來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2022-09-27
近日,上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所披露嵐圖汽車增資項目信息,據(jù)內(nèi)容顯示本次增資為嵐圖汽車成立以來首次外部股權融資,增資完成后,預計東風集團所持股權不低于77%,戰(zhàn)略投資者持有股權合計不高于15%,員工持股平臺所持股權不低于8%。據(jù)了解,嵐圖汽車此次的募集資金用途為“技術研發(fā)、數(shù)字化體系建設、生產(chǎn)能力建設及營銷投入等與增資方主營業(yè)務經(jīng)營及拓展相關事宜?!?/p>
對于此次增資對公司后續(xù)發(fā)展的影響,嵐圖汽車相關負責人表示,本次增資為嵐圖汽車成立以來首次進行的外部股權融資,將進一步優(yōu)化公司股權結構,激發(fā)企業(yè)市場活力,加速國有企業(yè)體制機制改革進程。
值得注意的是,此次嵐圖掛牌引入戰(zhàn)略投資者,其主要財務指標指數(shù)也被披露。從曝光的數(shù)據(jù)來看虧損仍是影響嵐圖汽車發(fā)展的首要因素。據(jù)數(shù)據(jù)顯示:截至2022年6月30日,嵐圖汽車的資產(chǎn)總額為74.13億元,負債總計65.29億元,所有者權益為8.83億元。同期營業(yè)收入為18.87億元,利潤總額虧損10.25億元,凈利潤虧損7.38億元。2021年,嵐圖汽車營業(yè)收入17.67億元,利潤總額虧損9.65億元,凈利潤虧損7.03億元。以嵐圖汽車2022年上半年為例,其2022年上半年共交付了6878輛,用凈利潤與銷量相除計算,不難算出,嵐圖汽車每出售一輛新車就要虧損超十萬元。
公開資料顯示:嵐圖汽車在2020年7月成立,是東風公司打造的全新高端智能電動品牌。目前旗下有兩款車型在售,一款為2021年6月上市的中大型SUV嵐圖FREE、還有一款為今年5月上市的中大型MPV嵐圖夢想家。
常年虧損,嵐圖汽車的銷量方面也不理想。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,嵐圖汽車累計交付量為6878輛,月均千余輛的銷量水平,與其他造車新勢力的銷量相比,一下子就拉開了距離。而對于嵐圖汽車銷量不振的嚴峻局面,東風公司也緊急進行了人事調(diào)整。今年7月,嵐圖汽車進行了高層人事調(diào)整,其中盧放不再兼任兼任嵐圖汽車首席技術官(CTO),但仍擔任公司CEO。接替嵐圖汽車CTO職位的是汪俊君,在此之前其重心主要集中在東風汽車技術中心,曾先后擔任東風汽車技術中心動力總成部動力總成設計室主任,C系列(二代機)項目副總工程師等重要研發(fā)崗職位。
而在嵐圖汽車宣布人事變動前,嵐圖汽車就將全年銷量目標由年初的4.6萬輛下調(diào)至3.1萬輛。以3.1萬輛的銷量目標計算,嵐圖汽車前6月僅完成全年目標的22.2%,想達成年銷量目標存在很大難度。雖然嵐圖汽車想以嵐圖夢想家訂單快速拉動銷量,但由于嵐圖夢想家定位為高端豪華大型MPV,想靠嵐圖夢想家訂單拉動銷量只能短期見效,長遠發(fā)展還需靠其他產(chǎn)品一起發(fā)力。
據(jù)了解,7月16日,嵐圖夢想家正式開啟交付,官方表示新車上市當天收獲了共計6000輛現(xiàn)場大客戶戰(zhàn)略簽約訂單。早前嵐圖汽車曾規(guī)劃,每年將推出兩款車型來競爭市場,并且在2025年前實現(xiàn)轎車、SUV、MPV的市場全覆蓋,但如今嵐只有嵐圖FREE一款增程式SUV和嵐圖夢想家一款增程+純電的MPV車型。
此次啟動增資不難看出嵐圖汽車由于長期虧損,不得不尋求資本市場的融資渠道。而啟動增資確實是可以緩解債務的燃眉之急,但畢竟造車需要源源不斷的資金來支撐,對于嵐圖汽車來說,資金緊缺仍是其面臨的最大難題并且這種虧損或?qū)⒊掷m(xù)一段時間,畢竟像造車新勢力小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車年交付量均在10萬左右都依然無法擺脫虧損實現(xiàn)盈利,嵐圖汽車短期內(nèi)仍需要外部輸血的。
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