來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-06-13
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月13日?qǐng)?bào)道——
不久前法拉第未來(lái)(FaradayFuture)官博發(fā)布消息稱(chēng):FF 91完成長(zhǎng)距離測(cè)試。今日,法拉第未來(lái)發(fā)布了一則宣傳短片,并提到“FF 91測(cè)試?yán)锍淘竭h(yuǎn),F(xiàn)F 91離量產(chǎn)交付越近?!?/p>
2018年宣布獲得恒大集團(tuán)戰(zhàn)略投資后,賈躍亭的FF 91有望在2019年初正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付,沒(méi)想到雙方合作出現(xiàn)變卦,最終恒大撤資,賈躍亭和FF再次陷入資金困境,量產(chǎn)交付遙遙無(wú)期。
經(jīng)過(guò)一系列裁員減薪風(fēng)波后,F(xiàn)F總部大部分員工被采取不帶薪休假。今年3月份,外媒曝FF已賣(mài)掉洛杉磯總部,再以租的方式繼續(xù)使用,以便籌備資金幫助公司維持運(yùn)營(yíng)。同時(shí),F(xiàn)F官方宣布決定出售內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯900英畝(約5463畝)土地,報(bào)價(jià)為4000萬(wàn)美元(約人民幣2.68億元),尋求賣(mài)地自救的方式。
一直宣稱(chēng)與新投資者接觸的FF,終于在3月25日確認(rèn)了新投資者。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第九城市宣布已透過(guò)旗下子公司與美國(guó)法拉第未來(lái)公司簽訂協(xié)議,雙方共同建立合資公司,在中國(guó)制造、營(yíng)銷(xiāo)及運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)。
第九城市與法拉第未來(lái)各占合資公司股份為50%,第九城市具有對(duì)合資公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)控制權(quán),最高注資6億美元,分期注入;法拉第未來(lái)提供技術(shù)、車(chē)型的獨(dú)家制造許可,營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售等。合資公司預(yù)期在中國(guó)年產(chǎn)30萬(wàn)輛智能電動(dòng)車(chē),計(jì)劃于2020年前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)下線及預(yù)定銷(xiāo)售。
賈躍亭表示,通過(guò)合資公司的成立,我們得以進(jìn)一步推進(jìn)實(shí)施中美雙品牌雙主場(chǎng)戰(zhàn)略,并實(shí)現(xiàn)我們豪華電動(dòng)車(chē)品牌在中國(guó)的落地。
今年6月10日,F(xiàn)F和九城合資的新能源汽車(chē)宣布項(xiàng)目落戶(hù)呼和浩特。據(jù)第九城市發(fā)布的公告稱(chēng)。與呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄,雙方就法拉第未來(lái)(FF)和九城所共同成立的新能源汽車(chē)合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶(hù)及發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略合作。沙爾沁工業(yè)區(qū)將為合資公司預(yù)留不少于5000畝土地供應(yīng)。同時(shí),雙方將共同設(shè)立新能源產(chǎn)業(yè)基金,九城及其下屬企業(yè)出資不低于5億元人民幣,政府出資不低于15億元人民幣。呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)協(xié)調(diào)對(duì)于新能源項(xiàng)目融資貸款40億元。
有意思的是,賈躍亭在這個(gè)項(xiàng)目中扮演的角色并不突出,卻獲得了當(dāng)?shù)?5億元的資金支持,實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)項(xiàng)目的落地。
此外,今年4月30日,F(xiàn)F官方宣布,F(xiàn)F已經(jīng)獲得了美國(guó)商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投的2.25億美元債權(quán)及信托融資,不僅如此,獨(dú)立估值顧問(wèn)Houlihan Lokey還確定了FF的技術(shù)價(jià)值估值為12.5億美元,F(xiàn)F稱(chēng),這為完成股權(quán)融資奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6月初有國(guó)內(nèi)媒體探訪FF總部,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有10余名工程師在其研發(fā)車(chē)間分別對(duì)三臺(tái)FF 91汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試。該公司高管還透露,預(yù)計(jì)2020年年中正式量產(chǎn),而最大的變量是資金壓力。
屢屢跳票,F(xiàn)F 91的量產(chǎn)至今沒(méi)有確切的時(shí)間,賈躍亭的造車(chē)路最終還是被資金絆倒。不過(guò),F(xiàn)F再次獲得一系列資金融資支持后,或許離量產(chǎn)又近一步了。
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