來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2021-11-16
近日，有用戶在二級(jí)市場(chǎng)交流平臺(tái)上發(fā)文表示，由國(guó)勤資本有限公司邀請(qǐng)，法法汽車（中國(guó)）有限公司與山西長(zhǎng)治高新區(qū)管委會(huì)進(jìn)行了線上工作會(huì)議，雙方就法拉第未來(lái)中國(guó)生產(chǎn)基地落戶山西長(zhǎng)治進(jìn)行全方位探討。在某短視頻平臺(tái)上也流出了一張照片，照片中顯示了“長(zhǎng)治高新區(qū)·法拉第未來(lái)（FF）線上對(duì)接會(huì)”的字樣。針對(duì)此消息，法拉第未來(lái)對(duì)此不予置評(píng)。
有網(wǎng)友表示，賈躍亭這是要回國(guó)了嗎？資料顯示，賈躍亭正是出生于山西省，只不過(guò)是臨汾市，而不是長(zhǎng)治市。此前，在法拉第未來(lái)的上市敲鐘儀式后，賈躍亭在接受第一財(cái)經(jīng)報(bào)道的時(shí)候明確表示，法拉第未來(lái)的上市意味著一個(gè)全新的起點(diǎn)，給公司帶來(lái)了重要的資金流，接下去會(huì)全力以赴實(shí)現(xiàn)12個(gè)月量產(chǎn)交車，并與FF91的準(zhǔn)時(shí)量產(chǎn)有十分的信心。當(dāng)被問(wèn)到是否會(huì)回國(guó)時(shí)，賈躍亭給出了準(zhǔn)確的答復(fù)：“那必須的！”
回顧歷史，法拉第未來(lái)于2016年創(chuàng)立，最初的發(fā)展還是非常順利的，2017年1月在拉斯維加斯正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)車FF 91，隨后該公司宣布完成10億美元A輪融資?？上?，在樂(lè)視爆發(fā)危機(jī)后，F(xiàn)F從特斯拉和寶馬挖來(lái)的大量人才紛紛離職，一度瀕臨破產(chǎn)。2018年?duì)渴趾愦蠹瘓F(tuán)引入資金，但由于雙方就控制權(quán)問(wèn)題存在分歧，最終不歡而散，造車項(xiàng)目也持續(xù)停滯不前。轉(zhuǎn)眼到了2021年，在賈躍亭宣布個(gè)人破產(chǎn)后，F(xiàn)F順利實(shí)現(xiàn)上市，并獲得融資超10億美元，首款電動(dòng)車FF91的量產(chǎn)也取得了較大進(jìn)展。
在法拉第未來(lái)上市后，也得到資本市場(chǎng)的青睞。8月，F(xiàn)F先后獲得了美國(guó)數(shù)據(jù)挖掘公司Palantir向FF投資2500萬(wàn)美元，隨后法國(guó)巴黎資產(chǎn)管理公司又對(duì)其投資4000萬(wàn)美元。9月，全球最大的公募基金領(lǐng)航先鋒建倉(cāng)FF，總共買入53.90萬(wàn)股，成為FF第五大股東。而先鋒領(lǐng)航的來(lái)頭還不小，是微軟、蘋果的第一大股東，也是特斯拉的第二大股東。
不過(guò)，F(xiàn)F也受到了不小的質(zhì)疑。10月7日，美國(guó)做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布一份關(guān)于FF公司的沽空?qǐng)?bào)告，稱這是“新興的電動(dòng)汽車騙局”，并稱“不認(rèn)為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”。據(jù)了解，該機(jī)構(gòu)在報(bào)告中表示近期對(duì)法拉第未來(lái)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)研及法拉第未來(lái)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)、技術(shù)能力的分析并結(jié)合上市后系列資本運(yùn)作等工作，并羅列出了一系列包括：挪用公款、工廠延遲、虛假訂單等共計(jì)10個(gè)小項(xiàng)，并直言“認(rèn)為FF無(wú)法賣出一輛車”。同時(shí)，還表示通過(guò)走訪FF公司前工程主管得知，不認(rèn)為公司的電動(dòng)汽車已準(zhǔn)備好投入生產(chǎn)。此外，F(xiàn)F公司曾承諾在7個(gè)月內(nèi)重新啟動(dòng)其位于美國(guó)加州的漢福德工廠并大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，但在8-9月三次參觀工廠的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)其幾乎沒(méi)有什么動(dòng)作，公司負(fù)責(zé)人也表示仍然有工程問(wèn)題需要解決。
針對(duì)做空?qǐng)?bào)告，賈躍亭的微博上回應(yīng)：“冷飯熱炒，無(wú)稽之談！”并提醒J Capital Research“已經(jīng)不是第一次被打臉了”。FF相關(guān)人士也對(duì)此表示，該報(bào)告充滿大量誤導(dǎo)性信息，缺乏邏輯且無(wú)事實(shí)依據(jù)。FF對(duì)該機(jī)構(gòu)不負(fù)責(zé)任的行為表示失望且予以譴責(zé)，并將對(duì)此類不實(shí)指控保留法律追訴的權(quán)利。
近日，對(duì)做空機(jī)構(gòu)J Capital提出的金融欺詐指控，法拉第未來(lái)公司表示正在展開(kāi)調(diào)查，其中包括FF公司涉嫌欺詐，謊報(bào)FF91的預(yù)訂量、創(chuàng)始人賈躍亭不當(dāng)獲利等。此外，法拉第未來(lái)還表示：“法拉第未來(lái)尋求以最符合道德標(biāo)準(zhǔn)、最透明的方式開(kāi)展業(yè)務(wù)。作為一家新的上市公司，作為審查的一部分，董事會(huì)正在努力確保公司遵守最高的行為標(biāo)準(zhǔn)?！迸c此同時(shí)，法拉第未來(lái)還披露了第三季度虧損2.8億美元（約17.88億元），并表示會(huì)在2022年7月交付首批FF91。
從其披露的第三季度虧損來(lái)看，其造車依舊需要不斷的資金注入，但FF91的量產(chǎn)仍在造車路上。據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，F(xiàn)F累計(jì)虧損已達(dá)23.9億美元，2019年和2020年，F(xiàn)F的凈虧損分別為1.42億美元和1.47億美元。此外，F(xiàn)F現(xiàn)金流也不樂(lè)觀，2019年和2020年的運(yùn)營(yíng)資金分別為-6.88億美元和-8.35億美元。如若不能保證如期交付首批FF91，F(xiàn)F將面臨的處境將不樂(lè)觀。
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