汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月01日?qǐng)?bào)道——今日有網(wǎng)友在網(wǎng)上分享了一段視頻，講述他購(gòu)買(mǎi)的長(zhǎng)城牌新能源汽車(chē)高速出現(xiàn)故障，送往4S店檢修后被告知電池報(bào)廢只能更換，費(fèi)用高達(dá)16萬(wàn)元，而這臺(tái)車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)的花費(fèi)也不過(guò)8.68萬(wàn)。 ? ?查詢?cè)撥?chē)信息后得知，目前長(zhǎng)城C30 EV新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為15-15.4萬(wàn)元，按照2018年補(bǔ)貼方案的補(bǔ)貼后售價(jià)為8.6-9.0萬(wàn)元，綜合續(xù)航可達(dá)270km。如此來(lái)看，更換整個(gè)電池包的費(fèi)用，比買(mǎi)一臺(tái)新車(chē)還要貴，甚至超過(guò)廠商指導(dǎo)價(jià)，那么自費(fèi)更換電池包已經(jīng)毫無(wú)意義了。網(wǎng)友認(rèn)為，太坑爹了！還有網(wǎng)友提出一條穩(wěn)賺不賠的生財(cái)之道，買(mǎi)輛新車(chē)直接拆電池下來(lái)賣(mài)還可以凈賺8萬(wàn)，獲得眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊。為什么單獨(dú)更換電池包會(huì)如此貴？業(yè)內(nèi)人士給出的解釋是：國(guó)家不單獨(dú)補(bǔ)貼電池。新能源電動(dòng)汽車(chē)享受?chē)?guó)家和地方政府的補(bǔ)貼，但也只補(bǔ)貼整車(chē)，并不單獨(dú)補(bǔ)貼電池，所以造成了電池比整車(chē)還貴的情況。央廣網(wǎng)天天315節(jié)目曾報(bào)道，2016年河南商丘車(chē)主高先生購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)汽車(chē)，新車(chē)補(bǔ)貼后價(jià)格為65000元，2018年在一場(chǎng)暴雨中車(chē)輛泡水，電池報(bào)廢。4S店告知，更換電池需要69000元。天津李女士2017年1月買(mǎi)了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)車(chē)，車(chē)價(jià)為48000元，2018年7月大雨將車(chē)輛浸泡，因末過(guò)涉水線導(dǎo)致電池?fù)p壞報(bào)廢，4S店給出的更換電池價(jià)格大約為7萬(wàn)元。事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)逐漸成熟，廠家對(duì)電池質(zhì)保期限也不斷提高。不少車(chē)企將動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)提高到8年或15萬(wàn)公里，甚至有部分車(chē)企是“電池終身質(zhì)保”。但是，前提條件必須是“非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛”。值得注意的是，終身質(zhì)保并不等同于終身免費(fèi)更換電池，動(dòng)力電池的正常衰減不在質(zhì)保范圍。有一名新能源車(chē)企高層表示，對(duì)于私家車(chē)用車(chē)周期及頻率而言，只要能保8年或15萬(wàn)公里基本上等同于“終身”，所以提電池終身質(zhì)保概念意義不大。但目前，動(dòng)力電池故障界定沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在各家電池故障案例以及設(shè)計(jì)方案不太一樣，出現(xiàn)問(wèn)題的原因不盡相同，而大部分廠家不會(huì)出具完善的分析報(bào)告。因此即使是質(zhì)保期內(nèi)，由于顧客不正當(dāng)使用產(chǎn)生的電池衰減等問(wèn)題，維修還是會(huì)要收費(fèi)的。因此， 一旦新能源汽車(chē)電池出現(xiàn)故障，又無(wú)法向廠家進(jìn)行索賠，幾乎等同于報(bào)廢了。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月01日?qǐng)?bào)道——湖南長(zhǎng)沙一名女車(chē)主喜提奔馳車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)引擎蓋上有劃痕，便提出退換車(chē)的要求，遭到4S店拒絕。尋求媒體幫助及網(wǎng)上論壇發(fā)帖維權(quán)，女車(chē)主和媒體記者均被4S店的售后經(jīng)理“威脅”。女車(chē)主被售后經(jīng)理給威脅不刪不退車(chē)，記者也被威脅：就算為了你漂亮的女兒，積德。 ? ?根據(jù)媒體報(bào)道，8月謝女士在長(zhǎng)沙岳麓區(qū)含浦大道湖南華星錦業(yè)奔馳4S店看中了一臺(tái)奔馳GLA汽車(chē)，按照雙方約定，8月19日驗(yàn)車(chē)后，由4S店加裝贈(zèng)送的裝飾和配置，到8月22日謝女士就可以順利提車(chē)了。然后提車(chē)過(guò)程中，謝女士發(fā)現(xiàn)引擎蓋上有一條比較深的劃痕，甚至已看到底漆。奔馳4S店工作人員調(diào)取了監(jiān)控錄像，也無(wú)法得知?jiǎng)澓凼侨绾卧斐傻?。隨即，謝女士提出了退換車(chē)的要求。奔馳4S店售后經(jīng)理李某表示，謝女士在8月19日已經(jīng)買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)，之后出現(xiàn)的劃痕屬于我們保管不當(dāng)，但不能以此作為退換車(chē)的條件。奔馳4S店給出了兩種解決方案，一是免費(fèi)修好受損引擎蓋，并給予5000元的售后金作為補(bǔ)償；二是若謝女士堅(jiān)持退車(chē)，需自行承擔(dān)貸款過(guò)程中出現(xiàn)的違約金，約5000元。謝女士堅(jiān)決不認(rèn)同，她認(rèn)為奔馳4S店的態(tài)度十分強(qiáng)硬。“我非常不愿意接受，因?yàn)檎麄€(gè)過(guò)程鬧得非常不愉快，他們態(tài)度過(guò)于強(qiáng)硬。