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長×寬×高(mm)

汽車的長度、寬度、以及高度。

1 汽車長

是垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前、后最外端突出部位的兩垂面之間的距離。簡單的說,就是沿著汽車前進的方向，最前端到最后端的距離。

車身長意味著縱向可利用空間大，前后排腿部活動空間都比寬裕，乘坐人不會有壓抑感。但車身太長會給轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭和停車造成不便，相反，如果車身較短，例如微型車，乘坐在前排的人經(jīng)常是腿沒有辦法伸直，而坐在后排乘客的膝蓋常常頂?shù)角芭抛伪巢浚瑹o論是坐在前排還是坐在后排都很容易產(chǎn)生疲勞感。

2 汽車寬

是平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離。簡單的說，就是汽車最左端到最右端的距離。其中所說的“兩側(cè)固定突出部位”并不包括后視鏡，側(cè)面標志燈，示燈示位燈，轉(zhuǎn)向指示燈，撓性擋泥板，防滑鏈以及輪胎與地面接觸部分的變形。

寬度主要影響乘坐空間和靈活性。對于乘用轎車，如果要求橫向布置的三個坐位都有寬闊的乘坐感(主要是足夠的肩寬)，那么車寬一般都要達到1.8M。近年由于對安全性的要求，車門壁的厚度有所增加，因此車寬也普遍增加。車身過寬的好處是乘坐在后排的乘客不會感到擁擠，大大提高了乘坐舒適性，但這會降低車在市區(qū)行走、停泊的方便性，因此對于轎車來說車寬2M是一個公認的上限。接近2米或超過2米的車都會很難駕駛。但汽車的寬度也不能過窄，過窄會使前后排的乘客感到擁擠，長時間行駛也同樣易使人產(chǎn)生疲勞感。

3 汽車高

是車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。簡單的說就是從地面到汽車最高點的距離。汽車高通常是指汽車在空載，但可運行(加滿燃料和冷卻液)的情況下的高度。

車身高度直接影響車的重心和空間。大部分轎車高度在1.5米以下 ，與人體的自然坐姿高度相比低很多，犧牲了不少乘坐者的頭部空間，主要是出于降低全車重心的考慮，以確保高速過彎時不會翻車。MPV、面包車等為了營造寬闊的頭部空間和載貨空間，車身高度一般在1.6米以上，但隨之使整車重心升高，高速過彎時很容易翻車，這就是高車身車種的一個重大特性缺陷。此外，大部分的室內(nèi)停車場都有高度限制，一般為1.6米，這也為車身高的車中帶來了某種限制。

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