來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2024-06-18
今日，懂車帝官方發(fā)文宣布2024夏測即將啟動。同時，還透露本次夏測所有車輛全部為懂車帝自購，測試項目將通過直播方式對外展示，接受公眾監(jiān)督。
據(jù)了解，在昨日懂車帝召開了夏測研討會，有20個車企品牌的四十多位研發(fā)、工程、測試等團隊負責人參加了會議，其中參加研討會的車企品牌有比亞迪王朝、比亞迪海洋、方程豹、問界、阿維塔、智界、極氪、智己、小鵬、寶駿、仰望、騰勢、坦克、啟源、昊鉑、理想、小米汽車、蔚來、深藍、極越等。懂車帝方面表示將根據(jù)此次夏測研討會共識內容，持續(xù)優(yōu)化完善測試標準和流程。
當然，此次懂車帝宣布夏測直播接受公眾監(jiān)督與去年測試遭多家車企的質疑有一定的關聯(lián)。據(jù)了解，2023年底懂車帝冬測結果引來了多家車企的質疑。從懂車帝早前公布的冬測純電續(xù)航達成率成績來看，排名第一的車型是仰望U8，續(xù)航達成率在85.08%，近一半的車型冬測純電續(xù)航達成率不及百分50%。
為此也引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱議，對于此次冬測的純電續(xù)航達成率成績，問界官方發(fā)文進行回應，指出懂車帝的評測方法嚴重背離用戶真實使用場景。隨后，華為余承東轉發(fā)該文章并評論表示：“坑人的測試！誤導民眾！”
長城汽車也針對懂車帝評測進行回應稱：召開“懂車帝冬測標準質疑溝通會”，為公眾講解科學公正的新能源冬測標準。此外，還倡導共建新能源測試標準，呼吁行業(yè)制定更加貼合用戶實際應用場景、實際環(huán)境條件、實際工況條件的新能源測試標準。
針對多家車企的質疑，懂車帝彼時回應表示：冬測所有項目使用統(tǒng)一測試標準，符合用戶冬季極寒環(huán)境用車場景，不存在區(qū)別對待。為了自證清白，懂車帝方面后續(xù)又舉行了一場2023冬測開放日，邀所有參與車企現(xiàn)場觀測。不過，貌似這次的2023冬測開放日并沒有多少車企真正的去參與。
對于去年年底懂車帝發(fā)布的冬測結果，國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理王耀博士后續(xù)在接受媒體采訪時曾對冬測一事表示，此次懂車帝和車企們的主要爭議點主要是在于測試的科學性、專業(yè)性、嚴謹性和公正性，以及對消費者可能造成的誤導和媒體本身的公信力。同時，指出任何第三方針對汽車性能的測評，雖不同于汽車產(chǎn)品準入或者產(chǎn)品開發(fā)過程中開展的測試，但也應該遵循和參考相關國家或行業(yè)認可的標準。
對于王耀博士的言論，特斯拉當時也轉發(fā)并評論表示：我們的全球工程團隊每年都會進行大量極其嚴苛的極寒測試，以確保產(chǎn)品的可靠性。正如協(xié)會所說，媒體脫離行業(yè)標準開展測試，會對公眾產(chǎn)生誤導，消耗公共資源。
值得一提的是，前幾日消息中汽中心將搭建汽車極端測試國標體系，執(zhí)行“中汽夏測”，真實還原夏季高溫用車場景，為消費者提供更權威、更準確的汽車評測參考。對于這一舉措，比亞迪、奇瑞汽車、長城汽車等均公開發(fā)聲表示支持。
作為問界發(fā)言人的余承東也在微博發(fā)文評論支持，并表示：好事情！汽車極端測試非兒戲，嚴謹、科學、專業(yè)、公正缺一不可，我們強烈支持搭建汽車極端測試國家標準體系！并透露，問界M9、問界新M7 Ultra、智界S7將由中汽中心進行夏季測試。
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