來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2025-01-12
1月10日，廣汽菲克管理人發(fā)布公告稱，將對(duì)廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠開啟第5次拍賣，起拍價(jià)按上一次流拍價(jià)的90%即9.92億元，保證金1億元。開拍時(shí)間為2025年1月24日10時(shí)起至2025年1月25日10時(shí)止。官方在公告中表示，此次拍賣主要是為保障債權(quán)人合法權(quán)益，盡快實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)變現(xiàn)。
值得一提的是這個(gè)起拍價(jià)與前一次相比減少了1.1億元，與最早的一次起拍價(jià) 19.15 億元相比，起拍價(jià)降至腰斬。
回顧廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠前幾次的拍賣金額，第一次拍賣是在去年的7月21日，起拍價(jià)19.15億元。第二次的拍賣的時(shí)間是在次月的5日，起拍價(jià)打了8折降為15.32億元。雖然說起拍價(jià)降了3億多，但第二次拍賣還是流拍。彼時(shí)，廣汽菲克管理人發(fā)布消息稱，兩次流拍后管理人暫緩第三次拍賣，并再次積極對(duì)接當(dāng)?shù)卣猩滩块T及少數(shù)意向投資企業(yè)，目前暫無確定的投資企業(yè)。去年9月20日，官方開啟了第三次開拍，起拍價(jià)約12.25億元，相比首次起拍價(jià) 19.15 億元下調(diào)近7億元，但仍無人接盤。去年10月22日，開啟了第四次拍賣，起拍價(jià)降至11.03億元，依舊是沒有人接盤。
資料顯示：廣汽菲克是由廣汽集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)共同成立的合資公司，在2010年3月成立。菲亞特品牌也自此引入國(guó)產(chǎn)，后續(xù)推出國(guó)產(chǎn)菲翔、致悅等車型，但由于知名度不高，這些車型上市后市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。2014年，菲亞特與克萊斯勒合并成立“菲亞特克萊斯勒集團(tuán)”，次年一月引入Jeep品牌國(guó)產(chǎn)化。推出“自由光”車型，售價(jià)區(qū)間為22.98-31.58萬元。新車一上市就火爆了市場(chǎng)，高峰期月銷超萬輛。在自由光打響市場(chǎng)第一站后，Jeep品牌又相繼國(guó)產(chǎn)了自由俠、指南者、大指揮官等車型，有了Jeep品牌的國(guó)產(chǎn)化幾款車型的支撐，也讓廣汽菲克迎來短暫的巔峰時(shí)刻。數(shù)據(jù)顯示：2016年至2017年廣汽菲克銷量分別達(dá)到了17.99萬輛和22.23萬輛。
遺憾的是，這樣的巔峰時(shí)刻并沒有維持多久。自2017年后廣汽菲克的銷量開始持續(xù)下滑，從22.23萬輛跌至2021年的2.01萬輛，銷量縮水了超10倍。銷量的暴跌隨之而來的是2022年廣汽菲克的全面停擺。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月30日，廣汽菲克總資產(chǎn)為73.22億元、總負(fù)債為81.13億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)110.80%，以資不抵債。2022年10月，廣汽菲克正式申請(qǐng)破產(chǎn)。
從2017年的巔峰時(shí)刻跌落至破產(chǎn)，讓人不由的嘆息。但實(shí)際上，廣汽菲克的結(jié)局僅是合資車企的一個(gè)縮影。這幾年，不少合資車企都相繼退出市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的快速掀起，燃油車和部分合資品牌的市場(chǎng)份額也遭到重創(chuàng)，再者廣汽菲克產(chǎn)品自身的競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷的下滑，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過慢未能跟上步伐，最終只能面臨著淘汰的命運(yùn)。
回歸到此次廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠第五次起拍來看，雖然說價(jià)格方面已經(jīng)有了大幅度的下調(diào)，但是當(dāng)下不少以燃油車為主的車企，市場(chǎng)份額也受到嚴(yán)重的縮減，銷量也在下滑。在這樣的背景下，自家的產(chǎn)能都可能存在過剩的問題 ，又怎么會(huì)拿出一筆巨款來購(gòu)買工廠。此外，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠產(chǎn)線主要是以生產(chǎn)燃油車為主，當(dāng)下車企都在加快新能源汽車轉(zhuǎn)型，接手者若想轉(zhuǎn)為生產(chǎn)新能源汽車，還要拿出一筆資金對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行改造，所以拍賣的價(jià)格不是有非常大的優(yōu)惠下，或?qū)⒃俅蚊媾R流拍的結(jié)局。
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