來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-07-31
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月31日報道——
由于銷量慘淡，謳歌品牌也在謀求生存之路，目前廠家已做出一個大膽的決定，將謳歌下放到廣汽本田渠道進行推廣銷售。謳歌自降身價與本田并網(wǎng)，足見謳歌在中國市場的無奈。
謳歌相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)媒體：謳歌作為本田高端品牌，為了讓更多的本田保有客戶及意向客戶可以近距離了解謳歌的品牌理念和產(chǎn)品特點，我們綜合多方面考慮，在部分優(yōu)秀廣本4S店試點設(shè)立品牌和產(chǎn)品展示區(qū)，讓消費者更加方便、快捷的體驗到謳歌車型。
據(jù)了解，謳歌下放到廣汽本田渠道進行銷售， 被稱為“店中店”銷售模式，早前幾個月已開始執(zhí)行。造成這一局面，主要是謳歌在華銷量持續(xù)低迷所致。
2006年謳歌開始以進口車的身份進入中國市場，直到2016年，廣汽謳歌正式成立并開啟謳歌的國產(chǎn)之路，然而此舉并沒有給謳歌帶來更多希望，謳歌始終徘徊在小眾與個性的高端品牌市場中。
廣汽謳歌首款國產(chǎn)車型CDX曾月銷達到2000+，為謳歌繼續(xù)引起更多細(xì)分車型提供動力。然而隨著TLX-L國產(chǎn)上市，謳歌銷量再次陷入低迷，TLX-L月度銷量甚至只有個位數(shù)。
2018年第三款車型RDX正式上市，由于前期銷量慘淡一直不被市場看好，在謳歌決定將車輛下放到廣汽本田渠道推廣銷售后，銷量有所攀升。數(shù)據(jù)顯示，謳歌RDX 6月銷售量為1043輛，上半年累計3239輛，單一車型銷量方面超越CDX。
得益于此，謳歌從年銷不足萬輛水平，也開始向破萬靠近。謳歌2018年累計銷售銷量僅為9424輛，同比2017年下滑42%。從近四個月的銷量數(shù)據(jù)上看，謳歌品牌有所恢復(fù)，其中3月銷量1140輛，4月銷量1006輛，5月銷量1024輛，6月銷量為2221輛。
謳歌在華遭遇的困境仍然難以扭轉(zhuǎn)，品牌是最大因素，缺乏足夠的宣傳和品牌形象建立。有分析認(rèn)為，謳歌品牌溢價能力低、價格虛高、設(shè)計造型不符合豪華車形象、售后網(wǎng)點少、市場營銷出現(xiàn)問題等，造成如今謳歌的困局。
謳歌最終選擇了自降身價換取銷量，生存問題暫時解決了，但造成的代價是離豪華品牌也越來越遠(yuǎn)。
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