來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2022-10-12
作為造車新勢力的尖子生，理想汽車近月來在資本市場的表現(xiàn)并不理想。短短三個多月時間，理想汽車港股股價腰斬。截止今日收盤，理想汽車港股報收81.2港元，總市值為1651億港元，該市值與其在6月的港股最高總市值3446.5億港元相比，市值蒸發(fā)超1700億港元。
理想汽車股價大跌的背后或受近段時間以來理想ONE停產(chǎn)風波、理想汽車總裁沈亞楠大量拋售自家股票、浙江理想汽車申請注銷、第二季度財報經(jīng)營虧損、凈虧損創(chuàng)史上新高及第三季度總銷量不及預期等相關(guān)事件影響。
8月15日，理想汽車對外公布其第二季度財報顯。數(shù)據(jù)顯示：理想汽車二季度實現(xiàn)營收87.3億元，同比增長73.3%，其中車輛銷售收入84.8億元，同比增長73.0%。二季度理想汽車經(jīng)營虧損9.78億元，凈虧損6.18億元，創(chuàng)史上新高，其虧損數(shù)額超過2021年全年虧損額。
9月初，各地的理想ONE車主“揭竿而起”，超過1000名車主發(fā)起集體投訴。具體原因為9月初，理想汽車被傳出在終端門店降價2-3萬元銷售，理想ONE會逐步退出，后續(xù)將以理想L8的生產(chǎn)銷售為主。該消息一出，也讓不少剛原價訂購理想ONE汽車車主的不滿。對于此事，理想汽車隨后也在官方App發(fā)布《關(guān)于理想ONE售后保障及軟件升級服務(wù)的說明》，表示理想L8發(fā)布后，理想ONE的基礎(chǔ)售后保障不會受到影響，理想汽車將嚴格履行對于所有車主的質(zhì)保承諾，并在使用過程中提供原廠純正配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務(wù)。
老車主維權(quán)事件還沒平息，隨后市面上又傳出理想汽車總裁沈亞楠大量拋售自家股票，4天內(nèi)拋售100萬股，累計套現(xiàn)金額超9000萬元人民幣。據(jù)港交所網(wǎng)站文件顯示，沈亞楠在9月2日拋售理想汽車港股40萬股，交易均價為13.2221美元，持股比例從1.74%降至1.71%，套現(xiàn)528.88萬美元，約合人民幣3661萬元。9月6日，沈亞楠繼續(xù)拋售了理想汽車港股60萬股，套現(xiàn)787.5萬美元，約合人民幣5452萬元，持股比例從1.74％降至當前的1.68％，兩次拋售共100萬股套現(xiàn)1316.38萬美元，約合人民幣9113萬元。
9月15日，據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，浙江理想汽車申請注銷。對于理想汽車總裁大量拋售自家股票及浙江理想汽車申請注銷，理想相關(guān)人員作出回應表示：浙江理想汽車有限公司并未實際運營，而沈亞楠拋售股票屬于個人原因。10月1日，理想汽車公布第三季度總交付量為26524輛，同比增長5.6%。但與其二季度交付量相比，少了2163輛。而這一銷量也低于理想汽車預期。早在今年二季度財報中，理想汽車曾預計，第三季度將交付2.7萬至2.9萬輛。然而在9月26日，理想汽車在港交所發(fā)布公告表示由于受供應鏈影響下調(diào)第三季度交付量預期，預計三季度交付量約2.55萬輛。
針對近段時間發(fā)生的這些事件，理想方面都有對其作出了一定的回應。但從其二級市場來看，并沒有打消投資者的顧慮。目前，理想汽車旗下有理想L9、理想L8、理想L7三款車型，而理想L9在今年6月21日上市，8月18日正式開啟全國交付。雖然理想汽車L9首月交付突破1萬臺，但其售價售價高達45.98萬元，比理想ONE高出10萬元。售價更高，也代表著用戶門檻的提高。早前曾有機構(gòu)發(fā)研報指出，超40萬元的乘用車銷量約占汽車市場的5%，目前依舊是以寶馬、奔馳和奧迪等豪華品牌為主。L9或很難延續(xù)早前理想ONE的成績，市場空間有限，難以支撐起公司整體銷量。此外，上海新政自明年起上海插混和增程式車型將不再享受綠牌政策，在一定程度上也將對理想汽車有所沖擊，畢竟理想汽車旗下三款車型均以增程式混動模式為主。
不過，除了以上原因外，更多可能是受外圍因素影響，包括小鵬汽車、蔚來汽車等赴港上市的企業(yè)股價均遭遇大幅下滑。有業(yè)內(nèi)人士表示：與傳統(tǒng)車企相比較，理想汽車等造車新勢力估值偏高，未來還將有下降的空間。乘聯(lián)會秘書長崔東樹對此表示，股價下跌這是一個正?，F(xiàn)象，全球股市持續(xù)下跌，新能源車企受到芯片、技術(shù)等管制等潛在風險，狀態(tài)并不好。其指出一般企業(yè)很難實現(xiàn)大單品戰(zhàn)略，多產(chǎn)品齊頭并進是目前主流做法。
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