汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——據(jù)相關(guān)媒體報道，長沙一男子手握棒槌沖進(jìn)一家高檔轎車店，怒砸百萬豪車，最終以故意毀壞財物罪被逮捕。據(jù)了解，嫌疑人郭某是湖南攸縣人，他在老家考察了一個小吃項目，并且很看好這個項目，但預(yù)估需要400萬元資金，由于自己沒錢。有一次郭某在網(wǎng)上看到法拉利的高昂售價，于是便有了想法。通過了解到湖南有一家車行是有銷售法拉利的，郭某便想找到該4S店老板融資他的小吃項目。但由于自己不知道怎么才能找到老板，最終郭某有了個主意，就是想通過去砸車引起這個老板的注意，這樣就能見到他們的老板，也可以說服其融資自己的項目。8月6日下午，郭某先到4S店附近的五金店買了一個棒槌，然后帶著棒槌到4S店的展廳，直接走向銷售價格300余萬元的1臺全新法拉利P0RT0FIN0 (波托菲諾），掄起棒槌就往車上砸，結(jié)果車上的引擎蓋、擋風(fēng)玻璃、副駕駛車門、車門玻璃、車尾部油箱蓋等部位均被損壞。工作人員見狀上前抱住他，奪走他的棒槌并報了警。隨即公安民警趕到現(xiàn)場將其抓獲。郭某被抓獲后，交代了他砸車的目的，同時郭某表示，像找銀行做抵押，但自己又沒有可抵押物資。經(jīng)鑒定，該車輛受損價值達(dá)50余萬元。最終，長沙市天心區(qū)人民檢察院以涉嫌故意毀壞財物罪依法批準(zhǔn)逮捕犯罪嫌疑人郭某。不得佩服該名男子的勇氣和想法，創(chuàng)業(yè)雖鼓勵，但歪路不能走，也不要采取違法方式博眼球，只會適得其反。對此網(wǎng)友們有什么看法呢？?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——一汽紅旗品牌在7月12日正式上市了首款中大型SUV—HS7，新車共推出4款車型，售價為34.98-45.98萬元，動力方面則搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。然而，新車上市兩個月，就有消費者反應(yīng)，提車不久出現(xiàn)十多條故障碼，有時候還會突然熄火！杭州車主沈先生的這輛紅旗HS7，售價419300元，購于廣旗紅旗4S店。據(jù)沈先生介紹，車輛是在8月23日提走的，8月26日第一次開這臺車，在去上牌的路上突然出現(xiàn)變速箱故障提示，給4S店維修后，發(fā)動機(jī)故障燈就出來了。經(jīng)4S店再次檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼有十多條。沈先生說：“另外一些我也看不懂，包括空調(diào)面板、高級駕駛系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)，大概有8個系統(tǒng)故障，故障碼有十多條?！贝送?，沈先生對于廠方給出“不影響駕駛”的答復(fù)表示不滿。另外，沈先生還反映，車子有時候會打不著火，還有一次在駕駛過程中車輛突然熄火了。針對問題現(xiàn)象，4S店認(rèn)為屬于剎車開關(guān)的故障。廣旗紅旗4S店服務(wù)部經(jīng)理表示，經(jīng)檢查確定是剎車踏板開關(guān)傳感器的問題，從而影響到發(fā)動機(jī)和變速箱的信號傳輸。目前，4S店方面給出的方案是更換新的配件，等廠家配件到了以后會幫助沈先生的車子進(jìn)行更換。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——2019法蘭克福車展前夜，大眾舉辦品牌之夜。發(fā)布了首款I(lǐng)D系列量產(chǎn)車型—ID.3，并公布大眾品牌的新LOGO。預(yù)計新車在今年5月于歐洲開啟了預(yù)售并接受預(yù)定，入門款車型售價有望低于3萬歐元（約合人民幣23.6萬元）。外觀部分，大眾ID.3采用ID家族圓潤的設(shè)計語言，前臉采用前貫穿式的LED燈組、全封閉式中網(wǎng)以及低風(fēng)阻輪轂（風(fēng)阻系數(shù)為0.26），能耗和續(xù)航里程有所保障；而大眾ID.3后部采用了亮黑色尾門并搭配b字形LED尾燈組。值得注意的是，其前后LOGO均可點亮。除此之外，大眾ID.3內(nèi)飾風(fēng)格非常簡約，采用有時下流行的全液晶儀表+中控屏設(shè)計風(fēng)格，中控屏幕尺寸為10英寸，全液晶儀表尺寸略小。電子檔桿位于儀表盤右側(cè)，中控屏集成了導(dǎo)航、多媒體、車輛控制等功能。動力方面，新車搭載204馬力的電機(jī)，峰值扭矩310?！っ?，最高車速電子限速在160km/h。與此同時它還擁有45kWh、58kWh和77kWh三種電池容量，分別對應(yīng)的續(xù)航里程為：330km、420km和550km（NEDC或超600km）。支持100kW快充，據(jù)稱車主可在30分鐘時間內(nèi)充滿可滿足290km駕駛里程所需的電量。