輛；INSPIRE和享域的銷量數(shù)據(jù)均在4千輛左右。然而，本田已不再提供謳歌品牌的銷售數(shù)據(jù)了，月銷只有三位數(shù)的品牌，在中國這個競爭激烈的市場環(huán)境下，確系十分慘淡。日本四大汽車廠商中的另外兩家，銷量則同比下滑。日產(chǎn)汽車5月在華銷量減少4.8%至121,895輛，而1-5月日產(chǎn)在華總銷量為58.7萬輛，同比下降0.4%。日產(chǎn)面臨產(chǎn)品更新?lián)Q代，新車競爭力不足問題。馬自達十分慘淡，連續(xù)13個月銷量下跌。馬自達中國官方公布5月銷售數(shù)據(jù)為17,385臺，較去年同期減少29%，1-5月銷量總計86,771臺，同比下滑31.4%。馬自達方面表示，“中國汽車市場持續(xù)低迷，馬自達的銷售情況仍面臨挑戰(zhàn)。我們將與中國的兩個合作伙伴一起，持續(xù)堅持價值經(jīng)營，并繼續(xù)通過品牌強化活動向廣大消費者傳達馬自達品牌與產(chǎn)品的優(yōu)勢。另外，馬自達計劃年內(nèi)在中國市場投放搭載次世代技術(shù)的全新一代產(chǎn)品，期待有良好的銷售表現(xiàn)?！?受經(jīng)濟環(huán)境、美中貿(mào)易摩擦、國六排放標準實施等因素的影響，國內(nèi)車市蕭條，而部分豪華品牌和日系品牌則出現(xiàn)逆市增長，呈現(xiàn)不同的走勢。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——一波未平一波又起，特斯拉自燃事故沒過多久，斷軸的消息又來了。據(jù)媒體報道，6月3日晚，西安一名特斯拉車主王先生在倒車時遭遇車輛突然“斷軸”，車主慶幸還沒出收費亭，如果上了繞城高速再斷軸，“我覺得我就不會站到這了，估計非死即傷?！蹦壳疤厮估?wù)中心回應(yīng)表示，會將王先生的退車想法反饋給公司總部。王先生的這臺紅色特斯拉Model X購于2017年3月，裸車價110多萬，認為百萬級的車子也算是豪車，安全系數(shù)也不會有什么問題，外形也比較個性，就買了。直到6月3日晚，他感到害怕了。王先生說，“當時我下班在停車場倒車，車輛的方向應(yīng)該打了不到10度左右，突然覺得右前輪一沉，開始我以為是沒注意地面上的井蓋，后來下車才發(fā)現(xiàn)是左前輪出現(xiàn)了斷軸。”王先生還表示，自己準備開車上繞城高速回家，如果在高速上斷軸了后果肯定不堪設(shè)想，“我覺得我就不會站到這了，當時估計非死即傷?！睆能囕v右前輪位置來看，車輪與連接件的球頭位置完全脫離。事故發(fā)生后，特斯拉西安高新服務(wù)中心的工作人員將車拖至店內(nèi)，對于斷軸原因?qū)Ψ奖硎救杂写龣z測。今日，工作人員告訴王先生，會將王先生的退車想法反饋給公司總部。此外，有媒體聯(lián)系了特斯拉西安方面的工作人員，該工作人員表示，他們目前已經(jīng)在和王先生協(xié)商關(guān)于車輛“斷軸”事件的處理，但是關(guān)于此次“斷軸”事件的協(xié)商方案及車輛出現(xiàn)“斷軸”的原因，他們并不方便透露。據(jù)了解，特斯拉斷軸的新聞并非個例，早前上海、北京等地相繼發(fā)生過特斯拉斷軸事件。甚至有車主反應(yīng)，特斯拉方面態(tài)度十分堅決，不認可中國的專家，不同意第三方檢測，堅持必須由特斯拉廠方負責檢測。此外，特斯拉自燃事故到目前為止仍未公布原因。上海特斯拉爆燃事故、香港特斯拉自燃事件，后續(xù)特斯拉官方至今仍未發(fā)布相關(guān)情況說明及公布自燃原因。或許隨著時間流逝，自燃原因也成謎？特斯拉斷軸（脫軸）的問題早有相關(guān)案例，加之自燃事故的發(fā)生，難道特斯拉還要保持沉默？對于事件后續(xù)，我們會繼續(xù)保持關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——傳統(tǒng)印象中的豪華大型轎車屬于BBA這個級別的品牌，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8都是人們熟悉了解的車型。