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  納智捷品牌九月份只賣了1臺車？官方回應了

  汽車行業(yè)關注 吳濟平

  汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）10月23日報道——納智捷是一個活在段子里的汽車品牌，至今仍廣為流傳著有關納智捷被網(wǎng)友調(diào)侃的段子，除了自身因素以外，要說納智捷是被段子手所摧毀的一點也不為過，銷量十分慘淡。9月銷量排名出來后，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)納智捷只賣了1臺車，然而很快“東風裕隆-納智捷”官方轉發(fā)網(wǎng)友微博間接回應：實際賣了四十多臺。通過榜單發(fā)現(xiàn)，納智捷只有兩款車型有銷量數(shù)據(jù)，分別是納智捷U5 SUV銷量為1臺，優(yōu)6 SUV銷量為41臺，大7 MPV沒有銷量，因此9月份納智捷品牌銷量僅有42臺，同比下滑80%。1-9月納智捷品牌銷量也只有1485臺，去年同期為6400臺，同比下滑了77%。如此來看，作為官方微博納智捷顯得十分隨意，也有些莫名其妙。今年7月有網(wǎng)友在納智捷微博下評論調(diào)侃，“那天晚上朋友來找我商量，說想買個納智捷。后來也不知道是誰走漏了風聲，中石化第二天就在朋友家門口建立加油站”，顯然這是一個網(wǎng)絡段子。得知消息后，中國石化似乎驚喜萬分，中國石化官方微博轉發(fā)該評論稱：“告訴我你朋友家在哪兒，我們一起為美好生活加油?！奔{智捷官方?jīng)]有與之較勁，還接梗了。納智捷微博對中國石化表示：“咋地？是要送我們納智捷車主福利嗎？”官方調(diào)侃吐槽最為致命，有網(wǎng)友擔心，納智捷是不是已經(jīng)放棄治療了！??！東風裕隆成立于2010年12月，納智捷品牌于2011年正式進入大陸市場，至今上市銷售時間已有九年。早些年的納智捷也迎來發(fā)展的巔峰時期，在2015年曾達到最高峰的6萬臺。由于研發(fā)水平停滯、產(chǎn)品戰(zhàn)略出現(xiàn)問題，用戶口碑崩塌，產(chǎn)品保值率低，納智捷的銷量隨即急轉直下，直到如今破敗的境況，成為消費者口中的段子品牌。由于銷量、業(yè)績、管理內(nèi)耗等問題，合資品牌方的東風公司在2017年做出“撤人不撤資”的決定，全面退出東風裕隆的經(jīng)營管理，不參與內(nèi)部管理決策。隨即裕隆集團全面接手，并加大投資力度。近期有媒體報道指出，目前杭州蕭山的東風裕隆工廠幾乎陷入停頓，月產(chǎn)量在100輛左右，人員也大幅減少，從高峰時期的3000人減至現(xiàn)今的約1000人。官網(wǎng)顯示納智捷目前在售的車型有5款，分別是納智捷大7 MPV、優(yōu)6 SUV、U5 SUV、納3和銳3轎車。銷量慘淡的另一面，是銷售渠道的瓦解。“這車基本沒有4s店了，全靠二網(wǎng)資源在甩”，一名業(yè)內(nèi)人士表示。根據(jù)東風裕隆官網(wǎng)提供的經(jīng)銷商信息，有媒體對全國100多家東風裕隆經(jīng)銷商致電，發(fā)現(xiàn)近半經(jīng)銷商已經(jīng)退網(wǎng)，大多數(shù)也終止了銷售，僅保留售后服務職能。其中還有將近20家經(jīng)銷商電話處于無人接聽或欠費停機狀態(tài)。另有已經(jīng)退網(wǎng)并轉型為服務商的東風裕隆經(jīng)銷商表示，廠家許多配件已停止供應，車主找不到地方修車，連二手車商都不愿意收我們的車。同時，有二網(wǎng)銷售商打出骨折報價，納智捷新車全部5折拋售——納智捷優(yōu)6新車指導價14.98萬元，現(xiàn)在7.2萬每臺；納智捷大7僅售54折，單臺可售。即使這樣，也未能改變逃過銷量慘淡的命運。10月初，平安銀行根據(jù)網(wǎng)傳四家車企申請破產(chǎn)的消息對上下游供應商進行風險排查，引發(fā)行業(yè)動蕩。其實如此來看，東風裕隆納智捷的處境更危險。2019年已有消息盛傳東風裕隆將在1-2年內(nèi)關停，不過針對該消息，股東雙方東風公司和納智捷均否認。東風公司表示，東風裕隆和中國車市一樣正在經(jīng)歷著考驗，股東雙方也在為改變而努力。納智捷回應，目前公司的生產(chǎn)和銷售均正常運行，新車上市也在籌備中。東風裕隆納智捷計劃推出全新中型SUV URX，動力搭載1.8T發(fā)動機和愛信6速自動變速箱，以提振品牌銷量和改變品牌形象。新車將是納智捷進一步試探消費者反應的產(chǎn)品，或決定著納智捷品牌未來在大陸市場的命運。綜合東風裕隆納智捷品牌多年的發(fā)展，可以說是一個被“質(zhì)量”和“口碑”雙重壓垮的品牌，用戶口碑壞了，燃油車方面就很難再翻身，發(fā)力新能源或許有更多生存希望。業(yè)內(nèi)人士認為，“雖然絕大多數(shù)都知道是惡搞，但旋渦場景的確已經(jīng)深入人心，納智捷想要改變這一慣性思維已經(jīng)不是車子換代的問題了，而是需要等到人換代才行”。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關注 吳濟平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  長安汽車最新銷量公布！