ID.3基于大眾純電動MEB平臺打造，整車定位為純電動5門緊湊型車，其長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，根據(jù)電池組大小不同車重不同。今年5月，大眾開啟了ID.3的預(yù)訂，短短24小時內(nèi)預(yù)訂量就超過了1萬輛。訂單將于2020年4月生效，在此之前，改變主意的消費者可以獲得全額退款。此外，大眾CEO迪斯表示，預(yù)計到2028年將推出近70款全新電動汽車，基于其平臺的電動汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量將達(dá)到2，200萬輛，覆蓋集團(tuán)旗下各品牌和各類平臺架構(gòu)。新車發(fā)布的同時，大眾還發(fā)布了新標(biāo)識，新標(biāo)識采用扁平化二維設(shè)計，更加清晰簡約，并突顯出各項基本設(shè)計元素。這一品牌設(shè)計和標(biāo)識旨在提高使用靈活性并且方便各項數(shù)字化應(yīng)用。大眾汽車品牌設(shè)計煥新，是全球規(guī)模最大的品牌重塑事件之一。至2020年年中，新品牌設(shè)計的轉(zhuǎn)換將陸續(xù)完成。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月26日報道——廣汽本田全新SUV BREEZE的中文名在今日正式確定：皓影。新車與東風(fēng)本田CR-V車型關(guān)系密切，同為緊湊型SUV，填補(bǔ)了廣汽本田繽智與冠道之間的產(chǎn)品空缺。皓影還將在年底上市，價格可參考CR-V的售價：16.98-27.68萬元。從工信部發(fā)布的申報信息中了解到，皓影可視為東風(fēng)本田CR-V的同源車型，外觀主要變化是融入十代雅閣的前臉造型，尾部造型也進(jìn)行重新設(shè)計，燈具變化十分明顯。此外，皓影還將有Black Edition運動版那車型。廣汽本田皓影的長/寬/高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661（2660）mm。動力方面，新車將搭載型號為L15BT的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為193馬力。預(yù)計后續(xù)申報中還將有2.0L混動車型。十代雅閣上市熱銷致廣汽本田銷量增加，緊湊型SUV是合資品牌的主銷車型，新車將進(jìn)一步豐富本田在華車型布局，助增銷量。大眾途岳、探岳的上市，以及即將上市的新一代RAV4和明年上半年的廣汽豐田RAV4版，眾多合資緊湊型SUV集體投放，屆時市場競爭將會更加激烈。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——蔚來汽車CEO李斌曾直言，“知道造車燒錢，但沒想到這么燒錢?！彼再Y金對于新勢力造車來說是非常重要的，并且如何能夠融到資也成為了發(fā)展新能源的首要前提。?日前，有數(shù)據(jù)公布一組新勢力造車的融資排行版。其中，蔚來汽車以371.4億元的金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出各大企業(yè)，幾乎占據(jù)這些企業(yè)中的3成。而排在第二位的是威馬汽車為172。39億元。相比前兩位小鵬汽車就與其余車企基本平均。再加上其余融資并不多的車企累加已超過近千億元。事實上，近年由于電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)向民間資本開放，導(dǎo)致一大波新勢力造車企業(yè)涌入市場。據(jù)公開資料顯示，目前國內(nèi)造車新勢力車企已突破60家，其融資規(guī)模已經(jīng)超過1700億元。在眾多新勢力中，小鵬汽車也是打響融資“第一槍”的新勢力。2018年8月初，小鵬汽車宣布完成40億元B+輪融資，獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯(lián)合領(lǐng)投。隨著越來越多車企的融入，融資消息也越來越多。像融資最多的蔚來，其中也不乏騰訊、順為、百度、京東的身影，而高瓴資本、淡馬錫、紅杉資本這些投資巨頭更是成為蔚來資本靠山。近日又宣布，將發(fā)行可換股票據(jù)2億美元的騰訊子公司以及蔚來首席執(zhí)行官李斌在公司公告發(fā)布日認(rèn)購1億美元本金。?不過，在國家紅利之下，我國的新能源汽車在近幾年迅速發(fā)展起來，但隨著越來越多的企業(yè)出現(xiàn)，國家也迅速的按下“暫停”鍵。對此，造車新勢力也正面對著一次空前的浩劫。目前，國內(nèi)已經(jīng)立項的造車新勢力廠家總數(shù)已經(jīng)超過了100家，這一數(shù)字甚至超過了當(dāng)年共享單車最火爆時期的單車品牌數(shù)目。