汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——2019年5月全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量榜(215款)：1.大眾朗逸 35752輛；2.豐田卡羅拉 32383輛；3.別克英朗 31204輛；4.日產(chǎn)軒逸 30889輛；5.大眾寶來(lái) 26283輛；6.雪佛蘭科魯澤 21439輛；7.本田雅閣 18264輛；8.大眾邁騰 15772輛；9.本田思域 15647輛；10.大眾帕薩特 14828輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——2019年5全國(guó)SUV銷(xiāo)量榜(255款)：1.哈弗H6 25523輛；2.大眾途觀 20340輛；3.日產(chǎn)奇駿 16627輛；4.日產(chǎn)逍客 16022輛；5.本田CR-V 15461輛；6.大眾途岳 14459輛；7.吉利博越 13527輛；8.寶駿510 13138輛；9.豐田RAV4 12241輛；10.本田XR-V 12039輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——2019年5全國(guó)MPV銷(xiāo)量榜(46款)：1.五菱宏光?34073輛；2.別克GL8?13609輛；3.比亞迪宋MAX?7501輛；4.本田奧德賽?4552輛；5.吉利嘉際?4164輛；6.東風(fēng)風(fēng)行菱智?3507輛；7.寶駿360?3485輛；8.江淮瑞風(fēng)?3247輛；9.本田艾力紳?3246輛；10.別克GL6?2654輛。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——現(xiàn)今正處于國(guó)五排放車(chē)型銷(xiāo)售的最后時(shí)刻，不少品牌以大幅降價(jià)的優(yōu)惠力度清除國(guó)五庫(kù)存車(chē)，新車(chē)以6-7折拋售也是比較普遍的。從經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)布的消息來(lái)看，目前路虎攬勝運(yùn)動(dòng)P400e新能源汽車(chē)價(jià)格大跳水，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)90多萬(wàn)，如今直降30萬(wàn)。不少經(jīng)銷(xiāo)商給出的優(yōu)惠內(nèi)容顯示，60多萬(wàn)落地包牌包稅，史上最便宜的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)。但值得注意的是，該批次車(chē)型有可能是17年底或18年初出廠的庫(kù)存車(chē)。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)P400e汽車(chē)上市不到一年便出現(xiàn)大面積質(zhì)量問(wèn)題及車(chē)主維權(quán)事件，導(dǎo)致質(zhì)量口碑價(jià)格崩塌，堪稱(chēng)路虎史上最慘的車(chē)型。2018年8月中旬，全國(guó)各地?cái)堖\(yùn)P400e車(chē)主集結(jié)上海路虎中國(guó)總部，因車(chē)輛頻繁發(fā)生突然抱死駐車(chē)、動(dòng)力缺失、無(wú)法充電等問(wèn)題，危及到行車(chē)安全，車(chē)主們要求路虎道歉并退車(chē)賠償。事件經(jīng)過(guò)不斷發(fā)酵擴(kuò)大后，路虎決定召回該批次車(chē)型，為車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的蓄電池充電器控制模塊，消除安全隱患。而廠家給出的故障原因是，由于供應(yīng)商制造問(wèn)題，車(chē)輛蓄電池充電器控制模塊的冷卻液隔板無(wú)法起到密封作用，冷卻液可能滲入到模塊內(nèi)部，導(dǎo)致模塊的電子部件損壞。在這種情況下如果車(chē)輛繼續(xù)行駛，外部照明和儀表顯示將無(wú)法正常使用，極端情況下12V蓄電池可能因無(wú)法繼續(xù)充電而逐漸耗盡電量，車(chē)輛因此失去動(dòng)力。優(yōu)惠力度如此大還有很多原因。事實(shí)上，捷豹路虎品牌的市場(chǎng)降價(jià)幅度一直都比較大，旗下多款車(chē)型均有大幅折扣價(jià)優(yōu)惠，這與他們長(zhǎng)期形成的品牌效應(yīng)，所處的市場(chǎng)地位息息相關(guān)。此外，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)價(jià)格的影響也很大，路虎的目標(biāo)消費(fèi)者主要集中在一二線(xiàn)城市，這些地區(qū)在7月1日開(kāi)始正式實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，給到國(guó)五車(chē)型的有效上牌時(shí)間不多了，經(jīng)銷(xiāo)商及車(chē)商不得不大幅降價(jià)拋售。比如捷豹XJ目前的行情價(jià)基本在5折左右，路虎極光6折左右。品牌口碑和價(jià)格跌入雙重低谷，銷(xiāo)量也降了不少。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎4月在華銷(xiāo)量為7049輛，同比下降45.65%，1-4月在華銷(xiāo)量28451輛，同比下降43.41%。雖然捷豹路虎公布的數(shù)據(jù)稱(chēng)5月份在華零售、批售情況均實(shí)現(xiàn)超過(guò)10%的環(huán)比增長(zhǎng)，相較同期，跌幅收窄，但下降的趨勢(shì)并沒(méi)有太大改善?！百I(mǎi)不起也修不起”、“買(mǎi)完開(kāi)著扯橫幅？”，網(wǎng)友如此評(píng)論。對(duì)于捷豹路虎品牌在中國(guó)目前的現(xiàn)狀，你們有什么看法？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——距離國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)階段的正式實(shí)施只剩下十幾天時(shí)間，各品牌主機(jī)廠及經(jīng)銷(xiāo)商加快清理國(guó)五庫(kù)存車(chē)輛。日前，安徽省也宣布加入國(guó)六時(shí)代。安徽省政府發(fā)布了《安徽省人民政府關(guān)于實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，內(nèi)容顯示將于7月1日起實(shí)施國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，7月1日前已購(gòu)買(mǎi)的國(guó)五排放車(chē)輛的，有3個(gè)月的上牌寬限期。目前，上海、廣東、深圳等主要城市將提前實(shí)施國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，河北省、安徽省等其余城市則實(shí)行國(guó)六a階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。