汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月14日?qǐng)?bào)道——廣汽本田全新緊湊型SUV正式揭曉，該車英文名為“BREEZE”，中文命名將在8月26日線上新車發(fā)布活動(dòng)中公布。從工信部發(fā)布的申報(bào)信息中了解到，新車可視為東風(fēng)本田CR-V的同源車型，外觀主要變化是融入十代雅閣的前臉造型，尾部造型也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，燈具變化十分明顯。此外，BREEZE還將有Black Edition運(yùn)動(dòng)版那車型。廣汽本田BREEZE的長寬高分別為4634/1855/1689mm，軸距為2660/2661mm。動(dòng)力方面，新車將搭載型號(hào)為L15BT的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為193馬力。預(yù)計(jì)后續(xù)申報(bào)中還將有2.0L混動(dòng)車型。參考東風(fēng)本田CR-V的售價(jià)16.98-27.68萬元，BREEZE也將保持在這區(qū)間。十代雅閣上市熱銷致銷量增加，緊湊型SUV是合資品牌的主銷車型，新車將進(jìn)一步豐富本田在華車型布局，助增銷量。大眾途岳、探岳的上市，以及即將上市的新一代RAV4以及明年上半年的廣汽豐田RAV4版，眾多合資緊湊型SUV集體投放，屆時(shí)市場競爭將會(huì)更加激烈。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
百萬提走的保時(shí)捷，結(jié)果讓這位車主很崩潰。據(jù)報(bào)道，劉先生近日在鄭州中原保時(shí)捷中心花了100多萬買一輛保時(shí)捷，提車當(dāng)天發(fā)動(dòng)機(jī)故障，開了三天修五天，要求退換車。劉先生介紹，自己購買的保時(shí)捷新車出4S店大門不到十分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)就發(fā)生故障擱那了，開了不到三天修了五天，總共開了700多公里，有600多公里全在維修路試。對(duì)于車主來說，這樣的一臺(tái)車，帶來的并不是便利，恐怕是負(fù)擔(dān)。“新車不到十分鐘就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，...
據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，本田旗下高端汽車品牌謳歌發(fā)布了Type S三廂版概念車的官圖，外觀采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加注重運(yùn)動(dòng)感，新車預(yù)示著下一代TLX車型的設(shè)計(jì)思路，并意味著Type S性能車系的重新回歸，新車有望于8月中旬開幕的蒙特利汽車周首發(fā)。外觀方面，新車采用了謳歌家族式外形設(shè)計(jì)，其配備五邊形中網(wǎng)，整體熏黑并有著“Type S”標(biāo)識(shí)。概念車大燈造型狹長，內(nèi)部采用類平行排列的四個(gè)燈組，日間行車燈帶位...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月13日?qǐng)?bào)道——據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，捷豹路虎公布了今年7月的汽車銷量數(shù)據(jù)，據(jù)了解，7月份在全球范圍內(nèi)共售出新車37,945輛，較去年同期增長5.0%。其中，中國市場增幅領(lǐng)跑全球，7月銷量同比增長40.3%，英國市場銷量同比增長8.8%；北美地區(qū)同比增幅為2.1%；歐洲其它地區(qū)則較去年同期小幅增長0.3%。對(duì)比旗下兩大品牌的表現(xiàn)來看，捷豹品牌全球銷量為11,386輛，同比增長3.6％，路虎品牌銷量為26,559輛，同比增長5.6%。 具體車型表現(xiàn)上，伴隨著全新一代路虎攬勝極光在各地區(qū)市場陸續(xù)推出，其7月銷量也實(shí)現(xiàn)了同比增長64.1%；路虎攬勝運(yùn)動(dòng)單月銷量同比增長12.4%；路虎發(fā)現(xiàn)神行系列銷量下降12.7%。捷豹路虎全球董事潘慶表示：“7月份，捷豹路虎在華超額完成了月度各項(xiàng)指標(biāo)，在提升銷售質(zhì)量和持續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷商庫存的同時(shí)，銷量同比增長達(dá)到40%”。