這個(gè)事情不是我的錯(cuò)而讓我來(lái)買(mǎi)單，（4S店）說(shuō)這輛車(chē)就是你的，你只能接受，讓我心里很不舒服”，謝女士說(shuō)。8月30日，謝女士再次找到媒體，原因是她接到奔馳4S店售后經(jīng)理李某打來(lái)的電話，讓她一晚沒(méi)睡好。謝女士說(shuō)到，“要我在明天（8月30日）12點(diǎn)之前，必須要把網(wǎng)上論壇的一篇文章刪掉，并且說(shuō)他會(huì)把我個(gè)人的信息，還有購(gòu)車(chē)的所有視頻全部公布在網(wǎng)上。如果之前沒(méi)有給他回應(yīng)的話，我將連退車(chē)都退不了，只能接受（有劃痕）的這臺(tái)車(chē)?！绷硗?，負(fù)責(zé)采訪的媒體記者也收到4S店售后經(jīng)理發(fā)來(lái)的一條信息。里面寫(xiě)到，“就算是為你漂亮的女兒，積德。祝一切安好！”由于受到“威脅”，車(chē)主謝女士及媒體記者再次來(lái)到奔馳4S店，并向轄區(qū)派出所報(bào)案。經(jīng)民警對(duì)事情了解后，奔馳4S店負(fù)責(zé)人陳先生對(duì)此表示歉意，并承諾將為謝女士辦理退車(chē)手續(xù)。奔馳4S店負(fù)責(zé)人陳先生稱(chēng)，李姓工作人員在處理這件事上的壓力和他個(gè)人的一些情感，導(dǎo)致出現(xiàn)不當(dāng)言論，但是經(jīng)過(guò)我們內(nèi)部的調(diào)查，他沒(méi)有存在任何威脅的意思，下一步將根據(jù)公司制度進(jìn)行處理。事實(shí)上，新車(chē)還未駛出4S店大門(mén)，交付過(guò)程中發(fā)現(xiàn)劃痕，不屬于汽車(chē)本身質(zhì)量問(wèn)題，許多網(wǎng)友也支持4S店免費(fèi)修復(fù)和給予一定賠償?shù)慕鉀Q方案，但對(duì)于售后經(jīng)理的如此做法，也表示不太理解。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月01日?qǐng)?bào)道——進(jìn)入2019下半年，行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)整體下降趨勢(shì)沒(méi)有根本改變，月度雙位數(shù)的跌幅依舊持續(xù)。7月我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為180.8萬(wàn)輛，同比下降12.1%；1-7月銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到1413.2萬(wàn)輛，同比則下降11.4%。七八月是傳統(tǒng)車(chē)市淡季，車(chē)企及各大經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)情況不容樂(lè)觀。7月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)到62.2%，為今年以來(lái)庫(kù)存第二高水平。8月庫(kù)存水平環(huán)比有所改善，但依然位于警戒線之上。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)8月31日發(fā)布了“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”報(bào)告，2019年8月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.4%，環(huán)比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，同比則上升7.2個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)繼續(xù)位于警戒線之上。協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，國(guó)五清庫(kù)后，促銷(xiāo)政策力度收緊，國(guó)六車(chē)型客戶積累不足，是導(dǎo)致近兩個(gè)月市場(chǎng)低迷的主要原因。同時(shí)，9、10月份區(qū)域秋季車(chē)展活動(dòng)集中，部分消費(fèi)需求將延遲在車(chē)展期間釋放。協(xié)會(huì)還指出，9月受排放切換影響逐漸減小，金九銀十傳統(tǒng)旺季到來(lái)，市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)有所提升。但9月也是第三季度末，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)車(chē)任務(wù)量和庫(kù)存會(huì)增加。建議經(jīng)銷(xiāo)商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。為了刺激消費(fèi)，發(fā)改委及國(guó)務(wù)院辦公廳已經(jīng)擬定實(shí)施方案提振汽車(chē)銷(xiāo)量。6月初廣深兩地宣布至明年底分別增加10萬(wàn)和8萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)；8月27日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)，明確“釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力”，提議實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地區(qū)結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)措施，并有條件的地方對(duì)購(gòu)置新能源汽車(chē)給予積極支持。通過(guò)政策釋放被壓制的購(gòu)買(mǎi)力，或一定程度促進(jìn)一二線城市的汽車(chē)消費(fèi)，但整體購(gòu)買(mǎi)力不強(qiáng)的現(xiàn)狀，還將持續(xù)一段時(shí)間。年初，中汽協(xié)對(duì)2019年的銷(xiāo)量預(yù)判為2800萬(wàn)輛，與2018年持平。