按照國(guó)家此前相關(guān)文件，原則上國(guó)六a的全面實(shí)施時(shí)間為2020年7月1日，而國(guó)六b則為2023年7月1日。2018年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中明確指出，2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在6月8日發(fā)起提前實(shí)施好國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的倡議，協(xié)會(huì)表示，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施加劇了消費(fèi)者的觀望情緒，或?qū)?dǎo)致2019年汽車(chē)市場(chǎng)大幅下滑，國(guó)五車(chē)輛庫(kù)存積壓，企業(yè)效益水平明顯下滑。倡議各相關(guān)方面應(yīng)認(rèn)真確保國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施不會(huì)影響國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)的正常流通交易，確保國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施不會(huì)影響國(guó)五車(chē)輛的正常使用，只要符合國(guó)家在用車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)，都可正常上路行駛。同時(shí)呼吁企業(yè)即日起停止向國(guó)六提前實(shí)施區(qū)域供應(yīng)國(guó)五車(chē)輛，主動(dòng)減少?lài)?guó)五車(chē)輛的生產(chǎn)供應(yīng)，為確保2020年7月1日全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)做好充分準(zhǔn)備。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日?qǐng)?bào)道——一線(xiàn)豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，奧迪拿下2018年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)單一品牌銷(xiāo)量冠軍，假如算上smart品牌，奔馳則是全年銷(xiāo)量第一。隨著中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，豪華車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)獨(dú)當(dāng)一面，整體銷(xiāo)量保持上升趨勢(shì)，但也兩極分化。隨著德系三大巨頭相繼公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們來(lái)看看今年一線(xiàn)豪華品牌排名情況。5月銷(xiāo)量公布后，寶馬以大幅增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)奪得月度冠軍，但總體仍然奔馳領(lǐng)先，奧迪則從老大位置滑落至第三名。寶馬在華銷(xiāo)量一直較為穩(wěn)定，在車(chē)市低迷的環(huán)境下，卻實(shí)現(xiàn)逆襲。5月份寶馬（含mini和勞斯萊斯品牌）在華銷(xiāo)量達(dá)到60,903輛，同比增長(zhǎng)32.8%，奪得當(dāng)月豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍。今年1-5月份寶馬同比增長(zhǎng)15.9%至288,506輛，小幅落后于奔馳，仍居于第二名。國(guó)產(chǎn)后的寶馬X3成為寶馬的主要推動(dòng)力，1-5月份銷(xiāo)量達(dá)到4.6萬(wàn)輛。此外，寶馬5系在5月份的銷(xiāo)量也達(dá)到1.37萬(wàn)輛，高于奔馳E級(jí)的1.1萬(wàn)輛和奧迪A6L的5574輛。進(jìn)口車(chē)方面，寶馬X7、X5、7系等車(chē)型的更新，也助增寶馬銷(xiāo)量。奔馳在5月銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑！奔馳（含smart）當(dāng)月銷(xiāo)量為55589輛，同比減少0.9%，也是奔馳今年以來(lái)單月銷(xiāo)量首次出現(xiàn)下滑。奔馳前5個(gè)月在華市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為287,639輛，同比增長(zhǎng)1.6%，居于一線(xiàn)豪華陣型第一位。奔馳近段時(shí)間屢屢遭受負(fù)面消息影響，4月西安奔馳漏油維權(quán)事件火爆全網(wǎng)，最終鑒定結(jié)果為奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)存在裝配缺陷。5月份57萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)和奔馳C級(jí)汽車(chē)召回，召回?cái)?shù)量幾乎為奔馳過(guò)去一年的總銷(xiāo)量。存在由來(lái)已久的車(chē)輛前減振器在受到較大外力沖擊時(shí)，可能會(huì)造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致車(chē)輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減振器叉頭斷裂。奧迪熄火，從第一名滑落至第三名，相繼被奔馳、寶馬超越。奧迪5月銷(xiāo)量為47927輛，同比下跌7.4%，前5月奧迪取得銷(xiāo)售量為253625輛，同比下滑1.9%，與奔馳、寶馬的差距擴(kuò)大至約3.5萬(wàn)輛。奧迪官方表示，奧迪A6L和Q3車(chē)型的更新?lián)Q代帶來(lái)的不利影響仍在持續(xù)。事實(shí)上，奧迪新上市車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)也很一般。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，奧迪A6L 5月銷(xiāo)量?jī)H為5575輛，同比下跌51%，1-5月累計(jì)則下滑28%至42427輛。另一款主力車(chē)型奧迪Q5換代后更是達(dá)不到預(yù)期，5月銷(xiāo)量8613輛，同比下滑13%，1-5月同比下滑24.6%至4萬(wàn)輛。奧迪主力銷(xiāo)售車(chē)型均落后于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。綜合來(lái)看，寶馬和奔馳有望今年?duì)幑?，?月份新一代3系上市后，其銷(xiāo)量表現(xiàn)及市場(chǎng)關(guān)注度值得期待。奧迪今年熄火，換代上市的新車(chē)銷(xiāo)售不急預(yù)期，產(chǎn)品力沒(méi)有令市場(chǎng)感到驚艷，如市場(chǎng)優(yōu)惠力度沒(méi)有下行空間，銷(xiāo)量預(yù)計(jì)仍會(huì)下跌。