甚少人會提起捷豹XJ，這款旗艦豪華汽車的這一代車型如今臨近停產(chǎn)，在中國市場的銷售情況也十分慘淡，低于5折的價格向外拋售，是目前降價最大的豪華品牌。捷豹XJ的市場知名度及影響力遠不及同級BBA競爭對手，但行駛在路上的回頭率一點也不低。捷豹品牌市場降價幅度一直都比較大，業(yè)內(nèi)甚至調(diào)侃為“七折豹”，但這并不是最狠的，如今已是低于5折的價格了。捷豹XJ的官方指導(dǎo)價為88.80-106.80萬元，市場價格早已下探到50多萬元的級別，但由于國六切換導(dǎo)致國五庫存車型急需清倉、這一代車型即將停產(chǎn)等因素下，捷豹XJ的市場價格已去到40多萬了，低至4.6折。從經(jīng)銷商發(fā)布的信息中，七折豹變成“對折豹”，給出的優(yōu)惠均在5折以內(nèi)，僅花指導(dǎo)價一半的價格就能提車。該經(jīng)銷商還稱，“意想不到的骨折車型?！笔聦嵣?，國六排放標準對市場新車價格的影響十分大，不少品牌以大幅降價的優(yōu)惠力度清除國五庫存車，新車6-7折拋售也比較普遍。捷豹XJ的目標消費者主要集中在一二線城市，這些地區(qū)在7月1日開始正式實行國六排放標準，給國五車型的有效上牌時間不多了，經(jīng)銷商不得不大幅降價拋售。但是，如捷豹XJ直接打5折的情況還是十分罕見的，價格完全崩塌下，也就是只花寶馬5系、奔馳E級這類中大型車的價格就能買到捷豹XJ。另一個原因是，這一代捷豹XJ太老了。捷豹XJ誕生于1968年，現(xiàn)款銷售的這代X351系列于2009年上市，意味著已經(jīng)十年沒有更新?lián)Q代了，產(chǎn)品力肯定不如奔馳S級、寶馬7系、保時捷-Panamera等競爭車型。由于上市已久和銷售狀況不佳，捷豹宣布7月份正式停產(chǎn)XJ轎車。捷豹方面證實，并不意味著XJ完全停掉，捷豹公司還會保留該車型，但并沒有透露下一代車型的推出時間。有消息指，下一代XJ車型將轉(zhuǎn)向電氣化動力系統(tǒng)。目前在售的2018款捷豹XJ全系搭載3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大馬力達340Ps，最大扭矩為450N·m，匹配8擋手自一體變速箱，分為前驅(qū)和后驅(qū)版本。目前捷豹在華的品牌價值不斷下滑，國產(chǎn)后價格進一步走低，被動參與競爭激烈的市場價格戰(zhàn)中，然而現(xiàn)實的銷售狀況并不理想。對于捷豹XJ低于5折的價格拋售也就不奇怪了，但最終會損害品牌，毀掉自身建立起來的XJ豪華大型轎車的聲譽。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——長安福特針對“1.6億壟斷處罰”發(fā)布媒體聲明，長安福特充分尊重并堅持執(zhí)行國家相關(guān)部門就此次反壟斷調(diào)查所作出的處罰決定，我們已經(jīng)采取行動與經(jīng)銷商一起規(guī)范區(qū)域銷售管理。同時我們將按照國家法律法規(guī)的要求，繼續(xù)進一步規(guī)范經(jīng)營活動，切實維護自由、公平的市場競爭環(huán)境。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——長安福特形勢特別嚴峻，銷量持續(xù)大幅下滑，業(yè)績由盈利轉(zhuǎn)為虧損。2018年長安福特跌至只有不足38萬輛，今年前4月累計銷量更是只有5.16萬輛，同比暴降70%。就在這個艱難時刻，長安福特因“壟斷”被國家市場監(jiān)管總局罰款1.628億元。值得注意的是，近段時間正值中美貿(mào)易戰(zhàn)的緊張關(guān)系當中，此次長安福特突然被罰，也引來一些爭議性聲音。市場監(jiān)管總局在今日發(fā)布的處罰通告中稱，對長安福特汽車有限公司實施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，罰款1.628億元。監(jiān)管總局認為長安福特剝奪了經(jīng)銷商的定價自主權(quán)。