來(lái)自：老虎車(chē)網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2024-12-25
今日，智己汽車(chē)發(fā)布海報(bào)宣布B輪融資94億元完美收官。
據(jù)了解，本輪融資募集的資金將用于數(shù)字智能底盤(pán)、線控轉(zhuǎn)向、智能駕駛等核心技術(shù)的研發(fā)投入并加快新產(chǎn)品的推出。與此同時(shí)海報(bào)中，官方還透露明年將推出2款純電和2款增程，滿足用戶的多元需求。實(shí)際上，此次的融資造在今年3月，官方就曾透露獲得超80億元的B輪股權(quán)融資，這筆資金由中國(guó)銀行旗下中銀資產(chǎn)領(lǐng)投，農(nóng)銀投資、臨港集團(tuán)、寧德時(shí)代、Momenta、清陶能源等科技公司、上汽集團(tuán)、工銀投資、交銀投資等共同參與投資。
資料顯示：智己汽車(chē)在2020年12月25日成立，由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造。其中，上汽集團(tuán)出資54億元，持有54%的股權(quán)；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權(quán)。背靠上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴三大巨頭,也使得智己汽車(chē)備受業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注，更是吸引了不少投資者的投資。
2022年5月，智己汽車(chē)首款車(chē)型智己L7，售價(jià)區(qū)間為33.88-57.88萬(wàn)元。對(duì)于智己L7車(chē)型的到來(lái)，官方非常的看好，曾豪言智己L7預(yù)計(jì)會(huì)躋身中大型豪華純電動(dòng)轎車(chē)交付量前三。同年8月，智己汽車(chē)宣布完成A輪股權(quán)融資，融到了30億元。在此次輪融資結(jié)束后，智己汽車(chē)的估值高達(dá)300億元。
雖然說(shuō)智己汽車(chē)獲得了很大的關(guān)注度，但是遺憾的是，其首款車(chē)型智己L7上市后銷(xiāo)量并不理想。數(shù)據(jù)顯示，2022年智己汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為4811輛。為了提升銷(xiāo)量，去年2月智己第二款車(chē)型智己LS7上市，新車(chē)售價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)元—45.98萬(wàn)元。不過(guò)智己LS7的到來(lái)也沒(méi)能扭轉(zhuǎn)智己汽車(chē)銷(xiāo)量低迷的局面。LS6作為智己汽車(chē)的第三款車(chē)型，在2023年10月上市，售價(jià)區(qū)間為22.99-29.19萬(wàn)元。與L7，LS7相比，LS6的售價(jià)相對(duì)要下調(diào)了許多，得益于價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，一舉成為智己最暢銷(xiāo)的車(chē)型。在2023年，智己汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量提升至銷(xiāo)售3.82萬(wàn)輛，同比大增665%。但是這個(gè)累計(jì)銷(xiāo)量與其他造車(chē)新勢(shì)力品牌相比，還是存在很大的差距。
目前，智己汽車(chē)旗下布局了 L6、LS6、L7、LS7 四款產(chǎn)品，覆蓋轎車(chē)、SUV、轎跑 SUV 等領(lǐng)域。雖說(shuō)布局的廣，但是銷(xiāo)量方面增長(zhǎng)還是較為緩慢。最新數(shù)據(jù)顯示，智己汽車(chē)11月銷(xiāo)量為10,007輛，1至11月累計(jì)銷(xiāo)量5.75萬(wàn)輛。銷(xiāo)量與去年相比是有所增加，但與官方此前制定的2024年年銷(xiāo)量12萬(wàn)元-13萬(wàn)輛仍差距懸殊，還未完成年銷(xiāo)量目標(biāo)的一半。
值得一提的是，為了實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的提升。智己汽車(chē)在近期還進(jìn)行了高層人事調(diào)整。王曉秋卸任法定代表人、董事長(zhǎng)，由賈健旭接任。尚不知，此次的高層調(diào)整能否給智己汽車(chē)帶來(lái)銷(xiāo)量上的飛躍。但就此次融資來(lái)看，對(duì)于智己汽車(chē)還是有很大的幫助的。
眾所周知，造車(chē)是需要源源不斷的資金流入的，這筆資金對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，實(shí)際上并不算多。參考國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的虧損情況來(lái)看，這筆資金或許還不能支撐一年的支出。作為比較，去年蔚來(lái)汽車(chē)虧損就高達(dá)200億，小鵬汽車(chē)去年的虧損也高達(dá)103.8億。進(jìn)入2024年后，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，新能源汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企也在加速的淘汰。今年以來(lái)已有多家新能源車(chē)企陸續(xù)的倒下，后續(xù)智己汽車(chē)想要存活下來(lái)，還得在銷(xiāo)量方面加把勁。
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