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利潤(rùn)大跌39%!寶馬年財(cái)報(bào)出爐

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2025-03-14

3月14日,德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬集團(tuán)發(fā)布2024年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,2024年寶馬集團(tuán)營(yíng)收為1423.8億歐元,同比下滑8.4%;息稅前利潤(rùn)從2023年的170.96億歐元降至109.71億歐元,同比下滑39.2%;此外,利潤(rùn)率也從11.0%下降到7.7%。

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寶馬集團(tuán)表示,2024年下半年運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)受到中國(guó)市場(chǎng)需求疲軟以及集成制動(dòng)系統(tǒng)(IBS)相關(guān)交付停止的影響。2024年,寶馬集團(tuán)全年銷(xiāo)量245.1萬(wàn)輛,同比下滑4%,其中寶馬品牌銷(xiāo)量為220.0萬(wàn)輛,同比下滑2%,MINI品牌為24.5萬(wàn)輛,同比下滑17%,勞斯萊斯品牌為5712輛,同比下滑5.3%。

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2024年,寶馬在中國(guó)市場(chǎng)交付新車(chē)71.45萬(wàn)輛,同比下滑13.4%,占全球銷(xiāo)量29%;從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,中國(guó)還是寶馬集團(tuán)全球最大單一市場(chǎng),寶馬也是中國(guó)第一豪華品牌,但同時(shí)也是跌幅最大的豪華品牌。

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近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫,BBA也難以置身事外。為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,BBA旗下多款車(chē)型在2024年下半年開(kāi)始大幅降價(jià),終端優(yōu)惠力度不斷加大,但是降價(jià)策略并未達(dá)到預(yù)期效果。當(dāng)然,降價(jià)還是吸引到了中國(guó)消費(fèi)者,只不過(guò)效果并不明顯,而且過(guò)度降價(jià)損害品牌形象,長(zhǎng)期低價(jià)銷(xiāo)售還會(huì)壓縮BBA的利潤(rùn)空間,經(jīng)銷(xiāo)商為完成銷(xiāo)售任務(wù),自掏腰包補(bǔ)貼,生存狀況堪憂。在國(guó)內(nèi),BBA一直以高端、豪華形象示人,品牌價(jià)值是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和消費(fèi)者需求變化的背景下,BBA在品牌價(jià)值維護(hù)上遭遇挑戰(zhàn),價(jià)格戰(zhàn)致使其品牌形象受損,品牌溢價(jià)能力減弱。

盡管面臨業(yè)績(jī)壓力,寶馬集團(tuán)在研發(fā)投入上卻毫不吝嗇。2024年研發(fā)投入達(dá) 91 億歐元,創(chuàng)歷史新高,同比增長(zhǎng)17.1%,約占集團(tuán)營(yíng)收的6.4%。這一高額投入,彰顯了寶馬對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)的堅(jiān)定決心。在電動(dòng)化領(lǐng)域,2024年寶馬集團(tuán)電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量為59.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5%,其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為42.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.5%。

寶馬計(jì)劃在2025年迎來(lái)電動(dòng)化的兩大重要里程碑:全球新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛,純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)交付突破150萬(wàn)輛。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),寶馬正在加速推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略,加大對(duì)電池技術(shù)、電動(dòng)平臺(tái)等方面的研發(fā)。寶馬表示,從2025年開(kāi)始,將發(fā)起前所未有的產(chǎn)品攻勢(shì)。到2027年,寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)將推出40余款新車(chē)型,覆蓋多種驅(qū)動(dòng)模式及全部細(xì)分市場(chǎng),這意味著寶馬將通過(guò)豐富的產(chǎn)品矩陣,滿足不同消費(fèi)者在不同出行場(chǎng)景下的需求。

面對(duì)全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,尤其是在電動(dòng)化和智能化浪潮下,寶馬憑借深厚的技術(shù)積累、品牌影響力以及積極的戰(zhàn)略布局,有望在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步收復(fù)失地。雖然2024年業(yè)績(jī)面臨挑戰(zhàn),但研發(fā)投入的增加以及未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃,為寶馬的長(zhǎng)期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)幾年,隨著新車(chē)型的陸續(xù)推出和技術(shù)的不斷升級(jí),寶馬能否重回增長(zhǎng)軌道,值得我們持續(xù)關(guān)注。

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