然而，上半年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)低迷，中汽協(xié)隨即下調(diào)銷(xiāo)量預(yù)判，預(yù)計(jì)2019年全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2668萬(wàn)輛左右，同比下滑5%。相比1-7月11.4%的跌幅，協(xié)會(huì)認(rèn)為中國(guó)車(chē)市仍存在增量空間，零售數(shù)據(jù)必然會(huì)明顯改善。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日?qǐng)?bào)道——8月22日，蔚來(lái)副總裁沈斐在個(gè)人微博上發(fā)布一則短視頻，并配文“NIO Pilot越來(lái)越上癮，1點(diǎn)半會(huì)議結(jié)束出發(fā)，在自動(dòng)輔助駕駛幫助下，放心地邊吃東西邊開(kāi)車(chē)”。視頻清晰可見(jiàn)，沈副總裁在高速路段雙手脫離方向盤(pán)，此時(shí)ES8以102km/h的速度在高速上飛奔。不管企業(yè)宣傳還是交通法規(guī)，均不允許駕駛員雙手脫離方向盤(pán)的危險(xiǎn)駕駛行為，但沈副總裁在炫耀蔚來(lái)自動(dòng)輔助駕駛功能時(shí)，卻沒(méi)有意識(shí)到安全駕駛一點(diǎn)的重要性。很快，微博網(wǎng)友評(píng)論指出這是不好的示范后，沈副總裁刪除微博。不少網(wǎng)友表示，身為蔚來(lái)高管，沈斐卻給蔚來(lái)車(chē)主作了一個(gè)不良的示范。還有網(wǎng)友稱(chēng)，如果有人模仿出事了，容易惹麻煩。無(wú)疑，沈副總裁沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。蔚來(lái)汽車(chē)在推送NIO Pilot功能的宣傳中也明確表示，駕駛輔助及泊車(chē)輔助并不等于自動(dòng)駕駛，駕駛員始終負(fù)有控制車(chē)輛的最終責(zé)任。今日，有微博博主曝出多段蔚來(lái)車(chē)主“濫用”駕駛輔助功能的視頻，與沈副總裁的危險(xiǎn)駕駛行為相同，高速路上雙方脫離了方向盤(pán)，甚至有蔚來(lái)車(chē)主放棄坐上駕駛位。上述視頻中的蔚來(lái)車(chē)主，用礦泉水瓶卡住方向盤(pán)，偽造手持方向盤(pán)從而騙過(guò)駕駛系統(tǒng)。另一名蔚來(lái)車(chē)主在高速時(shí)速超過(guò)100km/h的時(shí)候，雙腿撐開(kāi)，雙手離開(kāi)方向盤(pán)，將車(chē)輛完全交給駕駛系統(tǒng)控制。 ? ?危險(xiǎn)駕駛行為，不僅對(duì)自身安全不負(fù)責(zé)任，一旦出現(xiàn)事故更會(huì)給道路交通參與者帶來(lái)危害。因此，這種行為受到不少網(wǎng)友抨擊。還有網(wǎng)友表示，蔚來(lái)沈副總裁如此宣傳，容易對(duì)用戶造成惡劣誤導(dǎo)，希望他能夠公開(kāi)道歉，挽回不良影響。蔚來(lái)沈副總裁的危險(xiǎn)駕駛行為，已在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵，給企業(yè)也帶來(lái)負(fù)面聲音。而事實(shí)上，目前蔚來(lái)汽車(chē)自身也處于水深火熱之中。8月22日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌發(fā)表內(nèi)部信，承認(rèn)因?yàn)樾袠I(yè)和公司形勢(shì)發(fā)生重大變化，為進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營(yíng)效率，確認(rèn)蔚來(lái)將在9月再裁員1200人。在資金壓力、交付壓力下，蔚來(lái)汽車(chē)不得不再一次啟動(dòng)“瘦身計(jì)劃”。蔚來(lái)高速發(fā)展過(guò)程中，員工總數(shù)大概在9500人左右，期間已有過(guò)多次裁員，9月份蔚來(lái)將在全球范圍內(nèi)繼續(xù)減少1200個(gè)工作崗位，至9月底保留7500人。相比高峰時(shí)期，蔚來(lái)裁員率超過(guò)20%。8月30日收盤(pán)，蔚來(lái)股價(jià)再次低于3美元，報(bào)收2.86美元。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日?qǐng)?bào)道——由于銷(xiāo)量大幅下滑，自主及合資品牌表現(xiàn)欠佳，長(zhǎng)安汽車(chē)半年虧損幅度創(chuàng)下歷史新高。8月30日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布半年業(yè)績(jī)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入298.76億元，同比下滑16.18%；歸屬于上市股東的凈利潤(rùn)為-22.4億元，同比下滑239.17%，由盈轉(zhuǎn)虧。長(zhǎng)安汽車(chē)表示，業(yè)績(jī)下滑主要受銷(xiāo)量下滑影響。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的銷(xiāo)量報(bào)告，不管自主品牌還是合資企業(yè)，均處于水深火熱之中。2019上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)整體銷(xiāo)量同比下滑31.65%，取得82.52萬(wàn)輛。其中長(zhǎng)安自主品牌跌幅為26%，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量跌幅為67%，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量則同比下滑32.22%。半年業(yè)績(jī)報(bào)告還顯示，長(zhǎng)安控股參股公司僅長(zhǎng)安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)盈利，其余均虧損經(jīng)營(yíng)。其中長(zhǎng)安馬自達(dá)上半年盈利8.73億元，長(zhǎng)安福特虧損7.77億元，江鈴控股虧損4.73億元，而目前由重慶長(zhǎng)安100%控股的長(zhǎng)安鈴木，則虧損了2.46億元。