而每家品牌都有著自己的銷量目標(biāo)，即使每家只有幾萬臺的規(guī)劃，加起來的數(shù)字也是國內(nèi)市場所不能承受之重。更何況還有全球上不少傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，以及像特斯拉這樣強(qiáng)有實力的新能源車企的進(jìn)入。如今，在眾多造車新勢力融資金額不斷提升的同時，造車新勢力們欠薪、欠款、未有實際動作等等負(fù)面新聞也此起彼伏。比如新特汽車工廠建設(shè)停工、長江汽車停產(chǎn)/欠薪、前途/奇點停產(chǎn)/欠薪、小鵬推新款產(chǎn)品遭遇老用戶維權(quán)等等負(fù)面消息頻頻曝出。所以，造車很燒錢，但也要有實力。并不是憑著幾個億美金的融資就能夠造出來車的。就連在新能源老牌車企比亞迪，在政策退換后，出現(xiàn)了銷量同比下滑。因此，目前的造車新勢力正處在行業(yè)洗牌的中后期，最快今年年底，將有90%甚至是95%的造車新勢力將被“大浪”淘去。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——與車市持續(xù)下滑不同，一二線豪華品牌銷量集體上漲，成為2019年汽車行業(yè)的一大奇景。以一線陣型BBA為例，奔馳寶馬月度持續(xù)雙位數(shù)增幅。隨著三大品牌相繼公布銷量數(shù)據(jù)，我們來看看今年一線豪華品牌排名情況。8月銷量公布后，奔馳以超6萬輛的成績繼續(xù)排名第一；寶馬不管月度還是年度，仍維持兩位數(shù)漲幅，有望繼續(xù)與奔馳爭冠；奧迪連續(xù)三個月銷量增長，但于前者的差距仍較大。奔馳持續(xù)發(fā)力，連續(xù)兩個月超6萬臺。奔馳（含smart）品牌8月在華銷量為60793輛，同比增長10.8%；前8個月在華累計銷量470890輛，同比增長3%，繼續(xù)處于領(lǐng)先位置。去年末中國特供版國產(chǎn)奔馳A級三廂上市，月均銷量5000多臺，獲得一定的市場增量。整個下半年，奔馳計劃推出國產(chǎn)緊湊型SUV GLB，新款GLC L長軸距版，AMG A 35 L 4MATIC以及EQC純電SUV四款國產(chǎn)車。因此，對于寶馬、奧迪來說，競爭壓力將加大。2019年至今奔馳出現(xiàn)兩件大事，西安奔馳漏油維權(quán)事件轟動全國，隨后C級、E級減振器斷裂失效隱患造成大規(guī)模召回事件，涉及57萬輛。但從銷量來看，似乎影響不大。寶馬緊追奔馳，持續(xù)雙位數(shù)漲幅。寶馬（含MINI）8月在華銷量為58911輛，同比增長10.1%，1-8月累計銷量達(dá)462934輛，同比增長達(dá)15.7%。寶馬方面介紹，當(dāng)前整體車市面臨下行壓力，而寶馬之所以保持銷量穩(wěn)定增長，與主力車型的帶動直接相關(guān)。其中寶馬5系1-8月共交付108000輛；寶馬X系列車型也繼續(xù)保持了增長勢頭，1-8月同比增長超過60%。具體來看，全新寶馬X3累計銷售78000輛；寶馬X1累計銷售66000輛，全新寶馬X5則累計銷量超15000輛。而新3系處于產(chǎn)能爬坡階段，市場優(yōu)惠未能完全放開，8月銷售僅3332輛，同比下滑68%。成都車展上國產(chǎn)寶馬X2正式亮相，新車將在今年四季度上市，進(jìn)一步豐富國產(chǎn)車陣容。奧迪價格放開后，連續(xù)三個月銷量增長。8月奧迪在華銷量為58580輛，同比增長2%，前8月累計銷量427447輛，同比增長2.4%。主力車型集中換代后，奧迪銷量有所下滑，如今Q5L、A6L以及Q3價格放開后，銷量可以穩(wěn)定一段時間，其中Q5L在8月銷量為13785輛，同比增長25.3%，A6L也維持在萬輛水平。另外奧迪A4L 8月份銷量為14857輛，同比增長38.4%。從1-8月銷量情況來看，奔馳寶馬十分相近，而奧迪落后奔馳4.3萬輛，差距進(jìn)一步擴(kuò)大。綜合來看，奔馳在四季度仍會發(fā)起新車攻勢，而寶馬在新3系產(chǎn)能恢復(fù)后，銷量仍有上漲空間，與奔馳爭冠的希望很大。奧迪銷量雖然上升至正常水平，但整體銷量差距較為明顯，只能屈居第三位置了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——8月梅賽德斯-奔馳及smart品牌在中國市場的銷量為60793輛，同比怎增長了10.8%；今年1-8月，累計在華交付470890臺新車，同比增長3%。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——日產(chǎn)汽車公司正式宣布，社長兼首席執(zhí)行官（CEO）西川廣人將于9月16日辭職，由首席運營官（COO）山內(nèi)康裕暫代其職務(wù)，而正式的接任者會在10月底前確認(rèn)最終人選。