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  君馬汽車倒下經(jīng)銷商紛紛退網(wǎng)，眾泰承諾解決售后問題

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月25日報道——由于經(jīng)營過程中遭遇極大困難，剛成立兩年的君馬汽車已幾乎無法持續(xù)下去，頻頻被傳解散破產(chǎn)的消息，君馬經(jīng)銷商也進行了多次維權(quán)，眾多車主的售后問題無法得到保障。據(jù)媒體報道，浙江眾泰汽車銷售有限公司發(fā)布一份說明，承諾將解決君馬汽車售后服務(wù)問題。10月24日眾泰汽車發(fā)布說明表示：自長沙君馬汽車銷售有限公司成立以來，由于市場環(huán)境嚴峻和自身應(yīng)對不力，君馬銷售在經(jīng)營過程中遇到了極大困難。浙江眾泰汽車銷售有限公司作為君馬銷售的股東方，本著對社會負責(zé)、對客戶負責(zé)的精神，正在積極協(xié)調(diào)各方面資源來協(xié)助君馬銷售解決售后服務(wù)問題，重點是相關(guān)的配件、索賠、技術(shù)支持與服務(wù)等問題。眾泰汽車還承諾，有關(guān)售后解決方案將在近期公布。有消息指，10月23日全國61家君馬汽車經(jīng)銷商再次集結(jié)浙江眾泰汽車銷售有限公司，就退網(wǎng)事宜再次展開協(xié)商。經(jīng)銷商的主要訴求是，1.對于退網(wǎng)經(jīng)銷商相關(guān)費用的清償；2.對于有意從君馬轉(zhuǎn)網(wǎng)到眾泰經(jīng)銷商相關(guān)商務(wù)政策的查閱以及君馬未兌付費用的清償；3.眾泰方面承諾履行君馬汽車“7年或15萬公里”的售后政策；4.保障君馬汽車維修配件供應(yīng)。君馬汽車成立于2017年6月，是眾泰汽車集團旗下獨立品牌之一，君馬也成為眾泰探索并開啟品牌上升的路徑。然而品牌存在僅兩年，君馬汽車已經(jīng)無法持續(xù)經(jīng)營下去，對于投入巨大的經(jīng)銷商、購買君馬汽車的車主等，都是極大的打擊。行業(yè)環(huán)境變化、自身經(jīng)營不善、沒有國六車型等問題，導(dǎo)致君馬汽車幾乎被宣布放棄。據(jù)媒體消息，君馬汽車長沙、襄陽工廠已陸續(xù)陷入停產(chǎn)。至今點擊君馬汽車官方網(wǎng)站，也無法打開了。今年9月長沙君馬汽車銷售有限公司的內(nèi)部員工透露，君馬汽車已經(jīng)破產(chǎn)了，所有高層人員離職，且經(jīng)銷商處于無人管理狀態(tài)，而公司拖欠員工的薪資仍未落實，員工討薪維權(quán)事件再次發(fā)生，目前君馬襄陽生產(chǎn)基地已經(jīng)完全解散。作為君馬汽車母公司的眾泰，同樣陷入經(jīng)營困境。眾泰汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，9月份銷量僅1萬輛，同比下滑33%；1-9月累計銷量為13.46萬輛，同比減少了32%。對眾泰造成更大打擊的是，公司由盈利轉(zhuǎn)為虧損，2019年上半年眾泰汽車虧損2.9億元。此外，眾泰新能源汽車因拖欠供應(yīng)商深圳比克動力電池有限公司的貨款被起訴，被索賠金額達6.21億元。經(jīng)營出現(xiàn)危機的眾泰，已獲得多筆貸款“補血”。今年8月眾泰汽車透露，由浙商銀行牽頭，中國銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行將共同向眾泰汽車發(fā)放30億元資金貸款，作為分階段恢復(fù)生產(chǎn)的紓困基金。9月11日，眾泰汽車披露向山西信托股份有限公司申請信托貸款2億元。君馬汽車的倒下，僅僅是目前汽車行業(yè)環(huán)境低潮下，優(yōu)勝劣汰的其中一面。業(yè)內(nèi)人士認為，中國市場再大，也容不下幾百家整車廠，現(xiàn)在無論是自主、合資還是外資車企都共同面臨市場考驗，這輪市場淘汰是公平的，在這一背景下，沒有品牌、核心技術(shù)、資本的車企，都將紛紛倒下。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  賽力斯最新銷量公布！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-02-06

