來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-11-28
近日，法拉第未來對(duì)外公布今年第三季度財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，F(xiàn)F三季度汽車銷售收入為55.1萬美元，第三季度凈虧損為7804.6萬美元，與去年同期凈虧損相比減少了34.89%，去年同期虧損為1.199億美元。雖然，此次FF實(shí)現(xiàn)了首次營收，但法拉第未來依舊還是處于虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，截至三季度末，法拉第未來現(xiàn)金和限制性現(xiàn)金僅剩856.7萬美元，其中包含185.3萬美元的限制性現(xiàn)金。
汽車交付方面,截至目前,交付了7輛FF 91 2.0 Futurist Alliance給新用戶。融資方面，F(xiàn)F表示第三季度通過可轉(zhuǎn)換票據(jù)、股權(quán)信貸額度(ELOC)和ATM融資一共融得6,180萬美元（約4.47億）。
值得注意的是，在第三季度財(cái)報(bào)中還有一筆1,200萬美元（約8686.92萬元）的現(xiàn)金到賬。官方表示，1,200萬美元的現(xiàn)金來源主要是通過出售法拉第未來位于加利福尼亞州漢福德的制造工廠，釋放出來的非稀釋性股本，這筆資金將用于對(duì)工廠的重要改進(jìn)和基礎(chǔ)開發(fā)。對(duì)于出售工廠一事，官方表示：在這筆交易中，我們沒有出售包括設(shè)備在內(nèi)的任何實(shí)物資產(chǎn)。現(xiàn)在只是換了房東，工廠繼續(xù)正常運(yùn)營。
對(duì)于未來的展望，法拉第未來表示：將在2024年第一季度末開始第三階段交付，公司明年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)約1000輛汽車的產(chǎn)量。當(dāng)然，對(duì)于目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，官方表示前提是能獲得所需資本、供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性以及取得必要的許可。
相關(guān)資料顯示：加利福尼亞州漢福德的制造工廠是法拉第未來唯一的造車工廠，該工廠的占地面積約9.3萬平方米，投資了巨額打造?，F(xiàn)在卻被以1200萬美元的價(jià)格售出，再以每年100萬美元的租金租回使用。不少網(wǎng)友對(duì)法拉第未來這一操作感到不解，賈躍亭對(duì)此表示，售賣工廠的目的是為了獲得資金，來解決了法拉第的資金緊缺的問題。實(shí)際上，賈躍亭還不單單只是賣了法拉第未來的工廠，早前就有媒體報(bào)道，賈躍亭法拉第未來在洛杉磯的總部大樓被賣掉了，隨后以租賃方式再次租回使用。
眾所周知，自法拉第未來宣布造車以來，資金緊缺問題就一直存在著。前幾年法拉第未來就因?yàn)橘Y金困難，造車項(xiàng)目停滯不前，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)也多次跳票。當(dāng)然，為了解決資金問題，賈躍亭也是用了各種辦法，最初還找到了恒大牽手合作，但隨后因?yàn)橹鲗?dǎo)權(quán)的問題，恒大汽車宣布退出。后來為了解決債務(wù)危機(jī)，賈躍亭還以個(gè)人破產(chǎn)的方式將自己的股權(quán)全部抵給了全體債權(quán)人。
此次，賈躍亭變賣總部大樓和工廠，雖然可以一時(shí)間解決法拉第未來資金緊張的燃眉之急，但從長遠(yuǎn)來看，還是無法徹底解決法拉第未來的資金緊缺問題。
造車需要大量的資金流入，法拉第未來要想活下去，就需要有源源不斷的資金來源。為此，賈躍亭也把目光轉(zhuǎn)向了中東市場。11月23日，F(xiàn)F宣布與中東兩家公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 ，自2024年起開展中東地區(qū)業(yè)務(wù)，計(jì)劃2024年在中東市場投放FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版車型。今日，法拉第未來還宣布，在阿布扎比舉行FF中東戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)后72小時(shí)內(nèi)，已收到300多份FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版的不具約束力的免訂金預(yù)訂。
總而言之，F(xiàn)F能走到今天一路走來并不容易，但資金問題終究是一個(gè)大問題。此外，隨著市場激烈的越發(fā)激烈，F(xiàn)F也將面臨激烈的挑戰(zhàn)，今后能走多遠(yuǎn)還是個(gè)未知數(shù)。
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