飽受財務(wù)丑聞和利潤下滑打擊的日產(chǎn)汽車，西川廣人也被調(diào)查出超額領(lǐng)取薪酬問題，成為西川廣人被迫辭職的直接原因。在9日召開的董事會會議上，董事會討論后要求西川廣人辭去公司職務(wù)，西川廣人接受了這一要求。通過公司內(nèi)部調(diào)查，西川廣人涉嫌在2013年5月錯開權(quán)利行使日，因其間股價上漲而多領(lǐng)取了90萬美元，進(jìn)一步加深了日產(chǎn)內(nèi)部財務(wù)丑聞的問題。根據(jù)日產(chǎn)公司在周一發(fā)布報告顯示，雖然西川廣人的薪酬沒有調(diào)整，但公司高管們重新計算了“從西川廣人股份增值權(quán)益中收取的薪酬金額，而這些權(quán)益已在此前支付過固定的金額，另外他們還偽造了文件，從而帶來了一種表象，也就是有問題的股份增值權(quán)益實際上是在實際行使日期的一周后行使的”。按照目前的匯率計算，這種變化使得西川廣人2013年時的薪酬增加了約965萬日元（約合90萬美元）。日產(chǎn)外部董事木村康表示，“盡管沒有違法性，但認(rèn)識到這是企業(yè)治理上的嚴(yán)重問題?！蔽鞔◤V人承認(rèn)多領(lǐng)90萬美元薪資，還表示會退還多領(lǐng)取的薪酬。西川廣人從1977年已經(jīng)加入日產(chǎn)汽車，直到2017年4月被任命為首席執(zhí)行官，此前他從2016年11月起與戈恩一同擔(dān)任日產(chǎn)的聯(lián)席首席執(zhí)行官。前董事長戈恩于去年因財務(wù)不當(dāng)行為而被逮捕和罷免，日產(chǎn)啟動內(nèi)部調(diào)查。在西川廣人任期內(nèi)，公司與大股東雷諾的關(guān)系搞得緊張，公司利潤也大幅下滑，業(yè)績趨于惡化股價已下跌36%，近一年內(nèi)爆發(fā)的一系列丑聞讓公司經(jīng)營陷入困境。在本次董事會上，還匯報了前董事長戈恩的內(nèi)部調(diào)查結(jié)果。西川廣人認(rèn)為戈恩不惜一切代價提高市場份額的做法削弱了公司的盈利能力。因財務(wù)不當(dāng)讓公司陷入丑聞，戈恩對此予以否認(rèn)，西川就戈恩表示：“使公司陷入這樣的狀態(tài)卻一次都不曾道歉。希望能感到懊悔。”戈恩被罷免，西川廣人辭職，從某種意義上來說日產(chǎn)內(nèi)部爭斗及治理問題告一段落。日產(chǎn)汽車公司在2018財年凈利潤減少57.3%至3191億日元，創(chuàng)8年內(nèi)新低水平；2019財年第一季度（4至6月）財報顯示，日產(chǎn)凈利潤同比減少94.5%，僅為63億日元。同時日產(chǎn)正式宣布至2022年度全球裁員12500人，以扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)頹勢。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——金九銀十即將到來，八月份是汽車銷量旺季的預(yù)熱，雖然8月份剛剛過去，已經(jīng)有很多車企迫不及待的發(fā)布旗下8月銷量，但也是喜憂摻半。據(jù)乘聯(lián)會正式公布了8月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，根據(jù)其數(shù)據(jù)顯示，2019年 8月，全國狹義乘用車市場零售銷量為156.4萬輛，同比下滑9.9%，環(huán)比增長5.4%；1-8月累計銷量達(dá)1300.1萬輛，同比下降8.9%?？梢钥闯霾粌H是單月還是累計今年，整個車市都趨于下跌趨勢。據(jù)廣汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，除了旗下的“兩田”是實現(xiàn)增長的，其余據(jù)有不同程度的下滑。雖然本田同比有所增長，但銷量增速出現(xiàn)放緩的跡象，主要也是因雅閣的負(fù)面影響所造成的。而相比合資品牌，自主板塊銷量下滑較為嚴(yán)重，廣汽乘用車銷量同比降幅超28%。作為國內(nèi)最大車企的上汽集團(tuán)，也受到整體環(huán)境影響均出現(xiàn)不同程度下滑。盡管上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱三大合資品牌依然保持月銷10萬的銷量表現(xiàn)，但仍持續(xù)下滑。相比合資板塊，上汽自主板塊銷量卻在低潮后有所上漲，尤其是上汽大通，實現(xiàn)同比40%勁增。而上汽大眾的新產(chǎn)品投放未完全打開市場，斯柯達(dá)品牌持續(xù)萎縮，也是上汽大眾銷量持續(xù)走低的危險信號。雖說東風(fēng)汽車同比有所增長，但旗下多個品牌出現(xiàn)大幅下滑，其中法系品牌出現(xiàn)最為嚴(yán)重的同比下滑，雷諾下滑程度超64%。而東風(fēng)自主品牌乘用車銷量在過去1個月售出1.49萬輛，同比微跌0.17%；東風(fēng)合資品牌乘用車銷量同比微增1.95%至18.27萬輛。