來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-09-13
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),8月份新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛,同比下滑21.7%。在當(dāng)前車市下行的環(huán)境下,廣汽新能源的銷量非但沒有收到補(bǔ)貼退坡的影響,反而實(shí)現(xiàn)增長。今年8月,廣汽新能源取得了3816輛的銷量成績,同比增長170%;今年1-8月累計(jì)銷售新車18152輛,與去年同期相比增長108%。
Aion S作為廣汽新能源的主力銷售車型,其8月銷量達(dá)到3815輛,連續(xù)兩月挺進(jìn)純電轎車市場前二;1-8月Aion S累計(jì)銷售10272輛,公司延續(xù)了此前的高增長表現(xiàn),按照目前的發(fā)展勢頭,到年底前將極有可能達(dá)成年銷3萬輛的銷量成績。
步履不停,創(chuàng)新不止。廣汽新能源計(jì)劃于今年下半年推出中大型豪華純電動(dòng)SUV車型Aion LX,搭載ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng),這是繼Aion S之后第二款純電動(dòng)平臺(tái)打造的車型,據(jù)介紹,Aion LX不但可以在3.9秒內(nèi)完成0-100km/h的加速,還搭載了先進(jìn)的L3級(jí)Adigo自動(dòng)駕駛系統(tǒng),可令駕駛者在高速公路上解放雙手。
在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),Aion LX最大的競爭壓力來自于比亞迪全新一代唐EV600,至于是否對特斯拉Model X產(chǎn)生威脅,還要留給時(shí)間來檢驗(yàn)。
廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇表示,目前汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期,給客戶帶來什么樣的好處和體驗(yàn),是企業(yè)最應(yīng)該思考的問題。
Aion LX全球首次采用了支持5G技術(shù)的以太網(wǎng)整車架構(gòu),并率先搭載了廣汽集團(tuán)最新智能科技成果ADiGO生態(tài)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)3.0和ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)3.0兩大板塊。
此外,廣汽新能源通過科技為服務(wù)賦能,建立“直接服務(wù)到每一位用戶”的新生態(tài),為用戶解決從“選車、購車、用車、養(yǎng)車到換車”的全生命周期全場景需求。廣汽新能源以專屬APP為途徑,解決新能源車的購車、用車及養(yǎng)車疑難。
隨著市場占有率的逐步提高,新能源汽車正成為我國汽車市場上新的增長點(diǎn)。廣汽新能源透露,未來每年將至少推出兩款純電動(dòng)新車,全力搶抓中國汽車品牌在新能源時(shí)代彎道超車的機(jī)會(huì)。
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