長(zhǎng)安汽車(chē)也意識(shí)到國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的困境，在半年報(bào)中其表示，2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量出現(xiàn)28年以來(lái)首次同比下降，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了多年高速增長(zhǎng)后已逐漸進(jìn)入深度調(diào)整期。2019年上半年，汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)承壓，行業(yè)已進(jìn)入更加殘酷的淘汰賽。2019年1-6月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)走低，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，同比分別下滑13.7%和12.4%。?長(zhǎng)安自主品牌在長(zhǎng)安系品牌中表現(xiàn)算好的，上半年累計(jì)銷(xiāo)量39.2萬(wàn)輛，同比下滑26%。得益于6月份銷(xiāo)量回暖，長(zhǎng)安自主跌幅有所收窄。長(zhǎng)安自主曾是百萬(wàn)銷(xiāo)量品牌，自主汽車(chē)第一，但至今品牌效應(yīng)已大幅下降，銷(xiāo)量跌勢(shì)持續(xù)，排名也下滑至自主第三，被吉利與長(zhǎng)城汽車(chē)超越。合資品牌是各大車(chē)企的利潤(rùn)奶牛，但長(zhǎng)安系合資品牌持續(xù)低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)，成為該車(chē)企的一大痛點(diǎn)。長(zhǎng)安福特在2018年銷(xiāo)量下跌50%之下，2019上半年累計(jì)銷(xiāo)量再跌67%，僅7.5萬(wàn)輛。長(zhǎng)安福特稱(chēng)上半年持續(xù)降低經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存，下半年已推出新款?？怂埂⒏？怂笰ctive跨界版、新款銳界家族以及新款金牛座等新車(chē)，有助于改善銷(xiāo)量業(yè)績(jī)。福特中國(guó)總裁陳安寧表示，福特要“用三年時(shí)間把品牌恢復(fù)到強(qiáng)勢(shì)的地位，把真正的基礎(chǔ)打好”。長(zhǎng)安自主是長(zhǎng)安汽車(chē)近幾年著力打造的品牌，可惜經(jīng)過(guò)百萬(wàn)高峰后，銷(xiāo)量接連下滑。合資品牌除長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)低迷外，日本鈴木早已撤出長(zhǎng)安鈴木，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的銷(xiāo)量更是慘不忍睹。長(zhǎng)安汽車(chē)整體銷(xiāo)量大幅下滑，業(yè)績(jī)虧損，已到了十分艱難的地步。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日?qǐng)?bào)道——2019年4月23日，西安發(fā)生一起比亞迪唐新能源汽車(chē)加速狂飆導(dǎo)致的重大死傷事故，根據(jù)警方通報(bào)，事故造成1死5傷，以及路邊停靠的四輛小車(chē)受損。事故因涉事比亞迪唐DM車(chē)主表述“車(chē)輛失控、剎車(chē)失效”而引起關(guān)注。4月29日比亞迪汽車(chē)發(fā)布一則初步事故說(shuō)明，稱(chēng)碰撞中未見(jiàn)車(chē)輛制動(dòng)燈點(diǎn)亮，碰撞發(fā)生后制動(dòng)燈可以點(diǎn)亮，比亞迪全力配合交警調(diào)查處理此事。根據(jù)行車(chē)記錄視頻顯示，比亞迪唐起步后突然加速，并持續(xù)高速行駛了20多秒，多次避讓后最終與對(duì)向行車(chē)發(fā)生碰撞。比亞迪車(chē)主周女士發(fā)微博稱(chēng)，自己有11年駕齡，當(dāng)日車(chē)輛啟動(dòng)后突然失控加速，連續(xù)踩剎車(chē)均沒(méi)有反應(yīng)，質(zhì)疑所駕駛的比亞迪唐DM車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題，于是向法院提起訴訟。據(jù)媒體報(bào)道，周女士起訴比亞迪公司一案已獲西安市雁塔區(qū)人民法院受理，周女士請(qǐng)求法院判比亞迪生產(chǎn)的唐DM型號(hào)汽車(chē)存在質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。視頻記錄唐DM狂飆20多秒這起造成1死5傷慘劇的交通事故，因唐DM車(chē)主質(zhì)疑比亞迪汽車(chē)存在質(zhì)量問(wèn)題而引起極大爭(zhēng)議，然而不少網(wǎng)友認(rèn)為是“油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”造成的后果。唐DM車(chē)主周女士也公布了行車(chē)記錄視頻，她認(rèn)為，視頻可回應(yīng)網(wǎng)友質(zhì)疑女司機(jī)開(kāi)車(chē)水平，以及女司機(jī)驚慌失措的輿論現(xiàn)象。 ? ?視頻顯示，車(chē)主將比亞迪唐DM?？坑谛熊?chē)道靠右側(cè)，16時(shí)58分許，車(chē)輛啟動(dòng)并持續(xù)加速前進(jìn)，車(chē)速不斷加快，行駛一段時(shí)間后，與一輛對(duì)向駛來(lái)的白色小轎車(chē)發(fā)生碰撞。期間車(chē)主控制方向盤(pán)多車(chē)躲避來(lái)車(chē)及行人，此過(guò)程持續(xù)了20多秒。事故發(fā)生后，唐DM車(chē)主周女士發(fā)微博稱(chēng)，“在純電動(dòng)模式下啟動(dòng)的車(chē)輛剛起步從P檔切換到D檔，腳踩剎車(chē)還沒(méi)松，車(chē)輛就開(kāi)始快速向前猛沖，車(chē)輛除方向盤(pán)外已失控，無(wú)論連續(xù)踩剎車(chē)或是切換檔位均無(wú)任何作用”。