來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-03-06
今日，騰勢汽車對外發(fā)布旗下首款SUV騰勢N7官圖。官方在宣傳圖片上稱之為獵跑SUV，打破邊界，開啟全新紀(jì)元。據(jù)了解，新車定位為中型SUV，采用5座布局，預(yù)計今年上半年上市。據(jù)官方表示，騰勢N7搭載獨(dú)有全新電池溫控技術(shù)，優(yōu)化純電車低溫駕乘體驗，實(shí)現(xiàn)電池溫控+補(bǔ)能不受限，可以解決新能源車目前低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴(yán)重的痛點(diǎn)。
外觀方面：騰勢N7采用騰勢品牌最新家族化設(shè)計理念，基于INCEPTION概念車打造而來。前臉采用了封閉式前進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)銳利大燈組，兩側(cè)霧燈改板處還配備兩個激光雷達(dá)，運(yùn)用黑水晶材質(zhì)進(jìn)行設(shè)計融合，使得車輛整體造型極具辨識度。尾部部分采用貫穿式的尾燈，兩側(cè)延展的設(shè)計整體拉伸了車輛的橫向視覺寬度。尾燈下方設(shè)有大尺寸通風(fēng)口，有效提升車尾氣動效率，后包圍部分設(shè)有類似后擴(kuò)散器設(shè)計，下方搭配字母“C”形的導(dǎo)流槽裝飾，增強(qiáng)車輛的運(yùn)動氛圍。
車身方面：采用了線條流暢的長軸距短前懸的低趴設(shè)計，整體偏向于溜背轎跑SUV造型。據(jù)官方透露，新車的車頂是按0.618:1黃金分割來設(shè)計的。雙腰線位置加入配合前后隆起的輪眉線條，搭配隱藏式門把手，進(jìn)一步降低整車風(fēng)阻。車窗部分加入銀色裝飾條，增加了車輛檔次感，后窗部分則采用隱私玻璃設(shè)計。車門中部設(shè)有上揚(yáng)式腰線，配合突出的后翼子板，提升了整車的力量感。尺寸方面，據(jù)官方消息新車車長4.9米左右，軸距2.9米左右。命名方面，騰勢將延續(xù)英文字母 + 數(shù)字的組合方式，采用大寫英文字母“N”+ 數(shù)字作為 SUV 系列車型的命名方式。內(nèi)飾部分及動力方面，目前還沒有相關(guān)信息曝出，有待官方后續(xù)公布。
值得一提的是，昨日騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在微博發(fā)文表示：周一大家可以看到騰勢N7的量產(chǎn)車外觀了！ 領(lǐng)先行業(yè)兩代的5座SUV車型，將創(chuàng)造新品類新體驗！對于網(wǎng)友提問的領(lǐng)先兩代的標(biāo)準(zhǔn)，趙長江回應(yīng)表示，是在電動平臺及駕控體驗上的標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)騰勢官方早前公布的產(chǎn)品規(guī)劃，騰勢N7將在年內(nèi)正式上市，而7座SUV車型騰勢N8也將在隨后亮相。此外，騰勢旗下車型將以騰勢英文名D、E、N、Z、A五個字母打造5大系列多款車型，其中MPV品類將延續(xù)D9為首的D系列命名，而SUV系列將以N加數(shù)字命名，接下來還將打造轎車和轎跑車系列。
資料顯示，騰勢汽車在2010年成立，由比亞迪和戴姆勒共同聯(lián)手打造的新能源汽車品牌。2011年2月深圳騰勢新能源汽車有限公司成立，比亞迪和戴姆勒各持股50%，騰勢汽車的成立被寄以厚望。比亞迪董事長王傳福曾表示：“作為戴姆勒和比亞迪的孩子，騰勢是站在巨人肩膀上出生的品牌?！辈贿^，自成立以來騰勢的銷量表現(xiàn)卻不理想。
數(shù)據(jù)顯示：2015至2020年騰勢汽車銷量分別為2800輛2287輛、4713輛、1974輛、2089輛、4175輛。2021年騰勢汽車股權(quán)發(fā)生了變化，調(diào)整后戴姆勒和比亞迪分別持有騰勢10%和90%的股份。這也意味著騰勢的戰(zhàn)略發(fā)展主要由比亞迪主導(dǎo)、奔馳負(fù)責(zé)協(xié)助支持。按照規(guī)劃，比亞迪將負(fù)責(zé)騰勢品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，包括在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面；騰勢品牌將具備三大獨(dú)立屬性，包括獨(dú)立的品牌，由獨(dú)立團(tuán)隊運(yùn)營，同時具備獨(dú)立的產(chǎn)品矩陣和設(shè)計語言。
目前，騰勢汽車旗下首款車型騰勢D9已在去年正式上市，新車定位中大型MPV，提供DM-i超級混動和純電EV兩種動力版本，售價區(qū)間為32.98萬元-45.98萬元。據(jù)騰勢汽車官方消息，騰勢D9預(yù)售30分鐘就斬獲訂單超過3000臺。對于騰勢汽車未來的發(fā)展方向，比亞迪方面曾表示：騰勢的戰(zhàn)略發(fā)展將由比亞迪主導(dǎo)、奔馳協(xié)助支持，未來將堅定不移地走豪華路線。不過高端化后的騰勢后續(xù)能否扭轉(zhuǎn)銷量頹勢，汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為這個最終還是得取決于產(chǎn)品。
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