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日?qǐng)?bào)道——國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，低迷環(huán)境下碰上國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，導(dǎo)致各品牌廠家大量國(guó)五庫(kù)存車(chē)積壓。眾多車(chē)企為了在7月之前清理庫(kù)存車(chē)，寧愿虧本也要想辦法讓經(jīng)銷(xiāo)商出售庫(kù)存車(chē)，從而采取大幅降價(jià)措施，也有不少車(chē)企用打著內(nèi)部員工購(gòu)車(chē)優(yōu)惠的口號(hào)，讓員工及供應(yīng)商幫助消化庫(kù)存。大多數(shù)車(chē)企以6-8折的優(yōu)惠價(jià)格拋售國(guó)五庫(kù)存車(chē)，堪稱(chēng)史上最大優(yōu)惠了。從內(nèi)部人士中獲知，目前長(zhǎng)安福特也在加快清除國(guó)五庫(kù)存車(chē)，向供應(yīng)商下發(fā)內(nèi)購(gòu)優(yōu)惠購(gòu)車(chē)通知，?？怂沟恼劭蹆?yōu)惠低至6.6折。這份內(nèi)部通知顯示，長(zhǎng)安福特供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)公務(wù)車(chē)及其員工個(gè)人購(gòu)車(chē)均可參加此次購(gòu)車(chē)活動(dòng)，經(jīng)典?？怂沟膬r(jià)格為6.6折，新一代福克斯的價(jià)格為7.3折，購(gòu)車(chē)時(shí)間為6月11日至6月30日。比如官方指導(dǎo)價(jià)為11.08萬(wàn)元的經(jīng)典福克斯1.6L自動(dòng)舒適版，內(nèi)部購(gòu)車(chē)價(jià)格只需7.3萬(wàn)元；而指導(dǎo)價(jià)為15.08萬(wàn)元的新一代?？怂鬼斉滠?chē)型，優(yōu)惠后的價(jià)格為11萬(wàn)元。作為對(duì)比，目前上市僅半年的新一代福克斯的經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠幅度只有一萬(wàn)元左右，而內(nèi)部?jī)r(jià)直接最高優(yōu)惠4萬(wàn)元，可見(jiàn)長(zhǎng)安福特面對(duì)清理國(guó)五庫(kù)存車(chē)的壓力。事實(shí)上，由于銷(xiāo)量持續(xù)下滑，長(zhǎng)安福特的經(jīng)銷(xiāo)商也面臨較大的庫(kù)存壓力。根據(jù)銷(xiāo)量報(bào)告顯示，長(zhǎng)安福特5月份批發(fā)銷(xiāo)量不足一萬(wàn)臺(tái)，只有7418輛，同比下滑76.6%。而長(zhǎng)安福特5月份終端零售銷(xiāo)量為19027輛，意味著經(jīng)銷(xiāo)商以清理庫(kù)存為主。即使廠家主動(dòng)降低批發(fā)數(shù)讓經(jīng)銷(xiāo)商減少庫(kù)存，但長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存水平仍超警戒線(xiàn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特5月份的庫(kù)存指數(shù)從此前的2.9下降至2.4以下。1-5月份，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷(xiāo)量為59015輛，同比下滑70.3%。面對(duì)市場(chǎng)頹勢(shì)，銷(xiāo)量下滑和業(yè)績(jī)虧損，大幅降價(jià)對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)雪上加霜。長(zhǎng)安福特曾貢獻(xiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)80%-90%的利潤(rùn)，隨著銷(xiāo)量斷崖式下滑，長(zhǎng)安汽車(chē)也由盈利轉(zhuǎn)為虧損。2018年長(zhǎng)安汽車(chē)全年凈利潤(rùn)僅為6.81億元，同比暴跌九成，其中長(zhǎng)安福特公司虧損8億元。今年一季度長(zhǎng)安汽車(chē)虧損達(dá)到21億元，同比大幅下跌250%，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量暴跌導(dǎo)致投資收益大幅減少是虧損的主因。更慘的是，6月5日，長(zhǎng)安福特拿到今年國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的第一張罰單。公告內(nèi)容顯示，2013年以來(lái)，長(zhǎng)安福特在重慶區(qū)域內(nèi)通過(guò)制定《價(jià)格表》、簽訂《價(jià)格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷(xiāo)商在車(chē)展期間最低價(jià)格和網(wǎng)絡(luò)最低報(bào)價(jià)等方式，限定下游經(jīng)銷(xiāo)商整車(chē)最低轉(zhuǎn)售價(jià)格，違反《反壟斷法》關(guān)于禁止經(jīng)營(yíng)者與交易相對(duì)人達(dá)成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品最低價(jià)格的壟斷協(xié)議的規(guī)定。長(zhǎng)安福特上述行為剝奪了下游經(jīng)銷(xiāo)商的定價(jià)自主權(quán)，排除、限制了品牌內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，并實(shí)際削弱了品牌間的競(jìng)爭(zhēng)，損害了相關(guān)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者的合法利益。因此，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)長(zhǎng)安福特公司實(shí)施的縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，罰款1.628億元。銷(xiāo)量、庫(kù)存、業(yè)績(jī)均承受巨大壓力，歸根到底是長(zhǎng)安福特在產(chǎn)品方面出現(xiàn)問(wèn)題。長(zhǎng)安福特已尋求扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)頹勢(shì)的解決方案，經(jīng)過(guò)一系列管理層調(diào)整后，福特中國(guó)換上更多中國(guó)本土高管人才，在產(chǎn)品上加快推新，從而適應(yīng)中國(guó)這個(gè)快速變化的市場(chǎng)。如業(yè)內(nèi)人士所說(shuō)，這并不是一蹴而就的事。