來(lái)自：qi-che.com 作者：Kiki 發(fā)布時(shí)間：2019-06-12
熱門綜藝《向往的生活》成為輿論熱議話題，節(jié)目中的主人公一起守拙歸田園的生活令人艷羨?，F(xiàn)實(shí)中，同樣越來(lái)越多的人選擇逃離城市的喧囂，去一個(gè)遙遠(yuǎn)的地方旅游來(lái)度過(guò)自己的假期，而能夠與大自然親密接觸的越野自駕游無(wú)疑成為了熱門休閑派遣方式之一。今天，我們就將為您帶來(lái)一條越野線路解析，這就是位于湖州市莫干山的越野穿越線路，同我們一同穿越莫干山的座駕則是素有“轟九”之稱的哈弗H9。
正如哈弗SUV旗下“國(guó)民神車”H6持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)一般，哈弗H9同樣具備強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力，其越野性能更是出類拔萃，那么哈弗H9能否順利征服莫干山呢？讓我們一探究竟。
莫干山是中國(guó)四大避暑勝地之一，其憑四季各異的迷人風(fēng)光稱秀于江南，享有“江南第一山”之美譽(yù)。這里距上海、南京車程3個(gè)小時(shí)，距杭州僅需一個(gè)小時(shí)有余車程。開(kāi)上哈弗H9在茶馬古道、竹海迷蹤間越野馳騁更是令人心曠神怡，暢快撒歡后縱享裸心谷至美風(fēng)光，實(shí)乃一大幸事。
從茶馬古道上山，植被蔥郁的砂石路頗為考驗(yàn)車輛視野和舒適性，得益于非承載式車身設(shè)計(jì)和360度全景影像功能，坐在哈弗H9車中，絲毫感受不到顛簸，同時(shí)通過(guò)大屏幕可以隨時(shí)了解四周路況，避免盲區(qū)出現(xiàn)事故，輕松應(yīng)對(duì)狹窄道路的威脅。
一路向前向“巔峰縱貫線”前進(jìn)，在長(zhǎng)達(dá)2000M的曲折山路中，碎石壓實(shí)的長(zhǎng)直陡坡接連續(xù)之字彎陡坡，每秒鐘都在挑戰(zhàn)你的腎上腺素和優(yōu)秀的駕駛技巧。而哈弗H9無(wú)疑是你可以信賴的忠實(shí)伙伴，其可靠的全地形系統(tǒng)可化身“智慧搭檔”全程輔佐駕駛者。
這套來(lái)自博格華納的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配了自動(dòng)，雪地，泥地，沙地，運(yùn)動(dòng)、4L和ECO七大駕駛模式，通過(guò)中控臺(tái)的旋鈕可以很方便的快速切換。對(duì)于駕駛者而言，這套系統(tǒng)就像一位地道的英國(guó)管家，隨時(shí)都是一副“May I help you sir”的態(tài)度，助你一路前行。在遭遇交叉軸路況后，哈弗H9的全地形系統(tǒng)可根據(jù)路況實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)助力脫困，讓越野這項(xiàng)專業(yè)性極強(qiáng)的娛樂(lè)變得輕松愉快，征服接近35°短陡彎坡之后，便可駕駛在牛頭山巔，縱享莫干山俊美風(fēng)光。
在“巔峰縱貫線”短暫休整后，我們迎來(lái)了下山旅途，出現(xiàn)在眼前的是全程800米的竹海。在接近40°的蜿蜒上下陡坡中，連續(xù)之字彎和泥濘的路況給車輛帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，意欲挑戰(zhàn)這里，建議更換專業(yè)越野輪胎，以及準(zhǔn)備充足的救援工具。
這條路地表基本都是松土構(gòu)成，雨天濕滑猶如絲綢，在駕駛之際，如果你越野經(jīng)驗(yàn)不足，那么建議將哈弗H9調(diào)整到泥地駕駛模式，并開(kāi)啟低速四驅(qū)，讓座駕去根據(jù)路況及時(shí)調(diào)整，以避免出現(xiàn)事故。當(dāng)然必要時(shí)安裝在車頭的絞盤就派上大用場(chǎng)，要知道救援也是越野的樂(lè)趣之一，三五好友之間互幫互助，共同挑戰(zhàn)腎上腺素極限絕對(duì)是美事一樁。
實(shí)際駕駛中，要充分考量入彎傾角和油門力度，濕滑的泥地上爬坡很有講究，對(duì)于油門的控制極為重要。由于濕滑的路面極大地降低了摩擦力，所以并不是大腳油門就可以輕松登頂?shù)?。我們要利用牽引力與車輛本身的慣性。沖坡之前，要在坡底預(yù)留出一定的距離用來(lái)提速，上破之后穩(wěn)住油門緩慢給油，上坡途中期間切記不可以完全松掉油門。
下坡比上坡相對(duì)輕松一些，但是也萬(wàn)萬(wàn)馬虎不得，首先要做好的就是控制好下坡的速度，并選擇正確的下坡線路。新哈弗H9搭載陡坡緩降功能，能夠使車輛在“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態(tài)緩慢下坡，需要注意的是，陡坡緩降功能要在下坡之前提前開(kāi)啟，下坡時(shí)駕駛員只需安心控制方向盤就可以了。
經(jīng)過(guò)一天的體驗(yàn)，茶馬古道、巔峰縱貫線以及竹海漫步絕對(duì)能讓你過(guò)足越野癮，而哈弗H9強(qiáng)悍的越野性能更是給我留下深刻印象。其“私人管家”一般的全地形系統(tǒng)無(wú)疑給駕駛者足夠強(qiáng)大的支撐，輔助駕駛者完成大部分工作，在駕駛之余無(wú)需過(guò)分將注意力集中在操控車輛，可以欣賞沿途美景。
憑借著出色的綜合素質(zhì)，哈弗H9輕松完成了莫干山之旅；其實(shí)不僅是在氣候宜人的華南地區(qū)，西部的戈壁荒灘、世界屋脊的青藏高原對(duì)于哈弗H9來(lái)說(shuō)都不在話下，甚至于在俄羅斯遠(yuǎn)東的西伯利亞地區(qū)我們都能見(jiàn)到它的身影。
放眼全球市場(chǎng)，隨著中國(guó)汽車品牌在海外的首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠——長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)，哈弗F7在此工廠下線并在海外上市，引發(fā)全球熱潮。作為哈弗品牌的旗艦全球車型，哈弗H9同樣即將迎來(lái)在俄羅斯本土進(jìn)行生產(chǎn)，勢(shì)必將引領(lǐng)哈弗品牌全球化戰(zhàn)略進(jìn)入全新階段，更重要的是，中國(guó)汽車品牌也將由此開(kāi)啟全球化的新征程。
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