受宏觀經(jīng)濟(jì)、關(guān)稅調(diào)整等多方面原因影響，豪華品牌市場增速放緩，尤其是對(duì)豪華品牌中的高端品牌車型影響比較大，保時(shí)捷在華1-6月銷量出現(xiàn)了7%的負(fù)增長，與保時(shí)捷同處高端豪華品牌的捷豹和路虎，7月上牌量分別達(dá)到3,159輛和7,111輛，應(yīng)該說是不錯(cuò)的業(yè)績。同時(shí)捷豹路虎在7月較大幅度的降低了對(duì)經(jīng)銷商的批售數(shù)量，以降低4S店的庫存數(shù)量，提升經(jīng)銷商整體盈利水平。下半年捷豹路虎將在中國市場推出全新一代路虎攬勝極光之后，下半年至明年4月，捷豹路虎還會(huì)推出全新捷豹XEL、全新一代路虎發(fā)現(xiàn)神行、衛(wèi)士這三款新車型，以此來加速更新?lián)Q代的車型來爭奪市場份額。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月13日?qǐng)?bào)道——在中國市場敗給“口碑”的一個(gè)意大利豪華車品牌阿爾法·羅密歐，因被指質(zhì)量不穩(wěn)定、故障率高、維修價(jià)格貴等問題，導(dǎo)致品牌形象不斷下降，銷量慘淡終端價(jià)格崩塌，因此阿爾法·羅密歐進(jìn)入中國后幾乎被砸壞，同時(shí)也被網(wǎng)友玩壞了。針對(duì)阿爾法·羅密歐的維修費(fèi)用，不少網(wǎng)友給出這樣的評(píng)價(jià)：“就算你買的起，修的起嗎？”，“沒有豪車的命，得了豪車的病”或是“直到修車的時(shí)候，才知道你如此的尊貴”。究竟阿爾法·羅密歐的維修費(fèi)用是不是很高，零整比是不是真的很可怕，從車主給出的維修單了解一下。8月8日，蘇州一位Giulia車主駕車在高速上發(fā)生碰撞事故，車頭左側(cè)刮擦損傷，保險(xiǎn)杠、翼子板及大燈受損，隨即事故車輛被推至4S店進(jìn)行維修。從車主給出的一份估價(jià)單上了解到，此次事故造成的維修總價(jià)為41379.31元，包括前保險(xiǎn)杠和左前翼子板更換均超過5000元，左前大燈一個(gè)接近2萬元，以及產(chǎn)生的其他維修費(fèi)用。在早前國五大降價(jià)清庫期間，Giulia轎車官方指導(dǎo)價(jià)32-48萬，經(jīng)銷商打出5.8折的降價(jià)優(yōu)惠，起步價(jià)跌至18.56萬元。如此對(duì)比來看，維修價(jià)格是有點(diǎn)高。今年5月，一輛阿爾法·羅密歐Stelvio SUV在高速上追尾前車，Stelvio前臉損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋變形隆起。看似損傷并不嚴(yán)重，但維修費(fèi)用也不低。阿爾法·羅密歐經(jīng)銷商報(bào)價(jià)這臺(tái)Stelvio的維修費(fèi)達(dá)到112296元，包含工時(shí)費(fèi)近2萬，材料費(fèi)9萬多。網(wǎng)友高呼，這臺(tái)20多萬的車修11萬，半臺(tái)車的價(jià)格都修出去了。有一種說法，市面上一些所謂的豪華品牌，只有修車的時(shí)候才知道它是豪車，可能阿爾法·羅密歐也算是這一類了，畢竟走的是瑪莎拉蒂售后。還有網(wǎng)友直言，再買一臺(tái)新車拆零件用算了?？纯淳W(wǎng)友的評(píng)價(jià)：阿爾法·羅密歐在中國市場最壞的情況是口碑差，品牌不被認(rèn)可，“故障率高、維修保養(yǎng)價(jià)格高、保值率低”的形象在消費(fèi)者中根深蒂固，這也是導(dǎo)致銷量不好的原因之一。品牌形象不斷下降，打骨折般的降價(jià)，這個(gè)品牌進(jìn)入中國后幾乎被玩壞了。如果廠家不有所行動(dòng)，阿爾法·羅密歐離退出中國市場也就不遠(yuǎn)了。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月13日?qǐng)?bào)道——2019年7月國內(nèi)MPV銷量排行榜（前十名單）：1.五菱宏光 14736輛；2.別克GL8 12218輛；3.寶駿730 10614輛；4.比亞迪宋MAX 4820輛；5.東風(fēng)風(fēng)行菱智 3516輛；6.吉利嘉際 3456輛；7.本田奧德賽 3437輛；8.寶駿360 3409輛；9.大眾途安 2692輛；10.廣汽傳祺GM6 2654輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月13日?qǐng)?bào)道——2019年7月國內(nèi)SUV銷量排行榜（前十名單）：1.哈弗H6 23079輛；2.本田CR-V 22132輛；3.大眾探岳 16405輛；4.日產(chǎn)奇駿 15600輛；5.吉利博越 15006輛；6.日產(chǎn)逍客 14398輛；7.奧迪Q5 13541輛；8.