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日?qǐng)?bào)道——又一名寶沃高管加入福特中國(guó)！繼楊嵩、霍靜之后，寶沃汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理熊毅，已正式加盟福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)，出任長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)副總裁兼市場(chǎng)部總監(jiān)。資料顯示，熊毅于2018年4月出任寶沃汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理，是寶沃楊嵩挖來(lái)的一份子。熊毅還曾先后于神龍汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾工作了19年。目前，福特正在組件一支由本土人才構(gòu)成的全新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，由陳安寧擔(dān)任一把手，出任福特汽車(chē)公司集團(tuán)副總裁、福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司總裁兼CEO。陳安寧上任后，先后招攬楊嵩、霍靜、熊毅等前寶沃高管加入。福特此舉旨在加快扭轉(zhuǎn)其在世界最大汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下滑的現(xiàn)狀。陳安寧還表示：“我們需要了解什么是最適合中國(guó)市場(chǎng)的管理人員，這是我們領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的原則?！弊钚?月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特5月份銷(xiāo)量為7418輛，同比下滑76.6%，1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量為59015輛，同比下滑70.3%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日?qǐng)?bào)道——不久前法拉第未來(lái)（FaradayFuture）官博發(fā)布消息稱(chēng)：FF 91完成長(zhǎng)距離測(cè)試。今日，法拉第未來(lái)發(fā)布了一則宣傳短片，并提到“FF 91測(cè)試?yán)锍淘竭h(yuǎn)，F(xiàn)F 91離量產(chǎn)交付越近?！?018年宣布獲得恒大集團(tuán)戰(zhàn)略投資后，賈躍亭的FF 91有望在2019年初正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，沒(méi)想到雙方合作出現(xiàn)變卦，最終恒大撤資，賈躍亭和FF再次陷入資金困境，量產(chǎn)交付遙遙無(wú)期。經(jīng)過(guò)一系列裁員減薪風(fēng)波后，F(xiàn)F總部大部分員工被采取不帶薪休假。今年3月份，外媒曝FF已賣(mài)掉洛杉磯總部，再以租的方式繼續(xù)使用，以便籌備資金幫助公司維持運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，F(xiàn)F官方宣布決定出售內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯900英畝（約5463畝）土地，報(bào)價(jià)為4000萬(wàn)美元（約人民幣2.68億元），尋求賣(mài)地自救的方式。一直宣稱(chēng)與新投資者接觸的FF，終于在3月25日確認(rèn)了新投資者?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)第九城市宣布已透過(guò)旗下子公司與美國(guó)法拉第未來(lái)公司簽訂協(xié)議，雙方共同建立合資公司，在中國(guó)制造、營(yíng)銷(xiāo)及運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)。第九城市與法拉第未來(lái)各占合資公司股份為50%，第九城市具有對(duì)合資公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)控制權(quán)，最高注資6億美元，分期注入；法拉第未來(lái)提供技術(shù)、車(chē)型的獨(dú)家制造許可，營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售等。合資公司預(yù)期在中國(guó)年產(chǎn)30萬(wàn)輛智能電動(dòng)車(chē)，計(jì)劃于2020年前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)及預(yù)定銷(xiāo)售。賈躍亭表示，通過(guò)合資公司的成立，我們得以進(jìn)一步推進(jìn)實(shí)施中美雙品牌雙主場(chǎng)戰(zhàn)略，并實(shí)現(xiàn)我們豪華電動(dòng)車(chē)品牌在中國(guó)的落地。今年6月10日，F(xiàn)F和九城合資的新能源汽車(chē)宣布項(xiàng)目落戶(hù)呼和浩特。據(jù)第九城市發(fā)布的公告稱(chēng)。與呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方就法拉第未來(lái)（FF）和九城所共同成立的新能源汽車(chē)合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶(hù)及發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略合作。沙爾沁工業(yè)區(qū)將為合資公司預(yù)留不少于5000畝土地供應(yīng)。同時(shí)，雙方將共同設(shè)立新能源產(chǎn)業(yè)基金，九城及其下屬企業(yè)出資不低于5億元人民幣，政府出資不低于15億元人民幣。呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)協(xié)調(diào)對(duì)于新能源項(xiàng)目融資貸款40億元。有意思的是，賈躍亭在這個(gè)項(xiàng)目中扮演的角色并不突出，卻獲得了當(dāng)?shù)?5億元的資金支持，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)項(xiàng)目的落地。此外，今年4月30日，F(xiàn)F官方宣布，F(xiàn)F已經(jīng)獲得了美國(guó)商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投的2.25億美元債權(quán)及信托融資，不僅如此，獨(dú)立估值顧問(wèn)Houlihan Lokey還確定了FF的技術(shù)價(jià)值估值為12.5億美元，F(xiàn)F稱(chēng)，這為完成股權(quán)融資奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。