4月29日，比亞迪汽車(chē)發(fā)布事故的情況說(shuō)明，據(jù)工作人員到現(xiàn)場(chǎng)勘查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛主副駕駛安全氣囊、安全氣簾和側(cè)氣囊全部彈出；安全帶預(yù)警顯示主駕未系安全帶；周某駕駛車(chē)輛碰撞到的行人有不同程度的傷亡；同步關(guān)注到發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)的外部視頻顯示，碰撞中未見(jiàn)車(chē)輛制動(dòng)燈點(diǎn)亮，碰撞發(fā)生后，制動(dòng)燈可以點(diǎn)亮。鑒定：撞車(chē)前車(chē)速超120km/h一份相關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)的事故鑒定分析報(bào)告顯示，車(chē)輛加速踏板行程兩秒內(nèi)達(dá)到100%，制動(dòng)踏板狀態(tài)為0，除期間有5個(gè)采集時(shí)刻的記錄數(shù)據(jù)缺失外，在啟動(dòng)22秒內(nèi)加速踏板行程和制動(dòng)踏板狀態(tài)保持不變。0-22秒內(nèi)車(chē)速曾有升高，最高達(dá)到了124.6km/h。22秒之后記錄數(shù)據(jù)保持不變，制動(dòng)踏板狀態(tài)達(dá)到67%，加速踏板行程仍為100%，速度120.5km/h。報(bào)告內(nèi)容顯示碰撞發(fā)生后記錄數(shù)據(jù)為各模塊掉線前最后一次發(fā)送的數(shù)據(jù)，所有數(shù)據(jù)保持不變。經(jīng)對(duì)制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)固定根部已經(jīng)折斷。報(bào)告還顯示，車(chē)輛在事故發(fā)生當(dāng)天和前一天，比亞迪遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)“多次出現(xiàn)混亂且自相矛盾的制動(dòng)踏板狀態(tài)數(shù)據(jù)”，同時(shí)在撞擊前，車(chē)輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)出現(xiàn)“連續(xù)大范圍狀態(tài)缺失”，認(rèn)定是系統(tǒng)本身問(wèn)題。另一份公安部交通管理科學(xué)研究所道路交通事故鑒定中心出具的鑒定書(shū)顯示，涉事比亞迪唐DM車(chē)輛的行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)齊全，因事故導(dǎo)致車(chē)輛損壞嚴(yán)重，無(wú)法進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)，靜態(tài)檢測(cè)其技術(shù)狀況正常。交警判車(chē)主全責(zé)7月8日，西安市公安局交通警察支隊(duì)高新大隊(duì)出具道路交通事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定比亞迪駕駛員周某操作不當(dāng)、超速行駛，未能按照操作規(guī)范做到安全駕駛，駛?cè)雽?duì)向車(chē)道是造成事故的直接原因，按照《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，周某負(fù)事故全部責(zé)任。車(chē)主起訴比亞迪公司唐DM車(chē)主周女士丈夫李先生表示，事故發(fā)生前，比亞迪汽車(chē)的平臺(tái)數(shù)據(jù)出現(xiàn)多次缺失，且在事故發(fā)生的前一天，系統(tǒng)已經(jīng)錄得多次混亂自相矛盾的制動(dòng)踏板數(shù)據(jù)狀態(tài)，他懷疑此時(shí)車(chē)輛已經(jīng)出了問(wèn)題，因此后續(xù)事故發(fā)生時(shí)數(shù)據(jù)已非人力所控制。因質(zhì)疑比亞迪唐DM車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題，周女士已向人民法院提起訴訟，同時(shí)周女士在微博上發(fā)布了相關(guān)說(shuō)明。截至發(fā)稿前，除4月29日初步調(diào)查說(shuō)明外，比亞迪汽車(chē)未公布事故調(diào)查進(jìn)展。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日?qǐng)?bào)道——北汽銀翔汽車(chē)有限公司公告，8月30日，重慶市政府與北汽集團(tuán)簽訂推進(jìn)北汽銀翔戰(zhàn)略重組協(xié)議。關(guān)于重組項(xiàng)目的具體細(xì)節(jié)，北汽銀翔并未透露。有知情人士向媒體透露，“重慶市政府和北汽集團(tuán)還會(huì)馬上兌付剩余經(jīng)銷(xiāo)商的欠款，總數(shù)目大概有3億元。”從去年7月的一紙停產(chǎn)通知，北汽銀翔在這一年多時(shí)間，依舊未能走出困境，陷入停產(chǎn)。期間北汽銀翔還遭遇員工討薪、經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商上門(mén)討說(shuō)法等事件。8月中旬，網(wǎng)上流傳一則疑北汽銀翔“停產(chǎn)放假”的內(nèi)部消息而引起關(guān)注，群組聊天截圖顯示，北汽銀翔將執(zhí)行“放假1-3年”等待重組為由遣散員工，且員工不管去留都只給欠條。8月23日，北汽銀翔汽車(chē)有限公司發(fā)布聲明：均為虛假信息。北汽銀翔官方表示，網(wǎng)上流傳的“北汽銀翔解散”、“重組需要放假1-3年”、“賠償款項(xiàng)公司將打欠條”等信息以及聊天記錄，均為虛假信息。對(duì)相關(guān)人員發(fā)布不實(shí)言論信息，擾亂企業(yè)經(jīng)營(yíng)及重組工作的行為，我方將保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。對(duì)于公司重組進(jìn)展，北汽銀翔還透露，在重慶市政府、北汽集團(tuán)及銀翔集團(tuán)的共同努力下正在有條不紊的進(jìn)行推進(jìn)，重組完成后北汽銀翔目前面臨的困難均會(huì)得到妥善的解決。北汽銀翔將及時(shí)回應(yīng)社會(huì)各界的關(guān)切，第一時(shí)間與相關(guān)方溝通工作進(jìn)展。北汽銀翔汽車(chē)有限公司成立于2011年，其中重慶銀翔的3家企業(yè)共計(jì)持有61.35%股權(quán)，北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司持股26%作為大股東，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行旗下國(guó)開(kāi)發(fā)展基金有限公司持股12.65%。