公告顯示，2013年以來，長安福特在重慶區(qū)域內(nèi)通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷商在車展期間最低價格和網(wǎng)絡(luò)最低報價等方式，限定下游經(jīng)銷商整車最低轉(zhuǎn)售價格，違反《反壟斷法》關(guān)于禁止經(jīng)營者與交易相對人達成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品最低價格的壟斷協(xié)議的規(guī)定。調(diào)查過程中，長安福特沒有提供證據(jù)證明相關(guān)行為符合《反壟斷法》第十五條規(guī)定的豁免情形。長安福特上述行為剝奪了下游經(jīng)銷商的定價自主權(quán)，排除、限制了品牌內(nèi)的競爭，并實際削弱了品牌間的競爭，損害了相關(guān)市場的公平競爭和消費者的合法利益。市場監(jiān)管總局依據(jù)《反壟斷法》對長安福特處以上一年度重慶地區(qū)銷售額4%的罰款。?市場監(jiān)管總局還表示，將持續(xù)加強反壟斷執(zhí)法，有效預(yù)防和制止壟斷行為，嚴肅查處壟斷協(xié)議、濫用市場支配地位和濫用行為權(quán)力排除、限制競爭行為，切實維護市場公平競爭，營造良好的營商環(huán)境，促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，保護消費者合法利益。查詢得知，上一次汽車企業(yè)因“壟斷行為”被罰款事件已是2016年12月了。上汽通用公司對經(jīng)銷商向消費者轉(zhuǎn)售商品的最低價格進行了限定，違反了《反壟斷法》的相關(guān)規(guī)定，排除、限制了市場價格競爭，擾亂了正常的市場競爭秩序，損害了其他經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益。上海市物價局在2016年12月的處罰公告顯示，依法責令上汽通用公司立即停止違法行為，處上一年度涉案產(chǎn)品銷售額4%的罰款，共計人民幣2.01億元。目前統(tǒng)計已有6家整車廠商遭到處罰。除了上述長安福特、上汽通用外，東風日產(chǎn)曾被罰共計1.4242億元，奧迪被罰2.4858億元，克萊斯勒被罰3168.20萬元，奔馳公司則被罰3.57億元。長安福特銷量業(yè)績大倒退，原本已經(jīng)虧損，加上此次被處罰1.6億，可謂雪上加霜。長安福特曾貢獻長安汽車80%-90%的利潤，隨著銷量斷崖式下滑，長安汽車也由盈利轉(zhuǎn)為虧損。2018年長安汽車全年凈利潤僅為6.81億元，同比暴跌九成；今年一季度長安汽車虧損達到21億元，同比大幅下跌250%，長安福特銷量暴跌導(dǎo)致投資收益大幅減少是虧損的主因。2013年長安福特銷售新車67.8萬輛，到2014年銷量達到80.6萬輛，2015年增至83.6萬輛，2016年達到了95.7萬輛的峰值水平，距離百萬銷量只有臨門一腳。然而2017年長安福特已出現(xiàn)下滑，到了2018年更是跌至只有37.78萬輛，同比下滑54.38%。長安福特在中國汽車市場的黃金時期快速攀升，但跌下神壇用時只需兩年。今年1-4月跌幅達到70%至5.16萬輛，長安福特的2019年更加艱難。事實上，福特汽車在中國市場也十分掙扎。今年第一季度福特在中國的銷量為136,279輛，比去年同期下降35.8%。福特在華下滑如此快，主要與車型處于產(chǎn)品末代、三缸新技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品口碑等相關(guān)，中國汽車銷量接連下滑，進一步加快福特的銷量跌勢，工廠裁員消息也不脛而走。長安福特的復(fù)興計劃中，今年將陸續(xù)推出4款新車型。福特方面表示，未來將加速產(chǎn)品更新與引進、加速新技術(shù)開發(fā)，計劃利用三年時間重回質(zhì)量發(fā)展賽道。福特在中國遭遇滑鐵盧般的慘狀后，更加注重本土化團隊的建設(shè)，組建全新的在華業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)團隊。以陳安寧出任福特汽車中國總裁兼CEO為開端，隨后還招攬楊嵩、霍靜等中國本土高管人員加盟，開始接替外方團隊管理福特在華相關(guān)業(yè)務(wù)。