來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2022-09-15
今日，在世界設(shè)計(jì)之都大會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)表演講中稱：“我們車問界M7發(fā)布的時(shí)候，有些人噴我們這個(gè)產(chǎn)品車不好看，我想說他的品位還比較Low，我想一個(gè)偉大的設(shè)計(jì)只能經(jīng)過時(shí)間的檢驗(yàn)，大家越看產(chǎn)品越高端，越看越喜歡，這才是偉大的設(shè)計(jì)?！蓖瑫r(shí)，余承東指出，華為的設(shè)計(jì)是做減法，追求極致的簡約，要經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)，“我們工業(yè)設(shè)計(jì)的每一些提案和方案，我是作為選型者做最后的決策，如果我的品味比較Low的話，對(duì)團(tuán)隊(duì)是個(gè)災(zāi)難。當(dāng)然我們有專業(yè)團(tuán)隊(duì)會(huì)做專業(yè)的調(diào)研，符合我們?cè)O(shè)計(jì)精神和設(shè)計(jì)理念?！?/p>
當(dāng)然，這并不是首次余承東為問界M7站臺(tái)。早前在8月24日問界M7首批車主交付儀式上，余承東就表示：“有一個(gè)朋友跟我說我們車有很大的缺點(diǎn)，就是價(jià)格太便宜了，能不能賣貴一點(diǎn)。希望賣貴一點(diǎn)能體現(xiàn)到他的身份，因?yàn)樗^去都是買一兩百萬以上的，不會(huì)買那么便宜的。開了后確實(shí)覺得我們這個(gè)車非常物超所值。網(wǎng)上很多黑我們的，說我們這個(gè)車跟十幾萬的車一樣，我告訴你，連底盤都不一樣?！贝送?，余承東還表示自己用問界M5淘汰了家中的寶馬，又用M7淘汰了保時(shí)捷，現(xiàn)在家的寶馬、保時(shí)捷都不開了。身邊有朋友準(zhǔn)備買寶馬X5、GLS，甚至邁巴赫的，現(xiàn)在都找他買問界M7了。甚至在體驗(yàn)了問界M7零重力座椅后，車子就給司機(jī)開了，老板們自己坐。
據(jù)相關(guān)資料顯示：問界M7作為AITO品牌打造的第二款車型，在8月24日已開啟交付。新車定位于中大型SUV，內(nèi)部采用6座布局，配備全新鴻蒙OS智能座艙，搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)，售價(jià)區(qū)間為31.98-37.98萬元，純電續(xù)航達(dá) 200 公里以上，滿電滿油狀態(tài)下工況續(xù)航達(dá) 1220 公里。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示：問界M7開啟預(yù)售后72小時(shí)內(nèi)訂單已超過6萬臺(tái)。
對(duì)于問界M7的銷量，余承東曾表示：希望問界M7一個(gè)月銷量3萬臺(tái)，一年12個(gè)月超過30萬臺(tái)。但從官方發(fā)布的銷量數(shù)量來看，離余承東的目標(biāo)還有一定的距離。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：問界M7的銷量在7月銷量為1100輛，8月問界M7銷量為5336輛，在金康賽力斯銷量中占比24.06%。
隨著問界M7的交付及問界M5 EV的上市，AITO品牌的產(chǎn)品矩陣也在進(jìn)一步完善。目前，AITO品牌旗下有問界M5、M7、問界M5 EV在售，問界M5在2021年12月23日上市發(fā)布。作為華為傾力打造的第一款車型，余承東對(duì)問界M5也非?？春?，曾定下年銷30萬輛的目標(biāo)，并計(jì)劃在年底前用一千家店面來賣車以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。不過余承東后來也表示，目前華為品牌營銷能力、零售渠道能力、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等可以支撐起30萬臺(tái)的銷售目標(biāo)，但考慮到產(chǎn)品剛剛爬坡，供應(yīng)鏈存在巨大風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)缺貨嚴(yán)重等問題不容小覷，30萬臺(tái)仍存在不小挑戰(zhàn)。而問界M5 EV在9月剛上市，首日據(jù)官方消息訂單用戶已超過3萬。
有了問界M7及問界M5 EV的加入，賽力斯的銷量增加也非常顯著。據(jù)賽力斯發(fā)布8月最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年8月賽力斯銷量10,045輛，同比增長1277.91%，2022年1-8月累計(jì)銷量39,433輛，同比增長1211.37%。增加固然是好事，但是產(chǎn)能問題也同樣是賽力斯的最大阻力。不過，據(jù)媒體報(bào)道，賽力斯第三工廠已開建，命名為“兩江新區(qū)SE項(xiàng)目”，預(yù)計(jì)會(huì)在2023年三季度建成，未來可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能70萬輛的規(guī)模。不難看出，隨著賽力斯交付的增長，未來幾年新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將越來越激烈。
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