榮威RX5 12407輛；9.奔馳GLC 12349輛；10.別克昂科威 12163輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月13日?qǐng)?bào)道——2019年7月國內(nèi)轎車銷量排行榜（前十名單）：1.大眾朗逸 36921輛；2.大眾寶來 26704輛；3.豐田卡羅拉 26049輛；4.大眾桑塔納 25362輛；5.本田思域 25229輛；6.日產(chǎn)軒逸 24999輛；7.豐田雷凌 22811輛；8.大眾速騰 22240輛；9.本田雅閣 18392輛；10.豐田凱美瑞 16213輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
據(jù)國外媒體報(bào)道，捷豹路虎有望加深與寶馬集團(tuán)的合作，未來或?qū)⒒趯汃RFAAR前驅(qū)平臺(tái)推出一系列新車，首款車型或?qū)⒍麨锳-Pace/B-Pace，定位于緊湊型轎跑SUV。除此此外，新一代捷豹F-Type也有望搭載寶馬提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。捷豹路虎和寶馬集團(tuán)此前曾宣布，雙方將共同研發(fā)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元。但根據(jù)外媒的消息，捷豹未來將采用寶馬最新的FAAR前驅(qū)平臺(tái)來打造一系列入門車型，首款車型或?qū)⒍麨锳-Pace/B...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月13日?qǐng)?bào)道——這幾年來國內(nèi)汽車市場的迅速發(fā)展，導(dǎo)致了競爭也越來越激烈，作為越級(jí)中型車市場的代表之一，金牛座競爭力匱乏已慢慢成為事實(shí)，如今它終于迎來了中期改款車型，并增加了象征更加豪華的Vignale版本車型，確實(shí)值得期待。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，從長安福特官方了解到長安福特新款金牛座將于8月16日上市，新車換裝了2.0T引擎+8AT國六標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力系統(tǒng)，新車內(nèi)外在細(xì)節(jié)處有所升級(jí)。外觀方面，新款金牛座的前格柵尺寸整體略有縮小，依舊采用橫向鍍鉻條填充，兩側(cè)前大燈組與中網(wǎng)相連，樣式更加立體。新的前大燈組采用LED光源，由22顆LED燈組成的轉(zhuǎn)向燈還集成了示寬燈與日行燈。車身尺寸方面，新款金牛座的長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。相比老款車型，長度提高22mm、寬度提高6mm、高度提高3mm，軸距則保持一致沒有變化。新款金牛座的內(nèi)飾整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)上有多處變化，其中最為顯眼的當(dāng)屬中控臺(tái)中央那款尺寸巨大的豎向觸屏，其內(nèi)部集成了多媒體互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)以及空調(diào)控制。另外，新車的座椅造型經(jīng)過了優(yōu)化，同時(shí)旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也伴隨著全新8AT變速箱的搭載而切換了樣式，中央的S擋(運(yùn)動(dòng)模式)按鈕變?yōu)榱薓擋(手動(dòng)模式)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款金牛座配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率244匹馬力，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)則換裝了全新的8速手自一體變速箱。此次新款金牛座引入了更豪華的Vignale版本車型，其造型也與普通版車型有著很大區(qū)別，包括波浪形的前格柵、外觀飾件以及專屬的Vignale銘牌、專屬的19英寸五輻式輪圈以及黑色車頂?shù)?。福特新款金牛座上市后的競爭?duì)手之一就是豐田亞洲龍和別克君越，二者的綜合實(shí)力不可低估，因此金牛座未來的市場競爭壓力一直就是有增無減。新車的售價(jià)關(guān)乎著它后續(xù)的市場表現(xiàn)，讓人有點(diǎn)期待！歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月13日?qǐng)?bào)道——中國汽車市場進(jìn)入存量競爭階段，低端落后的企業(yè)面臨被淘汰的命運(yùn)，這時(shí)又一家自主品牌出問題了。