6月初有國(guó)內(nèi)媒體探訪(fǎng)FF總部，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有10余名工程師在其研發(fā)車(chē)間分別對(duì)三臺(tái)FF 91汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試。該公司高管還透露，預(yù)計(jì)2020年年中正式量產(chǎn)，而最大的變量是資金壓力。屢屢跳票，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)至今沒(méi)有確切的時(shí)間，賈躍亭的造車(chē)路最終還是被資金絆倒。不過(guò)，F(xiàn)F再次獲得一系列資金融資支持后，或許離量產(chǎn)又近一步了。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日?qǐng)?bào)道——?dú)淙剂想姵乇徽J(rèn)為是未來(lái)新能源汽車(chē)的重要技術(shù)路線(xiàn)之一，包括豐田汽車(chē)、現(xiàn)代汽車(chē)及國(guó)內(nèi)眾多廠商，均加快對(duì)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)量產(chǎn)。不過(guò)，最近發(fā)生的多起爆炸事件，讓人們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。中國(guó)新造車(chē)勢(shì)力小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)直言：電動(dòng)和氫能源都會(huì)不斷提高安全性，汽油是最不安全的。據(jù)媒體報(bào)道，6月11日，挪威一家氫燃料電池汽車(chē)加氫站發(fā)生爆炸，不僅導(dǎo)致該地區(qū)氫燃料供給中斷，爆炸造成的巨大震動(dòng)還導(dǎo)致附近的一輛非燃料電池汽車(chē)受損，激活了車(chē)輛的安全氣囊導(dǎo)致車(chē)上兩人受傷。該爆炸事件引發(fā)連鎖反應(yīng)。涉事的加氫站供應(yīng)商挪威氫能源技術(shù)公司Nel事后發(fā)表聲明表示，在爆炸原因調(diào)查結(jié)束前，關(guān)閉挪威10多家站點(diǎn)的服務(wù)。同時(shí)，Nel公司派出技術(shù)專(zhuān)家小組，與政府部門(mén)合作調(diào)查爆炸原因。據(jù)了解，在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售氫燃料汽車(chē)的僅有兩家公司，分別是豐田汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē)，兩家公司在同一日宣布：已在挪威停止氫燃料汽車(chē)的銷(xiāo)售，直到事件調(diào)查結(jié)果出來(lái)后。豐田在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售經(jīng)理表示，此次加氫站爆炸不會(huì)改變豐田對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的看法，并堅(jiān)稱(chēng)氫燃料電池汽車(chē)至少和普通汽車(chē)一樣安全。事實(shí)上，近期也發(fā)生過(guò)多起關(guān)于氫能源的爆炸案例。5月23日，韓國(guó)一個(gè)氫燃料儲(chǔ)存罐發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致2人死亡，另有6人出現(xiàn)輕重程度不同的受傷，該儲(chǔ)存罐隸屬于一家企業(yè)，正在和韓國(guó)政府機(jī)構(gòu)，共同履行解決氫燃料電解及儲(chǔ)存難題的一系列課題，本次爆炸發(fā)生時(shí)正在進(jìn)行氫氣生產(chǎn)和使用等測(cè)試。另外，兩周前，加州一座化工廠也發(fā)生了氫爆炸事故，對(duì)當(dāng)?shù)氐臍淙剂瞎?yīng)造成了影響。正當(dāng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注該事故及相關(guān)技術(shù)的安全性時(shí)，初創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)公司小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在微博上表示，“安全和品質(zhì)是基礎(chǔ)，特別在實(shí)體行業(yè)。電動(dòng)也好，氫能源也好，都會(huì)不斷提高安全性。事實(shí)上，汽油是最不安全的，只是大家都習(xí)以為常?！钡珜?duì)于“汽油是最不安全的”的言論中，何小鵬沒(méi)有具體解釋原因，從而遭受眾多網(wǎng)友抨擊。有國(guó)內(nèi)專(zhuān)家表示，氫氣的擴(kuò)散速度是天然氣的3.8倍，使得濃度難以達(dá)到爆炸所需濃度，同時(shí)氫氣的爆炸能量是常見(jiàn)燃?xì)庵凶畹偷?，僅為汽油的1/22。結(jié)合這兩點(diǎn)來(lái)說(shuō)，氫氣自身的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)小于汽油。在今年全國(guó)“兩會(huì)”上，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首次被寫(xiě)入了《政府工作報(bào)告》，各地政府也相繼嘗試發(fā)展氫能源。有報(bào)告顯示，截至2018年11月，中國(guó)共有27座建成的加氫站，其中3座已被拆除，部分尚未運(yùn)營(yíng)。氫燃料電池汽車(chē)得不到快速發(fā)展，與受制于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)。上海于6月5日建成全球最大的加氫站，上海嘉定區(qū)隨后也表示將在年內(nèi)投建6座加氫站。上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任吳金城表示，按照規(guī)劃，上海今年的目標(biāo)是建設(shè)14座加氫站，推動(dòng)1000輛車(chē)的示范運(yùn)營(yíng)?？梢钥吹?，不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，除大力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)外，還加快氫燃料電池汽車(chē)的清潔能源技術(shù)的發(fā)展。目前氫能源存在兩大難題，普及性和安全性。豐田汽車(chē)曾表示，盡管電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，但氫燃料電池汽車(chē)仍有望在汽車(chē)行業(yè)開(kāi)辟出一片天地。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月11日?qǐng)?bào)道——經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存深度水平是衡量一個(gè)品牌經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀的重要指標(biāo)。