今日，一張關于高合所有工作暫停的圖片在網絡流傳，圖中指出高合已經停止發(fā)貨、停止新項目開發(fā)。此外，還有一張關于網友的對話圖片，圖中內容同樣也是指出高合已經不交車了。這些消息一傳出，瞬間登上了微博熱搜的位置，針對網傳消息，高合汽車相關人士回應：純屬謠言，工作一切正常。
值得注意的是 ，雖然官方否認了以上網傳的消息，但在去年10月就有消息傳出，高合汽車開啟大規(guī)模裁員。有網友爆料裁員比例高達20%，有的部門裁員達50%。對于開啟一輪大規(guī)模裁員的消息，高合汽車方面彼時回應表示：大規(guī)模裁員為不實信息，此次屬于正常人事流動。盡管官方辟謠是正常的人員流動，但該消息還是讓不少網友對于高合汽車近來的處境感到擔憂。
此次雖然官方同樣也否認所有工作暫停這一消息，但實際上高合汽車近年來在市場的存在感并不強，旗下的幾款車型銷量都不起眼。相關資料顯示：高合汽車是華人運通旗下的純電動汽車品牌，在2019年7月31日成立。目前有三款在售車型，首款量產車高合HiPhi X在2020年9月上市，共推出兩款車型，售價區(qū)間為68萬一80萬，2021年5月高合HiPhi X交付。第二款車型高合HiPhi Z在2022年8月推出，新車共推出兩款車型，售價61萬元起。第三款車型在去年7月上市，定位純電中大型SUV，共推出四款車型，售價區(qū)間為33.9萬元-44.9萬元。
數(shù)據(jù)顯示：2021年高合汽車累計銷量為4237輛，2022年高合汽車全年銷量為4520輛。為了扭轉低迷的銷量，官方在去年推出HiPhi Y車型，從價格方面來看，比此前高合推出的兩款車HiPhi Z、HiPhi X價格下調了很多，但也意味著官方希望通過高合HiPhi Y肩負其銷量的重擔。不過可惜的是，高合HiPhi Y并沒有達到官方的預期，數(shù)據(jù)顯示：去年9月、10月高合HiPhi Y的銷量分別為1556輛和1606輛。其余2款的銷量進入2023年，銷量也沒有得到好轉。數(shù)據(jù)顯示，去年9月高合HiPhi X銷量為25輛，去年10月銷量為160輛。而高合HiPhi Z去年9月和10月銷量分別為154輛和68輛。
在低迷的銷量背景下，也難免會引發(fā)網友們對于高合汽車現(xiàn)狀的猜疑。對于此次網傳高合所有工作暫停的消息。有網友分析表示，到了年底，所有的供應商都開始找車企催款了，這事大概率是回款的事。還有網友對于高合的處境指出，高合一上來就把定位拉得太高了，沒有走量的平價商品拿什么來維系企業(yè)運營？
的確是這樣，由于高合電動車的定價太高及自身知名度不高等原因，導致高合汽車在市場的銷量得不到提升。畢竟大幾十萬的定價也就注定是面向小眾市場，銷量得不到提升，成本還在繼續(xù)，對于很多月銷量上萬的造車新勢力，都還處于虧損狀態(tài)。而高合汽車的月銷量還停留在三位數(shù)，虧損又該是多大。當下，隨著新能源汽車競爭越發(fā)的激烈，新一輪的淘汰賽已開啟，或許留給高合汽車的時間并不多了。
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