當(dāng)汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時(shí)“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
頭部氣囊也叫側(cè)氣簾，在碰撞時(shí)彈出遮蓋車窗，阻隔前排乘客頭部直接撞向附近堅(jiān)硬部件，緩沖頭部橫向位移慣性，保護(hù)頸椎及頭部安全。前排頭部氣囊的位置通常在擋風(fēng)玻璃兩側(cè)鋼梁（內(nèi)側(cè)）。需要注意的是氣囊只有與安全帶配合起來，才能使乘客在重大事故中得到最好的保護(hù)。
簾式氣囊(CAB)在汽車發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)用于保護(hù)車內(nèi)乘員的頭部。CAB組件總成是由一個氣袋、氣袋包布、氣體發(fā)生器、氣體發(fā)生器支架和導(dǎo)管組成。當(dāng)汽車發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)并且達(dá)到了氣囊應(yīng)該展開的條件，CAB模塊是設(shè)計(jì)成在乘員頭頂處展開，模塊內(nèi)部的氣帶由于受到內(nèi)部壓力展開，氣帶在固定的位置展開充氣來保護(hù)乘員的頭部
汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨(NH4NO3)等物質(zhì)。當(dāng)汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時(shí)，這些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，充滿氣囊。
安全氣囊作為一項(xiàng)被動安全裝置，保護(hù)效果已經(jīng)被人們普遍認(rèn)識，有關(guān)安全氣囊的第一個專利始于1958年。1970年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；20世紀(jì)80年代，汽車生產(chǎn)廠家開始逐漸裝用安全氣囊；進(jìn)人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；而進(jìn)入新世紀(jì)以后，汽車上普遍都裝有安全氣囊。安全氣囊面世以來，已經(jīng)挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低20%。
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