簡介：
馬青驊出生于上海，8歲起開始練習(xí)賽車，12歲時獲得全國卡丁車青少年組的冠軍。年僅17歲馬青驊，通過參加無數(shù)的亞洲和國內(nèi)小型車比賽并取得優(yōu)異成績，馬青驊得到了完備的訓(xùn)練。他的才華被中國汽車運動聯(lián)合會慧眼相識，并被選為2004年亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽的參賽選手，結(jié)果他以全勝的成績奪得年度總冠軍。
2010年參加中國房車錦標(biāo)賽時，馬青驊和作家兼賽車手韓寒曾是對手，馬青驊效力北京現(xiàn)代車隊，韓寒則是上海大眾333車隊，在呼和浩特站中，馬青驊曾擊敗韓寒，而在第六站北京街道賽中，韓寒獲得亞軍（第二名），馬青驊則是季軍（第三名）。
20歲的馬青驊與御車銀石合作，并把他安排在西班牙三級方程式的比賽中，并取得中國車手在國際上前所未有的成績，也是近來中國車手沖擊F1賽場的希望。馬青驊的成績已經(jīng)吸引了雷諾與威廉姆斯等多家F1車隊的注意并受邀參觀了雷諾、威廉姆斯和紅牛三支F1車隊。?
北京時間9月5日下午，HRT車隊在官網(wǎng)上正式確認(rèn)中國車手馬青驊將在F1意大利大獎賽第一次練習(xí)賽上出場，這也使得馬青驊成為真正意義上第一位參加F1周末比賽的中國車手。
HRT車隊在官方聲明中表示，馬青驊將在F1意大利站第一次練習(xí)賽中代替印度車手卡斯基延參加比賽，這是車隊根據(jù)他的發(fā)展計劃而專門準(zhǔn)備的，馬青驊在過去的幾個月中進(jìn)行了相關(guān)方面的準(zhǔn)備，包括模擬測試和實際測試，同時還通過了嚴(yán)格的體能訓(xùn)練。尤其是在銀石賽道的年輕車手測試中的表現(xiàn)給車隊留下了深刻的印象，也是在那場測試以后，馬青驊得到了能夠駕駛F1賽車參加正式比賽的“超級駕照”。
2012年11月6日，正式簽約成HRT正選車手，上海體育局宣布馬青驊將成為HRT F1車隊2013年的其中一位官方車手，參加下賽季的F1分站賽。由此，馬青驊成為第一位中國籍F1賽車手。
2013年由于HRT車隊退出F1，馬青驊退出F1。
2013年3月1日，馬青驊宣布簽約卡特漢姆F1車隊出任預(yù)備車手，并且參加卡特漢姆GP2車隊。
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