來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-09-12
根據中汽協最新發(fā)布的數據顯示，今年8月，新能源汽車銷量為8.5萬輛，比上年同期下降15.8%。1-8月，新能源汽車銷量為79.3萬輛，比上年同期增長32.0%。
8月份，北汽EU系列再次以10000輛的領先銷量奪冠，這已經是該系列車型連續(xù)第四個月位居銷量榜冠軍。上個月排第三位的寶駿新能源，8月份榮登銷量榜第二，而比亞迪元EV則退居第三，廣汽新能源AION S仍以3815輛的成績排在了第四位。此外，相比7月份，8月份的榜單上出現了蔚來ES6和比亞迪宋Pro DM，而比亞迪e5和帝豪EV也再次回歸前十。
NO.1 北汽EU系列 10000輛
8月北汽新能源系列環(huán)比增長12%，同比增長234.7%，銷量比第二名和第三名的總和還多，并且已經連續(xù)4月拿下銷量冠軍。1-8月份北汽新能源EU系列仍然以68013輛的成績占據榜單第一，同比增長693.3%。
成都車展期間，北汽又推出了一款EU5 R600車型，工況續(xù)航501km，補貼后售價15.89-17.19萬元。同時，EU7也在成都車展亮相，該車型工況續(xù)航451km，據稱將采用新車標。
NO.2 寶駿新能源 4264輛
寶駿新能源在八月份銷量排名提升了一個名次，售出4264輛車，同比472.3%。
在7月份重回榜單前三之后，本以為會是曇花一現的寶駿新能源竟然余勢不減，表現令人驚訝。據了解，在8月份趁著《憤怒的小鳥2》上映之際，寶駿E100聯手《憤怒的小鳥2》跨界營銷，推出了"萌鳥款"，價格3.98萬起，新車受到年輕消費者的喜愛。
NO.3 比亞迪元EV 4127輛
比亞迪元EV八月份銷量為4127臺，環(huán)比下滑4.5%，同比下跌3.2%。從近兩個月的市場反饋來看，比亞迪元EV 535的熱度越來越高。元EV 535綜合工況續(xù)航里程410km，三元鋰電池容量53.22kWh，能量密度160Wh/kg，補貼后售價10.99萬起。
NO.4 廣汽AION S 3815輛
在7月份進入榜單前十之后，AION S再次以3815輛的成績穩(wěn)居8月銷量榜第四名，環(huán)比增長12%。埃安的亮點配置就是它搭載了廣汽AI系統以及由廣汽新能源自主研發(fā)的Adigo系統，可達到L2級別自動駕駛級別。同時它的續(xù)航里程達到了510km。此外，車主可通過手機APP享受終身免費OTA整車升級、終身免費道路救援、代客充電服務、車輛保障等政策。
NO.5 寶馬5系PHEV 2850輛
8月份寶馬530 Le銷量2850輛，環(huán)比增長12.3%，同比增長96.1%。
寶馬530Le搭載了一臺代號為B48B20C的2.0T發(fā)動機最大功率是135kW，但是配合上電動機，整套系統能迸發(fā)出185kW的最大功率，以及420N.m的最大扭矩。2019款華晨寶馬530 Le插電式混合動力車型售價49.99萬元，純電動續(xù)航里程為61km。
NO.6 奇瑞eQ 2345輛
8月份奇瑞eQ銷量2345輛，環(huán)比下降2.5%，同比下降49.2%。1-8月份累計銷量27032輛，同比持平。
目前在售的車型是奇瑞eQ1，作為升級換代車型，2019款小螞蟻補貼后售價5.98萬起，綜合工況續(xù)航里程301km，電池組容量35kWh。
NO.7 蔚來ES6 2336輛
蔚來ES6首次進入新能源前十排名，蔚來ES6于今年6月18日正式開啟交付，當月交付413輛，7月增至1066輛，目前累計銷量3815輛，8月份蔚來ES6銷量2336輛，環(huán)比增長高達119%。
NO.8 帝豪EV 2330輛
8月份帝豪EV重回前十，銷量2330輛，同比下降49.9%。1-8月份累計銷量26870輛，同比增長45.7%。
帝豪EV450補貼后售價13.58萬起，綜合工況續(xù)航里程400km。電機最大功率120kW，最大扭矩250N.m，電池容量52kWh。
NO.9/10 比亞迪宋Pro DM/比亞迪e5 1947輛/1867輛
排名第九和第十的還是比亞迪，比亞迪宋Pro DM銷量1947輛，比亞迪e5銷量1867輛，雖然銷量不多，但是在前十排名中比亞迪就占據了三個席位，還是有一定的優(yōu)勢的。目前比亞迪逐漸在新能源領域發(fā)力，新能源汽車銷量逐月增加。
以上就是新能源汽車的Top10車型，傳統的燃油車都紛紛踏足新能源領域，且銷量也較為可觀。而對于造車新勢力在前十排名卻幾乎難以見到身影，此次蔚來ES6能夠進入前十，對于近幾月的動蕩也算有一個安慰。
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