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中汽協(xié)倡議停止發(fā)布周榜!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2025-03-18

3月18日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書》,倡議車企停止對外發(fā)布銷量周榜。

據(jù)了解,倡議書內(nèi)容顯示:“為維護(hù)汽車行業(yè)健康生態(tài),引導(dǎo)行業(yè)聚焦高質(zhì)量發(fā)展,中汽協(xié)倡議:1、規(guī)范數(shù)據(jù)發(fā)布,維護(hù)行業(yè)公信力:倡議企業(yè)停止對外發(fā)布銷量周榜,避免碎片化信息引發(fā)片面解讀,減少誤導(dǎo)性輿情對市場的干擾。倡導(dǎo)企業(yè)以符合汽車行業(yè)運(yùn)行規(guī)律的數(shù)據(jù)(如月度、季度、年度)為周期發(fā)布本企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù),共同保障行業(yè)健康平穩(wěn)運(yùn)行。2、倡導(dǎo)良性競爭,杜絕不當(dāng)宣傳:企業(yè)宣傳應(yīng)聚焦自身經(jīng)營成果,宣傳內(nèi)容應(yīng)關(guān)注企業(yè)自身技術(shù)突破、產(chǎn)品創(chuàng)新及服務(wù)升級,避免使用對比性表述,發(fā)布關(guān)聯(lián)性排名等內(nèi)容,禁止通過拉踩、攀比制造惡性競爭,推動(dòng)行業(yè)從‘?dāng)?shù)據(jù)競賽’轉(zhuǎn)向‘服務(wù)、價(jià)值競爭’。”

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中汽協(xié)表示:“關(guān)注到部分車企頻繁發(fā)布不能代表市場規(guī)律的銷量周榜,數(shù)據(jù)來源不明,引發(fā)輿論誤讀,擾亂行業(yè)秩序,加劇了‘內(nèi)卷式’惡性競爭?!敝衅麉f(xié)指出:“以上倡議請各企業(yè)積極響應(yīng),同時(shí)呼吁第三方機(jī)構(gòu)及媒體響應(yīng)以上倡議,停止發(fā)布銷量周榜,主動(dòng)傳遞行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、綠色轉(zhuǎn)型等積極成果,引導(dǎo)公眾理性看待市場波動(dòng),抵制炒作短期數(shù)據(jù)、渲染焦慮等行為,塑造行業(yè)發(fā)展正能量,共同營造風(fēng)清氣正的行業(yè)環(huán)境,推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?!?/p>

據(jù)了解,“周銷量榜”最早來自于理想汽車,從2023年4月開始理想汽車固定在每周二發(fā)布前一周的銷量數(shù)據(jù),這一舉動(dòng)打破了汽車行業(yè)發(fā)布月銷量的慣例,此后不少汽車企業(yè)和行業(yè)媒體跟進(jìn)發(fā)布,汽車行業(yè)進(jìn)入按周卷銷量的程度。

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不過,理想汽車發(fā)布的周榜單在車市中也引發(fā)了不少的質(zhì)疑。早前,理想汽車董事長兼CEO李想也曾表示:“被很多同行投訴舉報(bào),所以暫時(shí)不能發(fā)布真實(shí)的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù),非常遺憾?!钡珒H停更一段時(shí)間,2023年下半年后,理想汽車重新恢復(fù)發(fā)布,同時(shí)將榜單的名稱由此前的“中國新勢力品牌上險(xiǎn)量”改為“中國新勢力品牌銷量”。

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2024年3月26日,理想汽車停止固定每周二發(fā)布周銷量數(shù)據(jù)的行為,背景是理想汽車發(fā)布理想MEGA后遭遇市場冷淡淡,煥新后的理想L系始終未能沖擊AITO問界的市場地位,其銷量持續(xù)低于AITO問界。但同樣僅停止發(fā)布一個(gè)月,2024年5月7日,理想汽車重新恢復(fù)周榜的發(fā)布,當(dāng)時(shí)理想L6剛剛上市不久,穩(wěn)定增長的訂單量又似乎讓理想汽車充滿信心。而自從理想汽車重新發(fā)布周銷量榜后,其曾長期穩(wěn)居榜首。

值得一提的是,在理想汽車發(fā)布周銷量榜單后,汽車行業(yè)也出現(xiàn)了各種各樣的銷量榜單,為排名能排到第一,榜單標(biāo)題的定語更是花樣百出,諸如“大7座純電”、“20萬以上中大型純電”等等的榜單也頻繁出現(xiàn)在大眾視野。

去年7月,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在談及銷量時(shí),曾表示對友商的銷量周榜忍無可忍,其認(rèn)為,銷量月榜每家都會(huì)公開已經(jīng)很殘酷了。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪更是直言,“蔚來從不發(fā)布未經(jīng)審計(jì)的周榜,同時(shí)也未授權(quán)其他機(jī)構(gòu)發(fā)布帶有蔚來名字的周榜,希望其他公司發(fā)周榜時(shí),不要帶上蔚來?!辈⒑粲跸嚓P(guān)部門管一管。蔚來汽車公關(guān)總監(jiān)馬麟也曾喊話理想汽車CEO李想“收手”,其認(rèn)為,卷周榜是低水平內(nèi)卷,此外,吉利副總裁楊學(xué)良也表示反對發(fā)周銷量榜的行為。

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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以周為單位發(fā)布銷售數(shù)據(jù)的行為更像是一種內(nèi)卷,反映出當(dāng)前新能源汽車行業(yè)競爭的激烈程度以及各品牌之間的競爭激烈。針對周榜單的發(fā)布,也有網(wǎng)友認(rèn)為,周銷量榜單只對榜單頭名的品牌有利,排在后面的品牌基本屬于“陪玩”,如今已淪為營銷工具。

按照過往慣例,理想汽車會(huì)在每周二發(fā)布前一周的周銷量數(shù)據(jù)。不過,截至發(fā)稿前,今日理想汽車暫未發(fā)布周銷量榜單數(shù)據(jù)。


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