據(jù)媒體報(bào)道，8月8日，100多家君馬汽車經(jīng)銷商集結(jié)浙江永康的眾泰汽車總部維權(quán)，君馬汽車是眾泰集團(tuán)新成立的子品牌公司。君馬汽車成立于2017年6月，是眾泰集團(tuán)旗下獨(dú)立營運(yùn)的汽車品牌，成立時(shí)君馬提出了3年推9款新車的計(jì)劃，彼時(shí)的眾泰已是一家連續(xù)兩年銷量突破30萬輛的自主車企，君馬也成為眾泰探索并開啟品牌上升的路徑。然而成立至今，君馬汽車僅推出了君馬S70、君馬MEET 3，君馬SEEK 5三款車型，新品推進(jìn)速度遠(yuǎn)不及預(yù)期，甚至工廠陷入停滯。工廠陷入停滯，配件斷供。多名維權(quán)經(jīng)銷商向媒體透露，2019年以來君馬汽車頻頻出現(xiàn)問題，3月份廠家曾斷供自動(dòng)擋汽車，原因是變速箱供應(yīng)出現(xiàn)問題，工廠只能生產(chǎn)手動(dòng)擋汽車；4月開始廠家配件供應(yīng)不足，客戶返店維修沒有配件，只能從試駕車上拆下給客戶車輛換上。此外，君馬經(jīng)銷商因車輛質(zhì)量問題遭遇客戶上門投訴，但由于配件供應(yīng)不足，售后基本處于癱瘓狀態(tài)。經(jīng)銷商還表示，今年春節(jié)以來與他們對(duì)接的君馬區(qū)域經(jīng)理陸續(xù)離職，并傳出君馬停產(chǎn)的消息。且經(jīng)銷商將錢款打入廠家賬戶系統(tǒng)，至今沒有提到車，因債務(wù)問題賬戶系統(tǒng)目前已無法登入，賬戶余額也看不到。庫存壓力大，經(jīng)營持續(xù)虧損。一名經(jīng)銷商向媒體表示，新車是按照廠商指導(dǎo)價(jià)9折提的，最后55折清貨，單臺(tái)虧損很大，賣車完全無法償還資金成本，而且目前店里庫存深度已高達(dá)3-4個(gè)月。另一名經(jīng)銷商表示，當(dāng)初建店成本100萬，目前還有200萬的庫存，廠家的任務(wù)是一年賣出300臺(tái)車，入網(wǎng)一年卻只賣了幾十臺(tái)。君馬汽車維權(quán)經(jīng)銷商們提出的主要訴求是：1.眾泰需要保證君馬汽車售后的問題，保證配件供給；2.退還賬戶余額，兌現(xiàn)向經(jīng)銷商承諾的補(bǔ)貼及保證金等。包括建店補(bǔ)貼、建店保證金、廠家金融貼息、銷售返利、渠道返利等。據(jù)了解，上周眾泰高管與100多家維權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行過協(xié)商，并承諾會(huì)負(fù)責(zé)，兩周內(nèi)給出具體處理方案，并進(jìn)行第二輪談判。工廠陷入停滯，產(chǎn)品跟不上，君馬汽車這家自主品牌還能扛住嗎？今年以來，市場快速變化，包括北汽銀翔、比速汽車、長江汽車、華泰汽車、觀致汽車等多家自主品牌均陷入經(jīng)營困境。特別在國六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，多家品牌均暫時(shí)放棄了生產(chǎn)計(jì)劃。有分析認(rèn)為，他們無論在產(chǎn)品研發(fā)更新、品牌推廣，還是新能源汽車發(fā)展等多方面，均錯(cuò)失寶貴的機(jī)遇期。君馬汽車成立僅兩年，本身品牌力不強(qiáng)，又因質(zhì)量和口碑問題幾乎被壓垮。在百度搜索“君馬汽車”，卻出現(xiàn)“君馬汽車倒閉”、“君馬s70質(zhì)量差”的相關(guān)推薦搜索。據(jù)報(bào)道，君馬汽車一些經(jīng)銷商寄望廠家能恢復(fù)生產(chǎn)，但由于君馬全為國五排放，很多地區(qū)已無法上牌。還有一些經(jīng)銷商提出退網(wǎng)，但也意味著損失建店投入。目前，經(jīng)銷商只能與廠家繼續(xù)協(xié)商，等待進(jìn)一步解決方案。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月13日?qǐng)?bào)道——上汽大眾旗下SUV車型共有五款，包括途昂、途昂X、途觀、途岳以及T-Cross，然而T-Cross在此之前并沒有正式的中文名。今日上汽大眾官方宣布，T-Cross定名“途鎧”。該車在4月份已上市，定位小型SUV，共有1.5L/1.4T兩種動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為12.79-15.99萬元。途鎧基于MQB-A0平臺(tái)開發(fā)而來，也就是和全新Polo? Plus同一平臺(tái)，同時(shí)新一代的奧迪A1也是在這個(gè)平臺(tái)上。外觀方面T-Cross采用大眾家族式外觀設(shè)計(jì)，與途昂以及途岳前臉風(fēng)格差不多。