來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-02-07
2月7日，理想汽車發(fā)布春節(jié)雙周（1月20日至2月2日）銷量榜單。受春節(jié)假期因素影響，各大車企在2025年的第4周和第5周銷量普遍有所下滑。
首先先來(lái)看看中國(guó)新能源汽車品牌銷量榜單，第4周和第5周比亞迪依然排名第一，雙周銷量為6.81萬(wàn)輛。作為國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車制造商，比亞迪旗下已布局比亞迪、騰勢(shì)、方程豹、仰望四大品牌，且在新能源市場(chǎng)擁有絕對(duì)的領(lǐng)先地位。
特斯拉和五菱汽車緊隨比亞迪之后，雙周銷量分別為1.34萬(wàn)輛和1.29萬(wàn)輛；小鵬汽車和理想汽車均進(jìn)入榜單前五名，雙周銷量分別為1.11萬(wàn)輛和1.10萬(wàn)輛。除前五名車企之外，包括吉利汽車、銀河汽車、零跑汽車、小米汽車、問界均進(jìn)入榜單前十名，雙周銷量分別為1.02萬(wàn)輛、0.95萬(wàn)輛、0.95萬(wàn)輛、0.85萬(wàn)輛和0.77萬(wàn)輛。
再來(lái)看看新勢(shì)力銷量榜單方面，相比于第3周，第4周和第5周雙周銷量榜單發(fā)生明顯變化。具體來(lái)看，小鵬汽車以1.11萬(wàn)輛的雙周銷量反超理想汽車的1.10萬(wàn)輛，兩者相差0.01萬(wàn)輛；而蔚來(lái)汽車以0.33萬(wàn)輛的雙周銷量墊底榜單最后一名。需注意的是，在過去的1月里，小鵬汽車月銷量已反超理想汽車，也就是說，理想汽車失去月度銷冠寶座。數(shù)據(jù)顯示，1月小鵬汽車以3.04萬(wàn)輛的銷量成為造車新勢(shì)力銷冠，這是小鵬汽車時(shí)隔30個(gè)月以來(lái)重新回歸榜首，而理想汽車排名第二名，銷量為2.99萬(wàn)輛；蔚來(lái)汽車銷量為1.39萬(wàn)輛。
零跑汽車、小米汽車、問界均進(jìn)入前五名，雙周銷量分別為0.95萬(wàn)輛、0.85萬(wàn)輛和0.77萬(wàn)輛。今日，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)微博表示：“我在汽車工廠的研發(fā)中心，窗外就是涂裝車間。今天我和制造同學(xué)們會(huì)認(rèn)真討論，在確保質(zhì)量和生產(chǎn)安全的前提下，如何進(jìn)一步提產(chǎn)！”按照規(guī)劃，2025年小米汽車的年銷目標(biāo)是30萬(wàn)輛，作為參考，2024年里小米汽車?yán)塾?jì)零售銷量為13.95萬(wàn)輛。
除上述車企之外，深藍(lán)汽車、極氪汽車、騰勢(shì)汽車、智界汽車四家車企分別排名榜單第六至第九名，雙周銷量分別為0.57萬(wàn)輛、0.45萬(wàn)輛、0.43萬(wàn)輛、0.36萬(wàn)輛。
最后再來(lái)看看中國(guó)豪華品牌TOP10銷量榜單，進(jìn)入第4周和第5周雙周榜單前三名的豪華品牌均來(lái)自一線傳統(tǒng)豪華品牌BBA，分別為寶馬、奔馳和奧迪，雙周銷量分別為1.95萬(wàn)輛、1.90萬(wàn)輛和1.85萬(wàn)輛。需注意的是，在過往，BBA可以說是稱霸中國(guó)豪車市場(chǎng)幾十年，但伴隨國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌快速向豪華市場(chǎng)進(jìn)攻，豪華汽車市場(chǎng)發(fā)生大洗牌，如今BBA也開始走下坡路。數(shù)據(jù)顯示，2024年寶馬、奔馳、奧迪在華銷量均出現(xiàn)下滑，分別同比下滑13.4%、7.0%和10.9%，年度銷量分別為71.45萬(wàn)輛、68.36萬(wàn)輛和64.94萬(wàn)輛。
在豪華品牌TOP10銷量榜單中，進(jìn)入前五名的還包括特斯拉和理想汽車，雙周銷量分別為1.34萬(wàn)輛和1.10萬(wàn)輛。另外，問界、雷克薩斯、極氪、沃爾沃、騰勢(shì)汽車分別以0.77萬(wàn)輛、0.47萬(wàn)輛、0.45萬(wàn)輛、0.44萬(wàn)輛、0.43萬(wàn)輛的周銷量排名榜單第六至第十名，而凱迪拉克和蔚來(lái)汽車均跌出榜單。兩天前，豐田中國(guó)對(duì)外確認(rèn)，決定在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)·生產(chǎn)公司，這也意味著雷克薩斯將國(guó)產(chǎn)。豐田表示，計(jì)劃在上海獨(dú)資設(shè)立純電動(dòng)汽車及電池公司，新公司將依托上海市及長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)、人才體系及市場(chǎng)規(guī)模，研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動(dòng)車型，并計(jì)劃于2027年投產(chǎn)。行業(yè)人士認(rèn)為，如果雷克薩斯國(guó)產(chǎn)成功或能提升消費(fèi)者對(duì)該品牌的信心，但雷克薩斯要到2027年才投產(chǎn)，屆時(shí)雷克薩斯能否從中受益仍未可知。
在過去的2024年里，已有多家新能源汽車被迫倒下。而進(jìn)入2025年后，汽車價(jià)格戰(zhàn)仍難以停止且愈發(fā)內(nèi)卷，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2025年以來(lái)已有超30余款車型通過不同方式進(jìn)行降價(jià)促銷，此外，隨著小米汽車等更多新晉品牌入局汽車領(lǐng)域，汽車市場(chǎng)也將愈發(fā)飽和，這也意味著車市或?qū)⑸涎莞鼮闅埧岬奶蕴悺？偟膩?lái)說，不管是新能源汽車榜單還是新勢(shì)力榜單等，后續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)都將更加激烈。至于新一年各大車企排名和銷量會(huì)發(fā)生怎樣的洗牌，大家共同期待吧。
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