日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布5月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存報(bào)告，調(diào)查結(jié)果顯示，5月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.65，同比上升4%，環(huán)比下降18%，庫(kù)存水平位于警戒線(xiàn)以上。相比2、3、4月的庫(kù)存深度及清庫(kù)壓力，5月份經(jīng)銷(xiāo)商的現(xiàn)狀有所緩解，得益于5、6月是國(guó)五國(guó)六切換的關(guān)鍵時(shí)期，所有經(jīng)銷(xiāo)商都在加快清除國(guó)五庫(kù)存車(chē)，而對(duì)于批發(fā)進(jìn)車(chē)更加謹(jǐn)慎。但另一個(gè)問(wèn)題是，經(jīng)銷(xiāo)商大折扣拋售國(guó)五庫(kù)存車(chē)，即使庫(kù)存問(wèn)題得到減壓，但經(jīng)營(yíng)環(huán)境持續(xù)惡化，企業(yè)效益水平明顯下滑。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，經(jīng)銷(xiāo)商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%，進(jìn)入2019年，除少數(shù)品牌外，經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)毛利普遍為負(fù)。品牌類(lèi)別方面，5月份自主品牌、合資品牌、高端豪華品牌庫(kù)存系數(shù)環(huán)比呈下降趨勢(shì)。自主品牌庫(kù)存系數(shù)為1.81，環(huán)比下降29%，那依然處于高位。更重要的是，調(diào)查顯示5月份共有五個(gè)品牌庫(kù)存深度在兩個(gè)月以上，分別是廣汽傳祺、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)雪鐵龍、奇瑞、長(zhǎng)安乘用車(chē)?？梢钥吹剑鲜鑫鍌€(gè)品牌今年的總體效益表現(xiàn)并不好。其中廣汽傳祺5月新車(chē)銷(xiāo)售量為27953臺(tái)，同比下滑27%，前5月累計(jì)銷(xiāo)量為142823臺(tái)，相比去年同期的231099臺(tái)，減少38.2%。廣汽方面認(rèn)為，車(chē)市負(fù)增長(zhǎng)使經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存增長(zhǎng)，減庫(kù)存、去庫(kù)存仍是廣汽集團(tuán)今年的主要任務(wù)。長(zhǎng)安和奇瑞也是自主品牌當(dāng)中庫(kù)存壓力最大的，長(zhǎng)安汽車(chē)曾是年銷(xiāo)百萬(wàn)的自主汽車(chē)品牌，一度位列自主第一位置，但從2018年開(kāi)始長(zhǎng)安自主和旗下合資系品牌均下滑明顯。奇瑞也曾是自主車(chē)企老大，銷(xiāo)量不振加上庫(kù)存壓力大，可以看到奇瑞又是一家在車(chē)市低迷中頹勢(shì)的自主品牌。汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，6月汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入淡季，經(jīng)銷(xiāo)商的壓力會(huì)進(jìn)一步加大?？偟膩?lái)看，汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，市場(chǎng)需求下降，加之國(guó)六切換臨近，清庫(kù)壓力大，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商更加艱巨。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月11日?qǐng)?bào)道——自主品牌一向勢(shì)頭強(qiáng)勁的吉利汽車(chē)，5月銷(xiāo)量又下滑了，在中國(guó)車(chē)市極其低迷的情況下，吉利失速。吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量報(bào)告顯示，5月銷(xiāo)量同比下滑27%，達(dá)到90309輛，今年1-5月累計(jì)總銷(xiāo)量為560805輛，同比下滑約12%，減少超過(guò)7.6萬(wàn)輛。吉利解釋?zhuān)衲?月份銷(xiāo)量的下滑源于吉利汽車(chē)持續(xù)減低經(jīng)銷(xiāo)商的總庫(kù)存所致。按照官方說(shuō)法，意味著吉利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存車(chē)總量處于高位。事實(shí)上今年以來(lái)，由于銷(xiāo)量下降，吉利一直在減少批發(fā)數(shù)，1月同比減少約2%，2月大減24%，3月份有所增長(zhǎng)達(dá)3%，4月份延續(xù)總體下滑勢(shì)頭同比下降19%，在剛過(guò)去的5月份則擴(kuò)大至27%。幾乎所有的汽車(chē)品牌，今年均受到行業(yè)大環(huán)境的影響。中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售受經(jīng)濟(jì)增速減緩，市場(chǎng)整體情況持續(xù)走低，影響了各個(gè)廠家的銷(xiāo)量表現(xiàn)。向來(lái)穩(wěn)健的吉利汽車(chē)，在今年也經(jīng)歷大起大落，面臨較大的市場(chǎng)壓力。吉利方面表示，今年上半年汽車(chē)銷(xiāo)售不樂(lè)觀。該公司行政總裁桂生悅表示，吉利第一季度市占率7%，集團(tuán)戰(zhàn)略方針維持不變，目標(biāo)是成為全球最先進(jìn)及最大汽車(chē)公司之一，在中國(guó)市場(chǎng)的市占率亦不能下滑。?基于此目標(biāo)，吉利今年提出“以市占率論英雄“，確保明年實(shí)現(xiàn)目標(biāo)200萬(wàn)輛。根據(jù)吉利高管透露的文件顯示，目前該公司內(nèi)部已開(kāi)展員工薪酬調(diào)整，優(yōu)秀員工薪酬增長(zhǎng)，同時(shí)部分員工自愿加入吉利激勵(lì)機(jī)制，中高層員工自愿拿出部分工資作為“賭注”，全力以赴推動(dòng)20200戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁楊學(xué)良表示，“為了讓中高層干部更有使命感、目標(biāo)感和結(jié)果意識(shí)，8崗以上員工自愿加入經(jīng)營(yíng)結(jié)果共擔(dān)激勵(lì)機(jī)制，目標(biāo)完成回報(bào)會(huì)更高?！敝链?，吉利前5月完全今年151萬(wàn)輛目標(biāo)的37%。5月份具體車(chē)型車(chē)型，三款車(chē)型超1萬(wàn)臺(tái)，其中帝豪銷(xiāo)量為16223臺(tái)，博越13527臺(tái)，繽越10059臺(tái)。