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cc熱車啟動(dòng)熄火無(wú),這個(gè)問(wèn)題有什么好的解決方案?

請(qǐng)問(wèn)cc熱車啟動(dòng)熄火無(wú)怎么理解?各位車友知道cc熱車啟動(dòng)熄火無(wú)的相關(guān)知識(shí)嗎?

提問(wèn)者: 弘瀾宗 | 2019-12-06 691

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  【】主要可能是因?yàn)?節(jié)氣門 、怠速馬達(dá)或進(jìn)氣道等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正常或起動(dòng)后 發(fā)動(dòng)機(jī) 抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。

或者是 噴油嘴 出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象,導(dǎo)致的車輛熄火后一段時(shí)間內(nèi)燃油滲漏到 燃燒室 內(nèi)部,造成再次啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃,最終導(dǎo)致不易啟動(dòng)。再有可能是因?yàn)?a href="/topic_53469.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="活性碳">活性碳罐損壞導(dǎo)致的。

因?yàn)槿绻?a href="/topic_13147.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="電磁閥">電磁閥一直處于開(kāi)的轉(zhuǎn)態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài),造成熱車時(shí)混合氣過(guò)濃引起不易啟動(dòng)的現(xiàn)象。建議根據(jù)以上分析的內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。2011版CC的最大變化并不在外觀上,所以如果不上手研究的話,幾乎很難分辨出與老款、甚至新款2.0T車型之間的區(qū)別

1.8TSI車型繼續(xù)沿用2.0T車型使用的17寸輪圈, 輪胎 也同樣為235/45r17的規(guī)格。2011版CC內(nèi)飾最大變化就是后排增加了中間座椅與 頭枕 ,也使得四座車搖身變成了五座車,而且對(duì)少數(shù)追求個(gè)性的用戶來(lái)說(shuō),仍能提供四座選裝服務(wù)。2012版CC擁有3款發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車型,全力滿足高級(jí)車消費(fèi)群體對(duì)動(dòng)力配置不一的個(gè)性需求。

先期上市銷售的2012版CC搭載了2.0TSI 渦輪增壓 缸內(nèi)直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體DS G雙離合自動(dòng) 變速器 ,并有3款車型供消費(fèi)者選擇。而購(gòu)買門檻較低的1.8TSI車型和備受期待的高性能車型也將緊隨其后陸續(xù)投放市場(chǎng)。(圖/文/攝: 陳杰2)

回答者: 東方舒 | 2021-03-21

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    速度等級(jí): H(210km/h)

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    輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型

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