來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2022-12-28
12月27日，據(jù)界面財(cái)聯(lián)社旗下媒體電廠發(fā)布消息稱：小鵬汽車?yán)^續(xù)調(diào)整組織架構(gòu)，新設(shè)財(cái)經(jīng)平臺(tái)收回各個(gè)中心財(cái)權(quán)，嚴(yán)控成本。據(jù)了解，該財(cái)經(jīng)平臺(tái)包括財(cái)經(jīng)BP部、平臺(tái)財(cái)務(wù)部、綜合財(cái)經(jīng)組、稅務(wù)管理組、資金管理組和專項(xiàng)項(xiàng)目組等部門。同時(shí)，財(cái)經(jīng)BP部下針對(duì)各業(yè)務(wù)中心設(shè)立營(yíng)銷服財(cái)經(jīng)BP組、研發(fā)財(cái)經(jīng)BP組、供應(yīng)鏈財(cái)經(jīng)BP組、制造財(cái)經(jīng)BP組和車型平臺(tái)BP組。
針對(duì)此事，一名小鵬汽車內(nèi)部人士向媒體確認(rèn)了該消息，其表示：此平臺(tái)屬于正常組織架構(gòu)調(diào)整，不為成本管控單獨(dú)成立，也并不向何小鵬匯報(bào)。
實(shí)際上，小鵬汽車的成本壓力一直存在。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：今年第三季度，小鵬汽車銷售成本同比增加20.4%至59億元。按照第三季度29570輛交付量計(jì)算，小鵬汽車單車銷售成本達(dá)到約20萬(wàn)元。今年第三季度，歸屬于小鵬普通股股東的凈虧損為23.8億元，而2021年同期為15.9億元，2022年第二季度為27億元。目前小鵬汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備規(guī)模為401.2億元，和第二季度相比，環(huán)比減少12.2億元。除此之外，小鵬汽車銷量也出現(xiàn)了下滑，11月小鵬汽車共交付5811輛新車，同比下滑62.78%。
或?yàn)榕まD(zhuǎn)銷量暴跌局面及控制成本，小鵬汽車也針對(duì)P7、P5、G3i車系進(jìn)行精簡(jiǎn)調(diào)整。在今年10月份，何小鵬就發(fā)布全員郵件，宣布全面組織架構(gòu)調(diào)整，確立了產(chǎn)品、戰(zhàn)略、技術(shù)、銷售、OTA五大委員會(huì)，以及E、F、H三個(gè)車型平臺(tái)。除了進(jìn)行全面的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，小鵬汽車在人員方面也進(jìn)行調(diào)整。據(jù)媒體早前報(bào)道，5月份小鵬汽車多個(gè)部門進(jìn)行高管職位的調(diào)整和部門人員的裁員。此外，5月小鵬汽車還被傳出大規(guī)模毀約校招生。
針對(duì)毀約校招生一事，小鵬汽車回應(yīng)表示：近期，由于部分部門崗位調(diào)整與績(jī)效優(yōu)化，涉及了少量應(yīng)屆畢業(yè)生和相關(guān)員工的調(diào)整，小鵬汽車會(huì)繼續(xù)溝通，妥善處理。而值得注意的是，之前就有小鵬汽車內(nèi)部員工在招聘社交平臺(tái)留言稱，公司部門正在調(diào)整中，部分部門的裁員比例可能達(dá)到30%，不過(guò)對(duì)于該消息小鵬汽車并未回應(yīng)。
在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，何小鵬曾表示：“我們會(huì)在未來(lái)的幾個(gè)季度、幾年內(nèi)，不斷加強(qiáng)成本管控，提升運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)精簡(jiǎn)投資項(xiàng)目，通過(guò)研發(fā)方向極大程度的聚焦，以及車型之間共享更多平臺(tái)和模塊，我們計(jì)劃用更低的研發(fā)投入，推出更多的新品?！睆暮涡※i的發(fā)言與小鵬汽車近段時(shí)間的組織架構(gòu)調(diào)整及人員調(diào)整來(lái)看，無(wú)非是希望通過(guò)多種手段減少業(yè)務(wù)成本開支，提升運(yùn)營(yíng)效率。2月份，何小鵬曾給內(nèi)部員工發(fā)送了一封名為《用熱血來(lái)造車》為主題的內(nèi)部郵件指出，小鵬汽車目前的經(jīng)營(yíng)效率偏低，要降本增效。友商的毛利率已經(jīng)超過(guò) 30%，“小鵬汽車從長(zhǎng)期來(lái)看，硬件、軟件服務(wù)和運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的毛利一定也要超過(guò) 30%?！?/p>
從目前的大環(huán)境來(lái)看，小鵬汽車想要達(dá)到毛利30%還存在一定的難度，畢竟上游的原材料緊缺及成本上漲也將給其帶來(lái)了很大的成本壓力。對(duì)于小鵬汽車現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，當(dāng)下最重要的是活下來(lái)，控制成本也顯得額外關(guān)鍵。
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