2014年，北汽銀翔發(fā)布了北汽幻速品牌，至2017年北汽銀翔年銷(xiāo)量已達(dá)到30萬(wàn)輛，企業(yè)發(fā)展也達(dá)到巔峰。在幻速品牌的成功下，重慶銀翔在2016年11月還成立了一家自主品牌“比速汽車(chē)”。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月31日?qǐng)?bào)道——據(jù)路透社、NHK等多家媒體報(bào)道，8月30日下午，位于豐田市的豐田總部突發(fā)意外事件，大樓出現(xiàn)煙霧疑似失火，隨即豐田公司疏散了全部1300名員工。彭博社報(bào)道稱(chēng)，豐田汽車(chē)公司表示其位于日本西部的總部可能發(fā)生了火災(zāi)，該公司已經(jīng)疏散了全部1300名員工，目前沒(méi)有人員傷亡報(bào)告。日本媒體NHK報(bào)道，12輛消防車(chē)趕到豐田總部現(xiàn)場(chǎng)，此前報(bào)告有煙冒出，豐田汽車(chē)表示煙霧事件發(fā)生在研發(fā)設(shè)施里，無(wú)人受傷，員工已撤離，事故原因尚未確認(rèn)。豐田汽車(chē)發(fā)言人Kaneda Haruka表示，該公司正在調(diào)查這起事故，目前不清楚是火災(zāi)還是煙霧，可能是位于第八層樓的技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)起火造成。火災(zāi)已于當(dāng)天下午7點(diǎn)10分被撲滅，沒(méi)有影響生產(chǎn)。日媒畫(huà)面顯示，發(fā)生意外事件的大樓結(jié)構(gòu)沒(méi)有受到嚴(yán)重破壞，大部分煙霧已經(jīng)消散。預(yù)計(jì)造成損失不大，相關(guān)情況有待豐田發(fā)布事故報(bào)告。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日?qǐng)?bào)道——今日，特斯拉全系車(chē)型進(jìn)入工信部《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，意味著特斯拉汽車(chē)在華上牌將免繳購(gòu)置稅。特斯拉官方表示，購(gòu)置稅占稅前車(chē)價(jià)的10%，現(xiàn)全額面繳則最高可節(jié)省近10萬(wàn)元。目前特斯拉Model 3全系車(chē)型售價(jià)36.39-50.99萬(wàn)元，Model S全系售價(jià)79.39-89.39萬(wàn)元，Model X全系車(chē)型售價(jià)80.99-90.99萬(wàn)元。對(duì)于已使用車(chē)輛并已繳納過(guò)購(gòu)置稅的用戶，是否能夠退還？特斯拉內(nèi)部郵件公告，已繳納且上牌、已繳納但未上牌的這兩種情況，無(wú)法協(xié)助退稅。目前特斯拉還在核實(shí)相關(guān)信息，確認(rèn)后再發(fā)布官方通知。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日?qǐng)?bào)道——今日深圳一輛比亞迪電動(dòng)出租車(chē)出事了！據(jù)網(wǎng)曝視頻顯示，比亞迪電動(dòng)出租車(chē)以飛快的車(chē)速?zèng)_上安全島，撞倒多名行人，并與正常行駛的大巴和小車(chē)發(fā)生碰撞。深圳交警通報(bào)，事故造成三名行人受傷，已送往醫(yī)院。今日下午6點(diǎn)深圳交警更新事故信息，1名傷者經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，經(jīng)初步調(diào)查，盛某林涉嫌疲勞駕駛，事故在進(jìn)一步調(diào)查處理中。 ? ?從現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛的行車(chē)記錄視頻顯示，事發(fā)時(shí)右轉(zhuǎn)車(chē)道行車(chē)緩慢，突然后方一輛比亞迪電動(dòng)出租車(chē)偏離車(chē)道，車(chē)速非?？?，沖上旁邊的安全島并撞倒多名行人。由于車(chē)速飛快沖撞力大，安全島路樁被撞斷，比亞迪電動(dòng)出租車(chē)還與主道上正常行駛的大巴車(chē)及小車(chē)發(fā)生碰撞。深圳交警發(fā)布通報(bào)稱(chēng)，8月30日上午11:14時(shí)許，在紅嶺紅荔路口發(fā)生一宗的士、大巴和小車(chē)碰撞的交通事故，現(xiàn)場(chǎng)有三名行人受傷，已送往醫(yī)院。事故正在調(diào)查處理中。從視頻來(lái)看，該比亞迪電動(dòng)出租車(chē)疑似沒(méi)有明顯減速跡象，導(dǎo)致的事故原因十分可疑。今日下午6點(diǎn)，深圳交警發(fā)文更新事故信息，其中1名傷者經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。經(jīng)初步調(diào)查，盛某林涉嫌疲勞駕駛，事故在進(jìn)一步調(diào)查處理中。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日?qǐng)?bào)道——今日深圳一輛比亞迪電動(dòng)出租車(chē)出事了！據(jù)網(wǎng)曝視頻顯示，比亞迪電動(dòng)出租車(chē)以飛快的車(chē)速?zèng)_上安全島，撞倒多名行人，并與正常行駛的大巴和小車(chē)發(fā)生碰撞。深圳交警通報(bào)，事故造成三名行人受傷，已送往醫(yī)院。事故正在調(diào)查處理中。 ? ?從現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛的行車(chē)記錄視頻顯示，事發(fā)時(shí)右轉(zhuǎn)車(chē)道行車(chē)緩慢，突然后方一輛比亞迪電動(dòng)出租車(chē)偏離車(chē)道，車(chē)速非?？?，沖上旁邊的安全島并撞倒多名行人。由于車(chē)速飛快沖撞力大，安全島路樁被撞斷，比亞迪電動(dòng)出租車(chē)還與主道上正常行駛的大巴車(chē)及小車(chē)發(fā)生碰撞。深圳交警發(fā)布通報(bào)稱(chēng)，8月30日上午11:14時(shí)許，在紅嶺紅荔路口發(fā)生一宗的士、大巴和小車(chē)碰撞的交通事故，現(xiàn)場(chǎng)有三名行人受傷，已送往醫(yī)院。