來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-02-06
2月6日，據(jù)《車質(zhì)網(wǎng)》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1月共受理車主有效投訴信息11875宗，環(huán)比下滑24.6%，同比下滑15.5%。其中，受理的有效投訴信息共涉及893款車型，其中投訴達兩位數(shù)（含）以上的車型224款。從“2025年1月車型投訴TOP30排行榜”顯示的來看，1月上榜前十名的車企包括吉利汽車、上汽通用雪佛蘭、奇瑞汽車、上汽通用別克、一汽豐田、長城汽車和東風(fēng)日產(chǎn)。
具體來看，吉利汽車博越因“變相收費；儀表故障”被投訴至榜單第一名，投訴量為186起；同為吉利汽車旗下車型的星愿因“不按約交車；定（訂）金糾紛”被投訴，投訴量為45起，相比于12月的292起大幅下降。
上汽通用雪佛蘭旗下邁銳寶XL因“燈罩裂紋或變形；擋把總成故障”被投訴，投訴量為105起；奇瑞汽車瑞虎8 PRO新能源因“系統(tǒng)升級問題；保養(yǎng)規(guī)定不合理”被投訴，投訴量為95起；此外，艾瑞澤8因“系統(tǒng)升級問題；影音系統(tǒng)故障”問題被投訴至榜單第九名；星途汽車旗下星途攬月因“部件異常磨損；與宣傳不符”被投訴；而奇瑞新能源旗下小螞蟻車型則因“動力電池故障；車載互聯(lián)故障”被投訴至榜單最后一名。
上汽通用別克旗下君威、英朗分別因“無法啟動；發(fā)動機/電動機故障燈亮”、“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響；打方向沉重”被投訴至榜單第四和第五名，投訴量分別為77起和76起。另外，威朗和昂科威也分別被投訴上榜，投訴原因分別為“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油”、“發(fā)動機/電動機故障燈亮；無法啟動”。
1月日系合資車企仍有多款車型被投訴上榜，包括一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、長安馬自達、東風(fēng)本田、廣汽本田。其中，一汽豐田旗下銳志因“儀表臺開裂；部件老化”被投訴至榜單第六名；RAV4榮放因“系統(tǒng)升級問題；車身生銹”被投訴至榜單第七名。
此外，一汽豐田旗下亞洲龍因“出售問題車；發(fā)動機/電動機故障燈亮”被投訴，投訴量為32起。一名2024款雙擎2.5L XLE尊貴版車主表示：“本人于2024年10月11日到該店購車，提車后發(fā)現(xiàn)該車車聯(lián)網(wǎng)上有9月25日通話記錄和多個藍牙聯(lián)網(wǎng)連接名稱，后找4s店銷售尋問，該車是否是展車，他們否認不是展車，說這是正常的，說他們新車經(jīng)常有顧客上車聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)象，由于當(dāng)時有事沒有深入追究，但我一直覺得他們這樣的解釋并不合理，所以想通過貴平臺介入，給出一個專業(yè)合理的解決方案”。
在日系合資車企中，東風(fēng)日產(chǎn)旗下天籟因“系統(tǒng)升級問題；影音系統(tǒng)故障”被投訴；長安馬自達昂克賽拉因“冷卻系統(tǒng)故障；部件開裂”被投訴；東風(fēng)本田思域因“輪胎起皮；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯”被投訴；廣汽本田旗下飛度和皓影分別因“發(fā)動機/電動機異響；變速箱頓挫”、“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響”被投訴。
一汽-大眾旗下寶來和邁騰兩款車型同樣被投訴上榜，投訴原因分別為“變速箱電腦板故障；輪胎開裂”、“變速箱電腦板故障；無法換擋”。
除上述車企之外，長城汽車旗下哈弗H6因“系統(tǒng)升級問題；影音系統(tǒng)故障”被投訴至榜單第八名，投訴量為52起。多名車主投訴哈弗H6車機系統(tǒng)老舊，長期無法OTA升級。一名2021款國潮版1.5T自動冠軍版的車主表示：“車輛購車兩年多，沒有推送過Ota升級，導(dǎo)致車機卡頓，導(dǎo)航版本老舊，藍牙設(shè)置不合理等等，買車時官方廣告明確說終生免費ota，希望回復(fù)問題，解決問題，官方一直沒有給實質(zhì)答復(fù)。”
據(jù)了解，哈弗H6曾在中國SUV市場連續(xù)108個月蟬聯(lián)銷量冠軍，新一代哈弗H6于2024年4月上市，當(dāng)時售價區(qū)間為11.79-14.39萬元，該車是自2011年推出以來第四次換代，基于長城檸檬平臺打造，采用全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，動力上則繼續(xù)搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。
長安汽車旗下UNI-T因“系統(tǒng)升級問題；變速箱頓挫”被投訴，此外，長安CS75 PLUS、UNI-K智電iDD、歐尚X5 PLUS、CS35 PLUS四款車型也均上榜，投訴原因分別為“系統(tǒng)升級問題；影音系統(tǒng)故障”、“系統(tǒng)升級問題；變速箱頓挫”、“系統(tǒng)升級問題；變速箱頓挫”、“系統(tǒng)升級問題；影音系統(tǒng)故障”。廣汽乘用車旗下傳祺GS8因“影音系統(tǒng)故障；系統(tǒng)升級問題”被投訴。比亞迪旗下宋L DM-i和漢均因價格變動被投訴。
總的來說，1月投訴類型比較多的還是聚焦在“系統(tǒng)升級問題”上，不過各國別品牌的投訴量環(huán)比均有所下滑，其中，法系品牌降幅最大；自主品牌則依舊占據(jù)半壁江山，投訴集中在部分熱銷SUV車型。
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