帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超級(jí)跑車(chē)制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐?帕加尼（Horacio Pagani），原為阿根廷F3賽車(chē)設(shè)計(jì)師。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena）

帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。旗下代表車(chē)系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)全新車(chē)系帕加尼Huayra。

1982年，26歲的阿根廷F3賽車(chē)設(shè)計(jì)師帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無(wú)聞 。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人范吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：“ 若你想制造世界最美的車(chē)，沒(méi)別的選擇，一定要去意大利的摩德納（Modena）實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想?！庇谑菉W拉西歐?帕加尼在著名阿根廷賽車(chē)手胡安?曼努埃爾?范吉奧的建議下，來(lái)到了意大利摩德納的蘭博基尼車(chē)廠(chǎng)工作。后來(lái)他不僅參與蘭博基尼著名的Diablo跑車(chē)設(shè)計(jì)，更率先指出碳纖維將是 未來(lái)造車(chē)科技中最重要的材料。

不到10年，他便成立自己的摩德納設(shè)計(jì)工作室（ Modena Design），并在范吉奧的鼎力相助下，開(kāi)始制造夢(mèng)想中的跑車(chē)，順利獲得AMG最頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)。

1994年又和奔馳公司達(dá)成協(xié)議以使用性能強(qiáng)勁的AMG12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

遺憾的是，范吉奧尚未看到這輛跑車(chē)的完工就在1995年去世了。本來(lái)這車(chē)預(yù)備稱(chēng)為Pagani Fangio，可惜車(chē)神范吉奧在車(chē)尚未問(wèn)世前便過(guò)世，帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時(shí)，便取 “安第斯山脈的風(fēng)”之意，稱(chēng)為 Zonda。 帕加尼認(rèn)為為了減輕車(chē)重，在車(chē)體上使用碳纖維是一件非常有必要的工作。為此他成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究所的研究成果運(yùn)用在了蘭博基尼的Diablo、P140、L30等車(chē)型上。這些成功案例也增強(qiáng)了帕加尼開(kāi)設(shè)一家工廠(chǎng)的信心。其第一輛車(chē)取名為C8工程，后來(lái)為了紀(jì)念范吉奧，決定改名為Fangio F1。

2010年，帕加尼的新工廠(chǎng)完工。這家工廠(chǎng)位于舊廠(chǎng)不遠(yuǎn)之處，每年的產(chǎn)量約為60-70輛，新工廠(chǎng)的完工大大增加了帕加尼的產(chǎn)能

全球跑車(chē)市場(chǎng)中，Pagani的名聲或許不像法拉利（Ferrari）擁有超高人氣，不過(guò)卻有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是兩家車(chē)廠(chǎng)同樣位于意大利超級(jí)跑車(chē)故鄉(xiāng)摩德納（Modena）。Pagani不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車(chē)廠(chǎng)商，因?yàn)樗?cái)力雄厚，而且全手工打造的超級(jí)跑車(chē)，其員工素質(zhì)足以媲美法拉利。