車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不過中間部分并不能點(diǎn)亮。車身尺寸方面，相對(duì)于海外版本新車還是進(jìn)行了加長，加長88mm后軸距達(dá)為2651mm，長寬高為4218/1760/1589mm，仍然是一款小型SUV。內(nèi)飾方面新車還是采用了大眾家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)各功能區(qū)劃分較為規(guī)整，不過在用料上大多使用了硬塑料。動(dòng)力方面，新車分別搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW（110Ps），最大扭矩150Nm；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm；傳動(dòng)系統(tǒng)，分別匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。途鎧還采用了前麥弗遜式和后扭力梁式的非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。途鎧的到來，填補(bǔ)了上汽大眾在小型SUV陣容方面的空缺，T-Cross上市后將與本田繽智、XRV，日產(chǎn)勁客以及豐田奕澤、C-HR等車型競爭，加長后的T-Cross在軸距上還是具有一定的優(yōu)勢(shì)，以大眾的產(chǎn)品力，這款升高了底盤的“POLO”哪怕是將近13萬起的起售價(jià)還是能夠吸引到消費(fèi)者。銷量數(shù)據(jù)顯示，T-Cross途鎧在6月份的銷量為5230輛，至今累計(jì)銷量為17647輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月12日?qǐng)?bào)道——8月10日，廣西南寧街頭一輛新能源汽車發(fā)生自燃，并最終燒毀。據(jù)了解，起火車輛為造車新勢(shì)力云度新能源汽車的第二款純電動(dòng)SUVπ3。今日，云度新能源汽車官方就8月10日云度π3在南寧起火事件發(fā)表聲明。聲明顯示：2019年8月10日，廣西南寧市發(fā)生一起云度π3車型起火事件。當(dāng)?shù)叵廊藛T第一時(shí)間趕到現(xiàn)場實(shí)施救援，我司在接到消息后按公司應(yīng)急處理機(jī)制，立即召集公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)和管理人員組成事故處理小組奔赴現(xiàn)場，積極調(diào)查事故原因并開展后續(xù)工作。本次事故中沒有造成任何人員傷亡， 也沒有發(fā)生對(duì)第三方損害的情況。我司高度重視本次事故，本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，盡全力調(diào)查事故原因。福建省汽車工業(yè)集云度新能源汽車股份有限公司。資料顯示，云度新能源汽車股份有限公司成立于2015年12月，由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司、管理團(tuán)隊(duì)、福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司，四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺(tái)。云度新能源于2017年10月上市第一款純電動(dòng)SUVπ1，2018年3月第二款純電動(dòng)SUVπ3也宣布上市。云度是國內(nèi)最先實(shí)現(xiàn)交付的造車新勢(shì)力之一，銷量在2018年也達(dá)到9300輛，隨著市場競爭對(duì)手不斷涌入，新能源補(bǔ)貼大幅退坡，產(chǎn)品單一、品牌羸弱的云度，銷量遭遇重挫。2019年6月，云度僅交付新車200臺(tái)，上半年累計(jì)交付也只有1383臺(tái)。云度新能源方面表示，主要原因在于新能源補(bǔ)貼持續(xù)退坡，以及汽車整體市場下行等，這一定程度上給云度新能源造成不少壓力。新能源汽車自燃事故、安全性是目前汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，6月27日蔚來汽車宣布召回了4803輛存在自燃隱患的ES8，更換電池。針對(duì)云度新能源汽車自燃事故，還有待官方調(diào)查，確切原因。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月12日?qǐng)?bào)道——領(lǐng)克汽車在華銷量下滑，如今進(jìn)軍歐洲計(jì)劃也生變。