來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-07-29
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月29日?qǐng)?bào)道——
7月13日小鵬汽車(chē)爆發(fā)老款車(chē)主維權(quán)退車(chē)風(fēng)波，24日官方給出兩種補(bǔ)償方案，獲得價(jià)值10000元的消費(fèi)積分，或選擇3年后再換小鵬汽車(chē)時(shí)舊車(chē)6折置換的權(quán)利，但是一些車(chē)主并不買(mǎi)賬，甚至準(zhǔn)備起訴小鵬汽車(chē)。
7月10日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)的小鵬汽車(chē)，正式推出了2020款小鵬G3，相比2019款車(chē)型，新款G3在售價(jià)僅提高了1萬(wàn)多元，而最大續(xù)航里程從365公里提高到了520公里。如果按照后續(xù)調(diào)整過(guò)的售價(jià)，新、老款車(chē)型的價(jià)格并沒(méi)有相差很多，新款甚至更便宜了。由于產(chǎn)品上的巨大差異，引發(fā)小鵬汽車(chē)全國(guó)車(chē)主維權(quán)潮。
據(jù)了解，2019款G3作為小鵬汽車(chē)的首款產(chǎn)品，直到今年的3月才開(kāi)始大規(guī)模交付。也就是說(shuō)，絕大部分的車(chē)主僅使用了不到4個(gè)月的2019款新車(chē)，現(xiàn)在已變成了舊款。一些車(chē)主才剛提車(chē)幾天到十幾天，新款就出來(lái)了，引起他們強(qiáng)烈不滿(mǎn)。
今日央視財(cái)經(jīng)針對(duì)小鵬汽車(chē)維權(quán)事情進(jìn)行報(bào)道，一名小鵬汽車(chē)車(chē)主表示：“感覺(jué)被套路了，被坑了。因?yàn)橐婚_(kāi)始我在訂這個(gè)車(chē)的時(shí)候也想要高續(xù)航的，但銷(xiāo)售就一直跟我講沒(méi)有這個(gè)版本。結(jié)果才提車(chē)十來(lái)天，就出了高續(xù)航的。 ”
讓車(chē)主們最不滿(mǎn)意的是，6月份很多銷(xiāo)售人員不僅否認(rèn)近期將有新款高續(xù)航版本推出的消息，還以新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡為由，催促車(chē)主訂車(chē)。
小鵬汽車(chē)一名廣州車(chē)主表示，“我感覺(jué)受到了誤導(dǎo)和欺騙?！?/p>
7月24日，小鵬汽車(chē)正式公布2019款車(chē)主的專(zhuān)屬權(quán)益，即每一個(gè)舊款車(chē)車(chē)主，都有兩種選擇，一是獲得價(jià)值10000元的消費(fèi)積分，車(chē)主可用于購(gòu)買(mǎi)精品、售后保養(yǎng)、充電等；二是選擇3年后再換小鵬汽車(chē)時(shí)舊車(chē)6折置換的權(quán)利。
方案二另有補(bǔ)充要求，三年內(nèi)車(chē)輛行駛里程不超過(guò)8萬(wàn)公里，無(wú)重大事故損傷，維修保養(yǎng)記錄真實(shí)可靠、無(wú)重大改裝等。
對(duì)于這樣的補(bǔ)償方案，一些車(chē)主并不買(mǎi)賬。
北京30多位維權(quán)車(chē)主不同意補(bǔ)償方案，認(rèn)為小鵬沒(méi)有誠(chéng)意。北京一名車(chē)主表示，自己沒(méi)想過(guò)三年內(nèi)換車(chē)，其次換車(chē)不會(huì)再次選擇小鵬。
位于廣州的幾名小鵬汽車(chē)，已在商討法律條款準(zhǔn)備向小鵬汽車(chē)提起訴訟。
法律人士認(rèn)為，如果銷(xiāo)售人員對(duì)于舊款車(chē)型的介紹都是真實(shí)的，沒(méi)有虛構(gòu)其他事實(shí)，就很難在法律上判定為構(gòu)成欺詐，也就難以解除合同。同時(shí)，要想組織證據(jù)證明銷(xiāo)售人員存在主觀故意隱瞞事實(shí)，也并不容易。
電動(dòng)汽車(chē)迭代加速推進(jìn)，電池技術(shù)的突破及成本的下降每年都會(huì)上演，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格也隨之出現(xiàn)波動(dòng)。小鵬汽車(chē)品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程表示，今天用戶(hù)產(chǎn)生這樣的抱怨是可以理解的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，小鵬汽車(chē)所經(jīng)歷的事情可能是一個(gè)行業(yè)的事情。
從蔚來(lái)輿論風(fēng)波，特斯拉降價(jià)風(fēng)波到小鵬退車(chē)風(fēng)波，造車(chē)新勢(shì)力正經(jīng)歷著市場(chǎng)和消費(fèi)者的考驗(yàn)。小鵬車(chē)主不同意補(bǔ)償方案，對(duì)企業(yè)失去信心，并表示不會(huì)再選購(gòu)小鵬汽車(chē)，這也是小鵬汽車(chē)目前面臨的最大困難。
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