事故正在調(diào)查處理中。從視頻來(lái)看，該比亞迪電動(dòng)出租車(chē)疑似沒(méi)有明顯減速跡象，導(dǎo)致的事故原因十分可疑。目前，事故原因有待進(jìn)一步確認(rèn)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日?qǐng)?bào)道——8月30日，商務(wù)部等七部門(mén)印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)平行進(jìn)口發(fā)展的意見(jiàn)》，如今存在平行進(jìn)口汽車(chē)整改場(chǎng)所設(shè)立程序不明確、貿(mào)易便利化水平有待提升、政府監(jiān)管需要強(qiáng)化等問(wèn)題。為進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)平行進(jìn)口規(guī)范發(fā)展，現(xiàn)提出如下意見(jiàn)：《意見(jiàn)》提出，允許探索設(shè)立平行進(jìn)口汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)符合性整改場(chǎng)所。在風(fēng)險(xiǎn)可控、依法合規(guī)前提下，允許已開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口工作的有關(guān)省市在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)符合性整改場(chǎng)所，明確了整改場(chǎng)所設(shè)立的基本程序、整改項(xiàng)目范圍，便利企業(yè)開(kāi)展整改業(yè)務(wù)，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，并要求有關(guān)地區(qū)切實(shí)加強(qiáng)整改場(chǎng)所監(jiān)管。《意見(jiàn)》提出，推進(jìn)汽車(chē)平行進(jìn)口工作常態(tài)化制度化。為落實(shí)國(guó)務(wù)院推進(jìn)“放管服”改革要求，全面擴(kuò)大試點(diǎn)成效，對(duì)經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)的汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸，汽車(chē)整車(chē)年進(jìn)口數(shù)量達(dá)到1000輛的，可在報(bào)備相關(guān)工作方案后，執(zhí)行汽車(chē)平行進(jìn)口相關(guān)政策，汽車(chē)平行進(jìn)口工作實(shí)現(xiàn)常態(tài)化制度化。同時(shí)，《意見(jiàn)》要求進(jìn)一步提高汽車(chē)平行進(jìn)口貿(mào)易便利化水平，加強(qiáng)平行進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量把控，規(guī)范平行進(jìn)口汽車(chē)登記管理，強(qiáng)化試點(diǎn)企業(yè)監(jiān)督管理，切實(shí)加強(qiáng)組織實(shí)施。根據(jù)國(guó)務(wù)院有關(guān)部署要求，自2014年10月起，商務(wù)部會(huì)同相關(guān)部門(mén)在部分地區(qū)開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)。近5年來(lái)，試點(diǎn)范圍逐步擴(kuò)大，相關(guān)政策措施不斷完善，試點(diǎn)工作取得了積極成效，形成了一批可復(fù)制推廣經(jīng)驗(yàn)，有效滿足了多樣化多層次消費(fèi)需求。截至2019年7月底，各地試點(diǎn)企業(yè)累計(jì)平行進(jìn)口汽車(chē)41.8萬(wàn)輛，剔除降稅因素，大部分中高端車(chē)型價(jià)格下降15%以上，部分超過(guò)30%，平行進(jìn)口車(chē)型超過(guò)200款，有50多款是國(guó)內(nèi)沒(méi)有的車(chē)型。下一步，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)指導(dǎo)有關(guān)地區(qū)落實(shí)好《意見(jiàn)》及相關(guān)政策措施，促進(jìn)汽車(chē)平行進(jìn)口持續(xù)規(guī)范發(fā)展。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日?qǐng)?bào)道——九月份汽車(chē)圈將上演一宗大案，浙江吉利控股集團(tuán)、吉利汽車(chē)研究院以侵害商業(yè)秘密為由，起訴造車(chē)新勢(shì)力威馬汽車(chē)的四家公司，包括威馬汽車(chē)科技集團(tuán)、威馬智慧出行科技、威馬汽車(chē)制造溫州公司、威馬新能源汽車(chē)銷(xiāo)售公司，而這起糾紛案的索賠金額高達(dá)21億元。最高人民法院公布的知識(shí)產(chǎn)權(quán)司法保護(hù)案例中，揭開(kāi)了這起案件。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司等訴威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司等侵害商業(yè)秘密糾紛一案，在2018年已經(jīng)提交，訴訟標(biāo)的額達(dá)21億元。該案件將在上海高院開(kāi)庭審理，開(kāi)庭時(shí)間為2019年9月17日。吉利相關(guān)人員回應(yīng)媒體表示，不對(duì)該案做額外評(píng)論，一切以法院判決為準(zhǔn)；威馬汽車(chē)相關(guān)人員未作出回應(yīng)。資料顯示，商業(yè)秘密是指不為公眾所知悉、具有商業(yè)價(jià)值并經(jīng)權(quán)利人采取相應(yīng)保密措施的技術(shù)信息、經(jīng)營(yíng)信息等商業(yè)信息。商業(yè)秘密是企業(yè)的財(cái)產(chǎn)權(quán)利，它關(guān)乎企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，有的甚至直接影響到企業(yè)的生存。