此外中高端品牌領(lǐng)克5月累計(jì)銷(xiāo)量為9190臺(tái)，領(lǐng)克01占據(jù)4104臺(tái)。吉利2018年全年收益1065.95億元人民幣，同比增長(zhǎng)15%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)18%至125.5億元。業(yè)績(jī)公布后，吉利行政總裁兼執(zhí)行董事桂生悅表示，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)告別高速增長(zhǎng)的階段。他說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)目前進(jìn)入存量的競(jìng)爭(zhēng)，而且隨著外國(guó)品牌稅收優(yōu)惠，未來(lái)幾年肯定有一個(gè)大洗牌的過(guò)程，這是經(jīng)濟(jì)規(guī)律，任何一個(gè)市場(chǎng)與公司都不能幸免。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——5月汽車(chē)投訴排行榜單出來(lái)了！據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，5月份收到車(chē)主有效投訴6589宗，投訴量同比上漲21%。分品牌來(lái)看，自主品牌的投訴占比為45%，合資品牌的投訴占比達(dá)到53%，其中美系品牌占比17%，德系占12%，日系品牌則占10%，法系7%。5月投訴量最大的三款車(chē)型分別是標(biāo)致408、沃爾沃XC60和別克英朗。前十排名中其后還有大眾朗逸、雪鐵龍C4L、奧迪A4L、別克凱越、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、大眾高爾夫和大眾凌度。東風(fēng)標(biāo)致408不僅是投訴榜?？?，還是常居榜首的車(chē)型，原本銷(xiāo)量并不算亮眼，投訴率還那么高，也是十分神奇的事情。標(biāo)致408被廣大車(chē)主投訴的典型問(wèn)題有：輪胎開(kāi)裂、減震器異響、燒機(jī)油等，總體問(wèn)題還比較多。4月份大眾寶來(lái)占據(jù)的第二名，5月被迅速趕上的沃爾沃XC60超越并取替。XC60是沃爾沃在華銷(xiāo)量最好的車(chē)型，用戶(hù)普遍反應(yīng)“車(chē)身共振”問(wèn)題，導(dǎo)致5月XC60的投訴量暴增。而排在第24位的沃爾沃S90，也有相應(yīng)的投訴案例。據(jù)其中一份投訴內(nèi)容描述，該車(chē)在怠速，行車(chē)均有低頻共振，導(dǎo)致耳鳴頭暈頭痛，讓車(chē)主極其不舒服，熱車(chē)更嚴(yán)重，同時(shí)在行車(chē)27km/h左右，車(chē)身有明顯的晃動(dòng)，影響行車(chē)質(zhì)感。另有投訴內(nèi)容顯示：沃爾沃XC60行駛過(guò)程中有低頻共振聲，低頻共振引起耳朵不適。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)前排出現(xiàn)壓迫耳朵的聲音，長(zhǎng)時(shí)間駕駛駕駛員出現(xiàn)頭暈、耳疼、想嘔吐的現(xiàn)象。目前為止，沃爾沃亞太廠家未就該問(wèn)題發(fā)布相關(guān)情況說(shuō)明，用戶(hù)普遍反饋問(wèn)題未得到解決。我們還發(fā)現(xiàn)，隨著用戶(hù)投訴案例增長(zhǎng)，6月的用戶(hù)投訴量仍在不斷增加，6月份截至10號(hào)車(chē)質(zhì)網(wǎng)顯示已收到投訴案例53宗，在所有SUV車(chē)型中排名第一。日系品牌上榜車(chē)型不多，而東風(fēng)日產(chǎn)的兩款主力軒逸和奇駿車(chē)型依舊出現(xiàn)在榜單上，問(wèn)題集中在日產(chǎn)CVT變速箱上，包括頓挫、故障燈亮等。汽車(chē)投訴排行榜是根據(jù)車(chē)主投訴問(wèn)題進(jìn)行排名，因此銷(xiāo)量多、保有量大的車(chē)型上榜幾率就會(huì)越大，被投訴的案例也會(huì)越多，因此上榜的車(chē)型也不能說(shuō)明其質(zhì)量與其他車(chē)型相比有所欠缺，而其中的意義則在于排行榜中被投訴的車(chē)型可能為該款車(chē)出現(xiàn)較為頻繁的問(wèn)題，作為車(chē)主或者想賣(mài)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都具有一定的參考價(jià)值，而作為廠家應(yīng)該予以重視，并調(diào)查解決相應(yīng)問(wèn)題。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——今日，網(wǎng)上流傳上海蔚來(lái)的車(chē)禍?zhǔn)鹿市畔?。有廣為流傳的消息顯示，蔚來(lái)汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)失控連撞多車(chē)，蔚來(lái)售后人員還不許相關(guān)信息傳播。從事故現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，蔚來(lái)ES8氣囊爆開(kāi)，而被撞的車(chē)輛包括一臺(tái)勞斯萊斯，損失較大。10日下午，蔚來(lái)官方微博發(fā)布相關(guān)事故聲明：沒(méi)有任何證據(jù)表明碰撞前該車(chē)輛失去控制，事故除ES8車(chē)主受輕微受傷外未出現(xiàn)其他人身傷害。蔚來(lái)稱(chēng)正配合警方查找事故原因。關(guān)于上海長(zhǎng)寧路某停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛碰撞事故的聲明2019年6月9日晚七時(shí)許，上海市長(zhǎng)寧區(qū)長(zhǎng)寧路某停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)蔚來(lái)ES8發(fā)生連續(xù)碰撞事故，造成停車(chē)場(chǎng)內(nèi)其他車(chē)輛財(cái)物損壞，除ES8車(chē)主受輕微受傷外（本人表示無(wú)需就醫(yī)），現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)其他人身傷害。蔚來(lái)協(xié)助車(chē)主報(bào)警后，警方已及時(shí)介入調(diào)查。針對(duì)目前網(wǎng)上散播的‘蔚來(lái)車(chē)輛失控’的傳言，我們特此聲明：沒(méi)有任何證據(jù)表明碰撞前該車(chē)輛失去控制。蔚來(lái)正配合警方查找事故原因，并可依法提供國(guó)家要求上傳的車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)。在最終調(diào)查結(jié)論得出之前，我們呼吁所有公眾和媒體勿相信和散播不實(shí)信息。蔚來(lái)保留對(duì)散播不實(shí)傳言的行為采取法律行動(dòng)的權(quán)利。