來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-03-21
近日，關(guān)于造車新勢(shì)力前途汽車又有了新的消息。昨日，據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Mullen Automotive（馬倫科技）官網(wǎng)顯示，Mullen Automotive 和前途汽車將推出電動(dòng)超級(jí)跑車品牌 Mullen GT 和 GTRS。同時(shí)，Mullen在官網(wǎng)表已獲得前途K50/DragonFLY在北美和南美市場(chǎng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可和獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)。Mullen 將根據(jù)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)完成車輛工程，并在印第安納州米肖卡進(jìn)行總裝。
今日，前途汽車也在其官方微信號(hào)發(fā)文稱：落子美洲，全球布局更進(jìn)一步。其在文中表示，與美國(guó)上市汽車公司Mullen Automotive, Inc.（簡(jiǎn)稱Mullen）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同拓展美洲市場(chǎng)。同時(shí)指出雙方的合作最早始于2019年，此次合作協(xié)議的簽署，使前途K50在北美市場(chǎng)由市場(chǎng)推廣階段進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性的生產(chǎn)和銷售階段。雙方的合作區(qū)域也將從北美市場(chǎng)擴(kuò)大至整個(gè)美洲市場(chǎng)。
據(jù)官方資料顯示：Mullen Automotive是一家位于南加州的汽車制造商，在2010年4月20日成立。目前Mullen的處境不太樂觀，作為一家在納斯達(dá)克上市的美國(guó)新勢(shì)力汽車公司，其股價(jià)長(zhǎng)期每股低于1美元以下，納斯達(dá)克已經(jīng)兩次通知Mullen將其股價(jià)提振至1美元以上，否則將退市。
對(duì)于雙方的合作，前途汽車董事長(zhǎng)表示：前途汽車自2013年以來(lái)一直致力于電動(dòng)汽車的研發(fā)，我們很榮幸能與馬倫汽車合作，將前途K50推向美國(guó)市場(chǎng)，作為前途國(guó)際化的重要一步，我們相信前途K50將覆蓋更多客戶并提供卓越的駕駛體驗(yàn)。憑借其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、出色的駕駛和操控性能以及令人印象深刻的全碳纖維外觀，我們相信前途 K50 將在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)取得成功，為用戶提供更高水平的性能和便利性。Mullen 的首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)則對(duì)雙方合作表示：與前途的這項(xiàng)協(xié)議對(duì)公司來(lái)說是一個(gè)重要的里程碑。它不僅解決了我們各自公司之間長(zhǎng)期懸而未決的爭(zhēng)端，而且還提供了實(shí)現(xiàn)我對(duì)超級(jí)跑車的愿景的機(jī)會(huì)，該超級(jí)跑車將與世界上一些最好的超級(jí)跑車相媲美。
相關(guān)資料顯示：前途汽車在2015年成立，其起步并不晚，在大部分的新能源車企還在為生產(chǎn)資質(zhì)擔(dān)憂時(shí)，前途汽車就在2016年取得了發(fā)改委新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，2018年獲得工信部新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，2018年8月旗下首款電動(dòng)超跑前途K50上市，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為68.68萬(wàn)元。前途汽車推出的電動(dòng)超跑車型非常的稀缺在一定程度上也給前途汽車帶來(lái)了一定的熱度。不過，前途K50除了是超跑的造型比較有特色外，其他并沒有明顯的亮點(diǎn)，新車的NEDC綜合續(xù)航里程僅為380km，百里加速時(shí)間為4.6s，對(duì)于一款70萬(wàn)元售價(jià)的電動(dòng)超跑來(lái)說性價(jià)比不高。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，前途K50上市后銷量并不理想，2018年累計(jì)銷量為59輛。此外，其母公司長(zhǎng)城華冠在2015年成立了前途汽車后就被曝出深陷經(jīng)營(yíng)危機(jī)，2015年至2018年虧損分別為：0.22億元、0.98億元、2.26億元、6.06億元。母公司的持續(xù)虧損在一定程度上也影響了前途汽車前進(jìn)的步伐，前途K50不得不停產(chǎn)待援。2019年2月，前途汽車也被曝陷入困境，前途汽車針對(duì)該傳聞表示：公司在資金方面確實(shí)存在問題，但是不影響員工薪資的發(fā)放。
2019年底，前途汽車及其母公司長(zhǎng)城華冠又被傳出存在拖欠員工薪資，使用員工信息進(jìn)行貸款等事件。2020年11月，前途汽車被曝資金鏈斷裂，其在于三里屯的全國(guó)首家門店也被迫撤出，同時(shí)位于金港汽車公園的交付中心也人去樓空。此后，前途汽車及其母公司長(zhǎng)城華冠開始淡出市場(chǎng)，也被業(yè)內(nèi)定義為難回市場(chǎng)。然而消聲一年后，前途汽車公眾號(hào)開始恢復(fù)推送。并在去年6月，推出其第二款車型前途K20，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為8.68-14.98萬(wàn)元，重回新能源汽車賽道。
值得注意的是，前途汽車執(zhí)著于跑車市場(chǎng)，這與當(dāng)前市場(chǎng)主旋律背道而馳。雖說前途K20定位小型雙門電動(dòng)跑車，在價(jià)格方面確實(shí)有一定的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但是要想在新能源市場(chǎng)獲得很大的關(guān)注并非易事。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)注冊(cè)的新造車企業(yè)超過400家，但是能被消費(fèi)者記住的恐怕也只有那幾家了。而前途汽車的處境實(shí)際上是大部分造車新勢(shì)力的縮影，因?yàn)槿谫Y困難、技術(shù)薄弱、定位不清晰、后續(xù)發(fā)展資金不到位等原因，導(dǎo)致體量較小的造車新勢(shì)力逐漸淡出人們的視野。對(duì)于前途汽車此次與Mullen Automotive的合作，或是迫于資金所困，只能通過技術(shù)授權(quán)的方式對(duì)外開展合作，畢竟“活下來(lái)”才是最重要的。
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