來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-01-08
1月7日，據(jù)汽車博主“不是鄭小康”發(fā)文稱：特斯拉成都太古里爆發(fā)了特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)最激烈的維權(quán)。門店所有給用戶的周邊禮品、零食和水都被搶，還有一臺(tái)純電動(dòng) ATV 小車 Cyberquad 被毀壞?，F(xiàn)場(chǎng)簽字的車主們的訴求是 10 萬(wàn) km 超充 + 100 萬(wàn)積分 + 終身 FSD + 2-4 年延保。同時(shí)，還發(fā)布了幾張關(guān)于特斯拉成都太古里車主現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)的照片。據(jù)其發(fā)布的照片顯示，該門店現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，還有不少車主在門店呆著等待維權(quán)的結(jié)果。
針對(duì)此次特斯拉成都太古里的維權(quán)事件，該門店今日回應(yīng)表示：沒(méi)有發(fā)生網(wǎng)傳的激烈維權(quán)現(xiàn)象，特斯拉車主都是理性維權(quán)，現(xiàn)在已經(jīng)解決。此外，該門店的工作人員還對(duì)媒體披露，沒(méi)簽任何保密協(xié)議，也沒(méi)有任何補(bǔ)償方案。
據(jù)了解，1月6日特斯拉官方微博發(fā)文宣布大降價(jià)，從官方發(fā)布的價(jià)格來(lái)看，Model 3后驅(qū)版直降3.6萬(wàn)，從26.59萬(wàn)降至22.99萬(wàn)；Model 3高性能版降價(jià)2萬(wàn)元，從34.99萬(wàn)降至32.99萬(wàn)。Model Y后驅(qū)版直降2.9萬(wàn)，從28.89萬(wàn)降至25.99萬(wàn)；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)4.8萬(wàn)，從35.79萬(wàn)降至30.99萬(wàn)；Model Y高性能版降價(jià)3.8萬(wàn)，從39.79萬(wàn)降至35.99萬(wàn)。從降價(jià)幅度來(lái)看，Model 3降價(jià)幅度在2.0-3.6萬(wàn)元，Model Y降價(jià)幅度在2.9-4.8萬(wàn)元。
針對(duì)特斯拉此次降價(jià)，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳也發(fā)文回應(yīng)表示：“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線。從第一性原理出發(fā)，堅(jiān)持以成本定價(jià)。以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放消費(fèi)潛力。”
當(dāng)然，降價(jià)對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買特斯拉的車主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)好消息，不過(guò)對(duì)于剛剛提車不久的車主來(lái)說(shuō)，一下子就降了幾萬(wàn)也難免會(huì)有不滿的情緒產(chǎn)生。
昨日，特斯拉長(zhǎng)沙青竹湖交付中心也被傳出遭到100多名特斯拉車主聚集門店討說(shuō)法。有車主向媒體反映：自己在1月4日下午提車Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版，購(gòu)車價(jià)格為27.89萬(wàn)元，現(xiàn)在直接降了1.9萬(wàn)，提車的時(shí)候銷售說(shuō)是歷史最低價(jià)，催我快點(diǎn)提車?，F(xiàn)在沒(méi)有任何征兆就大幅降價(jià)，車子開(kāi)回去放車庫(kù)一共才走了30多公里，覺(jué)得很委屈。而在昨日特斯拉長(zhǎng)沙青竹湖交付中心現(xiàn)場(chǎng)，還有多名特斯拉車主聯(lián)合簽字畫(huà)押提出維權(quán)訴求：“希望獲賠10萬(wàn)公里超充；希望獲賠100萬(wàn)積分；希望獲賠FSD終生使用權(quán)；希望獲賠5年延保?！贬槍?duì)車主們的訴求，特斯拉長(zhǎng)沙青竹湖交付中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：特斯拉有統(tǒng)一回復(fù)。
關(guān)于特斯拉大降價(jià)引發(fā)的一系列車主維權(quán)事件，有專業(yè)律師人士表示，如果是因?yàn)檐囕v降價(jià)行為車主去鬧事，這種已經(jīng)不是在維權(quán)，而是車鬧了，需要負(fù)法律責(zé)任。車輛價(jià)格漲跌屬于市場(chǎng)行為，作為消費(fèi)者，購(gòu)買大件物品時(shí)，如果對(duì)價(jià)格比較敏感可以自己做理性分析，遵守市場(chǎng)契約精神。如果銷售在售車時(shí)向消費(fèi)者承諾車輛不會(huì)降價(jià)，或保證車輛一定時(shí)期內(nèi)不會(huì)降價(jià)，則可認(rèn)定銷售存在締約過(guò)失或締約欺詐，可要求其進(jìn)行補(bǔ)償。
值得注意的是，特斯拉此次降價(jià)不僅僅引發(fā)了老車主的維權(quán)還造成了行業(yè)內(nèi)震動(dòng)。1月6日，造車新勢(shì)力股價(jià)紛紛跳水，蔚來(lái)汽車跌4.65%，小鵬汽車跌15.08%，理想汽車跌9.16%。有業(yè)內(nèi)人士指出，隨著特斯拉主力車型大幅降價(jià)，所有以Model3和Model Y為競(jìng)品的電車都會(huì)感受到“一萬(wàn)點(diǎn)暴擊”，因?yàn)樾乱惠喺鎻P殺已經(jīng)開(kāi)始了。
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