2018年，領(lǐng)克汽車曾宣布首款車型領(lǐng)克01PHEV將于2019年在比利時(shí)根特工廠投產(chǎn)，2020年正式在歐洲市場銷售。此舉也意味著領(lǐng)克將成為首個(gè)在歐洲生產(chǎn)的中國汽車品牌。但近日外媒報(bào)道，領(lǐng)克已決定暫緩在歐洲生產(chǎn)的計(jì)劃，由中國工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)并出口歐洲。領(lǐng)克首席執(zhí)行官魏思瀾表示，“沃爾沃XC40銷量變現(xiàn)強(qiáng)勁，以至于我們無法在比利時(shí)工廠獲得多余的產(chǎn)能生產(chǎn)領(lǐng)克。我們本來計(jì)劃在中國和比利時(shí)同時(shí)生產(chǎn)領(lǐng)克，現(xiàn)在不得不改變這個(gè)計(jì)劃，不過仍然會(huì)執(zhí)行其他的計(jì)劃?！痹阡N售模式上，魏思瀾表示，領(lǐng)克在歐洲市場將不再采用傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式，而主要以在線銷售模式為終端用戶提供服務(wù)。也可理解為“汽車租賃服務(wù)”，終端用戶可以選擇每月支付一定的租金來使用領(lǐng)克產(chǎn)品，而當(dāng)終端用戶不再需要使用時(shí)，可將產(chǎn)品退回。魏思瀾還表示，未來領(lǐng)克將只在歐洲推出純電版和插混版車型。而在國內(nèi)，領(lǐng)克汽車同樣面臨困境。2019年7月，領(lǐng)克銷量為8618輛，其中領(lǐng)克01 4034輛，02 1555輛，03 3029輛，始終未能突破萬輛。1-7月，領(lǐng)克累計(jì)銷量為64495輛。截止6月底，領(lǐng)克經(jīng)銷商運(yùn)營數(shù)量達(dá)260家。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月12日?qǐng)?bào)道——中國車市依靠大幅降價(jià)支撐卻仍然下滑，豪華車市雖然實(shí)現(xiàn)逆市增長，但競爭程度及降價(jià)幅度也是空前的，對(duì)品牌沖擊很大，更不利于良性發(fā)展。早前凱迪拉克的骨折降價(jià)讓豪華車市出現(xiàn)一段小沸騰，其實(shí)還有一個(gè)豪華品牌也依靠“以價(jià)換量”苦苦支撐。網(wǎng)友反映，有沃爾沃汽車經(jīng)銷商打出S60L驚爆價(jià)拋售的標(biāo)語。他還表示，沃爾沃S60L都賣到這個(gè)價(jià)格了，夠拼了！事實(shí)上，4S店報(bào)價(jià)還不是它的底價(jià)，二級(jí)經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)還要低。而沃爾沃車系降價(jià)比較狠，終端優(yōu)惠能達(dá)到10萬元左右，基本打7折出售。在競爭激烈的豪華車市場中，沒有過硬的品牌優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品實(shí)力，難以與競爭對(duì)手抗衡。而一些不太被市場認(rèn)可的品牌，只能落入降價(jià)競爭的行列。此外，二線豪華品牌除了面對(duì)一線豪華品牌降價(jià)打擊外，還面臨同級(jí)競爭對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)，生存環(huán)境十分惡劣。在產(chǎn)品層面，沃爾沃動(dòng)作偏慢。主力車型S60L至今未換代，最新上市的2020款車型仍是上一時(shí)代的產(chǎn)物，外觀內(nèi)飾明顯落伍，而新一代車型推出時(shí)間在2019年年底或2020年初。沃爾沃銷售數(shù)據(jù)并不差，同比還實(shí)現(xiàn)了銷量增長，主要依靠降價(jià)支撐。2019上半年，沃爾沃銷量為67741輛，同比增長10.2%，穩(wěn)守二線豪華品牌第三位置。最新的7月數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃7月在華銷售量為12639輛，同比增長24.9%；1-7月份沃爾沃在華累計(jì)銷量達(dá)80380輛，同比增長12.3%。?沃爾沃的處境與凱迪拉克十分相似，“以價(jià)換量”謀求生存，但價(jià)格“崩塌”效應(yīng)，對(duì)品牌的不利影響將會(huì)持續(xù)，后續(xù)發(fā)展愈發(fā)艱難。一名業(yè)內(nèi)人士還指出，沃爾沃的管理層這是要裸奔么？還是要被吉利賣出的節(jié)奏。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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