來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2024-02-02
今日，據(jù)多家媒體報(bào)道，長城汽車計(jì)劃推出全新品牌，代號為“ZX”。報(bào)道稱，全新品牌將不通過現(xiàn)有渠道銷售，旗下的首款車型將是一款 D + 級的高端新能源轎車，車長可達(dá) 5500mm。此外，報(bào)道中還曝光了該款車型的效果圖。
從曝光的圖片可以看到，新車采用溜背造型，整體車身修長。車身側(cè)面搭配大尺寸的車輪，翼子板和車門處為L型裝飾，為整車增添了運(yùn)動感。窗戶四周還配有鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，凸顯車輛的豪華感。配備了電子版后視鏡，進(jìn)一步提升了車輛科技感。按照披露的消息，新車的車長可達(dá) 5500mm，這個長度與勞斯萊斯古思特的尺寸相近。
目前，長城汽車旗下共有哈弗、坦克、歐拉、魏牌、長城炮五大汽車品牌。哈弗品牌是長城汽車的銷量支柱，占長城汽車整體銷量的一半以上。數(shù)據(jù)顯示：去年哈弗品牌累計(jì)銷量為715,188輛,其中哈弗新能源去年累計(jì)銷量為77,461輛。坦克品牌是長城汽車增長最多的品牌，去年累計(jì)銷量為162,539輛。
歐拉作為長城汽車旗下的純電品牌，沒能扛起銷量的重任，去年累計(jì)銷量為108518輛低于2022年的年銷量。實(shí)際上，自歐拉品牌旗下黑貓和白貓兩款純電動車停產(chǎn)停售后，該品牌銷量就開始大幅下跌，雖然后續(xù)又推出芭蕾貓、閃電貓等新車，但整體銷量還是很低迷。
魏牌作為長城汽車旗下的高端品牌，近年來的表現(xiàn)也不佳，去年累計(jì)銷量為41602輛。實(shí)際上，進(jìn)入2023年上半年以來，長城汽車旗下幾個品牌的銷量都不怎么樂觀。數(shù)據(jù)顯示：2023年上半年，長城汽車?yán)塾?jì)銷量為51.92萬輛。其中，哈弗品牌、皮卡和坦克品牌累計(jì)銷量分別為29.26萬輛、10.26萬輛和5.83萬輛，分別同比增長1.29%、8.72%和7.83%。魏牌和歐拉兩大品牌銷量分別為1.82萬輛和4.73萬輛，同比下滑17.44%和20.00%。
為此，長城汽車在去年也對旗下全系品牌進(jìn)行大規(guī)模組織架構(gòu)調(diào)整，將歐拉和沙龍、魏牌和坦克這四大品牌的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行兩兩合并，實(shí)施各自體系下的雙品牌運(yùn)作，專注于純電市場，而哈弗品牌和長城皮卡品牌則繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)作。
此外，長城汽車還將哈弗品牌命名為“哈弗龍網(wǎng)”，銷售的新能源汽車產(chǎn)品將采用獨(dú)立的銷售渠道，與燃油車產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)分。旗下的品牌也陸續(xù)推出新能源產(chǎn)品，例如推出哈弗梟龍/梟龍Max、魏牌藍(lán)山/高山、坦克400 Hi4-T/500 Hi4-T等車型。
值得注意的是，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，長城汽車在市場的存在感也在逐漸變?nèi)?。眼下，長城汽車燃油車市場的份額也再不斷的縮減，而新能源產(chǎn)品尚未有出現(xiàn)爆款的產(chǎn)品，長城汽車自然急需推出全新品牌車型。
對于大多數(shù)汽車品牌而言，持續(xù)不斷的投放新車發(fā)布新品牌是刺激終端市場銷量有效的辦法之一。但到底新的高端新能源品牌能不能打開市場，這個還有待時間的驗(yàn)證。對此，也有業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車目前是長城汽車的短板，只有加快補(bǔ)上新能源的短板，才能在當(dāng)下愈演愈烈的競爭中脫穎而出。
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