來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-06-13
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月13日?qǐng)?bào)道——
氫燃料電池被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車(chē)的重要技術(shù)路線之一,包括豐田汽車(chē)、現(xiàn)代汽車(chē)及國(guó)內(nèi)眾多廠商,均加快對(duì)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)量產(chǎn)。不過(guò),最近發(fā)生的多起爆炸事件,讓人們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。中國(guó)新造車(chē)勢(shì)力小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)直言:電動(dòng)和氫能源都會(huì)不斷提高安全性,汽油是最不安全的。
據(jù)媒體報(bào)道,6月11日,挪威一家氫燃料電池汽車(chē)加氫站發(fā)生爆炸,不僅導(dǎo)致該地區(qū)氫燃料供給中斷,爆炸造成的巨大震動(dòng)還導(dǎo)致附近的一輛非燃料電池汽車(chē)受損,激活了車(chē)輛的安全氣囊導(dǎo)致車(chē)上兩人受傷。
該爆炸事件引發(fā)連鎖反應(yīng)。涉事的加氫站供應(yīng)商挪威氫能源技術(shù)公司Nel事后發(fā)表聲明表示,在爆炸原因調(diào)查結(jié)束前,關(guān)閉挪威10多家站點(diǎn)的服務(wù)。同時(shí),Nel公司派出技術(shù)專(zhuān)家小組,與政府部門(mén)合作調(diào)查爆炸原因。
據(jù)了解,在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售氫燃料汽車(chē)的僅有兩家公司,分別是豐田汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē),兩家公司在同一日宣布:已在挪威停止氫燃料汽車(chē)的銷(xiāo)售,直到事件調(diào)查結(jié)果出來(lái)后。
豐田在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售經(jīng)理表示,此次加氫站爆炸不會(huì)改變豐田對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的看法,并堅(jiān)稱氫燃料電池汽車(chē)至少和普通汽車(chē)一樣安全。
事實(shí)上,近期也發(fā)生過(guò)多起關(guān)于氫能源的爆炸案例。5月23日,韓國(guó)一個(gè)氫燃料儲(chǔ)存罐發(fā)生爆炸事故,導(dǎo)致2人死亡,另有6人出現(xiàn)輕重程度不同的受傷,該儲(chǔ)存罐隸屬于一家企業(yè),正在和韓國(guó)政府機(jī)構(gòu),共同履行解決氫燃料電解及儲(chǔ)存難題的一系列課題,本次爆炸發(fā)生時(shí)正在進(jìn)行氫氣生產(chǎn)和使用等測(cè)試。
另外,兩周前,加州一座化工廠也發(fā)生了氫爆炸事故,對(duì)當(dāng)?shù)氐臍淙剂瞎?yīng)造成了影響。
正當(dāng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注該事故及相關(guān)技術(shù)的安全性時(shí),初創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)公司小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在微博上表示,“安全和品質(zhì)是基礎(chǔ),特別在實(shí)體行業(yè)。電動(dòng)也好,氫能源也好,都會(huì)不斷提高安全性。事實(shí)上,汽油是最不安全的,只是大家都習(xí)以為常?!?/p>
但對(duì)于“汽油是最不安全的”的言論中,何小鵬沒(méi)有具體解釋原因,從而遭受眾多網(wǎng)友抨擊。
有國(guó)內(nèi)專(zhuān)家表示,氫氣的擴(kuò)散速度是天然氣的3.8倍,使得濃度難以達(dá)到爆炸所需濃度,同時(shí)氫氣的爆炸能量是常見(jiàn)燃?xì)庵凶畹偷?,僅為汽油的1/22。結(jié)合這兩點(diǎn)來(lái)說(shuō),氫氣自身的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)小于汽油。
在今年全國(guó)“兩會(huì)”上,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首次被寫(xiě)入了《政府工作報(bào)告》,各地政府也相繼嘗試發(fā)展氫能源。有報(bào)告顯示,截至2018年11月,中國(guó)共有27座建成的加氫站,其中3座已被拆除,部分尚未運(yùn)營(yíng)。
氫燃料電池汽車(chē)得不到快速發(fā)展,與受制于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)。上海于6月5日建成全球最大的加氫站,上海嘉定區(qū)隨后也表示將在年內(nèi)投建6座加氫站。上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任吳金城表示,按照規(guī)劃,上海今年的目標(biāo)是建設(shè)14座加氫站,推動(dòng)1000輛車(chē)的示范運(yùn)營(yíng)。
可以看到,不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,除大力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)外,還加快氫燃料電池汽車(chē)的清潔能源技術(shù)的發(fā)展。目前氫能源存在兩大難題,普及性和安全性。豐田汽車(chē)曾表示,盡管電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng),但氫燃料電池汽車(chē)仍有望在汽車(chē)行業(yè)開(kāi)辟出一片天地。
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