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  第三季度交付量公布后，傳蔚來汽車高層人事大變動

  汽車行業(yè)關注 xiaoxin

  10月11日，一份疑似蔚來全球高層管理人員晉升及變動事宜信件在網絡流傳，信中提及沈峰、周欣、Ganesh V.iyer晉升為執(zhí)行副總裁，向李斌直接匯報。黃晨東、鐘萬里晉升為高級副總裁，同時也向李斌匯報。此外，Danilo Teobaldi晉升副總裁。今年，蔚來汽車面臨著前所未有的壓力，人事變動、公司裁員、業(yè)績下滑、汽車自燃等種種跡象都表明這家車企的處境異常嚴峻。值得注意的是，這是蔚來汽車在公布第二...

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  蔚來終身免費換電被質疑，朱江：每天增加5萬元運營成本

  汽車行業(yè)關注 吳濟平

  汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）10月12日報道——蔚來財務虧損風波仍在持續(xù)，質疑蔚來運營的文章、觀點比比皆是。日前有自媒體稱蔚來終身免費換電動搖了蔚來營收基礎，蔚來副總裁朱江則發(fā)文回應。2019年8月24日，蔚來汽車宣布ES8和ES6的首任車主可享終身免費換電。蔚來朱江回應，每天增加了5萬元運營成本?！拔祦硗瞥雒赓M換電是經過業(yè)務部門、財務部門等聯(lián)合反復精算的結果，根據目前免費換電實際運營數(shù)據統(tǒng)計，平均每天會有1000個用戶自駕免費換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因為換電站及其運營成本業(yè)已存在，實際上，目前免費換電每天會讓我們增加大概5萬元人民幣的運營成本?！蔽祦碇旖貞模航裉熳⒁獾接忻襟w朋友的文章解讀蔚來首任車主免費換電（以下簡稱免費換電）政策對財務的影響，我也想在此發(fā)表一些看法。蔚來推出免費換電是經過業(yè)務部門、財務部門等聯(lián)合反復精算的結果，根據目前免費換電實際運營數(shù)據統(tǒng)計，平均每天會有1000個用戶自駕免費換電。一次換電的充電量大約50度，單車單次成本大概在50元人民幣。因為換電站及其運營成本業(yè)已存在，實際上，目前免費換電每天會讓我們增加大概5萬元人民幣的運營成本。截至目前，蔚來用戶的家庭安樁率接近80%，絕大多數(shù)用戶在日常使用中會采用閑時家充樁補能，也不會給整個換電體系和公司財務帶來過多負擔。我還想指出的是，通過換電實現(xiàn)了電動車高效快速補能，其整個補能時長和燃油車差不多，很大程度上解決了充電等待時間長的痛點，大幅提升了用戶體驗。一個換電站一天可以為72車次提供換電服務，效率是高的。這也為蔚來進一步拓展了市場空間，贏取了更多的銷售機會。這個政策變相的為蔚來節(jié)省了營銷費用：就在我們宣布免費換電，雙免組合政策推出后，蔚來第三季度的交付量和訂單量都有不錯的提升，可見這個費用的支出是很有效的。文章里說“整車15年要用壞三套電池”，這可能源于對蔚來的動力電池技術了解不深。也想借這個機會給大家介紹一下，根據蔚來電池包的設計壽命和實際測試表現(xiàn)，在滿充滿放1200次后，仍然符合動力電池的使用標準。聯(lián)系到用戶的實際使用情況，假設一塊電池每周兩次完全0~100%充電，一年累計100次，那么在15年里有最多一塊半左右的電池就夠了。此外舊的電池并不是就“報廢了”，殘值不會為零，而是可以進入梯次利用的體系繼續(xù)發(fā)揮價值。而且隨著電池技術的提升和生產規(guī)模效應的顯現(xiàn)，電池成本的下降也是可期的。結合以上所說，要維持一個健康運行的換電體系，我們并不需要花那么多錢。關于終身質保，蔚來在ES8上市時就已確立了終身質保服務，并非本次新增。因此在2018年的財報中，就已披露相關保修費用會根據會計準則從車價中剔除作為遞延收益進行處理。因此不存在“確認收入不妥”的說法。也提請大家注意：終身免費質保的政策，是僅針對蔚來首任車主的，而非整車的終身壽命，更還有另外兩項排除條件（發(fā)生過大事故、未在授權服務站進行保養(yǎng)維修）。如果蔚來首任車主使用時長平均為5-6年的話（終身免費質保權益在車輛轉手時即失效），核算起來，我們所需承擔的成本和雷克薩斯混動車型6年免費質保的成本差不太多。此外，按行業(yè)慣例，零部件供應商也會為其產品向廠家提供至少三年的質保索賠。換句話說，我們在財務上的帳是算得過來的。而隨著整個行業(yè)服務及用戶導向的意識不斷提高，我們也看到，也有越來越多的傳統(tǒng)和新汽車廠商，比如領克、小鵬、威馬等，為其單個或全產品線陸續(xù)推出了終身免費質保政策。蔚來在中國汽車行業(yè)內，確實做了很多的創(chuàng)新，從理念、商業(yè)模式，到技術、產品、用戶運營和服務等，我們也希望能為中國汽車工業(yè)的智造轉型升級貢獻一點力量。我們一直在不斷摸索，也特別歡迎媒體朋友與公眾和我們多交流，深入溝通，就行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展進行有益的探討。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  蔚來與地方政府繼續(xù)洽談合作，消息稱獲超50億元融資

