來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-09-16
近日，據(jù)媒體報(bào)道，原小鵬汽車副總裁何利揚(yáng)已在近期加盟賽力斯，擔(dān)任AITO問界事業(yè)群輪值總裁，主要負(fù)責(zé)AITO問界事業(yè)群的日常運(yùn)營工作。9月12日，在AITO問界新M7上市發(fā)布會(huì)上，何利揚(yáng)也曾公開露面。
相關(guān)資料顯示：何利揚(yáng)在加入賽力斯之前，在華為、小鵬汽車都曾任職過。最早是擔(dān)任華為西歐企業(yè)業(yè)務(wù)部部長、華為汽車業(yè)務(wù)副總裁。有知情人士透露：HI模式還沒有正式實(shí)施之前，華為內(nèi)部就已確定要把這一模式在一個(gè)車企上完全跑通。當(dāng)時(shí)是何利揚(yáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與多家公司進(jìn)行商談，只有賽力斯接受了這個(gè)模式。或是在這個(gè)時(shí)候，何利揚(yáng)和賽力斯就有了關(guān)聯(lián)，才有現(xiàn)在的加盟賽力斯。
2021 年初何利揚(yáng)入職了小鵬汽車，主要負(fù)責(zé)小鵬汽車海外市場運(yùn)營體系的搭建。一年多的時(shí)間，何利揚(yáng)在去年5月離職，離開小鵬汽車。在當(dāng)時(shí)，小鵬汽車也被傳出進(jìn)行多部門調(diào)整，數(shù)位高管離職。隨后，何利揚(yáng)入職四維圖新任職高級(jí)副總裁、產(chǎn)品技術(shù)委員會(huì)主席，在今年上海車展，四維圖新的“場景地圖新品發(fā)布會(huì)”上，何利揚(yáng)還就城市NOH的落地與應(yīng)用做了發(fā)言。
此次何利揚(yáng)任職的AITO問界事業(yè)群是在8月剛成立的，賽力斯汽車方面曾表示，新成立AITO問界事業(yè)群是進(jìn)一步提高管理效率、快速響應(yīng)決策，以聚焦核心業(yè)務(wù)，推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展。實(shí)際上，在6月AITO問界就表示，為支持賽力斯汽車與華為聯(lián)合業(yè)務(wù)更加深入、緊密發(fā)展，雙方?jīng)Q定成立AITO問界銷服聯(lián)合工作組，7月1日起全面負(fù)責(zé)營銷、銷售、交付、服務(wù)、渠道等業(yè)務(wù)的端到端閉環(huán)管理。
一系列的調(diào)整的背后，與問界銷量大跌不無關(guān)系。自今年以來，在車企們紛紛開啟價(jià)格戰(zhàn)及華為任正非強(qiáng)調(diào)不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上后的背景下，問界的銷量就大不如前，表現(xiàn)乏力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：今年8月問界銷量為3263輛，同比下滑67.52%，1至8月累計(jì)銷量為33264輛，同比下滑15.64%。作為對(duì)比，2022年AITO 問界銷量達(dá)到了7.5 萬輛。
問界作為賽力斯汽車銷量支柱，貢獻(xiàn)了賽力斯汽車一半以上的銷量。問界的銷量下滑自然也影響到賽力斯的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，據(jù)賽力斯集團(tuán)發(fā)布中期業(yè)績預(yù)報(bào)顯示：報(bào)告期內(nèi)賽力斯?fàn)I業(yè)收入為110.32億元，同比下滑11.14%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-13.44億元，同期凈利潤-17.27億元。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-18.85億元，同期凈利潤為-17.14億元。
當(dāng)然，賽力斯與華為合作無疑是成功的。在與華為合作后，賽力斯的知名度也被提升。賽力斯也明白這一道理，新成立AITO問界事業(yè)群不單單可以推動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展還可以深度加強(qiáng)與華為的綁定。
目前，問界品牌已亮相了M5、M7、問界新M7、問界M9幾款車型，其中問界新M7在9月12日上市。問界M9也在4月開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為50萬元-60萬元。此次，有著華為經(jīng)驗(yàn)的何利揚(yáng)加盟賽力斯，能否助力賽力斯扭轉(zhuǎn)銷量頹勢，這個(gè)還有待時(shí)間的驗(yàn)證。
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