目前東風(fēng)汽車僅完成今年400萬輛銷售目標(biāo)的45.71%，而今年僅剩下4個月，看來東風(fēng)汽車想完成目標(biāo)也并非易事。?作為國產(chǎn)汽車重要的組成部分，吉利在8月份銷量出現(xiàn)了復(fù)蘇的跡象，再次突破10萬輛大關(guān)。也是唯一可以與合資車抗衡的國產(chǎn)汽車，但同比銷量還是有所下滑，面對今年的目標(biāo)仍十分艱難。在車型上，吉利汽車在8月份僅3款車型實現(xiàn)銷量破萬輛，分別為博越1.82萬輛、新帝豪1.57萬輛、和繽越1.10萬輛；領(lǐng)克三款車只有一萬輛；完成全年目標(biāo)136萬輛的62%。?作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者的長城汽車，8月份再次實現(xiàn)銷量同比增長，也是實屬難得。不僅國內(nèi)市場實現(xiàn)增長，在海外市場長城汽車同樣取得了長足的進(jìn)步。作為長城汽車銷量“頂梁柱”，8月哈弗品牌銷量達(dá)50239輛，同比增長17.04%。下半年長城汽車還將在品牌、產(chǎn)品、科技研發(fā)全面發(fā)力領(lǐng)跑“下半局”，同時繼續(xù)推進(jìn) “全球化”戰(zhàn)略的落地。自7月以來，比亞迪新能源汽車銷量已連續(xù)兩月下滑，截至8月僅完成42%的新能源汽車年度銷量目標(biāo)。對此，比亞迪也曾表示，受補(bǔ)貼退坡等因素影響，公司新能源汽車銷售將有所放緩，并對2019年第三季度作出了凈利潤最高同比增長14.93%的保守預(yù)測。不過從8月細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看，比亞迪純電動車銷量仍保持穩(wěn)步提升，環(huán)比增長15.66%，插電式混合動力為下滑重災(zāi)區(qū)，同比下降53.89%。2018年新能源市場的超優(yōu)表現(xiàn)，令新能源車企性質(zhì)昂揚，面對車市仍不明了的2019年，依然給出了較高的預(yù)估值，從比亞迪的45萬輛到北汽新能源的22萬輛，但截至8月底，無論是比亞迪新能源還是北汽新能源年銷量目標(biāo)完成率依然停滯在4成左右，而2019年剩下的時間已經(jīng)不多，想要在接下來4個月中沖擊年初訂下的目標(biāo)，想必并非一件簡單的事情。據(jù)江淮最近數(shù)據(jù)顯示，雖然今年以來乘用車板塊整體銷量下降，但江淮汽車銷量降幅與行業(yè)持平。盡管乘用車市場整體下行，但是江淮汽車商用車市場優(yōu)勢仍然凸顯。值得一提的是，1-8月份，江淮汽車純電動乘用車銷量為4.39萬輛，累計上41.56%。據(jù)江鈴汽車最新產(chǎn)銷快報來看，若細(xì)分到各板塊來看，單月同比暴增695.12%的福特品牌SUV銷量成最大亮點。不過撇開福特品牌SUV不談，剩下所有板塊累計銷量均出現(xiàn)了不同程度下滑，這也讓福特品牌SUV累計銷量暴增715.91%仍未能挽回江鈴汽車負(fù)增長態(tài)勢，這其中江鈴自主乘用車品牌馭勝SUV頹勢明顯，無論是單月銷量還是累計同比跌幅均在8成左右。?如果說慘，那不得不是海馬汽車了，在7月推出了新車型海馬8S的情況下，公司汽車銷量仍持續(xù)大幅下跌。8月份，SUV車型銷量環(huán)比下滑超過4成，轎車更是一輛都沒有賣出去。在海馬品牌力已衰至冰點的當(dāng)下，銷售渠道的變革無法成為再度崛起的根本動力。以目前的形勢看，*ST 海馬要想保殼成功，還得依靠那401套二手房。以近期出爐的部分車企8月銷量報表來看，這幾家車企的現(xiàn)狀可以說是有人歡喜有人愁，合資品牌和豪華品牌還能夠憑借自身優(yōu)勢繼續(xù)保持銷量增長，而國產(chǎn)品牌當(dāng)下情況可就不容樂觀了。??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報道——日產(chǎn)汽車公司宣布，社長兼首席執(zhí)行官（CEO）西川廣人將于16日辭職，由首席運營官（COO）山內(nèi)康裕代行一把手之職，正式的接任者將在10月底前選出。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月09日報道——中國車市繼續(xù)下滑！乘聯(lián)會發(fā)布8月銷量統(tǒng)計報告，8月份國內(nèi)乘用車市場銷量達(dá)156.4萬輛，同比下降9.9%，1-8月累計銷量達(dá)1300.1萬輛，同比下降8.9%。相比上半年持續(xù)雙位數(shù)的跌幅，下半年的情況有所改善，但下滑的趨勢并沒有得到明顯改觀。8月車企銷量排名變化較大，大眾兩家合資公司依舊強(qiáng)勢，分別穩(wěn)居一二名位置，東風(fēng)日產(chǎn)以微小的差距取代上汽通用處于第三排名；北京奔馳漲幅最大，達(dá)到26%；另有四家車企跌幅超過20%。