  2月4日，賽力斯對外發(fā)布2025年1月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，1月賽力斯新能源汽車銷量為1.79萬輛，同比下滑51.39%，環(huán)比下滑52.02%。其中，賽力斯汽車銷量為1.64萬輛，同比下滑47.02%，環(huán)比下滑45.57%。需注意的是，受傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)影響，1月多家新能源汽車廠商均出現(xiàn)銷量環(huán)比下滑現(xiàn)象，且汽車市場格局也發(fā)生明顯的變化，比如，理想汽車失去銷冠寶座，取而代之的是小鵬汽車，這也是小鵬汽車時隔...

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  大眾全新電動車預(yù)告圖發(fā)布！2027年量產(chǎn)

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-02-06

  2月6日，大眾正式發(fā)布旗下全新純電動車型預(yù)告圖，將于3月初展示概念版車型，計劃2027年正式量產(chǎn)。大眾汽車表示，這款全新純電動車定位為入門級車型，起售價約為2萬歐元。參考海外媒體報道，大眾全新入門級純電動車或定名為“ID.One”，并將接替已經(jīng)停產(chǎn)的大眾up!車型的市場角色?；陬A(yù)告圖來看，大眾全新入門級純電動車遵循當前新能源車型普遍使用的封閉式前臉設(shè)計風(fēng)格，前燈組具有圓角矩形輪廓，并通過飾板連接...

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  1月最新汽車投訴榜出爐！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-02-06

  2月6日，據(jù)《車質(zhì)網(wǎng)》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1月共受理車主有效投訴信息11875宗，環(huán)比下滑24.6%，同比下滑15.5%。其中，受理的有效投訴信息共涉及893款車型，其中投訴達兩位數(shù)（含）以上的車型224款。從“2025年1月車型投訴TOP30排行榜”顯示的來看，1月上榜前十名的車企包括吉利汽車、上汽通用雪佛蘭、奇瑞汽車、上汽通用別克、一汽豐田、長城汽車和東風(fēng)日產(chǎn)。具體來看，吉利汽車博越因“變...

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  雷軍回應(yīng)SU7 Ultra金標：虛榮一下人之常情

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-02-06

  2月5日，蛇年春節(jié)后開工第一天，小米汽車董事長雷軍宣布，小米SU7Ultra將于2月底上市，年銷量目標為一萬輛。此前，小米SU7Ultra已經(jīng)公布預(yù)售價為81.49萬元，對于這個價位的電動車來說1萬輛的年銷量目標確實不低。作為參考，起售價89.80萬的保時捷Taycan2024年在國內(nèi)的銷量為1829輛，2023年為4208輛。據(jù)了解，自2月5日起，小米SU7Ultra已經(jīng)在全國42城112店正式...

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  產(chǎn)品混亂！奧迪官宣：不改名了

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-02-06

  日前，奧迪發(fā)布公告官宣，放棄此前計劃推出的燃油車奇數(shù)、電動車偶數(shù)命名法，改回以往傳統(tǒng)的命名方式，電動汽車將繼續(xù)在名稱后加上“e-tron”標識，燃油版奧迪車型則通過“TFSI”等標簽來進行區(qū)分。公告指出，未來奧迪全局字母數(shù)字模型名稱將由一個或多個字母和一個數(shù)字組成，字母A和Q繼續(xù)表示低地板和高地板車輛之間的區(qū)別，這些數(shù)字從一到八可以與動力總成類型無關(guān)地進行明確的分類。兩年前，奧迪宣布將采用全新的命...