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賽車陶瓷碟盤創(chuàng)新科技用在什么地方

賽車陶瓷碟盤創(chuàng)新科技用在什么地方

提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-21 12:21:07

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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-21 12:21:07

碟盤直徑愈大,剎車效果愈好,但相對重量就愈重,而對于車重錙銖必較的賽車來說,如何減輕避震器下方的重量,有時更是關(guān)系到操控優(yōu)劣的關(guān)鍵,因此“陶瓷剎車碟盤”就因此而孕育而生,此零件可以將原本重量很重的鐵制碟盤,以重量可只不到原先一半的陶瓷碟盤取代之,如此就可大幅減輕簧下重量,不過陶瓷碟盤的用途可不只有輕量化而已,超高的耐溫性能也是一大利多。

陶瓷剎車碟盤的重量只有傳統(tǒng)鋼鐵碟盤的一半左右,因此可有效減輕避震器下方的荷重,對于車輛操控反應(yīng)有絕佳幫助,且只要不持續(xù)超過600°C高溫狀態(tài),使用壽命是后者的四倍以上。


所謂的“陶瓷碟盤”,成本中除了“陶瓷”外,還包含碳和碳纖,因此常見的英文名稱是“Carbon Ceramic”,且使用時還需搭配專用的剎車來令片才行。而當(dāng)?shù)P采用碳纖碳化硅復(fù)合材料來制作時,可提高碟盤的耐熱極限,以F1賽車為例,最高可承受到1000°C以上的溫度,瞬間耐溫性甚至可到1200°C的高溫,加上這種碟盤的散熱速度比鋼鐵還快,因此非常適合運(yùn)用于賽車上,不過其最佳工作溫度在300°C與800°C之間,低于300°C 時剎車反應(yīng)會很差,并不適合道路使用,且超過800°C時則會加速氧化,使用壽命無法向傳統(tǒng)鋼盤般耐久,不過由于F1完全不需要考慮碟盤的使用壽命,只追求超高溫不衰退,并能撐完一場比賽即可達(dá)成其任務(wù)。

而陶瓷碟盤后來也延伸到高性能超跑上使用,不過在制程不同的情況下,市售車所使用的陶瓷碟盤功能與效果,跟賽車上的陶瓷碟盤差異極大。一般來說,市售車上的陶瓷碟盤,其優(yōu)勢除了同樣有輕量化效果外,使用壽命反而是其著重的目的,正常使用可以有傳統(tǒng)碟盤四倍以上的使用里程,不過如果您打算下賽車場激烈操駕的話,可能要有陶瓷碟盤壽命會大幅衰減的心理準(zhǔn)備。



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