來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-06-14
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月14日報(bào)道——
現(xiàn)今正處于國五排放車型銷售的最后時(shí)刻,不少品牌以大幅降價(jià)的優(yōu)惠力度清除國五庫存車,新車以6-7折拋售也是比較普遍的。從經(jīng)銷商發(fā)布的消息來看,目前路虎攬勝運(yùn)動(dòng)P400e新能源汽車價(jià)格大跳水,新車指導(dǎo)價(jià)90多萬,如今直降30萬。
不少經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠內(nèi)容顯示,60多萬落地包牌包稅,史上最便宜的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)。但值得注意的是,該批次車型有可能是17年底或18年初出廠的庫存車。
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)P400e汽車上市不到一年便出現(xiàn)大面積質(zhì)量問題及車主維權(quán)事件,導(dǎo)致質(zhì)量口碑價(jià)格崩塌,堪稱路虎史上最慘的車型。
2018年8月中旬,全國各地?cái)堖\(yùn)P400e車主集結(jié)上海路虎中國總部,因車輛頻繁發(fā)生突然抱死駐車、動(dòng)力缺失、無法充電等問題,危及到行車安全,車主們要求路虎道歉并退車賠償。事件經(jīng)過不斷發(fā)酵擴(kuò)大后,路虎決定召回該批次車型,為車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的蓄電池充電器控制模塊,消除安全隱患。
而廠家給出的故障原因是,由于供應(yīng)商制造問題,車輛蓄電池充電器控制模塊的冷卻液隔板無法起到密封作用,冷卻液可能滲入到模塊內(nèi)部,導(dǎo)致模塊的電子部件損壞。在這種情況下如果車輛繼續(xù)行駛,外部照明和儀表顯示將無法正常使用,極端情況下12V蓄電池可能因無法繼續(xù)充電而逐漸耗盡電量,車輛因此失去動(dòng)力。
優(yōu)惠力度如此大還有很多原因。事實(shí)上,捷豹路虎品牌的市場降價(jià)幅度一直都比較大,旗下多款車型均有大幅折扣價(jià)優(yōu)惠,這與他們長期形成的品牌效應(yīng),所處的市場地位息息相關(guān)。此外,國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)價(jià)格的影響也很大,路虎的目標(biāo)消費(fèi)者主要集中在一二線城市,這些地區(qū)在7月1日開始正式實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn),給到國五車型的有效上牌時(shí)間不多了,經(jīng)銷商及車商不得不大幅降價(jià)拋售。比如捷豹XJ目前的行情價(jià)基本在5折左右,路虎極光6折左右。
品牌口碑和價(jià)格跌入雙重低谷,銷量也降了不少。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,捷豹路虎4月在華銷量為7049輛,同比下降45.65%,1-4月在華銷量28451輛,同比下降43.41%。雖然捷豹路虎公布的數(shù)據(jù)稱5月份在華零售、批售情況均實(shí)現(xiàn)超過10%的環(huán)比增長,相較同期,跌幅收窄,但下降的趨勢并沒有太大改善。
“買不起也修不起”、“買完開著扯橫幅?”,網(wǎng)友如此評(píng)論。對(duì)于捷豹路虎品牌在中國目前的現(xiàn)狀,你們有什么看法?
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