車市寒冬期下，大眾汽車集團(tuán)的市場占有優(yōu)勢發(fā)揮作用。南北大眾兩家車企銷量上十分接近，合計共占據(jù)國內(nèi)乘用車市場20.9%的份額。一汽-大眾發(fā)揮穩(wěn)定，憑借SUV產(chǎn)品的投放，以及奧迪品牌銷量恢復(fù)，8月銷量達(dá)到16.58萬輛，其中奧迪在7、8月均實現(xiàn)銷量增長。成都車展上，捷達(dá)品牌首款SUV正式上市，主銷車型定價在10萬元左右，進(jìn)入低端車市場，對自主品牌更是造成較大沖擊。一汽-大眾也形成了三大品牌發(fā)展路線，未來銷量值得期待。上汽大眾表現(xiàn)則不太穩(wěn)定，新產(chǎn)品投放未完全打開市場，斯柯達(dá)品牌持續(xù)萎縮，是上汽大眾銷量持續(xù)走低的危險信號。7月上汽大眾銷量未16.1萬輛，同比下滑2.4%，1-8月累計銷售119.6萬輛，同比下滑7.4%。上汽通用持續(xù)大跌幅下，再次失守第三排名。8月份東風(fēng)日產(chǎn)以10.85萬輛升至第三，上汽通用銷量為10.83萬輛，同比跌幅達(dá)到23%。上汽通用采取“以價換量”的方式保全銷量，但缺乏對消費者持續(xù)的吸引力，銷量也出現(xiàn)明顯變化。三缸發(fā)動機(jī)的普及使用或是上汽通用銷量大幅下滑的主因，別克、雪佛蘭遭遇重挫，后續(xù)上汽通用推出小排量動力總成8年或16萬公里的質(zhì)保計劃穩(wěn)定消費者情緒。1-8月，上汽通用累計銷量為97.77萬輛，同比下滑13.4%。除上汽通用外，吉利汽車、上汽通用五菱以及北京現(xiàn)代的跌幅均超過20%?！白灾骱隈R”吉利汽車維持在前五水平，但銷量不斷大幅下滑。吉利官方公布8月批發(fā)銷量為101223輛，而乘聯(lián)會統(tǒng)計其終端零售銷量為98015輛，兩者相差不大，而同比跌幅均在20%左右。吉利今年推出了眾多全新細(xì)分產(chǎn)品，但銷量仍然走低，一方面反映了市場大環(huán)境遇冷，另一方面則體現(xiàn)了自主品牌競爭不斷加劇的局面。上汽通用五菱同樣持續(xù)大幅下滑，8月銷量降幅達(dá)到26.7%，前8月累計降幅27.2%，是前十五排名中下滑幅度最大的車企。五菱寶駿市場頹勢，印證了自主低端品牌受到的沖擊最大，其次MPV市場持續(xù)萎縮受到消費需求升級影響，8月國內(nèi)MPV銷量9.8萬輛，同比下降21.6%，1-8月則下降19.8%，目前五菱寶駿品牌加快向SUV市場發(fā)展。自主品牌長城汽車和長安汽車銷量有所恢復(fù)，由于去年同期基數(shù)較低，8月均實現(xiàn)同比增長，其中長城汽車重回前十。值得注意的是，吉利汽車持續(xù)跌幅，以及長城、長安游離在前十位置，反映了自主品牌生存艱難的狀況。日系車企集體增長，僅一汽豐田出現(xiàn)16.6%的跌幅，因主力車型卡羅拉在8月迎來換代的銷售空檔期。除東風(fēng)日產(chǎn)排名第三外，8-9名均被日系車企占據(jù)，其中東風(fēng)本田和廣汽豐田漲幅達(dá)兩位數(shù)。但是，激進(jìn)的本田也付出代價。繼剎車門、機(jī)油門后，本田汽車在8月份宣布召回22萬輛十代雅閣，以及3萬輛INSPIRE汽車，官方證實在高溫高濕環(huán)境下可能導(dǎo)致車輛失速，對本田可靠性口碑造成較大負(fù)面影響。豪華品牌逆勢增長是車市最大亮點。8月北京奔馳銷量近5萬輛，同比漲幅達(dá)26%，成為漲幅最大的車企。事實上豪華車中包括一線及二線頭名的多個品牌，均實現(xiàn)同比增勢，反映豪華品牌在車市壓力下獨當(dāng)一面。國內(nèi)車市下滑趨勢仍將持續(xù)，乘用車市場全年或?qū)⑦_(dá)到雙位數(shù)跌幅，自主品牌生存愈發(fā)艱難。統(tǒng)計顯示，今年自主品牌的新車份額已從去年同期的43%跌至39.1%。而在合資品牌中，南北大眾依舊強(qiáng)勢，日系和豪華品牌持續(xù)增長。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
今日，乘聯(lián)會正式公布了8月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，根據(jù)其數(shù)據(jù)顯示，2019年 8月，全國狹義乘用車市場零售銷量為156.4萬輛，同比下滑9.9%，環(huán)比增長5.4%；全國狹義乘用車市場批發(fā)銷量為162.2萬輛，同比下滑7.9%，環(huán)比增長6.3%。8月的零售環(huán)比增長5.4%是歷年最低的，進(jìn)一步驗證了二季度國五清庫期造成的透支效應(yīng)。8月份外部環(huán)境下行壓力加大，多數(shù)汽車主機(jī)廠集中休假，造成今年8月出現(xiàn)環(huán)比新低。此外...