  汽車行業(yè)關注 2025-02-06

  2月5日，長安汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，長安汽車銷量為27.57萬輛，同比下滑1.66%。其中，自主品牌銷量24.10萬輛；自主乘用車銷量19.30萬輛；海外銷量6.20萬輛；新能源汽車銷量6.75萬輛。作為國內(nèi)知名整車制造企業(yè)，目前長安汽車旗下?lián)碛邪ㄩL安啟源、深藍、阿維塔、長安引力、長安凱程、長安福特、長安馬自達、江鈴等品牌。在合資品牌銷量中，1月長安福特和長安馬自達銷量...

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  曝本田日產(chǎn)終止合并談判！官方回應

  汽車行業(yè)關注 2025-02-05

  日本兩大汽車制造商本田汽車和日產(chǎn)汽車合并計劃又被曝出現(xiàn)變數(shù)。2月5日，多家媒體報道稱，本田汽車和日產(chǎn)汽車已終止合并談判，并決定放棄整合計劃。對此，當日，日產(chǎn)汽車在官網(wǎng)發(fā)布聲明表示，有部分媒體報道公司將撤回與本田經(jīng)營合并的基本協(xié)議書，但本公司尚未宣布此消息。日產(chǎn)汽車指出，其正與本田就媒體報道涉及內(nèi)容等多個方面的各種討論，預計在2月中旬左右確定方向并發(fā)布公告。不過晚間，《財聯(lián)社》最新報道指出，日產(chǎn)汽車...

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  獨資落戶上海！雷克薩斯確定國產(chǎn)

  汽車行業(yè)關注 2025-02-05

  2月5日，豐田汽車公司（下稱“豐田”）與上海市政府正式官宣，就共同助力中國社會綠色低碳發(fā)展相關舉措達成合作意向。豐田決定在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)·生產(chǎn)公司，這一消息公布后在汽車行業(yè)引發(fā)廣泛關注和討論。豐田表示，計劃在上海獨資設立純電動汽車及電池公司，新公司將依托上海市及長三角地區(qū)先進成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎、物流網(wǎng)絡、人才體系及市場規(guī)模，研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動車...

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  反制！中國對美國汽車加征關稅

  汽車行業(yè)關注 2025-02-05

  2月4日，國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告稱，經(jīng)國務院批準，自2025年2月10日起，對原產(chǎn)于美國的部分進口商品加征關稅。公告明確，自2025年2月10日起，對原產(chǎn)于美國的部分進口商品加征關稅：對煤炭、液化天然氣加征15%關稅，對原油、農(nóng)業(yè)機械、大排量汽車、皮卡加征10%關稅。從10%加征關稅的類目細則來看，在汽車品類中，加征關稅的汽車產(chǎn)品包含：排量大于2.5L的燃油車，含轎車、SUV、客車以及其他車...

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  FF將更換股票代碼為“FFAI”

  老虎車網(wǎng) 2025-02-04

  2月3日，F(xiàn)aradayFuture宣布，將在3月10日更換股票代碼為FFAI。官方表示，此次股票代碼更換不僅是品牌形象的升級，更是對公司一如既往堅持的AI核心戰(zhàn)略和長期發(fā)展目標的再次強調(diào)。此外，還指出自FX戰(zhàn)略啟動以來，公司進一步加大AI領域投入，加速推進全AI化布局，通過跨域整合“端到端”的計算、算法和數(shù)據(jù)，全面提升智能座艙、自動駕駛及用戶交互體驗，并助力美國EV產(chǎn)業(yè)邁向全面AI化。據(jù)官方透露...