福特此舉旨在加快扭轉(zhuǎn)其在世界最大汽車市場銷量持續(xù)下滑的現(xiàn)狀。福特中國的復(fù)興計劃中，喊出“更福特，更中國”的口號。陳安寧還表示：“我們需要了解什么是最適合中國市場的管理人員，這是我們領(lǐng)導(dǎo)團隊的原則?！贬槍艛嘈袨榈?.6億罰款，長安福特今日回應(yīng)稱：“長安福特充分尊重并堅決執(zhí)行國家相關(guān)部門就此次反壟斷調(diào)查所做出的處罰決定，我們已經(jīng)采取行動與經(jīng)銷商一起規(guī)范區(qū)域銷售管理。同時我們將按照國家法律法規(guī)的要求，繼續(xù)進一步規(guī)范經(jīng)營活動，切實維護自由、公平的市場競爭環(huán)境。”?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——愛馳汽車收購江鈴控股的消息終于得到證實。6月4日，長安汽車發(fā)布公告稱，公司下屬合營企業(yè)江鈴控股有限公司擬引入戰(zhàn)略投資者進行增資，愛馳汽車擬增資17.47億元，拿下50%的控股權(quán)。據(jù)了解，此次增資擴股以現(xiàn)金方式進行，愛馳汽車擬增資17.47億元，其中10億元計入注冊資本，7.47億元計入資本公積。目前愛馳汽車已經(jīng)繳納保證金人民幣3億元。本次增資完成后，江鈴控股的注冊資本由10億元增至20億元，愛馳汽車將持有江鈴控股50%的股份，成為大股東；而長安汽車和江鈴汽車集團有限公司持有江鈴控股的股權(quán)比例均由50%稀釋到25%。傳統(tǒng)車企與新造車企的合作，在近些年來越來越頻繁，傳統(tǒng)車企面臨市場壓力產(chǎn)能過剩，新造車企雖然資金雄厚但沒有造車資質(zhì)，雙方的合作可實現(xiàn)資源互補，各取所需，更能帶動企業(yè)轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，江鈴控股有限公司旗下?lián)碛猩a(chǎn)資質(zhì)的品牌包括陸風汽車、上饒分公司10萬輛的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。長安汽車還在公告中表示，愛馳增資江鈴控股的直接原因是市場環(huán)境決定。目前SUV市場已經(jīng)進入整合期，燃油車市場已經(jīng)進入拐點，市場布局方向轉(zhuǎn)向智能化、新能源汽車，加上SUV市場目前處于各家車企必爭之地，市場競爭激烈，江鈴控股后續(xù)在SUV市場的發(fā)展難度會持續(xù)加大，為了增強江鈴控股的發(fā)展活力和提高運營效率，向新能源、智能化方向轉(zhuǎn)型，并不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間，需引入外部資源進行股權(quán)多元化改革，最終實現(xiàn)江鈴控股的順利轉(zhuǎn)型。愛馳汽車是前沃爾沃中國銷售有限公司總裁兼CEO付強在2016年創(chuàng)立的新造車企業(yè)。今年5月，愛馳汽車已實現(xiàn)10億投資入賬，該筆投資將用于愛馳汽車產(chǎn)能30萬臺新能源電動汽車的上饒廠房車間/生產(chǎn)線建設(shè)和新車型的研發(fā)，以及全國范圍內(nèi)電動汽車銷售體驗店的布局建設(shè)。愛馳汽車旗下U5量產(chǎn)版車型基于MAS平臺打造的首款車型，定位為純電動中型SUV，該車計劃在2019年下半年上市。資料顯示，愛馳汽車2018年營業(yè)收入為3319萬元，虧損達到9.7億元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——外媒報道，DS品牌將在中國市場推出全新旗艦轎車，與寶馬5系、奔馳E級展開競爭。該車有望命名為“DS8”，采用與標致508L相同的基礎(chǔ)架構(gòu)，軸距加長。外媒預(yù)計PSA將于11月廣州車展上展出DS8車型。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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