來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2024-07-02
7月1日，比亞迪公布6月銷量成績，銷量繼續(xù)遙遙領先。6月比亞迪新能源車銷量為341658輛，與去年同期相比增長35.02%，與5月331817輛銷量相比微增2.97%。1至6月累計銷量為161.30萬輛，同比增長28.46%。具體來看，新能源乘用車為340211輛，同比增長35.2%。其中，純電動銷量為14.52萬輛，插電式混合動力汽車銷量為19.5萬輛。海外市場方面，比亞迪6月海外新能源銷量為26995輛，同比增長156.2%。
細分到各個品牌，王朝網(wǎng)6月銷量為166915輛，其中秦家族6月68450輛，漢家族21866 輛，唐家族15719輛，宋家族24658 輛，元家族36222輛。今年上半年，王朝網(wǎng)累計銷量為781897輛。海洋網(wǎng)6月總銷量為157923輛，其中海鷗、驅(qū)逐艦 05、與宋 PLUS 系列占據(jù)超一半的銷量，6月銷量分別為36066輛、32980 輛，45561輛。今年累計銷量為741684輛。騰勢品牌6月銷量為12275 輛，其中D9占據(jù)銷量大頭達10186輛，騰勢N7銷量為2089輛。
從數(shù)據(jù)來看，不難看出王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)是比亞迪銷量的主要支撐。目前，比亞迪共布局王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢、仰望及方程豹品牌五大品牌。每個品牌的定位均有所不同，進軍的價格領域也有所區(qū)分。其中，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大產(chǎn)品系列，主打30萬元以下市場。王朝系列面向的是相對成熟的客戶，而海洋系列設計理念則詮釋年輕、進取、開放態(tài)度，主要是面向的群體為年輕人。進入今年以來，比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大品牌陸續(xù)的推出多款榮耀版車型，進一步把新能源汽車的價格打入了油車市場，價格下探至10萬元，打出了“電比油低”的口號。
此外，在5月初，比亞迪跟進國家汽車以舊換新補貼政策，對王朝網(wǎng)及海洋網(wǎng)全系車型推出優(yōu)惠置換補貼。其中，針對海洋網(wǎng)車型推出高達 10000 元置換補貼，該政策還可疊加 10000 元國家以舊換新補貼使用。針對王朝網(wǎng)各車型也推出最高補貼達8000元，可疊加國家10000元補貼的政策。與此同時，還同步推出相應的0 首付，0利息及0月供等金融政策?；蚴苌鲜鲆蛩赜绊?，也使得比亞迪近幾個月的銷量都在節(jié)節(jié)高升。數(shù)據(jù)顯示，自從比亞迪推出多款榮耀版車型后，比亞迪的銷量已經(jīng)連續(xù)4個月突破30萬輛。
作為比亞迪最早布局高端市場的騰勢品牌，定位主打30-50萬元區(qū)間的高端市場。2022年2月，比亞迪成立了騰勢汽車銷售服務有限公司。彼時，官方表示將傾注更多資源及核心業(yè)務在騰勢上，幫助其在產(chǎn)品研發(fā)及智能制造、渠道和銷售服務等領域更好地發(fā)展。2022年8月，騰勢汽車旗下首款MPV車型騰勢D9上市，新車定位中大型MPV，共推出DM-i超級混動版和純電兩種動力選擇，售價32.98-45.98萬元。其中，DM-i超級混動版推出4款車型，售價為32.98-43.98萬元；純電版共有3款車型，售價為38.98-45.98萬元。
目前騰勢品牌在售車型有D9、N8、N7三款車型，其中騰勢的銷量來源大部分都是來自騰勢D9。對于騰勢品牌的后續(xù)的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，騰勢方面曾透露后續(xù)將投放多款車型，并將以騰勢的英文名DENZA命名五大車系，其中D為MPV車型系列，N為SUV車型系列，這些車型系列的產(chǎn)品將涵蓋MPV、SUV、轎車以及都市跑車等。
再來看看方程豹和仰望品牌6月的銷量表現(xiàn)，6月方程豹品牌銷量為2680輛，銷量都是來自豹5車型，1至6月銷量為18283輛。方程豹品牌是比亞迪旗下全新品牌，在2023年6月發(fā)布，定位在騰勢與仰望之間，主打豪華、個性，同時兼具走量任務。豹5在2023年11月上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為28.98-35.28萬元。仰望品牌6月銷量為418輛，主要銷量來源于U8車型。仰望品牌是比亞迪在2022年11月推出的全新高端新能源品牌，首款車型U8在2023年9月上市，定位高端硬派越野SUV，售價為109.8萬元。
總的從比亞迪6月的銷量來看，成績還是非常不錯的。不過如果單單從品牌的銷量來看，方程豹品牌、仰望品牌及騰勢品牌的銷量表現(xiàn)還是有待提升的。
按照官方規(guī)劃，2024年的目標定在450萬輛至500萬輛，如果以450萬輛來計算，比亞迪已完成全年銷量目標進度的40.42%。以目前比亞迪的月銷量增長速度來看，加上比亞迪后續(xù)旗下新車型的陸續(xù)上市，想要完成450萬的年銷量目標應該是沒有什么問題，但如果要沖刺500萬輛或許得加把勁。
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