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月09日報道——恒大對其新能源汽車品牌名稱進(jìn)行了官宣為“恒馳”后，今日又啟動了全球招聘計劃，計劃為其全球研究總院招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)人士，工作地點遍布在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家，以支持恒大新能源汽車的全球化發(fā)展。據(jù)了解，恒大新能源汽車是恒大集團(tuán)的“龍頭產(chǎn)業(yè)”，目前已構(gòu)建覆蓋整車制造、電機(jī)電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領(lǐng)域的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，擁有瑞典和中國廣東、上海、天津、遼寧等多個制造基地，未來將打造世界級品質(zhì)的全系列產(chǎn)品。此次發(fā)布的招聘公告，恒大新能源汽車將汽車全球研究總院下轄汽車研究院、動力研究院和電池研究院等部門。其中，汽車研究院招聘正副院長、造型研究院院長、首席總工程師，整車架構(gòu)平臺、動力總成、整車集成、車身、底盤、電子電器、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛總工程師/副總工程師，首席造型設(shè)計師，外觀/內(nèi)飾總設(shè)計師，各領(lǐng)域的技術(shù)總監(jiān)、工程師和設(shè)計師等。動力研究院則計劃招聘首席科學(xué)家、副院長，電力電子、電控軟件、動力總成、電機(jī)研發(fā)、變速與傳動技術(shù)總工程師/副總工程師，各領(lǐng)域的技術(shù)總監(jiān)、副總監(jiān)、工程師等。而電池研究院將招聘正副院長、動力電池首席科學(xué)家，以及電芯研發(fā)、材料研發(fā)、電池包系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)備工藝研發(fā)、固態(tài)電池研發(fā)、氫能源動力電池研發(fā)總工程師/副總工程師，各領(lǐng)域的技術(shù)總監(jiān)、副總監(jiān)、工程師等。?從2019年起，恒大汽車已投入140.7億元，具體明細(xì)為購買股權(quán)款，包括NEVS、柯尼塞克入股等，花了8.7億，另外是各大汽車基地土地款的支出等等，預(yù)計下半年集團(tuán)投入總額為60億，所以全年集團(tuán)投入應(yīng)該在200億的水平。并且恒大方面已多次對外宣布，將在汽車產(chǎn)業(yè)各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌握核心技術(shù)，力爭三到五年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。為此恒大不僅大手筆“買買買”，還公開表示10年內(nèi)年產(chǎn)能將達(dá)到500萬輛。不過有業(yè)內(nèi)人士似乎并不看好恒大新能源汽車，并表示：“對這個行業(yè)沒有基本的敬畏心是肯定成不了事兒的，，有錢就行的時代早就過去了，恒大牌香煙都沒人買了，都長點兒心吧！”事實上，這樣的認(rèn)知并非個例。對恒大新能源汽車的發(fā)展前景，不少業(yè)內(nèi)人士均表示不太看好。因為到目前為止，恒大造車的真正產(chǎn)品并沒有看到，卻只能看到恒大體系在四處搶地。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月09日報道——現(xiàn)代起亞汽車在中國逐漸失去市場地位之際，宣布了一項重大人事任命。今日，現(xiàn)代起亞汽車宣布任命李峰為現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理，這也是起亞汽車首次為合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞聘任中國籍CEO。李峰主要負(fù)責(zé)管理起亞汽車的中國本地生產(chǎn)、銷售、企劃等業(yè)務(wù)，帶領(lǐng)東風(fēng)悅達(dá)起亞為提振中國市場表現(xiàn)而發(fā)力。起亞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這將使企業(yè)更迅速地應(yīng)對當(dāng)?shù)厥袌鰻顩r，未來將為提升中國市場原有競爭力、營銷能力、顧客服務(wù)質(zhì)量而努力。李峰在20年汽車行業(yè)從業(yè)中，曾在北汽福田、奇瑞、北京現(xiàn)代、北汽集團(tuán)、寶能汽車、觀致汽車任職。