來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-12-23
12月23日,電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(Faraday Future,下稱“FF”)宣布,繼9月3000萬美元(約合2.14億元人民幣)融資完成后,又完成約3000萬美元的現(xiàn)金融資。FF稱,在本次3000萬美元的融資中,第一筆資金750萬美元已于今年第四季度完成預(yù)付,其余2250萬美元為新融資承諾,新融資形式為無擔(dān)保可轉(zhuǎn)換票據(jù)和可認(rèn)購(gòu)公司新發(fā)行普通股的認(rèn)股權(quán)證。其中,可轉(zhuǎn)換票據(jù)的轉(zhuǎn)股價(jià)為1.16美元/股,認(rèn)股權(quán)證的行權(quán)價(jià)為1.392美元/股,可按約定進(jìn)行調(diào)整。
今年10月,F(xiàn)F宣布已收到9月公布的3000萬美元融資承諾相關(guān)的全部融資凈額,也就是說加上本輪融資,F(xiàn)F近三個(gè)月共獲4.28億融資。對(duì)于FF而言,這筆投資資金相當(dāng)重要,這意味著FF能順利運(yùn)行其品牌規(guī)劃。FF表示,這筆資金將用于推動(dòng)公司和FX戰(zhàn)略的發(fā)展,并加速助力FX戰(zhàn)略推進(jìn)。FF全球首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt表示:“新資金給公司帶來的機(jī)會(huì)包括支持FF91 2.0的持續(xù)生產(chǎn)和FX品牌的發(fā)展?!?/p>
據(jù)了解,F(xiàn)araday X(下稱“FX”)是FF推出的第二品牌,于9月20日發(fā)布,品牌目標(biāo)是將打造出爆款智能電動(dòng)車(AI EV),F(xiàn)X將率先推出兩款新車,定價(jià)區(qū)間為2-5萬美元,兩款車型最快將在2025年底開始生產(chǎn),但FF強(qiáng)調(diào)這一計(jì)劃能否如期的前提是FF獲得必要的資金。作為第二品牌,F(xiàn)X主要面向美國(guó)市場(chǎng),使命是在美國(guó)市場(chǎng)打造并普及“兩倍性能、一半價(jià)格”的極致體價(jià)比AI EV,填補(bǔ)美國(guó)AIEV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性空白并力爭(zhēng)成為AI EV時(shí)代的豐田,同時(shí)推動(dòng)FF實(shí)現(xiàn)整體發(fā)展戰(zhàn)略。
FF最新消息顯示,首批FX原型車預(yù)計(jì)于本月底抵達(dá)洛杉磯,之后將被送往FF的加州漢福德工廠,進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)與測(cè)試等工作。此外,兩臺(tái)原型車還將亮相于2025年1月5號(hào)到7號(hào)在拉斯維加斯舉辦的FX戰(zhàn)略最新重大進(jìn)展和下一步計(jì)劃說明會(huì)。
不過當(dāng)前FF的處境并不算好。財(cái)報(bào)顯示,今年上半年,F(xiàn)F實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29.5萬美元;凈虧損1.57億美元(約合人民幣11億元)。更令人匪夷所思的是,自FF91交付以來迄今僅交付15輛新車。換而言之,F(xiàn)F依靠FF91其實(shí)是很難在市場(chǎng)殺出一條血路的,至于第二品牌FX,該品牌是FF在美國(guó)市場(chǎng)推出的重要舉措,從此前賈躍亭字里行間的表態(tài)來看,賈躍亭對(duì)FX品牌的期待還是非常高的,但從目前FF的處境來看,即便FF在近三個(gè)月獲得了4.28億融資的加持,賈躍亭想要在全新的賽道跑贏也并不容易。
作為FF的主導(dǎo)人,幾日天,賈躍亭通過視頻表示:“為樂視擔(dān)保的100來億美元的債務(wù),目前總債務(wù)大約還剩20來億美元,只需償還20多億美元的40%,也就是7、8億美元,償還完這些債務(wù)我就可以回國(guó)了。雖然在美國(guó)經(jīng)歷了債務(wù)重組后已經(jīng)沒有任何個(gè)人債務(wù),但還清中國(guó)法下的剩余債務(wù),早日回到祖國(guó),始終是我的責(zé)任和目標(biāo)?!?/p>
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