來(lái)自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2024-06-12
今日,賽力斯發(fā)布公告稱,公司審議通過(guò)《關(guān)于重慶賽力斯電動(dòng)汽車有限公司的議案》。將按協(xié)議約定收購(gòu)重慶菁云創(chuàng)富企業(yè)管理有限公司、重慶賽新私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)所持的重慶賽力斯電動(dòng)汽車有限公司 55%的股權(quán),相應(yīng)收購(gòu)價(jià)格約為12.54億元。
對(duì)于此次的收購(gòu)舉動(dòng),官方表示是基于投資協(xié)議股份售回的約定,此次交易有利于降低公司融資成本,對(duì)于公司和全體股東利益沒(méi)有損害,不會(huì)導(dǎo)致公司合并報(bào)表范圍發(fā)生變化。
從官方公布的公告可以看到,賽力斯電動(dòng)股權(quán)結(jié)構(gòu)原來(lái)是由賽力斯汽車、菁云創(chuàng)富及賽新基金組成。其中,賽力斯汽車占45%的股權(quán)、菁云創(chuàng)富及賽新基金分別占40%和15%的股份。據(jù)了解,重慶賽力斯電動(dòng)汽車有限公司是在2022年成立的,彼時(shí)賽力斯發(fā)布公告稱,為順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)及落實(shí)公司新能源汽車戰(zhàn)略,優(yōu)化產(chǎn)能布局,提升高端新能源汽車新車型產(chǎn)品的交付能力,決定投資設(shè)立賽力斯電動(dòng)公司。
實(shí)際上,在重慶賽力斯電動(dòng)汽車有限公司成立的期間,賽力斯當(dāng)時(shí)還陷入了賽力斯 SF5 停產(chǎn)的傳聞。彼時(shí)賽力斯官方也出門澄清表示,“SF5并沒(méi)有停產(chǎn),計(jì)劃春節(jié)前后重啟預(yù)訂”。同時(shí),還表示用戶下單后,將及時(shí)安排專人跟進(jìn)協(xié)助交付。對(duì)于已經(jīng)交付的用戶,承諾賽力斯SF5全系的首任車主,除了享有三電系統(tǒng)8年/16萬(wàn)公里質(zhì)保之外,還將額外升級(jí)享有整車和增程器的終身質(zhì)保。首任車主如果四年內(nèi)換購(gòu)公司旗下其他型號(hào)的車輛,在享有擬購(gòu)新車當(dāng)期權(quán)益的基礎(chǔ)上,還可以獲得1萬(wàn)元人民幣的優(yōu)惠。
同年,7月小康股份宣布更名為“賽力斯”。關(guān)于官方更名的原因,賽力斯表示,主要是因?yàn)樾履茉吹谋l(fā)式增長(zhǎng),基于對(duì)市場(chǎng)的思考,結(jié)合自身的積累和取得的成績(jī),為方便投資者準(zhǔn)確地對(duì)當(dāng)前公司的定位做出的戰(zhàn)略規(guī)劃。而此次并非賽力斯今年的首次收購(gòu)舉措。在5月份,官方就曾發(fā)布公布稱:擬通過(guò)發(fā)行股份的方式購(gòu)買重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金合伙企業(yè)(有限合伙)、重慶兩江新區(qū)開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司、重慶兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司持有的重慶兩江新區(qū)龍盛新能源科技有限責(zé)任公司100%股權(quán)。
此次交易完成后,龍盛新能源將成為賽力斯的全資子公司。據(jù)了解,龍盛新能源主營(yíng)的業(yè)務(wù)主要是提供新能源汽車工廠的生產(chǎn)性租賃服務(wù),現(xiàn)在主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)AITO問(wèn)界M9系列等新能源汽車產(chǎn)品。對(duì)于收購(gòu)龍盛新能源,賽力斯表示,有了龍盛新能源的加入可以提高資產(chǎn)規(guī)模,收購(gòu)?fù)瓿珊蟛粫?huì)增加上市公司負(fù)債,反而還可以降低上市公司資產(chǎn)負(fù)債率,優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。此外,還無(wú)需支付租金,可減少每年經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流出。
短短的一個(gè)月不到的時(shí)間,賽力斯前后收購(gòu)了龍盛新能源和重慶賽力斯電動(dòng)汽車有限公司,與其近來(lái)的實(shí)現(xiàn)扭虧為盈有一定關(guān)系。眾所周知,一直到2023年以來(lái),賽力斯都是處于虧損的狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示:2019年-2023年賽力斯扣非凈虧損分別為8.84億元、23.08億元、27.93億元、42.96億元,48.17億元,五年時(shí)間累計(jì)虧損超150億。
進(jìn)入2024年后,由于問(wèn)界幾款車型帶來(lái)的爆款效益,也使得賽力斯在今年一季度首次實(shí)現(xiàn)了盈利。2024年一季度賽力斯?fàn)I業(yè)收入為265.61億元,同比增長(zhǎng)421.76%,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為1.14億元。
當(dāng)然,賽力斯的盈利來(lái)源主要是AITO問(wèn)界品牌,占了賽力斯一半以上的銷量來(lái)源。目前AITO問(wèn)界在售的車型有新M7、新M5、M9等車型。零售數(shù)據(jù)顯示,5月三款車型的銷量分別為10181輛、5583輛和16462輛。按照官方計(jì)劃,后續(xù)還將推出M8車型。隨著銷量的逐步提升,通過(guò)收購(gòu)相關(guān)的公司確實(shí)可以有利于提高賽力斯整體的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,對(duì)于交付能力方面也有一定的保障作用。
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