而商業(yè)秘密的侵權(quán)行為包括以盜竊、利誘、脅迫等不正當(dāng)手段獲取利益人的商業(yè)秘密；披露、使用或允許他人使用以不正當(dāng)手段手段獲取權(quán)利人商業(yè)秘密的行為；違反約定或者違反權(quán)利人有關(guān)保守商業(yè)秘密的要求，披露、使用他人的商業(yè)秘密等。?對(duì)于吉利控訴威馬侵害商業(yè)秘密的具體細(xì)節(jié)及原因有待披露，而目前可了解到的是，威馬汽車(chē)創(chuàng)立早期的核心員工，正是來(lái)自吉利。曾擔(dān)任吉利控股集團(tuán)董事兼副總裁、沃爾沃汽車(chē)全球高級(jí)副總裁兼中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)的沈暉，于2015年10月正式創(chuàng)辦威馬汽車(chē)，并擔(dān)任威馬董事長(zhǎng)兼CEO。在吉利任職期間，沈暉帶領(lǐng)吉利團(tuán)隊(duì)完成海外并購(gòu)沃爾沃汽車(chē)，并負(fù)責(zé)沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的落地。威馬汽車(chē)創(chuàng)立時(shí)的多名核心員工，均有吉利履歷。包括威馬汽車(chē)合伙人兼首席運(yùn)營(yíng)官徐煥新博士，此前曾在沃爾沃主導(dǎo)新能源技術(shù)。同時(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)行業(yè)，核心員工跳槽、被挖角的現(xiàn)象十分普遍，但一些專(zhuān)利及商業(yè)秘密的泄露，容易觸碰相關(guān)條例和法規(guī)，構(gòu)成侵害商業(yè)秘密或不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等。這起索賠高達(dá)21億元案件，或?qū)⑹侵袊?guó)汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛最高索賠金額的訴訟案之一。新造車(chē)勢(shì)力的融資續(xù)命！威馬汽車(chē)在今年3月份完成30億元人民幣的C輪融資，由百度集團(tuán)領(lǐng)投，因此威馬累計(jì)融資金額已達(dá)230億元。沈暉還表示，近期威馬正尋求新一輪融資，可能會(huì)籌集最多達(dá)10億美元（約69億元人民幣）的資金，用于技術(shù)研發(fā)、品牌推廣、用戶服務(wù)及渠道拓展。威馬汽車(chē)公司總部位于上海，選擇自建工廠的模式，工廠位于溫州甌江口，EX5是該公司的第一款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，2019年1-7月的上險(xiǎn)數(shù)為9149輛。沈輝曾表示，威馬今年目標(biāo)是沖刺10萬(wàn)輛。?吉利汽車(chē)近期公布了財(cái)報(bào)，2019年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收475.6億元，同比下降11%；凈利潤(rùn)40億元，同比下降40%。 吉利上半年總銷(xiāo)量為65.17萬(wàn)輛，同比下降15%。吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示：“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50%車(chē)企破產(chǎn)以后，剩下50%的競(jìng)爭(zhēng)可能才是最激烈的?！睔g迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日?qǐng)?bào)道——媒體報(bào)道，華米科技首席架構(gòu)師張磊將加盟蔚來(lái)汽車(chē)，擔(dān)任軟件發(fā)展副總裁，接替此前莊莉博士的職位。張磊2016年加入華米科技硅谷團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任首席架構(gòu)師，華米科技是小米科技的生態(tài)鏈企業(yè)，生產(chǎn)小米手環(huán)、智能手表等智能硬件。加入華米之前，曾參與谷歌車(chē)載項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月30日?qǐng)?bào)道——日前，江蘇江陰一名女子開(kāi)車(chē)遭遇安全氣囊自爆，劃傷頸動(dòng)脈情況危殆的視頻在網(wǎng)上傳開(kāi)。據(jù)了解，設(shè)施車(chē)輛為老款本田雅閣汽車(chē)，消息稱(chēng)行駛中疑似突發(fā)爆炸，安全氣囊彈出，女司機(jī)被配件割到頸部，傷勢(shì)嚴(yán)重并已送往醫(yī)院救治，警方調(diào)查事故原因。針對(duì)車(chē)輛事故，今日廣汽本田公關(guān)傳播科方面回應(yīng)表示，相關(guān)情況正在了解調(diào)查當(dāng)中，有消息會(huì)第一時(shí)間對(duì)外公布。 ? ?從視頻及網(wǎng)絡(luò)消息來(lái)看，涉事本田雅閣汽車(chē)沒(méi)有明顯碰撞痕跡，然而主副駕駛位置的氣囊均已彈出，女駕駛員在被救出時(shí)，車(chē)內(nèi)還出現(xiàn)明火及濃煙。由于該車(chē)疑似屬于廣汽本田七代半雅閣車(chē)型，上路行駛已有些年頭，不排除零部件老化，或事故維修過(guò)的現(xiàn)象，另外還有不少網(wǎng)友指出本田汽車(chē)曾大規(guī)模裝配高田缺陷氣囊。而2003~2011年款雅閣轎車(chē)，也是缺陷氣囊召回的批次，2016年7月廣汽本田曾宣布召回180多萬(wàn)輛汽車(chē)，包括雅閣車(chē)型。此外還需提醒，安全氣囊是有使用年限的，一般為10年左右即需要更換，具體可參考車(chē)輛用戶手冊(cè)。安全氣囊超過(guò)使用年限，常見(jiàn)為碰撞事故中存在失效的可能性，但在本次事故目前了解到的情況，安全氣囊沒(méi)有碰撞、不知原因下彈出傷人，實(shí)在匪夷所思。事故發(fā)生的具體原因，還需要有關(guān)部門(mén)對(duì)此車(chē)過(guò)往的歷史核實(shí)后才能確認(rèn)，也等待廣汽本田廠家調(diào)查結(jié)果。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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