來(lái)自：老虎車(chē)網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2024-01-15
今年一開(kāi)年，特斯拉股票就出現(xiàn)了暴跌。截止上兩周，特斯拉股價(jià)跌幅已超12%。1月12日，特斯拉股價(jià)報(bào)收218.89美元，下跌3.67%，市值6958.3億美元，蒸發(fā)超940億美元。
實(shí)際上，自1月3日，特斯拉對(duì)外公布2023年第四季度及全年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)后，特斯拉股價(jià)就出現(xiàn)了跌幅。據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示：2023年特斯拉累計(jì)交付量為180.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38%，壓線完成特斯拉早前設(shè)定年銷(xiāo)180萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)目標(biāo)。雖然是完成了年銷(xiāo)量目標(biāo)，但該銷(xiāo)量業(yè)績(jī)低于特斯拉CEO馬斯克預(yù)期的200萬(wàn)輛，同樣也低于市場(chǎng)預(yù)期。
值得注意的是，在2023年，特斯拉多次進(jìn)行了大降價(jià)來(lái)提升銷(xiāo)量，這樣的后果也直接導(dǎo)致特斯拉的毛利率下降。數(shù)據(jù)顯示：去年特斯拉第三季度毛利率跌至17.9%，與上年同期25.1%相比，毛利率下跌7.2%。第三季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為17.64億美元，與上年同期的36.88億美元相比下跌52%。第三季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為7.6%，與上年同期的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為17.2%相比下跌了9.6%。銷(xiāo)量增長(zhǎng)緩慢，且運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率、毛利率都出現(xiàn)了下滑，自然也會(huì)影響了特斯拉二級(jí)市場(chǎng)的價(jià)格。
此外，進(jìn)入2024年的第一天，特斯拉又開(kāi)啟了降價(jià)模式，對(duì)旗下Model 3后驅(qū)車(chē)型推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼6000元優(yōu)惠。1月12日，特斯拉再次宣布對(duì)旗下Model 3煥新版車(chē)型價(jià)格下調(diào)15500元，調(diào)整后售價(jià)為24.59萬(wàn)元；Model 3長(zhǎng)續(xù)航煥新版車(chē)型價(jià)格下調(diào)11500元，最新售價(jià)為29.99萬(wàn)元。特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型售價(jià)下調(diào)7500元，調(diào)整后售價(jià)為25.89萬(wàn)元；特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)下調(diào)6500，調(diào)整后價(jià)格為29.99萬(wàn)元。
當(dāng)然，特斯拉的股價(jià)下滑除了與銷(xiāo)量及毛利率有關(guān)系，或還與租車(chē)巨頭赫茲出售2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)、及柏林東南部的超級(jí)工廠停產(chǎn)有一定的關(guān)聯(lián)。1月11日，特斯拉合作租車(chē)巨頭赫茲（Hertz）宣布，由于電動(dòng)汽車(chē)需求疲軟，將用出售2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的所得來(lái)購(gòu)買(mǎi)燃油汽車(chē)，其中大部分車(chē)輛為特斯拉汽車(chē)。從Hertz的官網(wǎng)可以看到，目前網(wǎng)站上面售賣(mài)的特斯拉二手車(chē)，數(shù)量已經(jīng)超過(guò)600輛。
早前，Hertz曾宣布將在2022年底之前，向特斯拉采購(gòu)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。但相關(guān)數(shù)據(jù)顯示截至2023年10月，赫茲才采購(gòu)了3.5萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)。現(xiàn)階段租車(chē)巨頭赫茲宣布出售2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，或也意味著與特斯拉10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的采購(gòu)存在很大的不確定性。就在赫茲宣布該消息后，特斯拉及赫茲的股票在當(dāng)日均出現(xiàn)了下跌。1月11日特斯拉股價(jià)報(bào)收227.22美元，下跌2.87%。
一波未平一波又起。1月12日，特斯拉表示因受紅海武裝沖突導(dǎo)致運(yùn)輸路線改變，以致零部件短缺，特斯拉柏林工廠將在1月29日至2月11日期間暫停汽車(chē)生產(chǎn)。據(jù)投行Baird在上周四公布的一份報(bào)告中指出，此次特斯拉柏林工廠的停產(chǎn)，或造成特斯拉第一季度的交付量減少1萬(wàn)至1.4萬(wàn)輛。其指出該數(shù)據(jù)來(lái)源，主要是以特斯拉德國(guó)汽車(chē)裝配廠每周的生產(chǎn)量為5,000至7,000輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)估算的。
對(duì)于特斯拉年初開(kāi)啟降價(jià)模式，有相關(guān)機(jī)構(gòu)指出，本次降價(jià)幅度雖然不是很猛，但降價(jià)帶來(lái)的影響卻是讓毛利率減少，導(dǎo)致資本對(duì)于特斯拉持不看好的態(tài)度。此外，汽車(chē)租賃巨頭赫茲出售大量的電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)于特斯拉股價(jià)拉低也具有一定的影響。此外，還有業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉股價(jià)下滑與投資者的“避稅策略”有一定的關(guān)系，畢竟有的投資者持特斯拉股票在2023年實(shí)現(xiàn)翻倍，為了延遲繳稅，所以在新的一年才開(kāi)始拋售股票。
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