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——上海市等多地汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)協(xié)會(huì)針對(duì)國(guó)六提前實(shí)施及國(guó)五庫(kù)存車(chē)積壓?jiǎn)栴}相繼發(fā)聲后，重慶市汽車(chē)商業(yè)協(xié)會(huì)今日下發(fā)“致各品牌汽車(chē)供應(yīng)商的公開(kāi)信”，內(nèi)容為距離國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行只有二十天時(shí)間，目前經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存車(chē)型多達(dá)8萬(wàn)輛，然而廠家還在繼續(xù)供貨國(guó)五車(chē)型，讓經(jīng)銷(xiāo)商陷入極大困境。加之今年前五個(gè)月，汽車(chē)銷(xiāo)售繼續(xù)呈下滑趨勢(shì)，整體情況不容樂(lè)觀，消費(fèi)者持幣待購(gòu)等，行業(yè)存在困難。2019年7月1日提前實(shí)施國(guó)六的信息已基本明確，針對(duì)上述情況，“公開(kāi)信”呼吁各品牌廠家立即停止向重慶市經(jīng)銷(xiāo)商繼續(xù)派發(fā)國(guó)五車(chē)型，并考慮到經(jīng)銷(xiāo)商面臨的困難，主動(dòng)承擔(dān)國(guó)六政策實(shí)施后對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存的國(guó)五車(chē)型進(jìn)行調(diào)配或回收，與經(jīng)銷(xiāo)商一起共度難關(guān)。此外，“公開(kāi)信”還呼吁品牌廠家取消對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的商務(wù)返利考核，在充分尊重經(jīng)銷(xiāo)商意愿的前提下，合理調(diào)整經(jīng)銷(xiāo)商的年度商務(wù)計(jì)劃；并且提供專(zhuān)項(xiàng)促銷(xiāo)資金，幫助經(jīng)銷(xiāo)商迅速消化非國(guó)六庫(kù)存車(chē)。事實(shí)上，提起上述呼吁的還有上海市汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)協(xié)會(huì)。該協(xié)會(huì)5月23日下發(fā)的“公開(kāi)信”顯示，部分供應(yīng)商采用提車(chē)返利的優(yōu)惠形式，繼續(xù)對(duì)本市的經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)售“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。協(xié)會(huì)要求所有品牌的汽車(chē)供應(yīng)商立即停止向上海經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)放不符合“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，取消經(jīng)銷(xiāo)商的相關(guān)商務(wù)返利考核，并承諾為上海經(jīng)銷(xiāo)商回購(gòu)或調(diào)配非“國(guó)六b”的庫(kù)存車(chē)。該協(xié)會(huì)認(rèn)為，這是供應(yīng)商可做且能幫助經(jīng)銷(xiāo)商走出當(dāng)前困境的最有效方法之一。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在6月8日發(fā)起提前實(shí)施好國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的倡議，協(xié)會(huì)表示，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施加劇了消費(fèi)者的觀望情緒，或?qū)?dǎo)致2019年汽車(chē)市場(chǎng)大幅下滑，國(guó)五車(chē)輛庫(kù)存積壓，企業(yè)效益水平明顯下滑。倡議各相關(guān)方面應(yīng)認(rèn)真確保國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施不會(huì)影響國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)的正常流通交易，確保國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施不會(huì)影響國(guó)五車(chē)輛的正常使用，只要符合國(guó)家在用車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)，都可正常上路行駛。同時(shí)呼吁企業(yè)即日起停止向國(guó)六提前實(shí)施區(qū)域供應(yīng)國(guó)五車(chē)輛，主動(dòng)減少?lài)?guó)五車(chē)輛的生產(chǎn)供應(yīng)，為確保2020年7月1日全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)做好充分準(zhǔn)備。有消息指，汽車(chē)銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)加劇，導(dǎo)致上海約70％的經(jīng)銷(xiāo)商虧損。中國(guó)流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，2018年經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，經(jīng)銷(xiāo)商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%，進(jìn)入2019年，除少數(shù)品牌外，經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)毛利普遍為負(fù)，虧損面進(jìn)一步加大。今年1-4月，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降12.12%。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在目前的市場(chǎng)環(huán)境下難以短時(shí)間內(nèi)完全出售現(xiàn)有的“國(guó)五”庫(kù)存車(chē)，只能加大終端降價(jià)力度，部分品牌基本在五折、六折拋售，利潤(rùn)薄弱甚至虧損經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致行業(yè)生態(tài)惡化。有商會(huì)調(diào)查報(bào)告指出，有66%的經(jīng)銷(xiāo)商反映截止到7月1日前，消化不完國(guó)五庫(kù)存車(chē)，其中60%會(huì)積壓100臺(tái)左右。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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