  汽車行業(yè)關注 吳濟平

  汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）10月15日報道——蔚來汽車在與北京亦莊國投敲定合作獲對方100億元人民幣投資后，蔚來繼續(xù)與各地方政府接觸，以獲新的合作和投資。據媒體報道，蔚來正洽談新一輪超50億元融資，合作方為浙江湖州市政府。消息顯示，蔚來正與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的資本合作，與之對應的是蔚來將有一個年產能20萬臺的工廠落戶吳興區(qū)。針對該消息，蔚來董事長李斌回應表示，蔚來確實在跟不少地方政府接觸，但目前沒有太多信息可披露。近年來浙江湖州市及湖州吳興區(qū)對造車企業(yè)的引進較為積極，2016年8月樂視超級汽車工廠項目落戶湖州市德清縣，樂視花費4.19億元分兩次拿下德清莫干山高新區(qū)兩塊土地；造車新勢力游俠汽車的工廠項目落戶在湖州市吳興區(qū)，工廠年產能20萬輛，產品計劃2019年上市。目前蔚來汽車與江淮汽車合作，由江淮汽車進行代工廠生產。江淮蔚來工廠位于合肥市蜀山區(qū)，年產能可達10萬臺，生產線還可通過升級改造提升產能。今年5月，蔚來汽車獲得北京亦莊國投100億元投資，將設立“蔚來中國”注入特定業(yè)務和資產，蔚來將在北京經濟技術開發(fā)區(qū)建設新工廠，生產其第二代平臺車型。如今蔚來繼續(xù)尋求與地方政府合作敲定工廠擴產，獲得相應的資金支持，蔚來汽車銷量能撐起來嗎？數(shù)據顯示，蔚來2019年第三季度共計交付4799輛，包括4196輛ES6，603輛ES8；整個2019年前三季度共交付12341輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  紅旗天工08今日上市

  汽車行業(yè)關注 2025-01-07

  1月7日晚，紅旗全新電動中大型SUV車型——紅旗天工08正式上市。據了解，在2024年11月12日的紅旗品牌新能源之夜上，紅旗正式發(fā)布天工純電平臺和九章智能平臺，而上述提及的天工08車型正式基于這兩大平臺開發(fā)的首款車型，新車是紅旗新能源車天工家族首款車型，定位純電中大型SUV車型，CLTC純電續(xù)航里程為520km。外觀方面，新車采用全新設計語言，前臉為時下純電動車常見的封閉式格柵設計，兩側配備分體...

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  開發(fā)下一代自動駕駛汽車！豐田英偉達將合作

  汽車行業(yè)關注 2025-01-07

  據多家媒體報道，當?shù)貢r間1月6日，在國際消費類電子產品展覽會（CES2025）上的開幕式演講中，英偉達CEO黃仁勛宣布將與豐田汽車共同開發(fā)下一代自動駕駛汽車。資料顯示，英偉達（NVIDIA）成立于1993年，總部位于加利福尼亞州圣克拉拉市，由黃仁勛、克里斯·馬拉科夫斯基和柯蒂斯·普里姆共同創(chuàng)立，是一家美國跨國科技公司，早期專注于圖形芯片設計業(yè)務，后成為人工智能公司，致力于開發(fā)CPU、DPU、GPU...

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  通用汽車道朗格總裁調整！

  汽車行業(yè)關注 2025-01-07

  1月7日，通用汽車對外公布其進口車業(yè)務“道朗格”平臺人事變動消息。根據公告，通用汽車旗下高端進口車與生活方式平臺道朗格總裁李龍已離職，由中國區(qū)首席產品官季康博（JimCampbell）兼任。自即日起，季康博將全面負責通用汽車在中國市場的整體產品規(guī)劃、產品營銷和配件業(yè)務，包括面向國內市場的國產車型、進出口業(yè)務，并繼續(xù)向通用汽車全球高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文（SteveHill）匯報工作。...

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  本田索尼合資電動車上市！8.99萬美元起

  汽車行業(yè)關注 2025-01-07

  在2025國際消費電子展（CES）上，索尼與本田的合資企業(yè)——索尼本田移動公司（SonyHondaMobility）正式發(fā)布上市電動車品牌AFEELA首款車型AFEELA1，AFEELA1推出AFEELA1Origin和AFEELA1Signature兩款配置車型，其中AFEELA1Origin售價為8.99萬美元，AFEELA1Signature售價為10.29萬美元。按照計劃，AFEELA1計...

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  周銷量排名大變動！小鵬汽車取代理想汽車

  汽車行業(yè)關注 2025-01-07

  1月7日，理想汽車發(fā)布2025年第1周（2024年12月30日至2025年1月5日）銷量榜單。從中國新能源汽車品牌銷量榜單來看，新一周多家車企排名發(fā)生了明顯的變化，且只有比亞迪一家車企周銷量超萬輛，為3.65萬輛。作為對比，上一周（12月23日至12月29日）共有6家車企周銷量超萬輛，其中比亞迪以7.21萬輛的銷量蟬聯(lián)榜首。而新一周比亞迪依然位居榜單榜首位置，但周銷量相比上一周有所下滑。新一周排名...