其于2009年至2013年期間擔(dān)任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理，隨即升任北汽股份總裁一職，并進(jìn)入北汽集團(tuán)擔(dān)任黨委常委和董事。2017年12月，李峰正式離開效力8年的北汽集團(tuán)，并于2018年1月加入寶能汽車，出任常務(wù)副總裁一職，是寶能集團(tuán)進(jìn)軍新能源汽車制造的重要人物。在寶能任職期間，還曾兼任觀致汽車CEO。直到今年7月，李峰被曝離職寶能。而剛被調(diào)走的原東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理陳炳振，出席了本屆成都車展，他在接受媒體采訪時表示，“兩三年內(nèi)，我們不刻意追求量的規(guī)模，我們要先把體系做好，戰(zhàn)略規(guī)劃做好，用穩(wěn)中求進(jìn)的方式讓東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)展的更好?！痹谡劶捌放圃O(shè)計方面，陳炳振介紹說，“過去一段時間，我們曾經(jīng)嘗試過改變此前靚麗外觀的設(shè)計理念，但市場并沒有明顯起色，未來我們還是會選擇差異化的外觀設(shè)計，來凸顯品牌?！?018年全年，東風(fēng)悅達(dá)起亞僅完成了37萬輛銷量，2019年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量取得16.27萬輛，相較2018年同期仍有所下滑。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月09日報道——一汽豐田正式宣布，現(xiàn)款RAV4榮放正式停產(chǎn)，最后一臺新車已于長春豐越公司完成下線，“打切”在日語的意思即停止。這一代國產(chǎn)RAV4共計生產(chǎn)了789571輛，歷經(jīng)五年時間。在售的這一代RAV4于2013年8月正式國產(chǎn)上市，售價18.38-27.28萬元，取消了使用已久的4AT變速箱，取而代之的是CVT以及6AT變速箱，匹配車型分別是2.0L和2.5L型號。2016年7月，改款RAV4上市，RAV4也正式擁有了中文名：榮放。新車改變了前臉造型，并且取消了手動擋車型，售價有所下調(diào)，至17.98-26.98萬元，動力依舊搭載2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)。此后RAV4榮放也有一些配置上的變化，造型沿用至今。在日系三杰中，RAV4榮放的競爭力明顯遜色于日產(chǎn)奇駿、本田CR-V。今年前7月，RAV4榮放累計銷售8萬臺，而奇駿、CR-V分別銷售12萬臺和11.4萬臺。而在新一代車型上市以及豐田實行雙車戰(zhàn)略下，有望改變這一局面。一汽豐田基于TNGA平臺打造的全新?lián)Q代RAV4榮放計劃于10月上市銷售。換代RAV4榮放的整體造型設(shè)計相比上一代更加硬朗，采用雙色車身，將提供運動版和普通版兩種外觀，而海外具有的越野版車型將不提供。尾部有點像漢蘭達(dá)，線條粗狂一些，下方還搭配雙邊共兩出的排氣布局，新車還提供雙色車身。從申報信息看，全新RAV4的長寬高分別為4600\1855\1680毫米，軸距為2690毫米，相比現(xiàn)款只是稍微調(diào)整。內(nèi)飾則是豐田較為功能化的布局，并采用8英寸懸浮式中控屏，但設(shè)計造型則引起較大爭議，不少網(wǎng)友認(rèn)為是新一代車型的設(shè)計硬傷。動力方面，國產(chǎn)全新RAV4低配車型搭載的是一汽豐田生產(chǎn)的M20D型號2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力171匹，相比現(xiàn)款動力提升20馬力?；靹榆囆推ヅ?.5L+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大馬力178匹，電機(jī)最大馬力120匹。此外，兩種動力車型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。2020年廣汽豐田也將引進(jìn)RAV4進(jìn)行銷售，從商標(biāo)局發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田已申請注冊了“威蘭達(dá)”和“Wildlander”商標(biāo)，可能成為廣汽豐田版RAV4的最終命名。國產(chǎn)現(xiàn)款RAV4榮放下線停產(chǎn)，新一代RAV4榮放即將上崗， 新老交替下將有助于增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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