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汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月16日?qǐng)?bào)道——

或許在不久的將來(lái)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)將會(huì)取代所有的內(nèi)燃機(jī)，從保時(shí)捷官方獲悉，taycan車型將于9月9日在保時(shí)捷祖文豪森工廠正式投入生產(chǎn)。保時(shí)捷旗下首款寸電動(dòng)跑車taycan已在福州亮相。

官方公布了兩款配置的車型在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)。Taycan Turbo含增值稅建議零售價(jià)為149.80萬(wàn)元，Tayan Turbo S含增值稅建議零售價(jià)為179.80萬(wàn)元。

保時(shí)捷taycan定位為四門(mén)轎跑車，設(shè)計(jì)傳承了保時(shí)捷Misson E概念車。

前臉與以往的保時(shí)捷車型設(shè)計(jì)不太一樣，也是特別之處，Taycan的車尾采用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質(zhì)感“Porsche”標(biāo)志。全新Taycan的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.22，空氣動(dòng)力學(xué)性能十分出色，顯著降低了能耗，續(xù)航里程也進(jìn)一步增加。

獨(dú)立儀表盤(pán)沒(méi)有任何遮擋，但依舊可以在強(qiáng)光和夜晚使用，還能切換成超簡(jiǎn)潔模式?？照{(diào)出風(fēng)口沒(méi)有任何調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用觸摸中控來(lái)調(diào)節(jié)。保時(shí)捷Taycan完全不使用真皮的內(nèi)飾。而是采用創(chuàng)新的回收材料制成的座椅內(nèi)飾。

動(dòng)力方面，保時(shí)捷Taycan Turbo S和Taycan Turbo的前后橋分別配備一臺(tái)永磁同步電機(jī)。結(jié)合起步控制功能，旗艦車型Taycan Turbo S可輸出高達(dá)560kW（761Ps）的超增壓功率，Taycan Turbo可達(dá)到500kW（680Ps）的最大功率。Taycan Turbo S從0-100km/h加速僅需2.8秒，Taycan Turbo則為3.2秒。兩款新車均為四輪驅(qū)動(dòng)，最高車速達(dá)260km/h。電池方面車輛采用93kWh的方形鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程超過(guò)465km。

Taycan是第一款系統(tǒng)電壓達(dá)到800V的量產(chǎn)車型，在使用高功率充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直流充電時(shí)，支持高達(dá)270kW的充電功率。Taycan可實(shí)現(xiàn)5分多鐘可補(bǔ)充100km續(xù)航里程所需電量。在理想充電條件下，Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘。

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保時(shí)捷Taycan斯圖加祖文豪森工廠。保時(shí)捷投資超過(guò)10億歐元，新建一座工廠，整合到現(xiàn)有的工廠中，同時(shí)全力生產(chǎn)。

每逢出現(xiàn)新電動(dòng)車，就會(huì)有很多人將其與特斯拉對(duì)比，但實(shí)際上保時(shí)捷Taycan與目前特斯拉在售車型還是有很大區(qū)別，甚至說(shuō)兩者的品牌理念也有著天壤之別。特斯拉所要推崇的是以前汽車上從未有過(guò)的駕駛方式，而保時(shí)捷很坦然，自動(dòng)駕駛不會(huì)是Taycan的重點(diǎn)，因?yàn)樗潜r(shí)捷駕駛樂(lè)趣的延續(xù)，是建立一個(gè)電動(dòng)車的駕控基準(zhǔn)。

標(biāo)簽搜索：電動(dòng) 保時(shí)捷

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